న్యూ ఒపెల్ ఆస్ట్రా టఫ్ టెస్ట్ మారథాన్ ముగింపుకు వస్తుంది

కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా మాస్ ప్రొడక్షన్ మరియు ప్రమోషన్ కాలానికి ముందు దాని కఠినమైన టెస్ట్ మారథాన్‌ను కొనసాగిస్తోంది. ఈ సందర్భంలో, ఆర్కిటిక్, స్వీడన్-లాప్‌లాండ్‌లోని -30oC వద్ద న్యూ ఆస్ట్రాలో డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ మరియు థర్మల్ పరీక్షలు జరిగాయి. అదనంగా, జర్మనీలోని డుడెన్‌హోఫెన్ టెస్ట్ సెంటర్‌లో భద్రత మరియు సౌకర్యం కోసం చట్రం మెరుగుదల అమరికలు అమలు చేయబడ్డాయి. చివరగా, కారు యొక్క విద్యుదయస్కాంత తరంగ నిరోధకతను రోసెల్షీమ్‌లోని EMC ప్రయోగశాలలో పరీక్షించారు.

కాంపాక్ట్ తరగతిలో విజయవంతమైన ప్రతినిధి అయిన 11 వ తరం ఆస్ట్రాను తక్కువ సమయంలో ప్రారంభించటానికి ఒపెల్ సన్నాహాలు చేస్తోంది. ప్రపంచాన్ని కలుసుకునే రోజులను లెక్కించే కొత్త ఆస్ట్రా అభివృద్ధి ఈ కార్యక్రమానికి అనుగుణంగా కొనసాగుతుంది. మొదటి స్థానంలో కంప్యూటర్-ఎయిడెడ్ సిమ్యులేషన్స్‌తో రూపొందించిన కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా, గత శీతాకాలం ప్రారంభం నుండి నిజ జీవిత పరిస్థితులలో పరీక్షించబడింది మరియు చక్కగా ట్యూన్ చేయబడింది. అనుకరణ పరీక్షల తర్వాత చాలా సవాలుగా ఉన్న శారీరక పరీక్ష మారథాన్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన కొత్త ఆస్ట్రా, తుది పరీక్షల తర్వాత పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉంటుంది.

ఒపెల్ ఇంజనీర్లు మంచు మీద మరియు స్వీడన్ యొక్క లాప్లాండ్ రీజియన్ యొక్క స్తంభింపచేసిన వాతావరణంలో కొత్త మోడల్‌ను పరీక్షించడానికి ప్రోటోటైప్‌లను ఉత్తరాన తీసుకెళ్లడంతో కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా యొక్క ఘోరమైన పరీక్ష మారథాన్ ప్రారంభమైంది. ప్రోటోటైప్‌లతో డుడెన్‌హోఫెన్ టెస్ట్ సెంటర్‌లోని టెస్ట్ ట్రాక్‌కు వెళ్లిన ఇంజనీర్లు చివరకు సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో కలిసి పబ్లిక్ రోడ్లపై టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు నిర్వహించారు. "కొత్త ఆస్ట్రా యొక్క సవాలు పరీక్షా కార్యక్రమం చాలా బాగా జరుగుతోంది," అని ఆమె అంచనాను ప్రారంభించిన ఆస్ట్రా చీఫ్ ఇంజనీర్ మారియెల్లా వోగ్లెర్ అన్నారు. "అభివృద్ధి బృందం, ఎక్కువగా మహిళా ఇంజనీర్లు, కొత్త తరం ఆస్ట్రాను సృష్టించారు, ఇది ఉత్తేజకరమైన, ధైర్యంగా మరియు చల్లగా ఉంది."

శీతాకాల పరీక్షలు: అన్ని పరిస్థితులలో అధిక సౌకర్యం మరియు భద్రత

శీతాకాలంలో ఒపెల్ ఇంజనీర్లు తరచుగా ఉపయోగించే స్వీడిష్ లాప్‌లాండ్ యొక్క అతిథి, ఈసారి కొత్త తరం ఒపెల్ ఆస్ట్రా. -30oC కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చాలా జారే ఉపరితలాలపై ఎలక్ట్రానిక్స్ను చట్రం నిపుణులు ఆప్టిమైజ్ చేశారు. తత్ఫలితంగా, కొత్త ఆస్ట్రా వేర్వేరు రహదారి మరియు మంచు, మంచు, తడి మరియు పొడి వంటి డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో అన్ని సమయాల్లో సురక్షితంగా ఉండటానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది. ఒపెల్ వద్ద వెహికల్ డైనమిక్స్ హెడ్ ఆండ్రియాస్ హోల్ ఇలా అన్నాడు: “కొత్త ఆస్ట్రాను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు, ఈ కొత్త తరం కూడా గొప్ప డ్రైవింగ్ ఆనందం మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. దాని డైనమిక్ డిజైన్‌తో, కొత్త ఆస్ట్రా హైవేపై మరియు అధిక వేగంతో అధిక భద్రతను అందించాలి, అదే సమయంలో చెడు రహదారి ఉపరితలాలపై కూడా దాని వినియోగదారులకు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

లాప్‌లాండ్ పరీక్షల్లో ఒపెల్ యొక్క చట్రం నిపుణులను హెచ్‌విఎసి (తాపన, వెంటిలేషన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్) బృందం చేర్చింది. ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ త్వరగా వేడెక్కడం HVAC బృందం యొక్క లక్ష్యాలలో ఒకటి. ఈ బృందం కొత్త ఆస్ట్రా యొక్క ఇంజిన్ హీట్ కండక్షన్, శీతలకరణి ప్రవాహం, హీటర్ పనితీరు, వెంటిలేషన్ ప్రవాహం మరియు స్టీరింగ్ మరియు సీట్ తాపనను పరిశీలించింది. ఉష్ణ పరీక్షలు వినియోగదారు సౌకర్యానికి మాత్రమే ఉపయోగపడలేదు. వార్మింగ్ పనితీరు విస్తృతంగా కవర్ చేయబడింది. నిబంధనలు మరియు అంతర్గత భద్రతా ప్రమాణాల ప్రకారం, సురక్షితమైన దృష్టిని నిర్ధారించడానికి వీలైనంత త్వరగా మంచు మరియు పొగమంచు నుండి స్తంభింపచేసిన విండ్‌షీల్డ్స్ మరియు సైడ్ విండోస్ తొలగించాలి. కొత్త తరం ఆస్ట్రా యొక్క పునర్వినియోగపరచదగిన హైబ్రిడ్ వెర్షన్ ఒపెల్ యొక్క విద్యుదీకరణ వ్యూహంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. శీతల వాతావరణంలో కూడా బ్యాటరీ కణాల పనితీరు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా ఇంజనీర్లు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క సన్నాహక సమయాన్ని నిశితంగా పరిశీలించారు.

డుడెన్‌హోఫెన్ టెస్ట్ సెంటర్: ట్రాక్‌పై మరియు వెలుపల కఠినమైన పరీక్ష

జర్మనీలోని డుడెన్‌హోఫెన్ టెస్ట్ సెంటర్‌లో వేరే పనితీరును అంచనా వేస్తారు. రస్సెల్షీమ్‌లోని ADAS (అటానమస్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్) సామర్థ్య కేంద్రం యొక్క ఇంజనీర్లు; అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ నుండి ఫ్రంట్ తాకిడి హెచ్చరిక మరియు వెనుక క్రాస్ ట్రాఫిక్ అసిస్ట్ వరకు కొత్త ఆస్ట్రా యొక్క అధునాతన సాంకేతికతలను క్రమాంకనం చేయడానికి ఇది పరీక్షా సైట్ యొక్క వివిధ ప్రయోజన-నిర్మిత ప్రాంతాలను ఉపయోగించింది. ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లు కూడా డుడెన్హోఫెన్ మైదానంలో అధిక ప్రమాణాలను కలిగి ఉండాలి. ప్రతి ఒపెల్ మాదిరిగా, కొత్త తరం ఆస్ట్రా; గంటకు 140 కిమీ కంటే ఎక్కువ వేగంతో, నియంత్రిత మరియు హార్డ్ బ్రేకింగ్ కింద స్థిరంగా ఉండడం ద్వారా ఇది హైవే పనితీరును ప్రదర్శించాల్సి వచ్చింది. ఒవల్ ఇంజనీర్లు ఓవల్ ట్రాక్‌లోని హుడ్ మరియు విండ్‌షీల్డ్ వైపర్స్ వంటి భాగాలను కూడా పరిశీలించారు. కంపనాలు లేదా బాధించే శబ్దాలు అనుమతించబడలేదు. ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ పరీక్షలలో బాగా వేడెక్కిన కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా, 25 సెంటీమీటర్ల వరకు లోతైన నీటిలో చల్లబరుస్తుంది. టెస్ట్ కారు నీటిని పీల్చుకోవలసి వచ్చింది, మరియు ఇంజిన్ భాగాలు, ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ మరియు హుడ్ కింద ఉన్న ప్రతి భాగాన్ని నీటి నుండి రక్షించాల్సి వచ్చింది.

ఈ పరీక్షల తరువాత, కొత్త తరం ఆస్ట్రాను దుమ్ము బిగుతు కోసం మరియు వాతావరణ పవన సొరంగంలో పరీక్షించారు. రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్, లోతువైపు మరియు ఎత్తుపైకి సహా వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను అనుకరించడం ద్వారా బ్రేక్‌ల శీతలీకరణ పనితీరు పరీక్షించబడింది. వాహనం ముందు పేరుకుపోతున్న మంచు ఇక్కడ గాలి తీసుకోవడం అడ్డుకుంటుందా అని ఇంజనీర్లు పరీక్షించారు.

అగ్ర ప్రాధాన్యత: ఒపెల్ ప్రధాన కార్యాలయం చుట్టూ ధృవీకరణ డ్రైవ్‌లు

పరీక్ష యొక్క ఈ దశలో, దుమ్ము, ఇసుక లేదా మంచు వంటి వాతావరణ పరిస్థితులను కోరుకోరు. కొత్త మోడల్ అభివృద్ధి సమయంలో వివిధ దశలలో ప్రోటోటైప్స్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సాధనాలతో ధ్రువీకరణ పరుగులు నిర్వహిస్తారు. వ్యవస్థలు మరియు ఉపవ్యవస్థలను ధృవీకరించడానికి మరియు వాహనంలో మొత్తం అనుసంధానాలను నిర్ధారించడానికి ఈ పరీక్షలు జరుగుతాయి. అభివృద్ధి యొక్క చివరి దశలలో, ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల క్రాస్-ఫంక్షనల్ బృందాలను సీనియర్ బోర్డు సభ్యులు చేర్చుతారు, వీరిలో ఒపెల్ సిఇఓ మైఖేల్ లోహ్షెల్లర్ ఉన్నారు. కొత్త మభ్యపెట్టే ఆస్ట్రా యొక్క తుది ధ్రువీకరణ డ్రైవ్‌లు జూన్‌లో రైన్-మెయిన్ ప్రాంతంలో ఒపెల్ మరియు కారు యొక్క ఉత్పత్తి కేంద్రమైన రస్సెల్షీమ్ చుట్టూ ఉన్న బహిరంగ రహదారులపై జరిగాయి.

విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత: రకం ఆమోదం కోసం అవసరం

అభివృద్ధి నమూనాలు మరియు ప్రీ-ప్రొడక్షన్ వాహనాలు ఉత్తరాన జర్మనీ మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న పబ్లిక్ రోడ్లపై, డుడెన్హోఫెన్‌లో పరీక్షించబడుతున్నాయి; ఇతరులు రస్సెల్షీమ్లోని టెస్ట్ ట్రాక్ మరియు ప్రయోగశాలలలో ఇంటెన్సివ్ టెస్టింగ్ చేస్తారు. ఉదాహరణకు, విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత (EMC) దాని అభివృద్ధి అంతటా పరీక్షించబడుతుంది. అదనంగా, టైప్ అప్రూవల్ ప్రాసెస్‌లో EMC పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించకుండా యూరప్‌లో ఏ కారును అమ్మలేరు. EMC పరీక్ష కారు యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలను ఒకదానికొకటి ప్రభావితం చేయకుండా పరీక్షిస్తుంది.

రోసెల్షీమ్‌లోని EMC ప్రయోగశాలలో విద్యుదయస్కాంత ఉద్గారాలకు వ్యతిరేకంగా కొత్త ఆస్ట్రా యొక్క అనుకూలతను ఒపెల్ బృందం పరీక్షించింది. టెస్ట్ కారు విస్తృత పౌన frequency పున్య పరిధిలో ఉద్గారాలకు గురవుతున్నందున, గోడలలోని ప్రత్యేక డంపర్లు రేడియేటెడ్ ఉద్గారాలను "మింగేస్తాయి" కాబట్టి అవి తిరిగి ప్రతిబింబించవు. ఇంజనీర్లు శుభ్రమైన, నమ్మదగిన డేటాను పొందుతారు.