మహమ్మారి కాలంలో మరియు తరువాత, గ్యారేజీలలో పార్క్ చేయబడిన లేదా చాలా తక్కువగా ఉపయోగించే వాహనాలలో బ్యాటరీ డిచ్ఛార్జ్ సమస్య తరచుగా అనుభవించే పరిస్థితిగా మారింది.
కార్లు పనిచేయకుండా నిరోధించే ఈ పరిస్థితికి వ్యతిరేకంగా, వాహనాలను కనీసం వారానికి ఒకసారి స్టార్ట్ చేయాలి మరియు 15-20 నిమిషాలు పని చేసే స్థితిలో ఉంచాలి.
వాహనాల విద్యుత్ భాగాలు బ్యాటరీలతో పనిచేస్తాయి. సగటున 10-15 రోజుల పాటు పనిచేయని వాహనాలలో బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అనేది అత్యంత సాధారణ సమస్య. బ్యాటరీ చనిపోయినట్లయితే, స్టార్టర్ మోటార్ వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేయదు. ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి చేయవలసిన రెండు విభిన్న పద్ధతులు ఉన్నాయి. వీటిలో మొదటిది వాహనాన్ని కనీసం వారానికి ఒకసారి 10-15 నిమిషాలు నడపడం. వాహనం ఉన్న చోట నడుస్తూ ఉండటం, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ ని నిరోధిస్తుంది. రెండవది, బ్యాటరీ టోపీలను తీసివేయడం మరియు వాహనం నుండి బ్యాటరీని డిస్కనెక్ట్ చేయడం అవసరం.
కొత్త మోడల్ వాహనాలను నెట్టకూడదు
వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ఎక్కువ కాలం నిష్క్రియాత్మకత తర్వాత డిశ్చార్జ్ చేయబడి, వాహనం కొత్త మోడల్ అయితే, దాన్ని నెట్టడం ద్వారా ప్రారంభించకూడదు. ఇది కొత్త తరం వాహనాలలో ఎలక్ట్రానిక్‌లను దెబ్బతీస్తుంది. బ్యాటరీ బ్యాకప్ చేయకపోతే, అధీకృత సేవకు కాల్ చేయాలి.
అయితే, ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసే వరకు వాహనాన్ని నడపడం బ్యాటరీ ఛార్జింగ్‌కు మరింత దోహదం చేస్తుంది. స్టార్టర్ నొక్కినప్పుడు బ్యాటరీ కష్టపడుతుంటే, పనితీరును పెంచడానికి బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ శుభ్రం చేయడం చాలా ముఖ్యం.
OSRAM పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది
OSRAM చే అభివృద్ధి చేయబడిన బ్యాటరీస్టార్ట్ 400 ఉత్పత్తితో, బ్యాటరీ చనిపోయిన వాహనాన్ని ప్రారంభించడానికి జంపర్ కేబుల్ మరియు మరే ఇతర సాధనం అవసరం లేదు. బ్యాటరీస్టార్ట్ 400, ఇది శక్తిని త్యాగం చేయకుండా కాంపాక్ట్ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది; ఇది కార్లు, మినీబస్సులు మరియు మోటార్‌సైకిళ్లకు అనువైన ఉపయోగాన్ని అందిస్తుంది. 2 USB పోర్ట్‌లను కలిగి ఉన్న బ్యాటరీస్టార్ట్ 400, ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల ఛార్జింగ్‌ను ప్రారంభిస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి