CHP టేకిర్డాగ్ డిప్యూటీ డా. Halhami Özcan Aygun, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ నివేదికను పరిశీలిస్తే, గత రెండు సంవత్సరాలలో లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో ప్రమాదాల రేటు బాగా పెరిగిందని వెల్లడించింది.
2019 లో లెవెల్ క్రాసింగ్‌లలో (33 శాతం) రైల్వేలో 12 37 ప్రమాదాలు సంభవించాయని పేర్కొంటూ, "కోవిడ్ 2020 మహమ్మారి కారణంగా, 19 లో ప్యాసింజర్ రైలు సేవలు తగ్గడం వల్ల ప్రమాదాల సంఖ్య తగ్గింది. అయితే, మహమ్మారి ఉన్నప్పటికీ లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో ప్రమాదాల రేటు పెరిగింది. 2020 లో, 16 లో 9 తీవ్రమైన రైలు ప్రమాదాలు లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద జరిగాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 2020 లో రైల్వేలో 56 శాతం ప్రమాదాలు లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద జరిగాయి. 2020 లో, మా పౌరులలో 21 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు, ”అని ఆయన అన్నారు.
లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో ప్రమాదాలను నివారించడానికి టర్కీలోని గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీలో రీసెర్చ్ కమిషన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని అయగున్ అభ్యర్థించారు. 2019 లో లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో 37 శాతం రైల్వే ప్రమాదాలు జరిగాయని, 2020 లో ఈ రేటు 56 శాతానికి పెరిగింది. Çerkezköyసెప్టెంబర్ 4, 2021 న లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద సరుకు రవాణా రైలు మరియు సర్వీస్ మినీబస్ ఢీకొన్న ఫలితంగా, మన పౌరులు చాలా మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. మన పౌరులు చాలా మంది తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. లెవెల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద సంభవించే మెటీరియల్ డ్యామేజ్, ప్రాణాంతక మరియు గాయాల ప్రమాదాలు రైల్వేలో జరిగే సాధారణ ప్రమాదాలలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి.
పాండమిక్ డెలివరీ ట్రయల్స్ తగ్గించబడ్డాయి, కానీ అనుబంధ రేటు తగ్గించబడలేదు
ప్రమాదాల నివారణ కోసం జారీ చేయబడిన "రైల్వే లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో తీసుకోవలసిన చర్యలు మరియు అమలు సూత్రాలపై నియంత్రణ" అమలు చేయబడలేదని నొక్కిచెప్పిన ఐగున్, "ఈ నియంత్రణ అనేక స్థాయిలలో పాటించబడలేదని తెలుస్తుంది. క్రాసింగ్‌లు. "
లెవల్ క్రాసింగ్‌లలో అండర్/ఓవర్ క్రాసింగ్‌ల నిర్మాణం, లెవల్ క్రాసింగ్‌ల మధ్య దూరం, కవరింగ్, లైటింగ్, డ్రైనేజీ మరియు మార్కింగ్‌లు మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థల యొక్క అన్ని కోణాల కోసం టర్కీలోని గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీలో రీసెర్చ్ కమిషన్ అవసరమని అయగున్ గుర్తించారు. కొలమానాలను.
ప్రస్తుత నిబంధనలకు అనుగుణంగా సమర్థవంతమైన నియంత్రణ యంత్రాంగాన్ని ప్రవేశపెట్టాలని వివరిస్తూ, ఐగున్ ఇలా అన్నాడు, "కొత్త నొప్పి కలిగించే కొత్త ప్రాణనష్టం లేదు; లెవల్ క్రాసింగ్‌లలోని అన్ని లోపాలను పరిశీలించడం మరియు ప్రమాదాల నివారణకు సమర్థవంతమైన చర్యలు తీసుకోవడం చాలా అవసరం. "
ఇది ఆ ప్రతిపాదన
గత రెండేళ్లలో లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద ప్రమాదాల రేటు 37 శాతం నుండి 56 శాతానికి పెరగడం ఈ విషయంలో తీసుకున్న చర్యల అసమర్థతను తెలియజేస్తుంది.
టేకిర్దగ్ Çerkezköyసెప్టెంబర్ 4, 2021 న లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద సరుకు రవాణా రైలు మరియు సర్వీస్ మినీబస్ ఢీకొన్న ఫలితంగా, మన పౌరులు చాలా మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. చాలా మంది పౌరులు తీవ్ర గాయాలతో ఆసుపత్రులకు తరలించారు.
లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద సంభవించే భౌతిక నష్టం, ప్రాణాంతకమైన మరియు గాయాల ప్రమాదాలు రైల్వేలో సాధారణ ప్రమాదాలలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి.
ప్రమాదాల నివారణ కోసం జారీ చేయబడిన "రైల్వే లెవల్ క్రాసింగ్‌లు మరియు అమలు సూత్రాల వద్ద తీసుకోవలసిన చర్యలపై నియంత్రణ" అమలు చేయబడలేదు. అనేక లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఈ నిబంధనకు అనుగుణంగా లేవని తెలుస్తుంది. గొప్ప బాధ కలిగించే కొత్త ప్రాణ నష్టం లేదు; లెవల్ క్రాసింగ్‌లోని అన్ని లోపాలను పరిశీలించడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి సమర్థవంతమైన చర్యలను గుర్తించడానికి మా బైలాస్ యొక్క ఆర్టికల్ 104 మరియు 105 ప్రకారం దర్యాప్తు కమిషన్ ఏర్పాటు చేయాలని మేము ప్రతిపాదించాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి