COVID-19 మహమ్మారి యొక్క ప్రపంచ ప్రభావాల కారణంగా, గత రెండు సంవత్సరాల్లో సముద్ర మార్గాలపై అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం ఆధారపడటం గణనీయంగా పెరిగింది. ఈ సందర్భంలో, కంటైనర్ల అవసరం కూడా పెరిగింది. ఈ సమయంలో, కంటైనర్ల సరఫరా మరియు డిమాండ్లో తీవ్రమైన అసమతుల్యత ఉంది. బ్రిటిష్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ డ్రూరీ విడుదల చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, ప్రపంచంలోని 96 శాతం డ్రై కార్గో కంటైనర్లు మరియు అన్ని రీఫర్ కంటైనర్లు చైనాలో ఉత్పత్తి అవుతున్నాయి.
ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఈ సంవత్సరం రికవరీ ధోరణిని చూపుతోంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా (యుఎస్ఎ) వంటి అభివృద్ధి చెందిన దేశాల దిగుమతి కార్యకలాపాలు సాధారణ స్థితికి చేరుకున్నప్పటికీ, అంటువ్యాధి కారణంగా కార్మికులు లేకపోవడం ఓడరేవులలో కంటైనర్ల కుప్పకు దారితీసింది. యుఎస్ఎ కాకుండా, న్యూజిలాండ్, ఆస్ట్రేలియా మరియు యుకె వంటి దేశాలలో కూడా ఇదే పరిస్థితి ఉంది. మరోవైపు, ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి కేంద్రాలుగా ఉన్న కొన్ని ఆసియా దేశాలు, కంటైనర్లను సకాలంలో తిరిగి ఇవ్వలేకపోవడం వల్ల కంటైనర్లు తీవ్రంగా లేకపోవడం ఎదుర్కొంటున్నాయి.
కంటైనర్ డిమాండ్ పెరగడంతో, కంటైనర్ ధరలలో గొప్ప పెరుగుదల కనిపించింది. చైనాలోని చాలా కంటైనర్ తయారీదారులు ప్రస్తుత కంటైనర్ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. చైనాలోని ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని జియామెన్ నగరంలోని కంటైనర్ తయారీ సంస్థ నుండి పొందిన సమాచారం ప్రకారం, కంపెనీ కర్మాగారం ప్రతి మూడు నిమిషాలకు ఒక కంటైనర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
చైనాలోని మూడు అతిపెద్ద కంటైనర్ తయారీ సంస్థల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో ప్రపంచ సామర్థ్యంలో 82 శాతం ఉంది. చైనా కంటైనర్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ విడుదల చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, కంటైనర్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల పరంగా చైనా గత 25 సంవత్సరాలుగా ప్రపంచంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.
కంటైనర్ ఉత్పత్తి 1990 లలో చైనాకు మారింది
1960 లలో సముద్ర రవాణా తీవ్రతరం కావడంతో, కంటైనర్ రవాణా కూడా ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తృతంగా మారింది. కంటైనర్ ఉత్పత్తి కేంద్రం యుఎస్ఎ అయితే, ఆర్థిక మరియు లాజిస్టిక్స్ కారకాల కారణంగా ఈ కేంద్రం యూరప్, తరువాత జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాకు తరలించబడింది. 1990 లలో, కంటైనర్ తయారీ దక్షిణ కొరియా నుండి చైనాకు మారింది, చైనా యొక్క ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరగడం, ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న ఎగుమతి డిమాండ్ మరియు దాని ఆర్థిక ప్రయోజనం కారణంగా.
చైనా తన కంటైనర్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని నిరంతరం పెంచింది మరియు 1993 నాటికి దక్షిణ కొరియాను అధిగమించింది. ప్రపంచ కంటైనర్ మార్కెట్లో చైనా వాటా 1990 లో 7,2 శాతంగా ఉండగా, ఈ సంఖ్య 1999 లో 69 శాతానికి పెరిగింది.
యూరోపియన్ రైలు సేవలు కంటైనర్ల అవసరాన్ని పెంచాయి
చైనాలో సంస్కరణ మరియు ప్రారంభ విధానం తరువాత, విదేశీ వాణిజ్యం పెరుగుదల మరియు చైనా-యూరప్ కార్గో రైలు సేవలను ప్రవేశపెట్టడం చైనా కంటైనర్ తయారీ అభివృద్ధికి గొప్ప ప్రేరణనిచ్చింది. చైనా అతిపెద్ద కంటైనర్ ఉత్పత్తి చేసే దేశం కావడానికి మూడు ముఖ్యమైన కారణాలు ఉన్నాయి.
మొదటిది, చైనాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన కంటైనర్లలో అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉంది. పర్యావరణ అనుకూలమైన నీటి ఆధారిత పెయింట్స్ విస్తృతంగా ఉపయోగించడంతో, చైనాలో కంటైనర్ తయారీ సాంకేతికత దాని పోటీదారులను మించిపోయింది. రెండవది, చైనాలో తయారీ రంగంలో స్మార్ట్ టెక్నాలజీల త్వరణం.
మూడవది, చైనాలో కంటైనర్ ఉత్పత్తి యొక్క బహుముఖ అభివృద్ధి. ఉదాహరణకు, పొడి, ద్రవ మరియు స్తంభింపచేసిన సరుకుల కోసం అనేక రకాల కంటైనర్లు చైనాలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, తద్వారా వివిధ డిమాండ్లను తీర్చాయి. చైనా యొక్క భారీ దేశీయ మార్కెట్ కూడా కంటైనర్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి బలమైన మద్దతును అందిస్తుంది.
మూలం: చైనా ఇంటర్నేషనల్ రేడియో
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి