కరైస్మైలోస్లు అనటోలియా నుండి ఐరోపాకు క్యాట్ పాత్ మీద 1915 సనక్కలే వంతెనపై నడిచారు

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మాయిలోలు అనటోలియా నుండి "1915 శనక్కలే వంతెన" పై పిల్లి మార్గం గుండా ఐరోపాకు నడిచి చారిత్రక క్షణాలపై సంతకం చేశారు. కరైస్మైలోస్లు ఇలా అన్నాడు, "మా 1915 సనక్కలే వంతెన డార్డనెల్లెస్ జలసంధిని 'ఉత్తమమైన' ప్రాజెక్టుగా దాదాపుగా మూసివేస్తుంది మరియు మన దేశపు మైలురాయిలలో ఒకటిగా మారుతుంది. ఈ పని ఒక ప్రత్యేకమైన స్మారక చిహ్నం, ఇది మన పవిత్ర అమరవీరుల జ్ఞాపకాన్ని తన ఒడిలో ఉంచుతుంది; ఇతిహాసం రాసిన మన పూర్వీకులకు ఇది బహుమతిగా ఉంటుంది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి అదిల్ కరైస్మైలోక్స్ 1915 సనక్కలే వంతెనను పరిశీలించారు మరియు వంతెనపై ఉన్న పిల్లి మార్గం గుండా అనటోలియా నుండి ఐరోపాకు నడిచారు.

1915 సనక్కలే వంతెనపై చేపట్టిన పనుల గురించి సమాచారం అందించిన కరైస్మాయిలోలు, సమావేశమైన డెక్ బ్లాక్‌లతో, 1915 శనక్కలే వంతెన చాలా వరకు పూర్తయిందని పేర్కొన్నారు.

"టవర్‌ల దగ్గర ఉన్న డెక్‌ల అసెంబ్లీ మాత్రమే మిగిలి ఉంది. 'శతాబ్దాల కల' కోసం కౌంట్‌డౌన్ ప్రారంభమైందని మనం ఇప్పుడు చెప్పగలం. ”కరైస్మాయిలోలు తన ప్రసంగాన్ని ఈ విధంగా కొనసాగించారు:

101 కిలోమీటర్ల పొడవుతో, ఇది కెనాలి-టెకిర్డా-సనక్కలే-సవాస్తేపే హైవే ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ఉంది. ఇది 2 మీటర్లు పొడవు 23 వేల 770 మీటర్లు మధ్య స్పాన్ మరియు 3 మీటర్ల సైడ్ ఓపెనింగ్‌లతో ఉంటుంది. 563-మీటర్ మధ్య స్పాన్ మన రిపబ్లిక్ యొక్క 2 వ వార్షికోత్సవాన్ని సూచిస్తుంది, మరియు పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడ్ స్పాన్ సస్పెన్షన్ వంతెన అనే బిరుదును కలిగి ఉంటుంది. 23 మరియు 100 మీటర్ల అప్రోచ్ వయాడక్ట్‌లతో కలిపి, మొత్తం క్రాసింగ్ పొడవు 365 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. మా వంతెన యొక్క 680-మీటర్ల స్టీల్ టవర్‌లు మార్చి 4, 608, శనక్కలే నావల్ విక్టరీ గెలిచినప్పుడు. రెండు స్టీల్ టవర్‌ల మధ్య ఉన్న మా వంతెన ప్రపంచంలోని జంట డెక్‌లుగా రూపొందించిన అరుదైన సస్పెన్షన్ వంతెనలలో ఒకటి. పూర్తయినప్పుడు, ఇది 318 మీటర్ల మధ్య వ్యవధిలో ట్విన్ డెక్‌గా రూపొందించబడిన మరియు నిర్మించిన ప్రపంచంలోనే మొదటి వంతెనగా చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది. 18 మీటర్ల టవర్ ఎత్తు మరియు 1915 మీటర్ల ఆర్కిటెక్చరల్ ఫిరంగి బొమ్మను పరిశీలిస్తే, ఇది సముద్ర మట్టానికి 2 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది మరియు ప్రపంచంలోనే అత్యధిక టవర్లు ఉన్న సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జి అవుతుంది. సంక్షిప్తంగా, మా 318 సనక్కలే వంతెన వాచ్యంగా డార్డనెల్లెస్‌ని "ఉత్తమమైన" ప్రాజెక్టుగా మూసివేస్తుంది మరియు మన దేశపు మైలురాయిలలో ఒకటిగా మారుతుంది. "

2 x 3 ట్రాఫిక్ లేన్‌లతో ఉన్న వంతెన యొక్క డెక్ 45 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 3,5 మీటర్ల ఎత్తుతో జంట డెక్‌లుగా రూపొందించబడిందని గమనించిన రవాణా మంత్రి కరైస్మాయిలోలు, “సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ టవర్ ఫౌండేషన్‌లు మెరుగైన సముద్రగర్భంలో స్వేచ్ఛగా విశ్రాంతి తీసుకుంటాయి. ఆసియా వైపు -45 మీటర్లు మరియు యూరోపియన్ వైపు -37 మీటర్లు లోతు. 1915 సనక్కల్లో; డ్రై డాక్ మరియు వెట్ డాక్, ప్లింత్ మరియు టై బీమ్ తయారీ, యాంకర్ బ్లాక్స్, టవర్ అసెంబ్లీ, ప్రధాన కేబుల్ అసెంబ్లీ, డెక్ అసెంబ్లీ మరియు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ వర్క్స్‌లో కైసన్ తయారీ వంటి నిర్మాణ సాంకేతికత పరంగా అనేక ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి అంశాలు ఉన్నాయి.

"ప్రపంచం చుట్టూ తిరగడానికి స్టీల్ వైర్ ఉపయోగించబడింది"

వంతెనపై 162 వేల కిలోమీటర్ల ఉక్కు తీగను ఉపయోగించారని కరైస్మాయిలోలు ఎత్తి చూపారు, అంటే, ప్రపంచవ్యాప్తంగా నాలుగుసార్లు వెళ్లడానికి సరిపోతుంది, మరియు ఈ ప్రాంతంలో అధిక గాలి వేగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని వంతెన రూపొందించబడింది. కారైస్మైలోస్లు ఇలా అన్నాడు, "ఆపరేషన్ సమయంలో మరియు నిర్మాణ సమయంలో సంభవించే అత్యంత అననుకూలమైన గాలి ప్రభావాలకు వ్యతిరేకంగా వంతెన యొక్క స్థిరత్వం పరీక్షించబడింది మరియు ఈ పరీక్షలను విజయవంతంగా ఉత్తీర్ణత సాధించింది" అని కరైస్మాయిలోస్లు వంతెన యొక్క టవర్ పునాదులు బలోపేతం అయ్యాయని పేర్కొన్నారు. పెద్ద భూకంపాలకు వ్యతిరేకంగా ఉక్కు కుప్పలు మరియు భూమిపై ఉంచిన మునిగిపోయిన కైసన్ రకం పునాది ఎంపిక చేయబడింది.

70 డ్రెయిన్ బ్లాక్ పూర్తి చేయబడింది

నిర్మాణ వ్యయంపై 2,332 బిలియన్ యూరోలు మరియు 579 మిలియన్ టిఎల్ కంపెనీ ఇన్ ఛార్జ్ ద్వారా భూసేకరణ పనులకు ఖర్చు చేసినట్లు నొక్కిచెప్పిన రవాణా మంత్రి కరైస్మాయిలోస్లు ఇలా అన్నారు:

"టవర్ కైసన్స్ ఉన్న ప్రాంతంలో సముద్ర దిగువ డ్రెడ్జింగ్ పనులు జరిగాయి. టవర్ కైసన్ పునాదులు ఉన్న ప్రాంతంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో నేల మెరుగుదల కోసం 165 మీటర్ల, దక్షిణ టవర్‌లో 203 మరియు ఉత్తర టవర్‌లో 368 వ్యాసం కలిగిన 2,5 స్టీల్ పైల్స్ మొత్తం నడపబడతాయి. ప్రధాన కేబుల్ ప్రొడక్షన్స్ పూర్తయ్యాయి మరియు 304 వైర్ కట్టలతో కూడిన ప్రధాన కేబుల్ యొక్క అసెంబ్లీ పనులు ఫిబ్రవరి 5, 2021 న ప్రారంభమయ్యాయి, మరియు అసెంబ్లీ, ప్రీ-కంప్రెషన్ మరియు ఫైనల్ కంప్రెషన్ పనులు, అలాగే సస్పెన్షన్ క్లాంప్‌ల అసెంబ్లీ పనులు మరియు నిలువు సస్పెన్షన్ తాడులు పూర్తయ్యాయి. డెక్ ప్యానెల్లు మరియు బ్లాక్స్ తయారు చేయబడ్డాయి. 66 మెగా బ్లాక్స్ మరియు 21 సింగిల్ బ్లాక్స్ Gölcük Çimtaş సౌకర్యాల నుండి గెలిబోలు డ్రై డాక్ ప్రాంతంలోని డెక్ స్టాక్ ప్రాంతానికి బదిలీ చేయబడ్డాయి. నేటి వరకు; మొత్తం 38 డెక్ బ్లాక్‌ల సంస్థాపన, మధ్య ఓపెనింగ్‌లో 32 మరియు సైడ్ ఓపెనింగ్‌లలో 70 పూర్తయ్యాయి. 680 మీటర్ల పొడవైన ఆసియా అప్రోచ్ వయాడక్ట్ మరియు 365 మీటర్ల పొడవైన యూరోపియన్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్, పుష్-అండ్-స్లయిడ్ పద్ధతిలో నిర్మించబడ్డాయి.

హైవే నిర్మాణం అలాగే కొనసాగుతుంది

1915 సనక్కలే వంతెన నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నప్పుడు, హైవే నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయని, ఇప్పటివరకు 2 రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్‌లు, 2 రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ వయాడక్ట్‌లు, 6 హైడ్రాలిక్ వంతెనలు, 5 అండర్‌పాస్ వంతెనలు, 39 ఓవర్‌పాస్‌లు, 40 అండర్‌పాస్‌లు, 227 కల్వర్ట్‌లు ఉన్నాయని కరైస్మాయిలోస్ ఎత్తి చూపారు. మరియు 4 అతను ఖండన పూర్తయినట్లు చెప్పాడు.

1 వంతెన, 4 ఓవర్‌పాస్‌లు, 1 బాక్స్ కల్వర్ట్, 8 కూడళ్లు, 4 హైవే సర్వీస్ సౌకర్యాలు మరియు 2 మెయింటెనెన్స్ ఆపరేషన్ సెంటర్లలో పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయని నొక్కిచెప్పారు, కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు: మా అధ్యయనాల ఫలితంగా, మేము మా ప్రాజెక్ట్‌ను సేవలో పెట్టడానికి అలసిపోము మార్చి 5, 100 న రోడ్లు మరియు ప్రవాహాల వలె, అది దాటిన ప్రతి ప్రదేశానికి జీవం పోస్తుంది. నదుల వలె నిర్మించిన ప్రతి కొత్త రహదారి, వారు దాటిన ప్రదేశాల ఉపాధి, ఉత్పత్తి, వాణిజ్యం, సంస్కృతి మరియు కళలకు జీవితాన్ని జోడిస్తుంది.

టర్కీ ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా ఉన్న మర్మారా మరియు ఏజియన్ ప్రాంతాలను పూర్తి హైవే నెట్‌వర్క్‌తో అనుసంధానం చేస్తున్నామని పేర్కొంటూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మాయిలులు ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేతో సహా 400 కి.మీ పొడవున ఉత్తర మర్మారా హైవేను ప్రారంభించారని చెప్పారు. మరియు యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, ట్రాఫిక్‌కు.

AKఅనక్కలే జలసంధి ద్వారా రవాణా సమయం 6 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది

1915 akనక్కలే వంతెన మరియు 101-కిలోమీటర్ల పొడవైన మల్కారా-akనక్కలే హైవే సేవలో పెట్టబడుతుందని నొక్కిచెప్పడం, మర్మారా హైవే ఇంటిగ్రేషన్ పూర్తిగా నిర్ధారిస్తుంది, కరైస్మాయిలోలు కింది అంచనాలు చేశారు:

"1915 సనక్కలే వంతెన డార్డనెల్లెస్ జలసంధిని దాటడానికి సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది ఫెర్రీ ద్వారా 30 నిమిషాలు పడుతుంది, కానీ తరచుగా వేచి ఉండే సమయం మరియు వాతావరణ పరిస్థితులను బట్టి, 6 నిమిషాలకు గంటలు పడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, వార్షిక సమయ పొదుపు 624 మిలియన్ లీరాలకు మరియు ఇంధన పొదుపు 113 మిలియన్ లీరాలకు చేరుకుంటుంది. సంక్షిప్తంగా, మేము ప్రతి సంవత్సరం మొత్తం 737 మిలియన్ లీరాలను ఆదా చేస్తాము. తీవ్రమైన ఇంధన వృధా మరియు వాయు కాలుష్యానికి కారణమయ్యే సుదీర్ఘ క్యూల కారణంగా ఆగిపోయే వాహనాలు ఇకపై ఉండవని మేము చెప్పగలం. అదనంగా, 1915 సనక్కలే వంతెన మరియు మల్కారా సనక్కలే హైవే ప్రాజెక్ట్ సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాలో ఇస్తాంబుల్‌కు ప్రత్యేకించి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా ఏజియన్, సెంట్రల్ అనటోలియా, అడానా-కొన్యా అక్షం మరియు పశ్చిమ మధ్యధరా మరియు థ్రేస్-యూరోప్‌లో . బాలకేసిర్ పరిసరాల్లోని ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేకి హైవే అనుసంధానంతో, యూరోపియన్ దేశాలతో ఇజ్మీర్, ఐడాన్ మరియు అంటాల్యా వంటి పర్యాటక కేంద్రాల మధ్య దూరం తగ్గిపోతుంది మరియు పర్యాటక రంగంలో అభివృద్ధికి దారి తీస్తుంది. 1915 సనక్కలే వంతెన మర్మారా మరియు ఏజియన్ ప్రాంతాలలో పోర్టులు, రైల్వే మరియు వాయు రవాణా వ్యవస్థలను రోడ్డు రవాణా ప్రాజెక్టులతో సమగ్రపరచడానికి అందిస్తుంది. సంక్షిప్తంగా, వంతెన ఉన్న ప్రదేశం కారణంగా, మా ప్రాజెక్ట్ బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా మాత్రమే కాకుండా, ఈ ప్రాంతంలోని మిలియన్ల మంది ప్రజలను మరియు ఈ ప్రాంతంతో సంబంధం ఉన్న భౌగోళిక పరిస్థితులను ప్రతి కోణంలోనూ కలుపుతుంది.

ఈ పని ఎపిక్‌ను వ్రాసే మా ECDAD కి బహుమతిగా ఉంటుంది

"భవిష్యత్తు కోసం మన దృష్టిలో ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి, మన దేశం యొక్క పోటీతత్వానికి దోహదం చేయడం మరియు సమాజ జీవన నాణ్యతను మెరుగుపరచడం; "సురక్షితమైన, ఆర్థిక, సౌకర్యవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన, నిరంతరాయమైన మరియు స్థిరమైన రవాణా వ్యవస్థను సృష్టించడానికి" కరైస్మాయిలోస్లు చెప్పారు మరియు ఈ నేపథ్యంలో, వారు భవిష్యత్తులో చూడాలనుకుంటున్న టర్కీ చిత్రాన్ని మరింత స్పష్టం చేశారు.

రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, "సంపూర్ణ అభివృద్ధిపై దృష్టి సారించిన చలనశీలత, డిజిటలైజేషన్ మరియు లాజిస్టిక్స్ డైనమిక్స్‌తో రూపొందించబడిన ఒక ప్రతిష్టాత్మక ప్రక్రియ మాకు ఉంది, మరియు ప్రపంచాన్ని మన భౌగోళికంలో విలీనం చేయడమే లక్ష్యంగా ఉంది, మరియు మేము ప్రతి రవాణా విధానంలో ఈ ప్రక్రియను విజయవంతంగా నిర్వహిస్తాము. 1915 శనక్కలే వంతెన ప్రాంతం మరియు టర్కీ రెండింటి అభివృద్ధికి తీవ్రమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. మా ప్రాజెక్ట్ వేగవంతం అయ్యే పరిశ్రమ, వాణిజ్యం, వ్యవసాయం మరియు సేవా రంగాలతో మా ప్రజలు గెలుస్తారు. 1915 సనక్కలే వంతెన మన దేశంలో మరియు ప్రపంచంలో కొత్త సాంకేతిక పురోగతిని ప్రేరేపిస్తుంది. 1915 సనక్కలే వంతెన రవాణా, వాణిజ్యం మరియు అభివృద్ధి లక్ష్యాలను అందించే ప్రాజెక్ట్ కంటే చాలా దూరంలో ఉంది. ఈ పని ఒక ప్రత్యేకమైన స్మారక చిహ్నం, ఇది మన పవిత్ర అమరవీరుల జ్ఞాపకాన్ని తన ఒడిలో ఉంచుతుంది; ఇతిహాసం రాసిన మన పూర్వీకులకు ఇది బహుమతిగా ఉంటుంది, ”అని ఆయన అన్నారు.