ఫెనెర్బాహీ ఫెర్రీ మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది మరియు రహ్మి ఎం. కోస్ మ్యూజియానికి తిరిగి వస్తుంది

IMM అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu మరియు Koç హోల్డింగ్ గౌరవ ఛైర్మన్ రహ్మీ కోస్ చారిత్రాత్మక ఫెనర్‌బాహె ఫెర్రీ కోసం కొత్త ప్రోటోకాల్‌పై సంతకం చేశారు, ఇది 2011లో ఒప్పందంతో రహ్మీ M. కోస్ మ్యూజియమ్‌కు బదిలీ చేయబడింది. పొడిగించిన ప్రోటోకాల్‌కు అనుగుణంగా, 1952లో స్కాట్‌లాండ్‌లోని గ్లాస్గోలో నిర్మించబడిన మరియు 2011 వరకు ప్రజా రవాణా సేవలలో ఉపయోగించబడిన ఫెర్రీ హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో నిర్వహణలోకి తీసుకోబడుతుంది. మరమ్మతులు చేసిన తర్వాత, ఫెర్రీ కోస్ మ్యూజియం ఒడ్డున ఉంటుంది.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ (IMM) 22 ఉత్పత్తి “ఫెనెర్బాహీ ఫెర్రీ” ను డిసెంబర్ 2008, 1952 న సేవ నుండి ఉపసంహరించుకుంది, సంతకం చేసిన సహకార ప్రోటోకాల్‌తో హస్కేలోని రహీమి ఎం. కో మ్యూజియానికి బదిలీ చేసింది. ఈ ప్రక్రియలో, ఫెర్రీ యొక్క అన్ని నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తులను IMM చేపట్టింది. "మ్యూజియం ఫెర్రీ" గా పనిచేసే చారిత్రక ఫెర్రీ యొక్క చివరి నిర్వహణ-మరమ్మత్తు ఆపరేషన్ 2011 లో గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్‌లో జరిగింది. రహీమి కో మ్యూజియంతో సహకార ప్రోటోకాల్‌ను విస్తరించాలని నిర్ణయించుకున్న తరువాత, İBB ఫాలిర్‌బాహీ ఫెర్రీని 10 సంవత్సరాల తరువాత హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో తిరిగి నిర్వహణలోకి తీసుకుంటుంది. ఈ సందర్భంలో, ఫెర్రీ 28 జూన్ 2021 న హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌కు తీసుకురాబడుతుంది. కొలనుకు తీసుకెళ్లవలసిన ఫెర్రీ యొక్క అవసరాలను నిర్ణయించిన తరువాత; అండర్వాటర్ షీట్ మెటల్ రీప్లేస్‌మెంట్, పెయింటింగ్, ప్రొపెల్లర్ రిమూవల్, డెక్ మరియు టెర్రస్ ఫ్లోర్ చెట్ల నిర్వహణ, హ్యాండ్‌రైల్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు సాధారణ నిర్వహణ-మరమ్మత్తు కార్యకలాపాలు నిర్వహించబడతాయి.

KOÇ: “షిప్ మా మ్యూజియంకు విలువను జోడించింది”

ఈ అన్ని విధానాల అమలుకు ముందు, IMM మరియు Rahmi M. Koç మ్యూజియం మధ్య సహకార ప్రోటోకాల్ పొడిగించబడింది. "పునరుద్ధరణ మరియు నిర్వహణ ప్రోటోకాల్ సంతకం వేడుక" ఫెనర్‌బాహె ఫెర్రీ, İBB ప్రెసిడెంట్ ముందు జరిగింది Ekrem İmamoğlu మరియు ప్రముఖ వ్యాపారవేత్త రహ్మీ కోస్. వేడుకకు ముందు మొదటి ప్రసంగాన్ని కోస్ హోల్డింగ్ గౌరవాధ్యక్షుడు రహ్మీ కోస్ చేశారు. కోస్ ఈ పదాలతో ప్రజా రవాణా నుండి దాని మ్యూజియంల వరకు ఫెనెర్‌బాహ్ ఫెర్రీ యొక్క ప్రయాణం యొక్క కథను వ్యక్తపరిచారు:

“చాలా సంవత్సరాల క్రితం, ఆ సమయంలో మా మేనేజర్ ఎర్టురుల్ బే నా దగ్గరకు వచ్చి, 'అయ్యా, ఒక ఫెర్రీ ఉంది; ఫెనర్బాస్. వారు దానిని మాకు ఇవ్వాలనుకుంటున్నారు 'అని ఆయన అన్నారు. నేను, 'మనం ఏమి చేయబోతున్నాం? 'మేము దానిని మా మ్యూజియం ముందు కట్టివేస్తాము. మేము దీన్ని మా అతిథులు మరియు సందర్శకులకు తెరుస్తాము. ఇది మాకు అదనపు చదరపు మీటర్లను ఇస్తుంది. మేము ఈ ఓడను కూడా సేవ్ చేస్తాము, "అని అతను చెప్పాడు. మరియు నేను, 'సరే. నేను ఇంతకు ముందు నిజంగా ఇష్టపడలేదు. ఆ సమయంలో, మేము మా మాజీ IMM అధ్యక్షుడితో కలిసి బోస్ఫరస్ లో పర్యటించాము. వారు దిగారు, ఓడ ఇక్కడ కప్పబడి ఉంది. నిజమే, ఎర్టురుల్ బే దీర్ఘకాలికంగా చూశాడు. ఈ ఓడ ఒక క్లాసిక్ షిప్. ఇది ఆ సమయంలో అత్యంత వేగంగా ప్రయాణించే నౌకలలో ఒకటి. సంరక్షణ బాగానే ఉంది. అయినప్పటికీ, మునిసిపాలిటీ దాన్ని మళ్ళీ సరిచేసింది. ఓడ నిజంగా మా మ్యూజియంకు విలువను జోడించింది. ”

“చాలా ధన్యవాదాలు IMM”

İBB తో వారి ఒప్పందం 3 సంవత్సరాల క్రితం ముగిసినట్లు పేర్కొన్న కో, “మేము దీనిని 3 సంవత్సరాలుగా పునరావృతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. 'మీ ఒప్పందం ముగిసింది, మేము ఓడను తిరిగి తీసుకుంటాము' అని ఎవరూ మాకు చెప్పలేదు, కాని మేము సౌకర్యంగా లేము. ఎందుకంటే ఏమి చేయాలో మాకు తెలియదు. తప్పు చేయవద్దు, మిస్టర్ ప్రెసిడెంట్, ఇది ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించడానికి నిర్ణయం తీసుకుంది. ఈ రోజు చాలా చారిత్రాత్మక రోజు అని నా అభిప్రాయం. మా ఒప్పందాన్ని పొడిగించాలని మరియు ఓడను పునర్నిర్మించాలని మేము రెండింటినీ నిర్ణయించుకున్నాము. మా మునిసిపాలిటీ వీలైనంత త్వరగా ఈ ఓడను మాకు ఇస్తుంది. మరియు ఈ ఓడ మా సందర్శకులకు, ముఖ్యంగా మా పిల్లలు మరియు విద్యార్థులకు, మా మ్యూజియం ఇక్కడ ఉన్నంత వరకు సేవలు అందిస్తుంది. నేను చాలా కృతజ్ఞతలు. ”

AM మామోలు: “మేము హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌ను యాక్టివ్ చేసాము”

కోస్ తరువాత మాట్లాడుతూ, మ్యూజియోలజీ రంగానికి చేసిన కృషికి అమామోలు కోకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు. వారు అధికారం చేపట్టిన తర్వాత వారు హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌ను మరింత చురుకుగా చేశారని నొక్కిచెప్పడంతో, ఈ వేసవిలో సేవల్లోకి తీసుకురాబోయే ఇస్తాంబుల్ సముద్ర టాక్సీల ఉత్పత్తి కూడా గోల్డెన్ హార్న్‌లోనే జరుగుతుందని అమామోలులు సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు మరియు గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ ఇక్కడ జరుగుతుంది మరియు దాని చారిత్రక గుర్తింపును కాపాడుతుంది. "మేము వివిధ సంస్థలు మరియు సంస్థలకు, ముఖ్యంగా కోస్ట్ గార్డ్కు నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు తయారీ సేవలను అందిస్తూనే ఉన్నాము" అని మామోయిలు చెప్పారు, "మా సిటీ లైన్స్ జనరల్ మేనేజర్, సినెం డెడెటా, మా అనుబంధ సంస్థలో మహిళల శ్రమను చేర్చడం ద్వారా బలమైన అభివృద్ధిని సాధించారు. . నేను కూడా చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను, ”అని అతను చెప్పాడు.

“మేము ఓపెన్ టేబుల్‌పై ప్రాసెస్‌ను నిర్వహిస్తాము”

ఫెర్రీలో చేపట్టాల్సిన సాంకేతిక విధానాలను ప్రస్తావిస్తూ, నగరం మరియు పర్యాటక పరంగా గోల్డెన్ హార్న్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అమామోలు దృష్టికి తీసుకున్నారు. "మేము ఈ ప్రాంతాన్ని, గోల్డెన్ హార్న్ యొక్క రెండు వైపులా, ఎమినా నుండి అలీబేకి వరకు, కరాకే నుండి అలీబేకి వరకు, గట్టి పర్యాటక మరియు చారిత్రక మార్గంగా పరిగణిస్తాము" అని అమోమోలు చెప్పారు. మేము ఈ విధానాన్ని ఓపెన్ టేబుల్ వద్ద నిర్వహిస్తాము. ఈ ప్రక్రియలో దాని అన్ని భాగాలను, అన్ని భాగస్వాములను మరియు వాటాదారులను చేర్చడం ద్వారా, ఇస్తాంబుల్‌కు వచ్చే పర్యాటకుడిని అతని / ఆమె రోజును పెంచే మార్గంగా మార్చాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము, బహుశా కనీసం ఒక అదనపు రోజు అయినా, సాధారణ మనస్సుతో. ప్రసంగాల తరువాత, ఫెనెర్బాహీ ఫెర్రీ యొక్క పునరుద్ధరణ మరియు సమయ పొడిగింపుకు సంబంధించి అమోమోలు మరియు కోయ్ మధ్య ఒక ప్రోటోకాల్ సంతకం చేయబడింది. సంతకాల తరువాత, అమామోలు మరియు కో కెప్టెన్ టోపీలను ధరించి కెమెరాల కోసం పోజులిచ్చారు.

ఫెనర్‌బాహీ ఫెర్రీని స్కాట్లాండ్‌లోని గ్లాస్గోలో 1952 లో తయారు చేశారు. 14 మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం కలిగిన ఫెర్రీ, మే 1953, 2.100 న సేవలో ఉంచబడింది, సిర్కేసి-అదాలార్-యలోవా-అనార్కాక్ మధ్య చాలా సంవత్సరాలు పనిచేసింది.