బోస్ఫరస్, దీని ద్వారా సంవత్సరానికి సుమారు 43.000 నౌకలు ప్రయాణిస్తాయి, ఇది 698 మీటర్ల ఇరుకైన బిందువు కలిగిన సహజ జలమార్గం. ఓడల ట్రాఫిక్‌లో టన్నుల పెరుగుదల, సాంకేతిక పరిణామాల ఫలితంగా ఓడ పరిమాణాల పెరుగుదల మరియు ఇంధనం మరియు ఇతర సారూప్య ప్రమాదకరమైన / విష పదార్థాలను మోసే ఓడల సంఖ్య (ట్యాంకర్లు) పెరుగుదల ఇస్తాంబుల్‌పై గొప్ప ఒత్తిడిని మరియు ముప్పును కలిగిస్తాయి.
బోస్ఫరస్లో, పదునైన మలుపులు, బలమైన ప్రవాహాలు మరియు పట్టణ సముద్ర ట్రాఫిక్‌ను నిలువుగా కలుస్తాయి, రవాణా నౌక ట్రాఫిక్‌తో జలమార్గ రవాణాకు ప్రమాదం ఉంది. బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా లక్షలాది మంది నివాసితులు నివసిస్తున్నారు. బోస్ఫరస్ పగటిపూట లక్షలాది ఇస్తాంబులైట్లకు వాణిజ్యం, జీవితం మరియు రవాణా ప్రదేశం. ప్రయాణిస్తున్న ఓడ ట్రాఫిక్ వల్ల కలిగే నష్టాల దృష్ట్యా ప్రతి సంవత్సరం బోస్ఫరస్ మరింత ప్రమాదకరంగా మారుతోంది. 100 సంవత్సరాల క్రితం 3-4 వేల వార్షిక నౌక రవాణా సంఖ్య పెరిగింది మరియు ఈ రోజు 45-50 వేలకు చేరుకుంది. నావిగేషనల్ భద్రతను పెంచడానికి అమలు చేసిన వన్-వే ట్రాఫిక్ సంస్థ కారణంగా, బోస్ఫరస్లో సగటు నిరీక్షణ సమయం పట్టుకున్న ప్రతి ఓడకు పెద్ద ఓడలు సుమారు 14,5. గంట. ఓడల ట్రాఫిక్ మరియు వాతావరణ పరిస్థితులను బట్టి మరియు కొన్నిసార్లు ప్రమాదం లేదా పనిచేయకపోవడాన్ని బట్టి వేచి ఉండే కాలం కొన్నిసార్లు 3-4 రోజులు లేదా వారం పడుతుంది.
ఈ చట్రంలో, బోస్ఫరస్కు ప్రత్యామ్నాయ రవాణా కారిడార్‌ను ప్లాన్ చేయడం తప్పనిసరి అయింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌తో రోజుకు 500 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లే నగర మార్గాలను రవాణా చేసే ఓడల 90-డిగ్రీల నిలువు ఖండన వల్ల సంభవించే ప్రాణాంతక ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని నివారించడం ద్వారా మన ప్రజలకు సురక్షితమైన ప్రయాణం లభిస్తుంది. అదే సమయంలో, పట్టణ రవాణాలో సముద్రమార్గం యొక్క వాటాను పెంచడం సాధ్యమవుతుంది.
ఈ సందర్భంలో, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క లక్ష్యం;
- బోస్ఫరస్ యొక్క చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక ఆకృతిని రక్షించడం మరియు దాని భద్రతను పెంచడం,
- ప్రధానంగా బోస్ఫరస్లో సముద్ర ట్రాఫిక్ వల్ల కలిగే భారాన్ని తగ్గించడం మరియు బోస్పోరస్ యొక్క భద్రతను పెంచడం
- బోస్ఫరస్ యొక్క ట్రాఫిక్ భద్రతకు భరోసా,
- నావిగేషనల్ భద్రతకు భరోసా,
- కొత్త అంతర్జాతీయ సముద్ర జలమార్గం యొక్క సృష్టి
- ఇస్తాంబుల్ భూకంపం సంభవించే అవకాశం ఉన్నందున, క్షితిజ సమాంతర నిర్మాణం ఆధారంగా ఆధునిక భూకంప నిరోధక నివాస ప్రాంతాన్ని ఏర్పాటు చేయడం.
ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ మార్గం
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మార్గాన్ని నిర్ణయించడానికి, 5 వేర్వేరు ప్రత్యామ్నాయ కారిడార్లను అధ్యయనం చేశారు. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల యొక్క పర్యావరణ ప్రభావాలు మరియు ఉపరితల నీరు మరియు నేల వనరులు, భూగర్భ జల వనరులు, రవాణా నెట్‌వర్క్‌లు, సాంస్కృతిక మరియు సహజ ఆస్తులపై వాటి ప్రభావాలను పరిశీలించారు. అదనంగా, నిర్మాణ వ్యయం మరియు సమయాలను పోల్చారు.
కారిడార్లను పోల్చారు మరియు కోకెక్మీస్ సరస్సు - సజ్లాడెరే ఆనకట్ట - టెర్కోస్ యొక్క తూర్పు వైపున ఉన్న మార్గాన్ని టైప్ క్రాస్ సెక్షన్ ఉపయోగించి ఉపయోగించారు, ఇది 275 మీటర్ల పొడవు, గరిష్టంగా 17 మీటర్ల డ్రాఫ్ట్ మరియు సగటున ట్యాంకర్ల ప్రయాణానికి వీలు కల్పిస్తుంది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నుండి ప్రపంచ సముద్రాలను నావిగేట్ చేసే అతిపెద్ద కాన్సెప్ట్ షిప్ గా నిర్ణయించబడిన 145.000 టన్నులు. ఇది చాలా సరిఅయిన కారిడార్ గా నిర్ణయించబడింది.
ప్రాజెక్ట్ స్థానం
కాలువ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, కోకెక్మీస్ సరస్సు - సజ్లాడెరే ఆనకట్ట - టెర్కోస్ ఈస్ట్ తరువాత ఛానల్ కారిడార్ యొక్క సుమారు 6.149 మీ. ప్రావిన్స్, సుమారు 3.189 మీ. దానిలో కొంత భాగం ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్స్, బకాకీహిర్ జిల్లా సరిహద్దులలో ఉంది మరియు మిగిలిన సుమారు 6.061 మీ.
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క విభాగం మరియు కొలతలు
ఛానెల్ యొక్క పొడవు సుమారు 45 కి.మీ ఉంటుంది, దాని మూల వెడల్పు కనిష్టంగా 275 మీటర్లు మరియు దాని లోతు 20,75 మీటర్లు ఉంటుంది. మన దేశ భౌగోళిక రాజకీయ మరియు వ్యూహాత్మక ఆధిపత్యం, సామాజిక-ఆర్థిక శాస్త్రం, ఉపాధి మరియు భద్రతకు ప్రయోజనం చేకూర్చే ప్రాంతీయ పరిణామాలు మరియు అంచనాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా ప్రాజెక్టు కొలతలు మెరుగుపరచబడతాయి మరియు మన దేశాన్ని 2040 మరియు 2071 లక్ష్యాలకు తీసుకువెళతాయి.
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మొత్తం ఖర్చు
కాలువ నిర్మాణ వ్యయం 75బిలియన్ టిఎల్. ఇస్తాంబుల్ యొక్క చారిత్రక ఆకృతి రక్షణ కోసం, ఇస్తాంబుల్ నివాసితుల భద్రత మరియు భద్రత కోసం మరియు మన దేశం యొక్క ప్రయోజనం కోసం ఈ ప్రాజెక్ట్. ద్రవ్య పరంగా కొలవడానికి ఇది చాలా విలువైనది. అమలు చేసినప్పుడు మేము సాధించే అంతర్జాతీయ వాణిజ్య పరిమాణం మరియు మన దేశం యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత పెరుగుదల ద్రవ్య పరంగా అంచనా వేయలేము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి