సిటీ స్క్వేర్‌ని టెర్మినల్‌కి అనుసంధానించే T2 ట్రామ్ లైన్ ఇంకా పూర్తికాలేదని IYI పార్టీ ప్రొవిన్షియల్ ప్రెసిడెన్సీ స్పందించింది. IYI పార్టీ ప్రొవిన్షియల్ ఛైర్మన్ సెల్కుక్ తుర్కోగ్లు పట్టాలపై తుప్పు తొలగింపును పోయడం ద్వారా అసంపూర్తి ప్రాజెక్టును నిరసించారు.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క సేవా అవగాహన బుర్సా ప్రయోజనం కోసం కాదని పేర్కొంటూ, మేయర్ తుర్కోయిలు తమ గొంతులను వినిపించడానికి అన్ని విధాలుగా ప్రయత్నించారని చెప్పారు. యలోవా రహదారి ఇరుకైనదని మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహం ఒక పరీక్షగా మారిందని పేర్కొంటూ, సెలుక్ టర్కోలాస్ ఇలా అన్నారు, “ప్రాజెక్ట్ అసంపూర్తిగా వదిలేయడం కూడా దేశాన్ని కలవరపెట్టింది. ట్రాక్ చుట్టూ వేసిన పట్టాలు, ఇనుము మరియు ఇతర మెటల్ పదార్థాలు దాదాపు తుప్పు పట్టాయి మరియు కుళ్ళిపోతాయి. అపకీర్తి ప్రాజెక్ట్ ఎప్పుడు పూర్తవుతుందనే టైమ్‌టేబుల్ లేదు, "అని ఆయన చెప్పారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ట్రాఫిక్‌ను ఉపశమనం చేయదు
T2 లైన్ వాస్తవానికి 'లైట్ మెట్రో లైన్'గా ప్లాన్ చేయబడిందని, ఆపై ప్రాజెక్ట్ ట్రామ్ లైన్‌గా మార్చబడిందని, క్షమించరాని తప్పు జరిగిందని టర్కోలు చెప్పారు, "రోజుకు గరిష్టంగా 25 వేల మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేయవచ్చు ట్రామ్ లైన్. ఈ రోజు నాటికి, యలోవా రోడ్ రోజువారీ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 60-70 వేల. అందువల్ల, యలోవా రోడ్ నుండి మినీబస్సులు మరియు బస్సులను తొలగించడం ద్వారా కూడా, ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం పొందడం ఎప్పటికీ సాధ్యం కాదు. T2 లైన్ యొక్క స్టేషన్లు ఓవర్‌పాస్‌లకు బదులుగా బుర్సారే స్టేషన్ల వంటి అండర్‌పాస్ రూపంలో ఉండాలి.
బుర్సా యొక్క స్నేక్ యొక్క కథ
T2 లైన్ బుర్సా యొక్క పాము కథగా మారిందని జోడించి, టర్కోయిలు ఇలా అన్నాడు: “ప్రాజెక్ట్‌లో స్టీల్ నిర్మాణ వ్యయం కూడా చాలా ఎక్కువ మరియు దీనికి జీవితకాల నిర్వహణ అవసరం. ఉస్మాంగజీ మెట్రో స్టేషన్‌లో బుర్సారేలో టి 2 లైన్ విలీనం చేయబడుతుందని మీ వాగ్దానం ఏమైంది? ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన భాగాల ఖర్చు వీధుల్లోకి విసిరేయడం ప్రారంభమైంది. బుర్సా తప్పు ప్రాజెక్ట్ తో సమయం మరియు డబ్బు రెండింటినీ కోల్పోయింది. ఈ లైన్ కోసం మొదటి టెండర్ 2015 లో జరిగిందని చెబుతూ, సెలుక్ టర్కోయిలు కూడా ఈ ప్రక్రియ అంతటా ప్రాజెక్ట్ చాలాసార్లు నిలిచిపోయిందని గుర్తు చేశారు.
మూలం: బుర్సా / ఓలే
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి