చైనీస్ అంతరిక్ష కార్యక్రమం కొత్త సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేస్తూనే ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో అక్టోబరు 19వ తేదీ మంగళవారం నాడు భారీ క్షిపణికి చెందిన కొత్త ఘన ఇంధనంతో నడిచే ఇంజన్‌ని పరీక్షించారు. 115 సెకన్ల పాటు సాగిన ఈ పరీక్ష ఉత్తర చైనాలోని జియాన్ నగరానికి సమీపంలోని సదుపాయంలో నిర్వహించబడింది.
ఇచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, కొత్త ఇంజిన్‌ను AASPT (అకాడెమీ ఆఫ్ ఏరోస్పేస్ సాలిడ్ ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీ) అభివృద్ధి చేసింది. AASPT ప్రెసిడెంట్ రెన్ క్వాన్బిన్, పరీక్ష తర్వాత తన ప్రకటనలో, ట్రయల్ విజయవంతమైందని మరియు 115 టన్నుల థ్రస్ట్‌తో సహా అన్ని పారామితులను పరీక్షించామని, ఇది 500 సెకన్ల పాటు కొనసాగిందని పేర్కొన్నారు.
క్వాన్బిన్ పెద్ద ఘన ఇంధన ఇంజిన్‌లకు సంబంధించి అంతర్జాతీయ స్థాయిలో అధునాతనంగా ఉన్నామని మరియు తదుపరి దశ వెయ్యి టన్నుల థ్రస్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేసే ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది.
పరీక్ష దశలో ఉన్న కొత్త ఇంజన్ 3,5 మీటర్ల వ్యాసం మరియు 500 టన్నుల ఇంధనంతో 150 టన్నుల థ్రస్ట్‌ను అందిస్తుంది. CASC ప్రకారం, ఈ ఇంజన్ ప్రపంచంలోనే అత్యధిక ప్రొపెల్లెంట్ ఘన ఇంధన ఇంజిన్. మరోవైపు, ఈ కొత్త ఇంజిన్‌ను పెద్ద క్షిపణులతో కూడా ఉపయోగించవచ్చని CASC వివరిస్తుంది, ఉదాహరణకు మనుషులతో కూడిన వాహనాల ద్వారా చంద్రుడిని అన్వేషించడానికి లేదా అంతరిక్షంలోకి వెళ్లడానికి.
కాగా, ఘన ఇంధన ఇంజన్లను ఉపయోగించని లాంగ్ మార్చ్ 9 క్షిపణిని, చంద్రుడిపైకి వ్యోమగాములను పంపేందుకు మరో క్షిపణిని చైనా ప్రస్తుతం అభివృద్ధి చేస్తున్న సంగతి తెలిసిందే. వాస్తవానికి, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఘన-ఇంధన ఇంజిన్లు మరియు ఆవిరితో నడిచే క్షిపణులలో చైనా పెద్ద పురోగతి సాధించింది. ఉదాహరణకు, సముద్రం నుండి అలాగే భూమి నుండి ప్రయోగించగల లాంగ్ మార్చ్ 11 క్షిపణిని అభివృద్ధి చేశారు.
భవిష్యత్తులో, చైనా పార్శ్వాలపై ఘన-ఇంధన బూస్టర్‌లతో బహుళ-డెక్ ద్రవ-ఇంధన క్షిపణులను అభివృద్ధి చేయాలని యోచిస్తోంది. ప్రస్తుతం, క్షిపణి తయారీదారులు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు ఉపయోగించగల ద్రవ-ఇంధన క్షిపణులను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎక్కువ ఇష్టపడుతున్నారు. భూమికి తిరిగి వచ్చే సమయంలో ఘన ఇంధన ఉపబల విభాగాలను నియంత్రించలేనప్పటికీ, అవి నిర్మాణం, ఖర్చు మరియు ఉత్పత్తి సౌలభ్యం పరంగా ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.
మూలం: చైనా ఇంటర్నేషనల్ రేడియో
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి