ఇమామోలు: 'మేము 16 మిలియన్లకు మెట్రోని నిర్మిస్తున్నాము, అతను మాకు ఓటు వేయనివ్వండి'

ఇమామోగ్లు మాకు ఓటు వేసినా, వేయకపోయినా, మేము లక్షలాది మందికి మెట్రోని నిర్మిస్తున్నాము
ఇమామోగ్లు మాకు ఓటు వేసినా, వేయకపోయినా, మేము లక్షలాది మందికి మెట్రోని నిర్మిస్తున్నాము

IMM అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli మెట్రో లైన్‌పై జరిగిన వేడుకలో మాట్లాడారు, మాజీ పరిపాలన 2017లో ప్రారంభించబడింది మరియు నిధుల కొరత కారణంగా రెండుసార్లు ఆగిపోయింది, రుణాలు కనుగొని 2లో పునఃప్రారంభించబడింది. చెప్పబడిన లైన్ Çekmeköy, Ümraniye, Sancaktepe మరియు Sultanbeyli జిల్లాల గుండా వెళుతుందని పేర్కొంటూ, İmamoğlu, “మీకు తెలుసు; 2019లో ఈ లైన్లను నిలిపివేసిన మేయర్, 'తప్పకుండా నాకు ఓటు వేసిన ప్రదేశాలకు సబ్‌వేలు వేస్తాను' అని చెప్పారు. చూడండి, మనకు ఓటు వేయని 2018 జిల్లాలకు సబ్‌వేలు నిర్మించి, ఇతర జిల్లాల పాలనలో మేము డబ్బు కోసం ప్రయత్నిస్తున్నాము. అతనికి ఓటు వేయనివ్వండి లేదా వేయనివ్వండి; మేము 4 మిలియన్ల ఇస్తాంబులైట్లు. ఈ 16 జిల్లాలు ఆ జిల్లాకు చెందిన మేయర్లంత మనవే. ఇది ఎవరి సొత్తు కాదు’’ అని అన్నారు.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) మే 2017లో Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli మెట్రో లైన్ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది. నిర్మాణం ప్రారంభించిన 7 నెలల తర్వాత డిసెంబర్ 29, 2017న ప్రాజెక్ట్ నిలిపివేయబడింది. మార్చి 2018లో నిర్మాణం పునఃప్రారంభించబడింది. అయినప్పటికీ, మాజీ IMM పరిపాలన ద్వారా పురోగతి చెల్లింపులు చేయలేకపోవడం వలన, అక్టోబర్ 6లో నిర్మాణ స్థలం నిశ్శబ్దంలో పడింది, అయితే అప్పటి వరకు 2018 శాతం పురోగతి సాధించబడింది. Ekrem İmamoğlu IMM అధ్యక్షతన, కొత్త IMM మేనేజ్‌మెంట్ అక్టోబర్ 2019లో చేసిన ఒప్పందంతో డ్యుయిష్ బ్యాంక్ నుండి రుణాన్ని పొందడం ద్వారా లైన్ యొక్క పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది. TBM మెషిన్, "భూగర్భ రాక్షసుడు"గా వర్ణించబడింది మరియు టన్నెలింగ్ కోసం ఉపయోగించబడింది, İBB ప్రెసిడెంట్ İmamoğlu భాగస్వామ్యంతో 26 నవంబర్ 2019న లైన్‌లోని Sancaktepe స్టేషన్ నిర్మాణ ప్రదేశానికి మొదట తగ్గించబడింది. ఈ ప్రక్రియలో మొత్తం 4 TBMలు 10,9 కిలోమీటర్ల లైన్‌లోని వివిధ పాయింట్ల వద్ద త్రవ్వబడ్డాయి. ఈరోజు, లైన్‌లోని సరిగజి స్టేషన్‌కు చేరుకునే TBM మెషిన్ పాస్ కోసం ఒక వేడుక జరిగింది. వేడుకలో; İmamoğluతో పాటు, CHP PM సభ్యుడు ఎరెన్ ఎర్డెమ్, CHP ఇస్తాంబుల్ డిప్యూటీ మహ్ముత్ తనల్, ఫ్యూచర్ పార్టీ డిప్యూటీ ఛైర్మన్ డోగన్ డెమిర్ మరియు IYI పార్టీ IMM పార్లమెంటరీ గ్రూప్ డిప్యూటీ ఛైర్మన్ ఇబ్రహీం ఓజ్కాన్ ఉన్నారు.

"మేము 1 సంవత్సరంలో బలమైన ప్రగతిని సాధించాము"

TBM పరివర్తన కోసం జరిగిన కార్యక్రమంలో మొదటి ప్రసంగం చేసిన IMM రైల్ సిస్టమ్స్ విభాగాధిపతి పెలిన్ అల్ప్‌కికిన్, 4 జిల్లాల గుండా వెళ్ళే 8-స్టేషన్ లైన్ యొక్క గత, ప్రస్తుత స్థితి మరియు భవిష్యత్తు గురించి వివరణాత్మక సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు. అల్ప్‌కికిన్ తర్వాత మాట్లాడుతూ, అమోమోలు వారు స్వాధీనం చేసుకున్నప్పుడు చెప్పిన లైన్‌లో భౌతిక పురోగతి 4 శాతం స్థాయిలో ఉందని సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు. Ğmamoğlu ఇలా అన్నాడు, "దురదృష్టవశాత్తు, నిధుల కొరత మరియు క్రెడిట్ లేకపోవడం వల్ల ఆగిపోయిన మా గుర్రాలలో ఇది ఒకటి," మరియు అతని మాటలను ఈ విధంగా కొనసాగించాడు:

"అప్పటికే ఆగిపోని కొన్ని పంక్తులు మిగిలి ఉన్నాయి. మిగతావన్నీ నిలిచిపోయాయి. మేము పనిని చేపట్టిన తర్వాత, మేము చేసిన పనితో రుణాలు అందించాము. మేము యూరోబాండ్ బాండ్ ప్రక్రియను గ్రహించాము. ఆశాజనక మేము త్వరగా మా మార్గంలో ఉన్నాము. మేము రెండు దశల్లో లైన్‌ని సర్వీసులోకి తెస్తాము. మొదటి దశలో, మూడు స్టేషన్లు ఉంటాయి; Çekmeköy-hehir హాస్పిటల్‌లో భాగంగా ఇది యాక్టివేట్ చేయబడుతుంది. 2023 ప్రథమార్ధంలో దీనిని అధిగమించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. మేము 2024 లో Sancaktepe-Sultanbeyli లైన్‌ను పూర్తి చేస్తాము మరియు మొత్తం లైన్‌ను ఇస్తాంబులైట్‌ల సేవకు తీసుకువస్తాం. మేము మొదటి దశలో సుమారు 45 శాతం మరియు రెండవ దశలో 15 శాతం పురోగతిని చేరుకున్నాము. ఒక సంవత్సరంలో మేము చాలా బలమైన పురోగతిని సాధించామని నేను చెప్పగలను. మేము మా ప్రక్రియను వేగవంతమైన మరియు క్రమమైన ఆపరేషన్‌తో కొనసాగించాలనుకుంటున్నాము. ”

నగరానికి ఉత్తమ రుణ అవకాశాలను తీసుకురావడానికి వారు కృషి చేస్తున్నారని పేర్కొంటూ, ğmamoğlu తన ప్రసంగంలో ఈ ప్రక్రియలో వారు ఎదుర్కొన్న సవాలును కూడా చేర్చారు. IMM అసెంబ్లీ కమిషన్‌లో ఆమోదం అభ్యర్థనలు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయని గమనించిన ğmamoğlu, "వాటిలో ఒకటి మా లైన్. మేము వీలైనంత త్వరగా దాన్ని కోరుకుంటున్నాము. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్‌లో 8 నెలలుగా ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉంది. నా స్నేహితులు వారి సంభాషణను కొనసాగిస్తున్నారు. కానీ మన సమయాన్ని తగ్గించడం ఇస్తాంబుల్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంది. 8 నెలల పాటు అసెంబ్లీ ఆమోదం కోసం వేచి ఉండటానికి, ఇది పనికిరాని వృత్తి. అందువల్ల, నేను ఈ ప్రక్రియను సున్నితంగా అనుసరిస్తాను. నేను ప్రతిరోజూ, ప్రతి క్షణం తోసుకుంటూ ప్రశ్నిస్తున్నాను. ” ప్రశ్నలోని లైన్ Çekmeköy, ranimraniye, Sancaktepe మరియు Sultanbeyli జిల్లాల గుండా వెళుతుందని పునరావృతం చేస్తూ, ğmamoğlu చెప్పారు:

"నేను ఒక రాజకీయ వైఖరిని ఆశిస్తున్నాను"

"నీకు తెలుసు; 2018 లో ఈ లైన్‌లను నిలిపివేసిన మేయర్, 'వాస్తవానికి, నాకు ఓటు వేసిన ప్రదేశాలకు నేను సబ్‌వేలు చేస్తాను' అని చెప్పాడు. చూడండి, మేము 4 జిల్లాలకు సబ్వేలను నిర్మిస్తున్నాము, అవి మాకు ఓటు వేయలేదు కాని ఇతర జిల్లాలచే పరిపాలించబడుతున్నాయి మరియు మేము డబ్బు కోసం ప్రయత్నిస్తున్నాము. అతనికి ఓటు వేయండి లేదా వేయండి; లేదా మేము 16 మిలియన్ ఇస్తాంబులైట్స్. ఆ జిల్లా మేయర్‌ల మాదిరిగానే ఈ 4 జిల్లాలు మనవి. నేను ఎప్పుడూ చెబుతాను: 'నాకు మునిసిపాలిటీలలో ఆమ్రానియే, సెక్మెకాయ్ సుల్తాన్‌బేలీ సంకక్తేప్ అనే హక్కు ఉంది.' కనీసం ఆ మునిసిపాలిటీలలో నేను చేసినంత మాత్రాన, ఆ మేయర్‌లకు మెట్రోపాలిటన్‌లో హక్కు ఉంటుంది. ఇలా. అది ఎవరి సొత్తు కాదు. ఈ మంచి సేవలు మరియు ఈ అందమైన ప్రాజెక్టులు ఆరోగ్యకరమైన రీతిలో నడపాలంటే, మనం నిజంగా అత్యున్నత రాజకీయ వైఖరితో ముందుకు సాగాలి. రాజకీయ పార్టీతో సంబంధం లేకుండా నా తోటి పార్లమెంటు సభ్యులందరి నుండి ఈ రాజకీయానికి పైన ఉన్న వైఖరి మరియు సద్గుణాన్ని నేను ఆశిస్తున్నాను. పార్లమెంటులోని అన్ని రాజకీయ పార్టీల సభ్యులైన మా పార్లమెంటు సభ్యుల నుండి నేను చిత్తశుద్ధి, చిత్తశుద్ధి మరియు సద్గుణాన్ని ఆశిస్తున్నాను, అది ఇస్తాంబుల్‌ను ముందుగా పరిగణించడానికి మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు సేవ చేయడం గురించి ఆలోచించడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది.

"మేము మా గత గ్యాస్ మార్గంలో కొనసాగుతాము"

మెట్రో పర్యావరణ అనుకూల పెట్టుబడి అని ఎమామోలు చెప్పారు, "మెట్రో కేవలం ఖర్చు కాదు. అంటే, ఇది ఖర్చు మరియు రాబడిపై ఆర్థికంగా లెక్కించాల్సిన విషయం కాదు. ఇది పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని కాపాడే, సమాజానికి ఉపశమనం కలిగించే మరియు రవాణా సౌకర్యం ఆధారంగా లెక్కించబడే చాలా ముఖ్యమైన పెట్టుబడి. ఆధునిక నగరం అనే స్థాయికి చేరుకోవడానికి ఇది చాలా ముఖ్యమైన పెట్టుబడి. మేము ఇస్తాంబుల్ ప్రజలు ఈ వేగవంతమైన, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన పర్యావరణ అనుకూల పెట్టుబడులను కలుసుకునే విధంగా చివరి గ్యాస్‌తో మా మార్గంలో కొనసాగుతాము. ఇస్తాంబుల్ మరియు మా ప్రజలకు అవసరమైన ప్రతి పాయింట్‌కు మెట్రోను తీసుకురావడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తాము మరియు మేము విజయం సాధిస్తాము. మెట్రో పరంగా ఈ నగరాన్ని ప్రపంచంలోని అత్యంత సౌకర్యవంతమైన నగరాలలో ఒకటిగా మార్చడానికి మేము 100% నిశ్చయించుకున్నాము, ప్రస్తుతం ఉన్న వాటితోనే కాకుండా, మనం సిద్ధం చేసిన వాటితో కూడా. మేము సామరస్యంగా పని చేస్తూనే ఉన్నాము. మన దగ్గర ఏమీ దాచలేదు. అంతా ప్రజల సమక్షంలో జరుగుతుంది. ఒకవేళ కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలు -సర్, మాకు ముందు టెండర్ తీసుకున్నా, తీసుకోకపోయినా- వారు తమ పని చేస్తుంటే, మన తలల్లో మాకు స్థానం ఉంది. మేము అందరితో వ్యాపారం చేస్తాము. మేము మీ పనిని నిశితంగా పరిశీలిస్తాము. వారు వారి పని చేస్తారు. మేము వారికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతాము. మేము మా డబ్బును సకాలంలో చెల్లించడానికి ప్రయత్నిస్తాము. కొన్నిసార్లు మేము ఈ కోణంలో ఒకరిపై ఒకరు భారం పడుతుంది, కానీ రోజు చివరిలో, మన దేశంలోని సంస్థలు, సంస్థలు మరియు కంపెనీలతో మన దేశానికి మంచి పనులను అందజేస్తాము.

64 800 పాసెంజర్లు ఒక దిశలో తరలించబడతాయి

నగరంలోని అనాటోలియన్ భాగంలో రోడ్డు ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం కలిగించే మరియు రెండు వైపుల మధ్య వాహనాల క్రాసింగ్‌లను తగ్గించగలదని భావిస్తున్న ఈ లైన్ 8 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది. 10,9 కిలోమీటర్ల లైన్‌లో ప్రయాణ సమయం 16 నిమిషాలు ఉంటుంది. ఈ లైన్‌తో, 64 మంది ప్రయాణీకులు గంటకు ఒక దిశలో రవాణా చేయబడతారు. లైన్; ఇది Çekmeköy, Sancaktepe మరియు Sultanbeyli జిల్లాల గుండా వెళుతుంది. Linesküdar-Ümraniye-Çekmeköy మెట్రో లైన్ కొనసాగింపు అయిన కొత్త లైన్ సర్వీసులోకి వచ్చినప్పుడు, రెడీమేడ్ మర్మారే మరియు మెట్రోబస్ లైన్లు, సుల్తాన్‌బేలీ-కుర్ట్‌కే హై స్పీడ్ ట్రైన్ మరియు యెనిడోగన్-İmes- సోయాక్ Yenişehir మెట్రో లైన్లు, దీని అమలు ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయి, మరియు నిర్మాణంలో ఉన్న హాస్పిటల్- Taşdelen-Yenidoğan మెట్రో. ఈ లైన్ దుడుల్లు-బోస్టాన్సే మెట్రో లైన్ మరియు Ümraniye-Ataşehir-Göztepe మెట్రో లైన్‌తో అనుసంధానం చేయబడుతుంది.

పట్టాలపై పడకుండా ఉండటానికి తలుపులు

సబ్వే వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన లైన్ సొరంగాలు TBM తో డ్రిల్లింగ్ చేయబడుతుండగా, 6 స్టేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు NATM టన్నెల్ పద్ధతిలో నిర్మించబడతాయి మరియు టికెట్ హాల్‌లు కట్-అండ్-కవర్ సిస్టమ్‌తో నిర్మించబడతాయి. లైన్ యొక్క 2022 స్టేషన్‌ల ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు టికెట్ హాల్‌లు, 2 చివరి త్రైమాసికంలో సర్వీసులోకి తీసుకురావడానికి ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి, పూర్తి కట్-అండ్-కవర్ పద్ధతిలో గ్రహించబడతాయి. అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో నిర్మించబడే ఈ లైన్ "పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రో" సేవను అందిస్తుంది. స్టేషన్లలో, పట్టాలపై పడకుండా "పూర్తి ఎత్తు ప్లాట్‌ఫారమ్ సెపరేటర్ తలుపులు" ఉపయోగించబడతాయి. సమందరా స్టేషన్‌లో, 336 వాహనాల సామర్థ్యంతో పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ మెకానికల్ పార్కింగ్ అందించబడుతుంది, డ్రైవర్లు తమ వాహనాలను పార్క్ చేయడానికి మరియు మెట్రో ద్వారా తమ ప్రయాణాలను కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*