మునుపటి కాలం నుండి 110 మిలియన్ యూరోల నుండి IETT వరకు 45 మిలియన్ యూరోలు మీరిన అప్పులు 2013-2017 కాలంలో కొనుగోలు చేసిన బస్సుల చెల్లించని వాయిదాలు అని వెల్లడించారు. చెల్లించని అప్పుల కారణంగా మార్కెట్‌లోని కంపెనీలు ఐఇటిటికి వాయిదాలలో విక్రయించడానికి అంగీకరించనప్పుడు, ప్రెసిడెన్సీ ఆమోదంతో విదేశీ రుణాల పరిష్కారంగా కూడా నిలిచిపోయింది.
SÖZCÜ నుండి Özlem GÜVEMLİ యొక్క వార్తల ప్రకారం; "ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి అనుబంధంగా ఉన్న ఐఇటిటి, 300 కొత్త బస్సుల కోసం విదేశీ రుణాలను కనుగొనడానికి పార్లమెంటు నుండి అందుకున్న 90 మిలియన్ యూరో రుణాలు తీసుకునే అధికారాన్ని ఉపయోగించలేము, ఇది కొనాలని యోచిస్తోంది, ముఖ్యంగా మెట్రోబస్‌లలో అనుభవించిన అధిక సాంద్రతను పరిష్కరించడానికి, ఎందుకంటే దీనిని 7 నెలలుగా ప్రెసిడెన్సీ ఆమోదించలేదు.
డిసెంబరు నుండి ప్రెసిడెన్సీ నుండి విదేశీ రుణ అనుమతి కోసం ఎదురుచూస్తున్న ఐఇటిటి, ఎటువంటి ఫలితాలను పొందలేదు మరియు మెట్రోబస్ మార్గంలో తన సొంత వనరులతో ఉపయోగించాల్సిన 100 బస్సులను కొనుగోలు చేయడానికి జూలైలో టెండర్కు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంది. కొత్త బస్సులను కొనుగోలు చేయడంలో ఐఇటిటి సమస్యకు ప్రధాన కారణం గత కాలం నుండి వచ్చిన అప్పులేనని తేలింది.
మొత్తం రుణ 140 మిలియన్ యూరో
పొందిన సమాచారం ప్రకారం, ఐఇటిటి 4, 2013 మరియు 2015 సంవత్సరాల్లో 2017 వేర్వేరు సంస్థల నుండి బస్సులను కొనుగోలు చేసింది. 2017 లో 375 బస్సులను ఐఇటిటి విమానంలో చివరిసారిగా కొనుగోలు చేశారు. 23 జూన్ 2019 స్థానిక ఎన్నికల తరువాత, ఐఇటిటి యొక్క రుణ పరిస్థితిని బోర్డ్ ఆఫ్ ఇన్స్పెక్టర్లు పరిశీలించారు మరియు సంస్థ అప్పుల్లో కూరుకుపోయిందని వెల్లడించారు. బోర్డు నివేదిక ప్రకారం, మొత్తం 140 మిలియన్ యూరోలు, సుమారు 1.5 బిలియన్ లిరాస్, ఇది చాలా కాలం చెల్లింది మరియు మునుపటి కాలం నుండి ఇంకా రాలేదు. ఈ అప్పులో 110 మిలియన్ యూరోలు మీరిన అప్పులు అని తెలిసింది.
75 మిలియన్ యూరో బస్ సంస్థాపన
110 మిలియన్ యూరోల మీరిన అప్పులో 45 మిలియన్ యూరోలు 4-2013లో 2017 బస్సు కంపెనీల నుండి కొనుగోలు చేయబడి, వాయిదా చెల్లింపులు చేయనందున కొత్త కాలానికి బదిలీ చేయబడ్డాయి. అదే బస్సుల్లో 30 మిలియన్ యూరోలు చెల్లించని రుణం కూడా ఉంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఈ సంస్థ మొత్తం బస్సు రుణాన్ని 75 మిలియన్ యూరోలు కలిగి ఉంది. ఐఇటిటి అధికారుల నుండి పొందిన సమాచారం ప్రకారం, ఎకెపి కాలంలో కొనుగోలు చేసిన బస్సుల కారణంగా బస్సు కంపెనీలు మళ్ళీ వాయిదాలలో ఐఇటిటికి విక్రయించడానికి ఇష్టపడలేదు, కాని వాయిదాలలో చెల్లించబడలేదు. ఆ తరువాత, అతను కొత్త వాహన పెట్టుబడుల కోసం విదేశీ రుణాలను వెతకడానికి తెరపైకి రావలసి వచ్చింది. ఏదేమైనా, ఈ ప్రయత్నం అధ్యక్షుడిచే ఆమోదించబడనందున ఇంకా ముగియలేదు.
బాక్స్: 600 బస్ డబ్బుతో కొనుగోలు చేయబడుతుంది
లెక్క ప్రకారం, 45 మిలియన్ యూరోల అప్పు సుమారు 375 సున్నా కిలోమీటర్ల సోలో బస్సుల ఖర్చుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. జూన్ 2019 తర్వాత చెల్లించాల్సిన సుమారు 30 మిలియన్ యూరోలు 225 జీరో కిలోమీటర్ల సోలో బస్సుల ఖర్చుతో సమానం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పాత కాలం నుండి కొత్త నిర్వహణకు చెల్లించాల్సిన అప్పుతో, సుమారు 600 జీరో కిలోమీటర్ల సోలో బస్సులను కొనుగోలు చేయవచ్చు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి