CHP ఇజ్మీర్ డిప్యూటీ కోలే రైల్వేలో ప్రమాదాల గురించి అడిగారు

chp ఇజ్మీర్ డిప్యూటీ కిలిక్టన్ కార్లు రైలు ప్రమాద ప్రకటన
chp ఇజ్మీర్ డిప్యూటీ కిలిక్టన్ కార్లు రైలు ప్రమాద ప్రకటన

CHP İzmir డిప్యూటీ సెవ్దా ఎర్డాన్ కోలే TCDD పంపిన లేఖను కోర్లూ రైలు మారణకాండకు సంబంధించి కోర్టుకు పంచుకుని, "ఈ కథనాన్ని కోర్టు గదిలో చదివినప్పుడు, హాల్‌లోని ప్రతిఒక్కరూ 'luorlu రైలు విపత్తు' అని అరుస్తారని మేము ఇప్పటికే చూడవచ్చు. నిరోధించి ఉండవచ్చు '. ACP కోర్టుకు పంపిన లేఖలో మానవ జీవితాన్ని ఎలా నిర్లక్ష్యం చేస్తుందో TCDD వెల్లడించింది.

CHP İzmir డిప్యూటీ సెవ్డా ఎర్డాన్ కోలే మంత్రి కారైస్మైలోస్లు సమాధానం కోసం అభ్యర్థనతో, ఓర్లు రైలు ప్రమాదం గురించి పార్లమెంటరీ ప్రశ్నను సమర్పించారు. జూలై 1 న TCDD నుండి ఓర్లు 8 వ హై క్రిమినల్ కోర్టు అభ్యర్థించిన సమాచారం మేరకు TCDD కోర్టుకు పంపిన లేఖను ఎర్డాన్ కోలే పంచుకున్నారు, “TCDD కోర్టుకు పంపిన లేఖలో 25 మంది మరణించారు మరియు 340 మంది రైలులో గాయపడ్డారు luorlu లో విపత్తు. వాస్తవానికి, దీనిని నిరోధించవచ్చని ఇది చూపిస్తుంది. " కోన్య YHT లైన్‌కు సంబంధించి TCDD కోర్టుకు పంపిన కథనంలో, కింది స్టేట్‌మెంట్ చేర్చబడింది:

"03.07.2021, 15.18 వద్ద, YHT లైన్లను పర్యవేక్షించే కెమెరా గది అంకారా YHT కమాండ్ సెంటర్‌కు తెలియజేయబడింది, అయితే 'YHT పోలాట్లే-కొన్య లైన్, 170 నుండి 174 వ కిలోమీటర్లలో ఎక్కువ అవపాతం లేకపోయినా, వరద ఎగువ భాగాల నుండి వచ్చే నీరు YHT లైన్‌లో చేరడం ప్రారంభమైంది. "

ఎర్డాన్ కాలే ఈ పదాలతో స్పందించారు, “ఈ కథనాన్ని కోర్టు గదిలో చదివిన వెంటనే, హాల్‌లోని ప్రతి ఒక్కరూ, 'ఓర్లు రైలు విపత్తును నివారించగలిగారు' అని అరుస్తుండడాన్ని మనం చూడవచ్చు.

"ఒకవేళ ఇప్పటికైనా కెమెరా లేదా రైలు వాచర్లు ఉంటే, డిజాస్టర్ తప్పించుకోబడతాడు

కోన్య-అంకారా హైస్పీడ్ రైలు మార్గంలో వరదలు ఉన్నట్లు కెమెరా నుండి తెలుస్తుంది, మరియు డ్రైవర్‌కు సమాచారం ఇవ్వబడింది, డ్రైవర్ ఆ ప్రాంతం గుండా నెమ్మదిగా వెళ్తాడు, ఆపై అన్ని ఇతర రైలు సేవలు నిలిపివేయబడతాయి. ఈ రైళ్లు 250-300 కిలోమీటర్ల దూరంలో ప్రయాణిస్తున్నాయని మేము భావించినప్పుడు, ఈ హెచ్చరికతో ఆ రోజు జరిగిన విపత్తు ఏమిటో మనం చూడవచ్చు. ఓర్లు రైలు విపత్తు జరిగిన ఆ లైన్‌లో కెమెరాలు లేదా తగినంత రైలు వాచ్‌మెన్‌లు ఉన్నట్లయితే, ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశంలో వర్షం కారణంగా పట్టాల కింద మట్టి కల్వర్ట్ జారిపోయినట్లు చూడవచ్చు, మరియు ఈ విపత్తు నిరోధించబడి ఉండేది. కానీ దురదృష్టవశాత్తు దీనిని నివారించలేము. 19 సంవత్సరాల AKP పాలనలో, పాముకోవాలో "వేగవంతమైన రైలు విచిత్రం" వంటి అనేక రైలు విపత్తులకు కారణమైన ప్రమాదాలు సంభవించాయి, అయితే TCDD మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖలో పని చేసే అర్హత లేని, అసమర్థ మరియు అర్హత లేని అధికారులు మాత్రమే చూశారు మరియు నిరోధించలేరు ఈ ప్రమాదాలు.

AKP పవర్‌లో మానవ జీవితంలోని ముఖ్యమైన ఉదాహరణ యొక్క అత్యుత్తమ నమూనా

TCDD ద్వారా కోర్టుకు పంపిన లేఖ, AKP పాలనలో మానవ జీవితానికి ప్రాముఖ్యత లేదు అనేదానికి ఉత్తమ ఉదాహరణగా చెప్పవచ్చు, ఇది ఓర్లలో ఎలాంటి హత్య జరిగిందో స్పష్టంగా వెల్లడించింది. వ్యాసంలో, అంకారా-కొన్యా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో వరద కారణంగా లైన్ మూసివేయడం ద్వారా విపత్తు ఎలా నిరోధించబడిందో వివరంగా వివరించబడింది. వారు అక్కడ చేసిన పనులను ఓర్లలో చేసినప్పటికీ, 7 మంది, వారిలో 25 మంది పిల్లలు చనిపోయేవారు కాదు.

చిరునవ్వు ఇవ్వండి, ఇవ్వండి ...

TCDD జనరల్ మేనేజర్ మరియు బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ అలీ అహ్సాన్ ఉయ్‌గన్ అర్ధరాత్రి నిర్ణయంతో తొలగించబడ్డారు మరియు అతని స్థానంలో AKP కాలంలో 'జెట్ స్పీడ్' పెరిగిన కంపెనీలలో ఒకటి, ఇది మొదటి ప్రైవేట్ ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ లైసెన్స్ మరియు కొన్ని టెండర్లను పొందింది. 28 డిసెంబర్ 2020 న రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ నుండి రైల్వేలు. కంపెనీలలో ఒకటైన సన్ గ్రూప్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్‌గా పనిచేస్తున్న అబ్దుల్‌కెరిమ్ మురత్ అటిక్‌ను తీసుకువచ్చారు. నా గులాబీని తీసుకోండి, నా గులాబీని ఇవ్వండి ... "

"మేము అధికారాలు మరియు అధికారుల గురించి ఇన్వెస్టిగేషన్‌లు తెరిచామా?"

ఎర్డాన్ కోలే ఈ సమస్యను పార్లమెంటు ప్రశ్నతో టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీకి తీసుకువచ్చారు. కాలె, "రవాణా మంత్రి, అదిల్ కరైస్మాయిలోలు, కృత్రిమ అజెండాలతో పౌరుడిని కలవరపెట్టే బదులు మొదట తన పనిని సరిగ్గా చేయాలి" అని చెప్పారు మరియు ఈ క్రింది ప్రశ్నలను మంత్రికి అడిగారు:

  • సాంప్రదాయ రైలు మార్గాల్లో ఎలాంటి భద్రతా చర్యలు తీసుకుంటారు?
  • YHT లైన్లలో ఎంత మంది రోడ్డు మరియు గేట్ కంట్రోల్ అధికారులు పని చేస్తారు?
  • ఎంత మంది రోడ్ మరియు గేట్ కంట్రోల్ అధికారులు సంప్రదాయ రైలు మార్గాల్లో పని చేస్తారు?
  • రైలు మార్గాలకు కేటాయించడానికి TCDD కి కొత్త సిబ్బందిని నియమించాలని యోచిస్తున్నారా?
  • గత 19 ఏళ్లలో ఎంత మంది రైలు ప్రమాదాల్లో మరణించారు మరియు గాయపడ్డారు?
  • ఈ ప్రమాదాల వల్ల ఆర్థిక నష్టం ఏమిటి?
  • 2002 నుండి దేశంలో సంభవించిన రైలు ప్రమాదాల తర్వాత మంత్రిత్వ శాఖ మరియు TCDD లోని అధికారులు లేదా అధికారులపై దర్యాప్తు ప్రారంభించబడిందా?
  • అలా అయితే, ఎన్ని పరిశోధనలు ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు ఫలితాలు ఏమిటి? తొలగించబడిన లేదా సస్పెండ్ చేయబడిన ఎవరైనా అధికారి లేదా అధికారి ఉన్నారా?
  • TCDD యొక్క కొత్త జనరల్ మేనేజర్ అబ్దుల్‌కెరిమ్ మురత్ అటిక్ యాజమాన్యంలోని సన్ గ్రూప్ కంపెనీకి సంస్థ నుండి టెండర్ లభించిందా, అయితే, ఎంత?

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*