రైల్వేలు పారిశ్రామిక యుగం యొక్క లోకోమోటివ్

వేదాత్ బిల్గిన్, కార్మిక మరియు సామాజిక భద్రత మంత్రి, TCDD Behiç Erkin మీటింగ్ హాల్‌లో జరిగిన “భుజం నుండి భుజం వరకు 165 సంవత్సరాల రైల్వే కార్మికుల సమావేశం” కార్యక్రమానికి హాజరయ్యారు.

రైల్వే 165 వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకోవడం ఉత్తేజకరమైనదని పేర్కొంటూ, మంత్రి బిల్గిన్ ఇలా అన్నారు, "రైల్వేమెన్‌గా మీ 165 వ వార్షికోత్సవాన్ని నేను అభినందిస్తున్నాను. నేను జనరల్ మేనేజర్‌గా ఉన్నప్పుడు, టర్కీలో హై-స్పీడ్ రైలు గురించి చాలా చర్చ జరిగింది, కానీ హై-స్పీడ్ రైలు విషయం ప్రస్తావించిన ప్రతిసారీ, ప్రజలు నవ్వుతూ ఉంటారు ఎందుకంటే అలాంటిది సాధ్యం కాదు. ఆ రోజుల్లో, రైల్వేను పునరుద్ధరించడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్ ఉంది. నేను మంత్రిని ఒప్పించాను, మేము ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌గా మార్చగలమని చెప్పాము. అయితే, రోడ్డును సులభతరం చేయడానికి రైల్వేలో కొన్ని ప్రాంతాల్లో డబుల్ లైన్లు చేయడానికి అన్ని చట్టాలు ఒక తయారీ. మేము దీనిని హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌గా మార్చాము మరియు నేను విలేకరుల సమావేశంలో హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రవేశపెట్టాను. హైస్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ సాకారం కోసం, మా ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ రైల్వేలకు గొప్ప మద్దతునిచ్చారు, వనరులను బదిలీ చేసారు మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ఇప్పుడు టర్కీ అంతటా వెళ్ళే దశకు చేరుకుంది, ఇది ఒక విషయం మాకు గర్వకారణం. " పదబంధం ఉపయోగించారు.

"రైల్వేలు పారిశ్రామిక యుగం యొక్క లోకోమోటివ్"

కొన్ని ఏర్పాట్లతో, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు సుమారు 3 గంటల్లో ఇస్తాంబుల్‌లో ఉంటుందని బిల్గిన్ చెప్పారు, “20 ఏళ్లలో ఈ కల నెరవేరడం చాలా సంతోషంగా ఉంది. నేను గాజీ యూనివర్సిటీలో పని చేస్తున్నప్పుడు, నేను ఈ రంగంపై ఆసక్తి చూపడానికి కారణం: పారిశ్రామికీకరణలో టర్కీ ఎందుకు ఆలస్యం చేసింది? దీనిపై పరిశోధన చేస్తున్నప్పుడు, రైల్వేల ప్రాముఖ్యతను నేను చూశాను. టర్కీలో రైల్వేలో 10 పుస్తకాలు ఉంటే, వాటిలో 5 నా సంతకం ఉంది. నేను వివిధ అంశాలలో రైల్వే మరియు అభివృద్ధి మధ్య సంబంధాన్ని చర్చించాను. రైల్వేలు పారిశ్రామిక యుగంలో క్యారియర్ మరియు లోకోమోటివ్. రైల్వే లేకుండా పారిశ్రామిక విప్లవం జరగదు, మా ఆలస్యానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన కారణం. గత 20 సంవత్సరాలలో, సుమారు 20 బిలియన్ డాలర్ల వనరులు రైల్వేకి బదిలీ చేయబడ్డాయి, మరియు ఈ వనరు టర్కీ అభివృద్ధికి చోదక శక్తి అని నేను అనుకుంటున్నాను.

"టర్కీ అభివృద్ధి ముఖం రైల్వేల గుండా వెళుతుంది"

టర్కీలో ఎప్పుడూ స్మెర్స్ మరియు ప్రతికూల ప్రచారం చేసే వ్యక్తులు ఉన్నారని ఎత్తి చూపుతూ, బిల్గిన్ ఇలా కొనసాగించాడు: “వీరు టర్కీ ప్రజల సృజనాత్మకత, శక్తి మరియు సామర్ధ్యంలో టర్కీ శక్తిపై నమ్మకం లేని వారు. టర్కీ ఇప్పుడు హై-స్పీడ్ రైళ్లతో బెహీ బే ప్రారంభించిన ఉత్సాహాన్ని కొనసాగిస్తోంది. మన అభివృద్ధి వెనుక ఉన్న ముఖ్యమైన వనరులలో ఇది ఒకటి. రైల్వే పరిశ్రమ వాస్తవానికి పారిశ్రామికీకరణకు మూలం, అక్కడ నుండి ఇంజనీరింగ్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క అంశాలు రైల్వే ఫ్యాక్టరీల నుండి పుట్టాయి. టర్కీ అభివృద్ధి ముఖం రైల్వేల గుండా వెళుతుంది, మరియు టర్కీ ఆలస్యంగానైనా ఈ మార్గంలోకి ప్రవేశించింది మరియు ఈ మార్గంలో వేగంగా ముందుకు సాగుతోంది. మనం టర్కీ సాధించిన విజయాలను రాజకీయంగా చూడటమే కాదు, దానిని టర్కీ పురోగతికి సంబంధించిన అంశంగా చూడాలి, ఇది టర్కీ విజయం. ఎల్లప్పుడూ ప్రతికూలంగా చూద్దాం, ప్రతిదీ చెడుగా జరుగుతుందనే అవగాహన సమస్యాత్మక అవగాహన. మన ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఎక్కువగా ఉంచుకుందాం, టర్కీ సాధించగలదు, టర్కీ 100 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ ఎగుమతిని గ్రహించినట్లయితే, దేశీయ మరియు జాతీయ ఆటోమొబైల్స్ వేదికపైకి వచ్చినప్పుడు, మనం వదిలిపెట్టిన దశలను త్వరగా దాటినందుకు గర్వపడాలి. ఈ మార్గంలో పురోగతి మన ఆత్మవిశ్వాసాన్ని పెంచాలని నేను అనుకుంటున్నాను. "

"టర్కీ ఈ సంవత్సరం చివరిలో దాదాపు 10 శాతం వృద్ధి చెందుతుందని ఆశిస్తున్నాము"

టర్కీకి వ్యతిరేకంగా చేపట్టిన ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా అంతర్జాతీయ సంస్థలు ప్రతికూల ప్రకటనలు చేశాయని గుర్తు చేస్తూ, బిల్గిన్ ఇలా అన్నాడు, "వారందరూ చింతిస్తున్నారు, వారు త్వరలో ప్రకటించిన అంచనాల గణాంకాలను మార్చారు. మధ్యధరా, లిబియా, సిరియా మరియు ఈ మొత్తం భౌగోళికంలో టర్కీకి వ్యతిరేకంగా ఒక ప్రాజెక్ట్ ఉంది. అంతర్జాతీయ శక్తులను కొద్దిగా అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిద్దాం, చాలా సంవత్సరాలుగా వారు నియంత్రణలో ఉన్న దేశం నియంత్రణ కోల్పోతుంది, మరియు వారు కూడా ఆశ్చర్యపోతున్నారు. టర్కీకి వ్యతిరేకంగా కార్యకలాపాలు మళ్లీ నియంత్రణలోకి తెచ్చుకునే ప్రయత్నాలు. ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి, టర్కీ దాదాపు 10 శాతం వృద్ధి చెందుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. టర్కీ వృద్ధిని విశ్లేషించడం ద్వారా, ఏ రంగాలలో వృద్ధిని అంచనా వేయడం ద్వారా మరియు దేశీయ అదనపు విలువ మరియు శ్రమ ద్వారా సృష్టించబడిన విలువను కొలవడం ద్వారా, టర్కీలో ప్రతికూలంగా ఆలోచించే వారు తమ పక్షపాతాలను వదిలించుకోవాలని నేను అనుకోకుండా చెప్పను. అతను \ వాడు చెప్పాడు.

ఈ కార్యక్రమంలో మాట్లాడిన అభివృద్ధి మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి అదిల్ కరైస్మాయిలోలు మాట్లాడుతూ, "ఈ దేశం మరియు ఈ భూముల ఆర్థిక మరియు సామాజిక జీవితానికి మించి మా రైల్వేలకు వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత ఉంది. 2020 లో అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు ఆర్థిక సంకోచాన్ని అనుభవించగా, మహమ్మారి ప్రభావం అత్యంత తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, మన ఆర్థిక వ్యవస్థ 1.8 శాతం పెరుగుదలతో తన ఎగువ ధోరణిని కొనసాగించింది. ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో మేము సాధించిన 7.2 శాతం వృద్ధి రేటుతో, మేము గత సంవత్సరం సాధించిన ఊపును కొనసాగించాము. మన ఆర్థిక వ్యవస్థ 2021 రెండవ త్రైమాసికంలో 21.7 శాతం వృద్ధి చెందింది, ఇది ప్రపంచంలో రెండవ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థగా నిలిచింది. మేము సంవత్సరం చివరి వరకు మా స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగిస్తాము. మన ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఈ వృద్ధికి దేశం యొక్క బలమైన మరియు స్థిరమైన నిర్వహణ, పనిచేసే ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు డైనమిక్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థకు రుణపడి ఉంటాము. మీ ప్రయత్నాలు మరియు ప్రయత్నాలతో కలిసి, మేము ఈ సమస్యాత్మక ప్రక్రియ నుండి బయటపడుతున్నాము. మేము సంతకం చేసిన సమిష్టి బేరసారాల ఒప్పందాలతో, మేము ఉత్పత్తి త్వరణాన్ని వేగవంతం చేస్తాము మరియు మన దేశం బలమైన భవిష్యత్తును చేరుకోవడానికి సహాయం చేస్తాము. మా లక్ష్యాలను సాకారం చేసుకుంటూ, మన దేశం యొక్క సమగ్ర అభివృద్ధికి మద్దతు ఇస్తున్నప్పటికీ, ఈ కారణం కోసం మీరు చాలా ప్రయత్నాలు చేసిన మీరే మాకు అత్యంత ముఖ్యమైన సమస్య. ఈ విషయంలో, సంతకం చేసిన సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందాలలో మీ శ్రమ మరియు చెమటను కాపాడటానికి అన్ని పార్టీలు చిత్తశుద్ధి మరియు చిత్తశుద్ధిని చూపించడం ద్వారా గొప్ప ప్రయత్నం చేశాయి. మొదటి సంవత్సరానికి, మొదటి 6 నెలల్లో 12 శాతం, రెండవ 6 నెలల్లో 5 శాతం, మరియు రెండవ సంవత్సరం మొదటి మరియు రెండవ 6 నెలల్లో 5 శాతం, ద్రవ్యోల్బణ వ్యత్యాసాలు కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి. అందువలన, మేము మా తోటి కార్మికులను ద్రవ్యోల్బణం నుండి కాపాడుతూనే ఉంటాము. సమిష్టి బేరసారాల ఒప్పందానికి నేను శుభాకాంక్షలు తెలుపుతున్నాను "అని ఆయన అన్నారు.

"కోవిడ్ యుగంలో చక్రాలు తిరగడానికి మా ఉద్యోగులు అతి పెద్ద కారణం"

టర్క్- İş ప్రెసిడెంట్ ఎర్గాన్ అటాలే ఇలా అన్నారు, "నేను ఈ సంస్థలో అర్ధ శతాబ్దం క్రితం ప్రవేశించాను. నా దివంగత తల్లి నన్ను రైల్వే పరీక్షకు తీసుకెళ్లింది, మేమంతా ఈ సంస్థ నుండి రొట్టె తిన్నాము. అతను జనరల్ మేనేజర్‌గా ఉన్నప్పుడు వేదాత్‌తో కలిసి పనిచేసే అవకాశం నాకు లభించింది. వేదాత్ బే 18 సంవత్సరాల తరువాత రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ యొక్క కార్మిక మరియు సామాజిక భద్రత మంత్రి అయ్యాడు. ఇది ఒక లైన్ కలిగి ఉన్నప్పుడు సమస్య లేదు. నేను కార్మికులను లేదా పౌర సేవకులను ఎప్పుడూ వేరు చేయలేదు, మేము ఒకే ఓడలో ఉన్నాము, మేము ఒకే ఆదర్శం కోసం పని చేస్తున్నాము, మేము ఈ సంస్థ కోసం, ఈ దేశం కోసం మంచి పాయింట్ పొందడానికి పని చేస్తున్నాము. కోవిడ్ కాలంలో, మేము ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్మికులకు కృతజ్ఞతలు చెప్పాలి, కానీ చక్రాలు తిరుగుతున్నప్పటికీ, దీనికి అతిపెద్ద కారణం మా ఉద్యోగులు. ఆ క్లిష్ట కాలంలో, మా ఉద్యోగులు ఈ చక్రాలను భుజం భుజం వైపు తిప్పారు. ఇప్పటి నుండి, మేము ఈ దేశం కోసం ఆనందంతో పని చేస్తూనే ఉంటాము, "అని ఆయన అన్నారు.

TCDD జనరల్ మేనేజర్ Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, TCDD డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ మెటిన్ అక్బాస్, TÜRASAŞ జనరల్ మేనేజర్ ముస్తఫా మెటిన్ యాజర్ మరియు రైల్వే కార్మికులు కూడా ఈ కార్యక్రమానికి హాజరయ్యారు.