కొత్త డాసియా డస్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో వస్తుంది! ఇక్కడ ధర ఉంది

SUV విభాగంలో బ్యాలెన్స్‌ని మార్చిన డాసియా మోడల్ డస్టర్ పునరుద్ధరించబడింది. టర్కీ యొక్క SUV లీడర్ మోడల్ ఆగస్టు 25 నాటికి టర్కీలో అమ్మకానికి అందించబడుతుంది. పునరుద్ధరించబడిన సౌకర్యం, డిజైన్ మరియు భద్రతా లక్షణాలతో డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని పెంచుతూ, డస్టర్ 199 వేల TL నుండి ప్రారంభించి ప్రత్యేక ప్రారంభ ధరలతో వినియోగదారులను కలుస్తుంది. కంఫర్ట్, ప్రెస్టీజ్ మరియు ప్రెస్టీజ్ ప్లస్ పరికరాల స్థాయిలతో, న్యూ డస్టర్ అరిజోనా దాని ఆరెంజ్ రంగుతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది మరియు దాని అంతర్గత మరియు బాహ్య డిజైన్ వివరాలతో తన మార్గాన్ని బలంగా కొనసాగిస్తుంది.

రోజువారీ ఉపయోగం మరియు బహిరంగ సాహసాలకు అనువైన సహచరుడు, డస్టర్ తన కొత్త ముఖంతో SUV విభాగానికి కొత్త శ్వాసను తెస్తుంది. 2010 నుండి 2 మిలియన్ కస్టమర్లను చేరుకోవడం ద్వారా డాసియా బ్రాండ్ యొక్క చిహ్నంగా మారిన డస్టర్, దాని కొత్త EDC ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆప్షన్‌తో తన విజయాన్ని మరింత పెంచుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. Dacia Duster దాని పునరుద్ధరించబడిన ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ లక్షణాలు మరియు బాహ్య డిజైన్‌తో చాలా ఉపయోగకరమైన SUV ని కోరుకునే వినియోగదారుల చిరునామాగా కొనసాగుతుంది.

"కొత్త డస్టర్‌తో మా లక్ష్య ప్రేక్షకులను విస్తరించడం ద్వారా మా SUV నాయకత్వాన్ని కొనసాగించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము"

EDC ట్రాన్స్‌మిషన్ డస్టర్ శక్తికి బలాన్ని చేకూరుస్తుందని, రెనాల్ట్ MAİS జనరల్ మేనేజర్ బెర్క్ స్యాడాస్ మాట్లాడుతూ, "డేసియాగా, వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి ఆధునిక కార్లను అభివృద్ధి చేయాలని మేము నమ్ముతున్నాము. సరళత మరియు విశ్వసనీయత యొక్క మా ప్రాథమిక తత్వశాస్త్రం రాజీపడకుండా సరసమైన ధరల వద్ద మేము మా వినియోగదారులకు మరింత ఆధునిక పరిష్కారాలను తీసుకురావడం కొనసాగిస్తున్నాము. మొదటిసారి ప్రారంభించిన రోజు నుండి వినియోగదారుల నుండి గొప్ప ప్రశంసలు అందుకున్న డస్టర్, ప్రపంచంలో మొత్తం 2 మిలియన్ అమ్మకాలకు చేరుకుంది. మన దేశంలో, 2020 లో మరియు ఈ సంవత్సరం జనవరి-జూలై కాలంలో ఎస్‌యూవీకి అగ్రగామిగా ఉన్న మోడల్ ఇప్పటివరకు 144 వేల 463 మంది వినియోగదారులను కలిసింది. 2013 నుండి, ఇది ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్లో నిరంతరాయంగా 4 × 4 లీడర్. విశ్వసనీయమైన మరియు బలమైన, ఆధునిక డిజైన్, విస్తృత సేవా నెట్‌వర్క్ మరియు సరైన ధర-ప్రయోజన నిష్పత్తి డస్టర్ నాయకత్వంలో ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తాయి. సి-సెడాన్ తర్వాత 19 శాతం మార్కెట్ వాటాతో సి-ఎస్‌యువి సెగ్మెంట్ మన దేశంలో అతిపెద్ద సెగ్మెంట్. ఈ విభాగంలో, దాని వృద్ధి ధోరణి కొనసాగుతుంది మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, 2020 లో 84 శాతం అమ్మకాలు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్న విభాగంలో, డస్టర్ దాని మాన్యువల్ వెర్షన్‌లతో ముందుంది. అందువల్ల, EDC ప్రసారం డస్టర్ చేతిని మరింత బలోపేతం చేస్తుంది. బ్రాండ్ గుర్తింపు, అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతికత మరియు కంఫర్ట్ ఫీచర్లను ప్రతిబింబించే రీన్ఫోర్స్డ్ బాహ్య డిజైన్ వివరాలతో న్యూ డస్టర్‌తో విస్తృత ప్రేక్షకులను ఆకర్షించడం ద్వారా మా నాయకత్వాన్ని కొనసాగించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము.

కొత్త బాహ్య డిజైన్‌తో డస్టర్ పాత్ర బలంగా మారుతుంది

కొత్త అరిజోనా ఆరెంజ్‌ను దాని రంగు స్థాయికి జోడించి, డస్టర్ మరింత సమకాలీన డిజైన్‌ను పొందింది. రూపకల్పనలో మార్పు మరింత ఆధునిక ఏరోడైనమిక్ నిర్మాణంతో సామర్థ్యానికి దోహదం చేస్తుంది.

సాండెరో కుటుంబంలో మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన డాసియా బ్రాండ్ గుర్తింపు యొక్క డిజైన్ అంశాలపై కొత్త డస్టర్ ఆకర్షిస్తుంది. ముందు మరియు వెనుక హెడ్‌లైట్లపై Y- ఆకారపు LED లైట్ సంతకం మొదటి చూపులో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. క్రోమ్-లుకింగ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్‌లోని 3 డి రిలీఫ్‌లు, మరోవైపు, హెడ్‌లైట్‌లతో ఆధునిక సమగ్రతను అందిస్తాయి, డస్టర్ యొక్క బలమైన పాత్రకు దోహదం చేస్తాయి. ఫ్రంట్ మరియు రియర్ ప్రొటెక్షన్ స్కిడ్స్, సైడ్ మిర్రర్స్ మరియు డబుల్ కలర్ రూఫ్ బార్‌లపై క్రోమ్ వివరాలు కూడా బాహ్య డిజైన్‌లో సమగ్రతను అందిస్తాయి.

కొత్త డస్టర్ LED హెడ్‌లైట్‌లతో కూడిన మొదటి డాసియా మోడల్. ఈ సాంకేతికత ముంచిన బీమ్ హెడ్‌లైట్లు మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ లైటింగ్‌లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

డిజైనర్లు మరియు ఇంజనీర్ల కొత్త పనితో, ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపడుతోంది. విండ్ టన్నెల్‌లో పరీక్షించిన కొత్త వెనుక స్పాయిలర్ డిజైన్ మరియు కొత్త 16- మరియు 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ ఏరోడైనమిక్స్‌కు దోహదం చేస్తాయి. CO2 ఆప్టిమైజేషన్‌లు, విండ్ డ్రాగ్ ప్రాంతంతో సహా, డస్టర్ యొక్క 4 × 4 వెర్షన్‌లో CO2 స్థాయిలను 5,8 గ్రాముల వరకు తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. తగ్గిన CO2 మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం ఒకదానితో ఒకటి సమాంతరంగా ఉన్నందున, డస్టర్‌లో ఏరోడైనమిక్ మెరుగుదల వినియోగదారులకు రెండు రెట్లు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.

మరింత ఆధునిక మరియు సౌకర్యవంతమైన ఇంటీరియర్

కొత్త డస్టర్ తన ప్రయాణీకులకు మరింత సౌకర్యాన్ని ఇస్తుంది. కొత్త అప్హోల్స్టరీ, హెడ్‌రెస్ట్‌లు మరియు కదిలే ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌తో హై సెంటర్ కన్సోల్‌తో, ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ మరింత ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని అందిస్తుంది. ఇది కొత్త 8-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్‌తో రెండు వేర్వేరు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఎంపికలను కలిగి ఉంది.

కొత్త డస్టర్ పూర్తిగా కొత్త సీటు అప్హోల్స్టరీని వినియోగదారులకు పరిచయం చేసింది. తల నియంత్రణల యొక్క సన్నని రూపం వెనుక సీటు ప్రయాణీకులు మరియు ముందు సీటు ప్రయాణీకుల దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, వినియోగదారులు లెదర్ అప్హోల్స్టరీ మరియు సీట్ హీటింగ్ ఎంపికలను ఎంచుకోగలుగుతారు.

70 మి.మీ కదలిక ప్రాంతంతో ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఉన్న వైడ్ సెంటర్ కన్సోల్ డిజైన్ లోపలి భాగంలో ఆవిష్కరణలలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్‌లో 1,1 లీటర్ల కవర్ స్టోరేజ్ ఉంది మరియు వెర్షన్‌ను బట్టి వెనుక ప్రయాణీకుల కోసం రెండు యుఎస్‌బి ఛార్జింగ్ సాకెట్లు ఉన్నాయి.

అన్ని హార్డ్వేర్ స్థాయిలలో; ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రిప్ కంప్యూటర్, ఆటోమేటిక్ హై బీమ్ యాక్టివేషన్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌లో ప్రకాశించే నియంత్రణలతో స్పీడ్ లిమిటర్ ప్రామాణికంగా అందించబడతాయి.

పరికరాల స్థాయిని బట్టి, డిజిటల్ డిస్‌ప్లేతో ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, స్టీరింగ్ వీల్‌పై ప్రకాశించే నియంత్రణలతో క్రూయిజ్ కంట్రోల్, వేడిచేసిన ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు హ్యాండ్స్ ఫ్రీ కార్డ్ సిస్టమ్‌ను అందిస్తారు.

కొత్త డస్టర్ యొక్క ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మిడ్ మరియు హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ కోసం తిరిగి సర్దుబాటు చేయబడింది. 70 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో స్టీరింగ్ కొద్దిగా గట్టిపడుతుంది. ఈ కొత్త సెట్టింగ్ డ్రైవింగ్ భద్రతకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభూతి కోసం డ్రైవర్‌కు మరింత ఫీడ్‌బ్యాక్‌ను అందిస్తుంది. తక్కువ వేగంతో పార్కింగ్ మరియు యుక్తిని సులభతరం చేయడానికి స్టీరింగ్ వీల్ మృదువుగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది.

వినియోగదారు-ఆధారిత మల్టీమీడియా వ్యవస్థలు

కొత్త డస్టర్‌లో, రేడియో, ఎమ్‌పి 3, యుఎస్‌బి మరియు బ్లూటూత్ ఫీచర్లతో కూడిన రేడియో సిస్టమ్, యూజర్ ఫ్రెండ్లీ మీడియా డిస్‌ప్లే మరియు మీడియా నవ్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు 8 అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్‌తో అందించబడ్డాయి.

మీడియా డిస్‌ప్లేలో 6 స్పీకర్లు, బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ, 2 USB పోర్ట్‌లు మరియు Apple CarPlay వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. వాయిస్ కమాండ్ ఫీచర్‌ను యాక్టివేట్ చేయడానికి స్టీరింగ్ వీల్‌పై ప్రత్యేక నియంత్రణలు ఉపయోగించబడతాయి. మీడియా నావ్ సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ నావిగేషన్ మరియు వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడా వస్తుంది.

మీడియా డిస్‌ప్లే మరియు మీడియా నవ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌పై ఎకో డ్రైవింగ్ సమాచారంతో పాటు, సైడ్ ఇంక్లినోమీటర్, టిల్ట్ యాంగిల్, కంపాస్ మరియు ఆల్టిమీటర్ వంటి ఫీచర్‌లను 4 × 4 స్క్రీన్ నుండి యాక్సెస్ చేయవచ్చు.

తారు మరియు బాహ్య వినియోగం రెండింటికీ ఆదర్శవంతమైన డ్రైవింగ్ ఆనందం

కొత్త డాసియా డస్టర్ దాని అధిక గ్రౌండ్ స్ట్రక్చర్, కొత్త టైర్లు మరియు ప్రత్యేక 4 × 4 స్క్రీన్‌తో రోజువారీ మరియు అవుట్‌డోర్ ఉపయోగంలో నిజమైన SUV అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

కొత్త డాసియా డస్టర్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్‌లో 217 మిమీ మరియు 4 × 4 వెర్షన్‌లో 214 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అందిస్తుంది, అదే సమయంలో 21-డిగ్రీ బ్రేక్ యాంగిల్ మరియు 30-డిగ్రీ అప్రోచ్ యాంగిల్‌ను అందిస్తుంది. ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్‌లో 34 డిగ్రీలు మరియు 4 × 4 వెర్షన్‌లో 33 డిగ్రీలు వంటి ఫీచర్లతో స్మూత్ రైడ్‌ను అందిస్తూనే ఉంది.

భద్రత విషయంలో రాజీపడదు

కొత్త డాసియా డస్టర్ దాని భద్రతా లక్షణాలతో అంచనాలను అందుకుంటుంది. వేగ పరిమితి మరియు కొత్త తరం ESC ప్రామాణికంగా అందించడంతో పాటు, న్యూ డస్టర్ అనేక డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలను (ADAS) అందిస్తుంది.

బ్లైండ్ స్పాట్ వార్నింగ్ సిస్టమ్, ఇది 30 km/h మరియు 140 km/h మధ్య పనిచేస్తుంది, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్ మరియు పార్కింగ్ అసిస్టెంట్, వెనుక బంపర్‌లోని నాలుగు అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్‌లకు ధన్యవాదాలు, విన్యాసాల సమయంలో డ్రైవర్‌ని వినిపించేలా చేస్తుంది. 360 డిగ్రీల కెమెరా సిస్టమ్, నాలుగు కెమెరాలు, ముందు ఒకటి, ప్రతి వైపు ఒకటి మరియు వెనుక ఒకటి, వాహనం చుట్టూ ఉన్న పరిసరాల గురించి డ్రైవర్‌కు తెలియజేస్తుంది.

అడాప్టివ్ హిల్ డీసెంట్ సపోర్ట్ సిస్టమ్, 4 × 4 వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది, ఆఫ్-రోడ్ లేదా నిటారుగా ఉన్న వాలులలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది. వాహనం వాలుపై వేగవంతం కాకుండా నిరోధించడానికి బ్రేక్‌లపై జోక్యం చేసుకునే సిస్టమ్, డ్రైవర్ అభ్యర్థనను బట్టి గంటకు 5 నుంచి 30 కిమీ మధ్య అనుకూల డ్రైవింగ్ వేగాన్ని అందిస్తుంది.

EDC ప్రసారం మరియు సమర్థవంతమైన మోటార్ శ్రేణి

న్యూ డస్టర్ యొక్క పునరుద్ధరించబడిన ఇంజిన్ శ్రేణి తక్కువ కార్బన్ ఉద్గారాలతో డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది. వినియోగదారులు ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ EDC ట్రాన్స్మిషన్, టూ-వీల్ డ్రైవ్ TCe 150 ఇంజిన్‌తో అందించబడింది. డ్రైవింగ్ ఆనందం మరియు సౌకర్యంతో పాటు, EDC ఆటోమేటిక్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సమానమైన ఇంధన వినియోగం మరియు CO2 ఉద్గార స్థాయిని సాధిస్తుంది.

పునరుద్ధరించబడిన ముఖంతో ఉన్న మరో ప్రముఖ లక్షణం LPG ట్యాంక్ సామర్థ్యం. ECO-G 100 hp ఎంపికలో LPG ట్యాంక్ సామర్థ్యం 50 శాతం పెరిగి 49,8 లీటర్లకు చేరుకుంది. ట్రంక్‌లో, విడి చక్రాల బావిలో 16,2 లీటర్ల సామర్థ్యంతో LPG ట్యాంక్ ఉంది. ఇది మొత్తం 250 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ పరిధిని పెంచుతుంది. రెండు ఇంధన ట్యాంకులు, ఒక్కొక్కటి 50 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగినవి, కొత్త డాసియా డస్టర్ మొత్తం 1.235 కి.మీ. కాక్‌పిట్‌లోని కొత్త పెట్రోల్/ఎల్‌పిజి స్విచ్ బటన్ మరింత సమర్థతా వినియోగాన్ని అందిస్తుంది. ట్రిప్ కంప్యూటర్ యొక్క 3,5-అంగుళాల TFT స్క్రీన్ రెండు ట్యాంకుల ఇంధన స్థాయిని చూపుతుంది, అలాగే ADAC (డిజిటల్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ డిస్‌ప్లే) ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ నుండి సమాచారం, సగటు వేగం, పరిధి మరియు సగటు వినియోగంతో సహా.