మారిటైమ్, ఎగుమతి రవాణా యొక్క వెన్నెముక

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా, వారు జీవితంలోని ప్రతి అంశాన్ని తాకినట్లు చెప్పిన మంత్రి కరైస్మైలోస్లు, 5 రవాణా విధానాలలో ముఖ్యమైనది సముద్రమేనని పేర్కొన్నారు.

షిప్పింగ్ ఎగుమతి రవాణాకు వెన్నెముక మరియు సిన్ క్వా కాదని ఎత్తిచూపిన మంత్రి కరైస్మైలోస్లు, “మేము ఖచ్చితంగా 2030 బిలియన్ టన్నుల ప్రపంచ వాణిజ్య ఉద్యమాన్ని 3.5 లో ఇస్తాంబుల్ నుండి చేరుకోబోతున్నాం. మళ్ళీ, టర్కీ మరియు ఇస్తాంబుల్ ప్రపంచంలో 25 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకునే వాణిజ్య కార్యకలాపాలలో చెప్పాల్సిన అవసరం ఉంది. అందుకే తీవ్రమైన మెగా ప్రాజెక్టులకు మేము సిద్ధంగా ఉండాలి. "

"షిప్‌యార్డ్ ఇస్తాంబుల్ 2022 చివరిలో దశల్లో సేవల్లోకి వస్తుంది"

షిప్‌యార్డ్ ఇస్తాంబుల్‌ను 2022 చివరి నాటికి దశలవారీగా సేవల్లోకి తీసుకుంటామని నొక్కిచెప్పిన మంత్రి కరైస్మైలోయిలు, “ఇది పూర్తయినప్పుడు, ఇస్తాంబుల్‌కు ఎంతో విలువనిచ్చే ప్రదేశాలలో ఈ ప్రదేశం ఒకటి అవుతుంది, ముఖ్యంగా మ్యూజియంలు, థియేటర్‌తో -సినిమా హాళ్లు మరియు సామాజిక ప్రాంతాలు. ఈ ప్రదేశంలో షిప్‌యార్డ్ యొక్క లక్షణాలు మరియు సముద్ర సంబంధంతో దాని అనుసంధానం ఉన్నందున మేము ఇక్కడ మొదటి మారిటైమ్ సమ్మిట్‌ను నిర్వహించాము. మా ప్రతి మిత్రుడు ఆశ్చర్యంతో అతని వైపు చూస్తూ, 'ఓహ్, ఇక్కడ అలాంటి స్థలం ఉందా? ఇది పూర్తయిన తర్వాత ఈ స్థలం మరింత విలువైన ప్రదేశంగా ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను, "అని అతను చెప్పాడు.

రవాణా మరియు సమాచార మండలి అక్టోబర్ ప్రారంభంలో జరుగుతుంది

అక్టోబర్ ప్రారంభంలో జరగబోయే "ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ కౌన్సిల్" గురించి సమాచారం ఇచ్చిన మంత్రి కరైస్మైలోస్లు, అంతర్జాతీయ సమావేశంలో అన్ని రవాణా విధానాల గురించి చర్చించి మాట్లాడతారని, సన్నాహాలు ఖచ్చితంగా కొనసాగుతున్నాయని పేర్కొన్నారు.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ టర్కీ రిపబ్లిక్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన మంత్రిత్వ శాఖలలో ఒకటి అని పేర్కొన్న కరైస్మైలోస్లు, “మీరు ఆనాటి అవసరాలు, అభివృద్ధి చెందుతున్న అవసరాలు మరియు తలెత్తే అవసరాలకు సిద్ధంగా ఉండాలి. అందుకే మీరు మాస్టర్ ప్లాన్ కలిగి ఉండాలి. ఇది సముద్రంలోనే కాదు, రహదారిలో, గాలిలో, రైలు వ్యవస్థలలో మరియు కమ్యూనికేషన్‌లో కూడా మీరు మాస్టర్ ప్లాన్ కలిగి ఉండాలి. ఎందుకంటే అవసరాలు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి, ప్రమాణాలు పెరుగుతున్నాయి, సాంకేతికతలు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి, చైతన్యం పెరుగుతోంది మరియు దానిపై నిరంతరం నిర్మిస్తోంది. అందుకే మీరు 5 సంవత్సరాల, 10 సంవత్సరాల మరియు 50 సంవత్సరాల ప్రణాళికలను కలిగి ఉండాలి. మాస్టర్ ప్లాన్ లేకుండా రాష్ట్రాన్ని నిర్వహించడం సాధ్యం కాదు. ముఖ్యంగా మన దేశానికి. మాకు తక్కువ డబ్బు ఉంది, కానీ ఈ తక్కువ డబ్బుతో గరిష్ట ప్రయోజనాన్ని అందించాలి. ముఖ్యంగా, మేము సమయాన్ని కేటాయించి, ప్రణాళిక దశలు, అధ్యయనాలు మరియు ప్రాజెక్ట్ డిజైన్ నైపుణ్యాలను బాగా చేయాలి. వారికి ఎక్కువ సమయం కేటాయించడం మరియు తక్కువ సమయంలో ఉత్పత్తి చేయడం అవసరం. ఈ గరిష్ట ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, మేము ప్రణాళిక దశను బాగా ప్లాన్ చేయాలి. ”

"సముద్ర రవాణా ఎగుమతి రవాణాకు వెన్నెముక"

ఎగుమతి రవాణాలో షిప్పింగ్ వెన్నెముక మరియు అనివార్యమైన భాగం అని ఎత్తిచూపి, కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు:

ప్రపంచంలో చైనా నుండి యూరప్ వరకు 710 బిలియన్ డాలర్ల వార్షిక వాణిజ్య పరిమాణం ఉంది. టర్కీలో, చైనా మరియు యూరప్ మధ్య, యురేషియా మధ్యలో. మన భౌగోళిక స్థానం యొక్క ప్రయోజనాలను అవకాశంగా మార్చాలి. మీరు దీన్ని అవకాశంగా మార్చాలి మరియు మీరు ప్రపంచంలోని రవాణా కదలికలను నిర్దేశించాలి. మీరు గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ ప్లానర్ కావాలి. ఎందుకంటే మీరు యురేషియా మధ్యలో ఉన్నారు. ఇప్పుడు కూడా, ప్రపంచంలోని వాణిజ్య పరిమాణం 12 బిలియన్ టన్నులు, వీటిలో 1.7 బిలియన్ టన్నులు నల్ల సముద్రంలో తిరుగుతున్నాయి. ఏదేమైనా, వచ్చే 2030 లో ఈ మొత్తాన్ని రెట్టింపు చేయడం ప్రపంచంలో 2 బిలియన్ టన్నులు మరియు నల్ల సముద్రం చుట్టూ 25 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది. ప్రస్తుతానికి, నల్ల సముద్రంలో ఈ వాణిజ్య సరస్సు యొక్క ఏకైక అవుట్లెట్ బోస్ఫరస్, అన్నింటికంటే, ఇక్కడ కూడా మేము ఎదుర్కొంటున్న తీవ్రమైన సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ సమస్యలను మేము ఈనాటికీ అనుభవిస్తున్నాము. అయితే వచ్చే 3.5 కి మనం సిద్ధంగా ఉండాలి. మేము 2030 బిలియన్ టన్నుల ప్రపంచ వాణిజ్య ఉద్యమాన్ని నిర్దేశించాలి, ఇది 2030 లో ఇస్తాంబుల్ నుండి చేరుతుంది. మళ్ళీ, టర్కీ మరియు ఇస్తాంబుల్ ప్రపంచంలో 3.5 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకునే వాణిజ్య కార్యకలాపాలలో చెప్పాల్సిన అవసరం ఉంది. అందుకే తీవ్రమైన మెగా ప్రాజెక్టులకు మేము సిద్ధంగా ఉండాలి. "

టర్కీ అంతటా చేపట్టిన మెగా ప్రాజెక్టుల గురించి మాట్లాడుతూ, కరైస్మైలోస్లు ఈ ప్రాజెక్టులు ఒక పజిల్ ముక్కలు అని గుర్తించారు.

"మర్మారా సముద్రంలోని బోస్ఫరస్లో వరుసలో వేచి ఉన్న ఓడలు సృష్టించిన కాలుష్యం మరియు పర్యావరణ కాలుష్యం మనం ప్రస్తుతం మాట్లాడుతున్న శ్లేష్మానికి ఒక కారణం"

మర్మారాలోని బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళడానికి వరుసలో వేచి ఉన్న డజన్ల కొద్దీ నౌకలను సూచిస్తూ, మంత్రి కరైస్మైలోయిలు, “మర్మారా సముద్రంలో వారు సృష్టించే కాలుష్యం, ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాల ద్వారా విడుదలయ్యే పర్యావరణ కాలుష్యం వందల లీటర్ల ఇంధనాన్ని కాల్చడం ద్వారా కూడా పనిలేకుండా, మనం ప్రస్తుతం మాట్లాడుతున్న శ్లేష్మానికి ఒక కారణం. సముద్రపు నీటిలో ఉష్ణోగ్రత. ఇక్కడ డజన్ల కొద్దీ ఓడల ప్రభావం. మీరు ఇక్కడ పరిష్కారం కనుగొని ప్రత్యామ్నాయ జలమార్గాలను ఉత్పత్తి చేయకపోతే, ఈ పదుల ఓడలు కొన్ని సంవత్సరాలలో వందలాది నౌకలుగా మారుతాయి. ”

బోస్ఫరస్లో సంఘటనల కోసం డజన్ల కొద్దీ అభ్యర్థనలు ఎదురుచూస్తున్నాయని నొక్కిచెప్పిన కరైస్మైలోస్లు, బోస్ఫరస్లో ట్రాఫిక్ కారణంగా వారు సంఘటనలను అనుమతించలేరని గుర్తించారు. ప్రత్యామ్నాయ ఇస్తాంబుల్ కాలువను నిర్మించినప్పుడు, ఇక్కడ కార్యకలాపాలకు ఎక్కువ సమయం ఉంటుందని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు.

"కాలువ ఇస్తాంబుల్ 78 శాతం సహజ కాలువ"

కాలువ ఇస్తాంబుల్ పొడవు 45 కిలోమీటర్లు ఉంటుందని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “ప్రస్తుతం ఇందులో 78 శాతం సహజ కాలువ. మిగిలిన 22 శాతంలో తీవ్రమైన భూ ఉద్యమం ఉంటుంది "అని ఆయన అన్నారు.

"శాస్త్రవేత్తలు అధ్యయనాలు చేశారు"

నీటి వనరుల పరిరక్షణపై శాస్త్రీయ అధ్యయనాలను ప్రస్తావిస్తూ, కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “నీటి వనరులకు సంబంధించిన సుమారు 30 రంగాలలో 200 మందికి పైగా శాస్త్రవేత్తలతో అధ్యయనాలు, సాధ్యాసాధ్యాలు మరియు అధ్యయనాలు జరిగాయి. ఈ అధ్యయనాలు మరియు నివేదికల ఫలితంగా, మేము వాటి గురించి మాట్లాడుతాము. ఈ అధ్యయనం చివరిలో ఈ మార్గం నిర్ణయించబడింది. ”

నిర్మించబోయే 3 కొత్త ఆనకట్టలతో, వారు సజ్లాడెరే నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు కోల్పోయే నీటి నిల్వలను ఎక్కువగా తీసుకువస్తారని వివరించిన మంత్రి కరైస్మైలోస్లు నీటి కొరత ఉండదని నొక్కిచెప్పారు.

"నిపుణులు, శాస్త్రవేత్తలు ఇది భూకంపంపై ఎటువంటి ప్రభావం చూపదని అభిప్రాయపడ్డారు"

కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌పై "భూకంపం ప్రేరేపించే" చర్చలకు సంబంధించి, కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, "కాలువ యొక్క లోతు 20,75 మీటర్లు. మా పక్కన 60 మీటర్ల లోతులో వెజ్నెసిలర్ మెట్రో స్టేషన్ ఉంది. సుమారు 60 మీటర్ల లోతులో బాసిలర్‌లో ఒక మెట్రో స్టేషన్ కూడా ఉంది. ఆ సమయంలో, సబ్వేలు నిర్మించబడవు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మరియు వేల మీటర్ల దిగువన ఉన్న ఉద్యమం మధ్య సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడం అర్ధంలేని ప్రయత్నం. వాస్తవానికి, ఇది భూకంపంపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపదని నిపుణులు మరియు శాస్త్రవేత్తలు అభిప్రాయపడ్డారు.

అంతేకాకుండా, మాంట్రియక్స్ స్ట్రెయిట్స్ కన్వెన్షన్ మరియు రక్షణ ప్రాంతాలకు సంబంధించి కనాల్ ఇస్తాంబుల్ సమస్యలను కలిగించదని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు.

కాలువ ఇస్తాంబుల్ 6 సంవత్సరాలలో పూర్తవుతుంది

ఈ సంవత్సరం కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ప్రారంభించి 6 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని వారు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని పేర్కొంటూ, ఒక సంవత్సరం తయారీ మరియు 5 సంవత్సరాల ఉత్పత్తిగా, కరైస్మైలోయిలు కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మరియు ఈ ప్రాజెక్టుపై ఆసక్తి ఉన్న దేశాల ఫైనాన్సింగ్ గురించి మాట్లాడారు:

"మేము ఇక్కడ 15 బిలియన్ డాలర్లు అని పిలిచే ఫైనాన్స్ సాధారణ బడ్జెట్‌పై భారం పడకుండా ప్రత్యామ్నాయ ఆదాయ-ఉత్పాదక పనులను కూడా ప్లాన్ చేస్తున్నాము. ఇక్కడ, ఓడ రవాణా నుండి గణనీయమైన ఆదాయం అందించబడుతుంది. ఏమైనప్పటికీ ఇది ప్రధాన ప్రధాన ఆదాయ వస్తువు అవుతుంది. ఇది కాకుండా, ముఖ్యంగా నల్ల సముద్రం తీరంలో చాలా ముఖ్యమైన ఓడరేవు పెట్టుబడులు ఉంటాయి. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ పెట్టుబడి తరువాత, ఇక్కడ చాలా తీవ్రమైన మార్గంలో ఓడరేవు తయారీదారు ఉంటుంది. మళ్ళీ, దీనికి ప్రత్యామ్నాయంగా, నల్ల సముద్రంలో మనం నిర్మించబోయే ఓడరేవుల నుండి తీవ్రమైన ఆదాయ వనరులు వస్తాయి. అదనంగా, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ రిజర్వ్ ఏరియా, మెరీనాస్ లోపల మేము చేయబోయే పనులు… మేము దాని స్వంత పర్యావరణ వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేసే కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఇక్కడ ఆదాయాన్ని సృష్టించే పనులతో కలిసి, ఇది రెండూ దాని స్వంత ఉత్పత్తి ఫైనాన్సింగ్‌ను కలుస్తాయి మరియు తరువాత, ఇది మన దేశానికి ఆదాయాన్ని కలిగించే చాలా ముఖ్యమైన పెట్టుబడి అవుతుంది. ప్రపంచంలో ఇంత పెద్ద ప్రాజెక్టులో, అన్ని పెద్ద మౌలిక సదుపాయాల కంపెనీలు ఉండాలని కోరుకుంటాయి. వారు కూడా మాతో వస్తారు, ప్రాజెక్ట్ గురించి సమాచారం పొందుతారు మరియు ఫైనాన్స్ మరియు నిర్మాణ పనులకు సిద్ధమవుతారు. సూయజ్ కాలువ మరియు ఇతర కాలువలను నిర్మించే ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద మౌలిక సదుపాయాల సంస్థలతో మా చర్చలు కొనసాగుతున్నాయి. ”

మంత్రి కరైస్మైలోస్లు కూడా కనాల్ ఇస్తాంబుల్ 12 సంవత్సరాలలోపు ఆర్థిక సహాయం చేస్తారని చెప్పారు.