అభివృద్ధి చెందుతున్న అర్బన్ ఎయిర్ మొబిలిటీ (UAM) మార్కెట్ బలోపేతం కావడం ప్రారంభించినప్పుడు, ఎయిర్‌బస్ కొత్త సిటీ ఎయిర్‌బస్ కోసం తన ప్రణాళికలను కంపెనీ యొక్క మొదటి ఎయిర్‌బస్ సమ్మిట్‌లో “పయనీరింగ్ సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్” పై ప్రకటించింది. ఆల్-ఎలక్ట్రిక్, నెక్స్ట్-జనరేషన్ సిటీఎయిర్‌బస్‌లో ఎనిమిది ఎలక్ట్రికల్ పవర్డ్ ప్రొపెల్లర్లు, ఫిక్స్డ్ రెక్కలు మరియు వి-ఆకారపు తోకను ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లో భాగంగా అమర్చారు మరియు జీరో-ఎమిషన్ ఫ్లైట్‌లో నలుగురు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లేలా రూపొందించబడింది. .
ఎయిర్‌బస్ హెలికాప్టర్‌ల CEO బ్రూనో ఈవెన్ ఇలా అన్నారు: "పర్యావరణ మరియు సామాజిక సమస్యలను పరిష్కరించేటప్పుడు పట్టణ వైమానిక రవాణా స్థిరంగా నగరాలలో విలీనం అయ్యే పూర్తిగా కొత్త మార్కెట్‌ను సృష్టించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. వాహన సాంకేతికత మరియు వ్యాపార నమూనాలతో పాటు పట్టణ సమైక్యత, కమ్యూనిటీ అంగీకారం మరియు ఆటోమేటెడ్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో ప్రధాన సవాళ్లు ఉన్నాయని ఎయిర్‌బస్ అభిప్రాయపడింది. సమాజానికి సురక్షితమైన, స్థిరమైన మరియు పూర్తిగా సమగ్ర సేవను అందించడానికి మేము అన్ని ప్రతిభలను మరియు నైపుణ్యాన్ని ఒకచోట చేర్చుతాము.
80 కి.మీ.ల పరిధిలో 120 కి.మీ/గం వరకు వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది, సిటీ ఎయిర్‌బస్ పెద్ద నగర కార్యకలాపాల యొక్క వివిధ పనులను నిర్వహించడానికి అనువైనది.
పట్టణ పనికి ధ్వని స్థాయిలు కీలకమైన అంశం; సౌండ్ తగ్గించే డిజైన్‌లలో ఎయిర్‌బస్ యొక్క విస్తృతమైన నైపుణ్యం సిటీఎయిర్‌బస్ సౌండ్ లెవెల్స్‌ను విమానంలో 65 డెసిబెల్‌ల కంటే తక్కువ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో 70 డెసిబెల్స్‌ని తీసుకువస్తుంది. రవాణా సమయంలో కదిలే ఉపరితలాలు లేదా వక్ర భాగాలు లేకుండా హోవర్ మరియు క్రూయిజ్ సామర్థ్యం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. సిటీ ఎయిర్‌బస్ నెక్స్ట్‌జెన్ అత్యున్నత ధృవీకరణ ప్రమాణాలను (EASA SC-VTOL మెరుగుపరిచిన వర్గం) కలుసుకుంటూ, దాని సాదా మరియు సరళమైన డిజైన్‌తో పాటుగా కార్యకలాపాలలో అత్యుత్తమ-స్థాయి ఆర్థిక పనితీరును అందిస్తుంది.
ఎయిర్‌బస్ దశాబ్దాల ప్రత్యేక పరిశోధన, ఆవిష్కరణ, రెండు ఎలక్ట్రిక్ నిలువు టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (eVTOL) వాహనాలు మరియు దాని ఉత్పత్తి పోర్ట్‌ఫోలియోలో ఆడియో టెక్నాలజీలో మెరుగుదలలు, అలాగే విమానాలను ధృవీకరించడంలో దశాబ్దాల అనుభవం. వాహన మరియు సిటీ ఎయిర్‌బస్ వాహనాలు మొత్తం 242 ఫ్లైట్ మరియు గ్రౌండ్ టెస్ట్‌లు నిర్వహించాయి మరియు సుమారు 1.000 కి.మీ. అదనంగా, ఎయిర్‌బస్ విస్తృతమైన చిన్న-స్థాయి విమాన పరీక్షలు మరియు విండ్ టన్నెల్ అప్లికేషన్‌లను ఉపయోగించి కంప్యూటింగ్ మరియు మోడలింగ్ శక్తిని ప్రభావితం చేసింది. సిటీ ఎయిర్‌బస్ నెక్స్ట్‌జెన్ ప్రస్తుతం వివరణాత్మక డిజైన్ దశలో ఉంది మరియు ప్రోటోటైప్ యొక్క మొదటి విమానం 2023 కి షెడ్యూల్ చేయబడింది.
సిటీ ఎయిర్‌బస్ మరియు వాహనతో మా టెస్ట్ ఫ్లైట్స్ నుండి మేము చాలా నేర్చుకున్నాము. సిటీ ఎయిర్‌బస్ నెక్స్ట్‌జెన్ రెండు ప్రపంచాలలోని అత్యుత్తమ నిర్మాణాలను కొత్త వాస్తుకళతో మిళితం చేస్తుంది, ఇది స్టాండ్‌బై మరియు ఫార్వర్డ్ ఫ్లైట్ మధ్య సరైన సమతుల్యతను కలిగి ఉంటుంది. ప్రోటోటైప్ 2025 లో ఆశించిన సర్టిఫికేషన్‌కు మార్గం సుగమం చేస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి