మెట్రో ఇస్తాంబుల్ మ్యాచ్ రోజులలో అభిమానుల జీవితాన్ని సులభతరం చేస్తుంది

టర్కీలోని అతిపెద్ద అర్బన్ రైల్ సిస్టమ్ ఆపరేటర్ అయిన మెట్రో ఇస్తాంబుల్ జనరల్ మేనేజర్ అజ్గర్ సోయ్ మరియు బిజినెస్‌ల కోసం డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ హకన్ ఓర్హున్ "జెండెమ్ స్పెషల్" కార్యక్రమానికి GS TV లో ప్రత్యక్ష ప్రసారం చేసారు.

అలీ సామి యెన్ స్పోర్ట్స్ కాంప్లెక్స్ టర్క్ టెలికామ్ స్టేడియం రవాణాకు సంబంధించిన మెరుగుదల పనుల గురించి ముఖ్యమైన ప్రకటనలు చేసిన జనరల్ మేనేజర్ అజ్గర్ సోయ్ మాట్లాడుతూ, "గలాటసరాయ్ స్టేడియం కోసం మెట్రోకు ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత ఉంది. స్టేడియంలో ఒక వైపు లోయ, మరోవైపు హైవే ఉన్నాయి. ఇది మంచి మరియు చెడు రెండూ. స్టేడియంలో మ్యాచ్ జరిగినప్పుడు, ఇతర స్టేడియాల మాదిరిగా ఇది నగర ట్రాఫిక్‌ను స్తంభింపజేయదు. మరోవైపు, స్టేడియానికి రవాణాపై కొన్ని ఆంక్షలు ఉన్నాయి. మ్యాచ్ రోజులలో వచ్చే 36-37 వేల మందిలో సగం మంది మెట్రోను ఉపయోగిస్తారు. వారు మా సెరాంటెప్ స్టేషన్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు. M2 Yenikapı-Hacıosman మెట్రో లైన్ ఇస్తాంబుల్‌లోని పురాతన మెట్రో లైన్‌లలో ఒకటి. సెరాంటెప్ ఈ లైన్‌లోని స్టేషన్ కాదు. సెరాంటెప్ వాస్తవానికి ఆ లైన్ నుండి ప్రోట్రూషన్ రూపంలో నిర్మించిన గిడ్డంగి. ఇది సాయంత్రం వేళల్లో మెట్రో వాహనాలను నిల్వ చేసే మరియు నిర్వహించే గోదాముగా రూపొందించబడింది, తరువాత ఈ స్థలం స్టేడియంతో స్టేషన్‌గా మార్చబడింది. మ్యాచ్ రోజున, ఈ ప్రదేశం యొక్క సాంద్రత సాధారణ రోజు కంటే 10 రెట్లు ఉంటుంది. మేము మ్యాచ్ రోజులలో ప్రత్యేక ఏర్పాటు చేస్తాము. ఇది పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేస్తోంది. మేము మ్యాచ్ రోజులలో ప్రతి 5 నిమిషాలకు 2.000 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యంతో పని చేస్తాము. ఇది 1 గంటలో 24.000 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. స్టేడియం పూర్తిగా నిండినప్పటికీ, స్టేడియాన్ని 60 నిమిషాల్లో పూర్తిగా ఖాళీ చేయవచ్చు, "అని ఆయన చెప్పారు.

"స్టేడియం పూర్తిగా ఖాళీగా ఉన్న సమయాన్ని మేము 1 గంట నుండి 40 నిమిషాలకు తగ్గిస్తాము"

గలాటసరాయ్ స్పోర్ట్స్ క్లబ్ ప్రెసిడెంట్ బురాక్ ఎల్మాస్ గత రోజుల్లో మెట్రో ఇస్తాంబుల్‌ని సందర్శించారని గుర్తు చేస్తూ, జనరల్ మేనేజర్ సోయ్ మాట్లాడుతూ, "మిస్టర్ ప్రెసిడెంట్ మరియు క్లబ్ మేనేజర్‌లతో మేము మెట్రో ప్రాంతం మరియు స్టేషన్లలో పర్యటించాము. మేం కలిసి స్టేడియానికి వచ్చాం. మేము అక్కడ చేయగలిగే అన్ని ఉమ్మడి కార్యకలాపాలను ప్లాన్ చేసాము మరియు మా పనిని వెచ్చగా కమ్యూనికేషన్‌లో ప్రారంభించాము. మేము మ్యాచ్ రోజులను కలిసి ప్లాన్ చేస్తాము, మేము కలిసి జాగ్రత్తలు తీసుకుంటాము. మేము తదనుగుణంగా భద్రతా సంఖ్యను పెంచుతాము. మేము సౌకర్యాన్ని మరియు సామర్థ్యాన్ని కొంచెం ఎక్కువగా పెంచాలనుకుంటున్నాము. కత్తెర పెట్టుబడితో స్టేడియం యొక్క ఖాళీ సమయాన్ని 1 గంట నుండి సుమారు 40 నిమిషాలకు తగ్గించడానికి మాకు పని ఉంది. మేము యెనికాపే నుండి సెరంటెపేకి వచ్చే ఒక వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలనుకుంటున్నాము, అదే సమయంలో సనాయి మహల్లెసి స్టేషన్‌లో బదిలీని కూడా తొలగిస్తూ, తిరిగి వచ్చేటప్పుడు, వారు యెనికపా వరకు వెళ్లవచ్చు. మెట్రో ఇస్తాంబుల్ అభిమానుల స్నేహితుడిగా ఇక్కడ ఉంది. మీ ఫిర్యాదులు మరియు అభ్యర్థనలను వినడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము. వారి సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడానికి మేము ఉన్నాము. గలాటసరాయ్ స్పోర్ట్స్ క్లబ్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు స్టేడియం అధికారులతో సన్నిహిత సహకారంతో మ్యాచ్ రోజులలో మేము మా ప్రణాళికలను రూపొందిస్తాము. మెట్రో నుండి దిగిన తర్వాత, స్టేడియం చేరుకునే వరకు మేము కలిసి ప్రాంతాన్ని నిర్వహిస్తాము. అక్కడ చట్టవిరుద్ధమైన ఉత్పత్తుల విక్రయాన్ని నిరోధించడానికి మేం కూడా కలిసి పనిచేస్తాం. మేము మ్యాచ్ రోజును మరింత ఆనందదాయకంగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము, "అని అతను చెప్పాడు.

"అభిమానులు గరిష్ట ఆనందంతో స్టేడియానికి చేరుకునేలా మేము కృషి చేస్తున్నాము"

మరోవైపు, మెట్రో ఇస్తాంబుల్ ఆపరేషన్స్ కోసం డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ హకన్ ఓర్హాన్, ఒక వారం రోజు లేదా వారాంతంలో మ్యాచ్‌లు ఆడే రోజులు వేర్వేరు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయని నొక్కిచెప్పారు మరియు “ఇది ఆడినప్పటికీ చాలా భిన్నమైన గణాంకాలు ఉన్నాయి సోమవారం లేదా శుక్రవారం లేదా శనివారం-ఆదివారం. మేము, రెండు కొత్త పరిపాలనలుగా, మెట్రో ఇస్తాంబుల్ మరియు గలాటసరాయ్ పరిపాలనతో కలిసి వచ్చాము. ఇక్కడ మేము వాటిని మెరుగుపరచడానికి కొన్ని చర్యలను గుర్తించాము. అభిమానుల సంఖ్య మరియు వారు ఎప్పుడు వస్తారనే దాని ఆధారంగా మాకు మెరుగుదల ప్రణాళికలు ఉన్నాయి. మెట్రో ఇస్తాంబుల్‌లో 9.000 కెమెరాలు ఉన్నాయి. ఈ కెమెరాల ద్వారా ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడం ద్వారా మేము త్వరిత చర్యలు తీసుకుంటాము. అభిమానులు గరిష్ట ఆనందంతో స్టేడియానికి చేరుకునేలా మేము వ్యవహరిస్తాము. సనాయి మహల్లెసి - సెరాన్‌టెప్ లైన్‌లో ప్రతి 7న్నర నిమిషాలకు సముద్రయానాలు ఉంటాయి. ఇది గంటకు 15.200 మంది సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. మ్యాచ్ రోజు స్టేడియానికి చేరుకున్నప్పుడు ఈ సామర్థ్యం సరిపోతుంది. మేము చాలా పెద్ద సముదాయాలను ఎదుర్కోము. బకాయి ఉన్నా, మేము వెంటనే చర్యలు తీసుకుంటాము. మ్యాచ్ అనంతరానికి మాకు రెండు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి సెరాంటెప్ నుండి యెనికపా వరకు కొనసాగుతుంది. ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్ సెరాంటెప్ మరియు సనాయి మహల్లెసి మధ్య షటిల్ అవుతుంది. ఈ విధంగా, మేము 25 శాతం మెరుగుదల సాధించి, గంటకు 20.000 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యానికి పెంచుతాము. రైళ్లు సమయానికి బయలుదేరుతాయి. అందువల్ల, అభిమానులు తలుపులు మూసివేసిన రైళ్ల తలుపులను బలవంతం చేయకూడదు. మేము పని చేస్తున్నాము మరియు ఈ సేవలను మరింత మెరుగైన ప్రదేశానికి తీసుకెళ్లడానికి మా శక్తితో పని చేస్తాము. ”