ఐడాన్-డెనిజ్లి హైవే మూడవ సారి ప్రణాళికలు మార్చబడిన తరువాత ఐడాన్ మైదానంలో వ్యవసాయపరంగా గొప్ప ప్రాంతం గుండా వెళుతుంది. ఈ సమస్యను అసెంబ్లీ ఎజెండాకు తీసుకువచ్చిన సిహెచ్‌పికి చెందిన హుస్సేన్ యాల్డాజ్, “మా గ్రామంలో 2500 మైదానాలు, అత్తి మరియు వివిధ ఓక్ చెట్లు, 150 డికేర్ల భూమి, 5 ఇళ్ళు మరియు 5 బార్న్‌ల నష్టం ఉంటుంది. ఈ మార్పుతో మొత్తం 47 గ్రామాలు నష్టపోతాయి. ఈ మార్గం మారకపోతే, ప్రకృతి ac చకోత ఉంటుంది, ”అని అన్నారు.
బిర్గాన్లోని వార్తల ప్రకారం; "నవంబర్ 16, 2020 న పునాది వేసిన ఐడాన్-డెనిజ్లి హైవే యొక్క మార్గం ప్రణాళికలు మూడవసారి మార్చబడ్డాయి. మొదట, బుహార్కెంట్కు తూర్పున ఉన్న ఐప్బాకోకు రహదారిని మరియు రెండవది ఫెస్లెక్ మహల్లేసి ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్ (OSB) ప్రవేశద్వారం వరకు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. రహదారి ప్రణాళికలో మూడవ మార్పు జరిగింది మరియు ఇది నిర్ణయించబడింది కారవాన్‌బాకా ప్రాంతంలోని బుహార్కెంట్ యొక్క అత్యంత సారవంతమైన భూములకు దీనిని చేయండి.
సిహెచ్‌పి ఐడాన్ డిప్యూటీ హుస్సేన్ యాల్డాజ్ ఈ అంశాన్ని అసెంబ్లీ ఎజెండాకు తీసుకువచ్చారు మరియు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లుకు పార్లమెంటరీ ప్రశ్నను సమర్పించారు. లాభం పొందాలనే ఉద్దేశ్యంతో ఈ మార్గం పూర్తిగా నిర్ణయించబడిందని పేర్కొన్న యాల్డాజ్, “కుయుకాక్ మరియు బుహార్కెంట్ వ్యవసాయ ప్రాంతాలను నాశనం చేయడం ద్వారా, ప్రజల సమ్మతిపై చర్యలు తీసుకున్నారు. రహదారి గ్రామీణ ప్రాంతాల గుండా, పర్వతం దిగువన, మొదటి ప్రణాళికకు కట్టుబడి ఉండనివ్వండి, ఈ ఇళ్లను కూల్చివేయకూడదు. గ్రామంలోకి ప్రవేశించే రహదారి మానవ ఆరోగ్యాన్ని కూడా ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. 50 సంవత్సరాల నాటి జ్ఞాపకాలు, అత్తి మరియు ఆలివ్ చెట్లతో నిండిన ఇళ్లను నాశనం చేయవద్దు. జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఆధారం వ్యవసాయం అని మర్చిపోకూడదు. మా గ్రామంలో 2500 భూమి, అత్తి మరియు వివిధ ఓక్ చెట్లు, 150 డికేర్ భూమి, 5 ఇళ్ళు మరియు 5 బార్న్లను కోల్పోతారు. ఈ మార్పుతో మొత్తం 47 గ్రామాలు నష్టపోతాయి. ఈ మార్గం మారకపోతే, ప్రకృతి ac చకోత ఉంటుంది, ”అని అన్నారు.
కరైస్మైలోస్లుకు యాల్డాజ్ ప్రశ్నలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- ఐయున్-డెనిజ్లీ హైవే ప్రాజెక్ట్ కుయుకాక్‌లో రెండుసార్లు మరియు బుహార్కెంట్‌లో మూడుసార్లు ఎందుకు మార్చబడింది? 2 వ రహదారి మార్గంలో కొన్ని వ్యవసాయ భూములు ఎకెపి ప్రభుత్వానికి దగ్గరగా ఉన్న పేర్లకు చెందినవని ఈ మార్పుకు ఏదైనా సంబంధం ఉందా?
- ఐడాన్-డెనిజ్లీ హైవే ప్రాజెక్ట్ మార్గం కారణంగా ఇళ్ళు మరియు సారవంతమైన వ్యవసాయ భూములను కోల్పోయే పౌరుల సమస్యలు ఎందుకు విస్మరించబడుతున్నాయి? పౌరులను బాధింపకుండా ఈ రహదారి మార్గం ఎందుకు చేయలేదు?
- ఐడాన్-డెనిజ్లీ హైవే ప్రాజెక్ట్ రాష్ట్ర రహదారులచే నిర్మించబడటానికి బదులుగా బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ (BOT) మోడల్‌తో నిర్మించబడితే అది చౌకగా ఉండదా? టర్కీ యొక్క అన్ని జేబుల్లో హైవే పాస్ హామీ ఎందుకు ప్రతిబింబిస్తుంది? రహదారిని ఉపయోగించే మన పౌరులు ఈ భారీ ఫీజులను చెల్లించగలరా?
- బుహార్కెంట్ నుండి 14 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న సరాయికి, 13 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న కుయుకాక్ ప్రవేశాలు సరిపోతాయని పేర్కొంటూ, బుహార్కెంట్‌లో నిర్మించాలని అనుకున్న హైవే ప్రవేశద్వారం రద్దు చేయాలని స్థానికులు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. అదనంగా, సారవంతమైన వ్యవసాయ భూములను నాశనం చేయకుండా నిరోధించడం సాధ్యమవుతుంది, ఇది హైవే మార్గానికి సుమారు 200 మీటర్ల ఉత్తరాన తీసుకోబడుతుంది.కయుకాక్ Çamdibi గ్రామం గుండా ఆ రహదారి ఏ కారణంతో వెళుతుంది?
- వ్యవసాయ భూములను నాశనం చేసే ఈ మార్పు కాంట్రాక్టర్ సంస్థ ఖర్చులను తగ్గించడానికి లేదా కొన్ని ప్రైవేట్ భూముల ధరలను పెంచడానికి చేసినది నిజమేనా?
- మేము 14 వేల దశాబ్దాల సారవంతమైన భూమి గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇవన్నీ అత్తి, ఆలివ్ మరియు బాదం చెట్లతో నిండి ఉన్నాయి, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో కలిగే నష్టాన్ని మీరు ఎలా భర్తీ చేస్తారు? మీరు సంతకం చేయకపోతే, రాష్ట్రం మీకు 1 టిఎల్ చెల్లించదు అని కంపెనీ అధికారులు పౌరులను భయపెడుతున్నారు. అలాగే, సంతకాలు చేసి కత్తిరించిన ప్రాంతాలలో 3 టిఎల్ 1 నెలలుగా చెల్లించబడలేదు, మీరు దీన్ని ఎలా వివరించగలరు?
- అలాగే, రైతు తన భూమి, ఇల్లు, గాదెలను కోల్పోయినప్పుడు నగరానికి వలస వెళ్ళవలసిన అవసరం లేదా? నగరంలో నివసించని కుటుంబాలను నగర జీవితానికి అనుగుణంగా మార్చడానికి మీరు ఎలాంటి అధ్యయనాలు చేయాలనుకుంటున్నారు? ఒక రాష్ట్రంగా చివరి లక్ష్యం అయిన నగర పౌరులను గ్రామాలకు తరలించే ప్రయత్నం కాదా? ఈ సందర్భంలో, నగరాల్లో సంభవించే జనాభా పెరుగుదలను మీరు ఎలా నియంత్రిస్తారు? అతను నైపుణ్యం లేని కార్మికుడు కాబట్టి నిరుద్యోగ రైతు ఎక్కడ పని చేస్తాడు? అతను తన కుటుంబాన్ని ఎలా ఆదరిస్తాడు?
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి