జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ యొక్క 2020 ఆడిట్ నివేదికను కూడా కోర్టు ఆఫ్ అకౌంట్స్ ప్రచురించింది. బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్‌తో అమలు చేయబడిన మరియు అమలులో ఉన్న హైవే ప్రాజెక్టులకు ఇచ్చిన డిమాండ్ హామీలను జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేలు పూర్తిగా, కచ్చితంగా మరియు నిజాయితీగా నమోదు చేయలేదని నిర్ధారించబడింది. అమలులో ఉన్న ప్రాజెక్టుల కోసం ఇచ్చిన మరియు చెల్లించిన క్లెయిమ్ హామీలు నివేదికలో చేర్చబడ్డాయి.
SÖZCU నుండి mailsmail Şahin వార్తల ప్రకారం; పట్టిక ప్రకారం, 6 హైవే ప్రాజెక్టులకు మొత్తం 24 బిలియన్ 871 మిలియన్ డాలర్లు మరియు 2 బిలియన్ 988 మిలియన్ యూరోలు హామీ ఇవ్వబడ్డాయి. దీని ప్రకారం, గెబ్జ్-ఓర్హాంగాజీ-ఇజ్మీర్ హైవేకి 10 బిలియన్ 754 మిలియన్ డాలర్లు, ఉత్తర మర్మారా మోటార్‌వే ఒడయెరి-పాంకాయ్ సెక్షన్ కోసం 7 బిలియన్ 93 మిలియన్ డాలర్లు, ఉత్తర మర్మారా హైవే కర్ట్‌కాయ్-అక్యాజీ సెక్షన్ కోసం 4 బిలియన్ 489 మిలియన్ డాలర్లు, కెనాలి-ఒడయేరి ఉత్తర మర్మారా హైవే. సెక్షన్ కోసం 2 బిలియన్ 534 మిలియన్ డాలర్లు, ఇజ్మీర్ మెనెమెన్-అలనా-చందార్లే హైవే కోసం 541 మిలియన్ యూరోలు మరియు అంకారా-నీడ్ హైవే కోసం 2 బిలియన్ 447 మిలియన్ యూరోల చెల్లింపు హామీ ఉంది.
అమలులో ఉన్న ప్రాజెక్టుల కోసం 2020 చివరి వరకు చేసిన మొత్తం హామీ చెల్లింపులు 4 బిలియన్ 330 మిలియన్ డాలర్లు + 35 మిలియన్ 788 మిలియన్ యూరోలు. హైవేలు పేర్కొన్న పట్టికను "సున్నా ట్రాఫిక్ దృష్టాంతం" ప్రకారం లెక్కించినట్లు పేర్కొంది. TCA ఆడిటర్లు "హైవేలు మరియు వంతెనలను దాటే వాహనాల సంఖ్య" గురించి మాత్రమే కాదు; రాబోయే 10-15 సంవత్సరాలకు మార్పిడి రేటు మరియు US వినియోగదారుల ధర సూచిక అంచనాలను రూపొందించాలని మరియు తదనుగుణంగా లెక్కలు రూపొందించాలని కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి