689,2 హైవేలలో బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి

హైవేలలో బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి
హైవేలలో బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి అదిల్ కరైస్మాయిలోలు, 2021 లో మార్పిడి చేయబడిన మొత్తం అదనపు రవాణా పత్రాల సంఖ్య 80 వేలు దాటిందని, “మేము ప్రపంచంతో టర్కీ సంబంధాలను బలోపేతం చేశాము, మేము ఒక లాజిస్టికల్ క్లెయిమ్‌ను పొందాము. మౌలిక సదుపాయాల పనులతో మేము మా రహదారి రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేశాము మరియు ఈ రంగంలో గందరగోళాన్ని నివారించే మరియు పరిష్కారాలను అందించే చట్టపరమైన నిబంధనలకు మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చాము.

ఇస్తాంబుల్‌లోని అంతర్జాతీయ ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ అసోసియేషన్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో కలిసి వచ్చిన రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి అదిల్ కరైస్మైలోక్స్ మాట్లాడుతూ, "అంతర్జాతీయ రంగంలో మన దేశాన్ని లాజిస్టిక్స్ సూపర్ పవర్‌గా మార్చాము, అలాగే ఆర్థిక శక్తి, ఉత్పత్తి, ఉపాధి, విద్య, ఆరోగ్యం, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక అభివృద్ధి దేశంలోని ప్రతి మూలకు. టర్కీ ఒక యూరోపియన్, ఆసియన్, బాల్కన్, కాకేసియన్, మధ్యప్రాచ్యం, మధ్యధరా మరియు నల్ల సముద్రం, అదే సమయంలో దాని భౌగోళిక స్థానం మరియు చారిత్రక కొనసాగింపు. ఇది మూడు ఖండాలను కలిపే చాలా ముఖ్యమైన భౌగోళిక మరియు భౌగోళిక రాజకీయ స్థానాన్ని కలిగి ఉంది.

ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య తూర్పు-పడమర కారిడార్‌లో టర్కీ ఒక సహజ వంతెన అని పేర్కొంటూ, ఇది కాకసస్ దేశాలు మరియు రష్యా నుండి ఆఫ్రికా వరకు విస్తరించి ఉన్న ఉత్తర-దక్షిణ కారిడార్‌ల మధ్యలో ఉంది, కరైస్మైలోస్లు ఈ విధంగా కొనసాగింది:

"4 గంటల విమానంతో, మేము 1 బిలియన్ 650 మిలియన్ ప్రజలు నివసించే 38 దేశాల మధ్యలో, 7 ట్రిలియన్ డాలర్ల స్థూల జాతీయ ఉత్పత్తి మరియు 45 ట్రిలియన్ 67 బిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్య పరిమాణం. చైనా మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మధ్య వార్షిక వాణిజ్య పరిమాణం మాత్రమే 700 బిలియన్ డాలర్లు మరియు ఈ భారీ వాల్యూమ్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన రవాణా మార్గం మన దేశం. మా జియోస్ట్రాటెజిక్ స్థానం ఆధారంగా, ప్రపంచ మరియు ప్రాంతీయ పరిస్థితుల నేపథ్యంలో టర్కీ మా రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ వ్యూహాలను పునర్నిర్వచించడం మరియు ఈ వ్యూహాలను ఎప్పటికప్పుడు తాజాగా ఉంచడం చాలా అవసరం.

రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అనేది మన ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క శక్తివంతమైన శక్తి

గత 19 సంవత్సరాలుగా ఈ వాస్తవం ఆధారంగా, అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ నాయకత్వంలో, వారు టర్కీ యొక్క భవిష్యత్తు దృష్టికి అనుగుణంగా పని చేస్తున్నారు, రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌లో పెట్టుబడుల ద్వారా వారి ముఖం ప్రకాశవంతంగా ఉంది, కరైస్మాయిలోలు చెప్పారు, రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగంలో యుగం మరియు రంగం అవసరాలకు అనుగుణంగా మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ పెట్టుబడులు మరియు చట్టపరమైన నిబంధనలు రెండింటినీ చేసింది. ప్రపంచంలో మా పరిశ్రమను మరింత పోటీగా మార్చడానికి మేము కృషి చేస్తున్నాము. రోడ్డు రవాణా రంగం, దిగుమతి మరియు ఎగుమతి కార్యకలాపాల అమలులో గణనీయమైన వాటాను కలిగి ఉంది, ఇది ఎల్లప్పుడూ మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా ఉండే ఒక చోదక శక్తి. దాని స్వంత ఆర్ధిక కార్యకలాపంతో పాటు, అన్ని ఇతర రంగాలను నేరుగా ప్రభావితం చేసే రహదారి రవాణా, తయారీదారు నుండి ఎగుమతిదారు వరకు, ఏకైక ట్రక్ యజమాని నుండి ఫ్లీట్ యజమాని వరకు, టైర్ సరఫరాదారు నుండి విడిభాగ తయారీదారు, రెస్టారెంట్.

రవాణా మంత్రి కరైస్మాయిలోలు మాట్లాడుతూ, "మేము టర్కీని చుట్టుముట్టే మా సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రహదారులను నిర్మిస్తున్నప్పుడు, మేము ప్రపంచంతో మన దేశ సంబంధాలను కూడా బలోపేతం చేసుకున్నాము మరియు లాజిస్టికల్ క్లెయిమ్‌ను పొందాము," మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య మార్గాల్లో ఆధిపత్యాన్ని ప్రకటించామని నొక్కి చెప్పారు.

689,2 హైవేలలో బిలియన్ టిఎల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్

రిపబ్లిక్ యొక్క 100 వ వార్షికోత్సవానికి నిర్దేశించిన లక్ష్యాలకు ప్రతిరోజూ ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంటుందని నొక్కి చెబుతూ, కరైస్మైలోస్లు ఈ క్రింది అంచనాలను రూపొందించారు:

"హైవేలలో మన పెట్టుబడులు ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటిగా మారే మార్గంలో అత్యంత ముఖ్యమైన స్తంభంగా ఏర్పడతాయని నేను హృదయపూర్వకంగా నమ్ముతున్నాను. రోడ్డు రవాణాలో అనుభవించే ప్రతి సమస్యకు పరిష్కారం మన దేశ ఎగుమతులు మరియు ఉపాధికి గణనీయమైన సహకారం అందిస్తుందని మాకు తెలుసు. మేము రోడ్లపై మా భౌతిక మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేసినప్పుడు, రోడ్డు రవాణా రంగాన్ని నియంత్రించే చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాల పనులకు కూడా మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చాము. 19 సంవత్సరాలలో, మేము మన దేశ రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలలో 1 ట్రిలియన్ 119 బిలియన్ లీరాలకు పైగా పెట్టుబడి పెట్టాము మరియు మా హైవేల అభివృద్ధికి మేము 689,2 బిలియన్ లీరాలు లేదా 62 శాతం ఖర్చు చేశాము. మా పెట్టుబడులకు ధన్యవాదాలు, మేము తూర్పు-పడమర కారిడార్లు మరియు ఉత్తర-దక్షిణ అక్షాలు రెండింటిలో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ సమస్యలను ఎక్కువగా పరిష్కరించాము.

మేము డివైడెడ్ రోడ్ నెట్‌వర్క్‌ను 28 కిమీలకు పెంచాము

2003 కి ముందు ఉన్న 6 వేల 101 కిలోమీటర్ల డివైడ్ రోడ్ నెట్‌వర్క్‌ను వారు 28 వేల 339 కిలోమీటర్లకు పెంచారని నొక్కిచెప్పారు, కరైస్మైలోస్లు వారు హైవే పొడవును 3 వేల 532 కిలోమీటర్లకు పెంచారని గుర్తించారు.

హైవేలపై చేసిన పెట్టుబడుల గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోస్లు ఇలా అన్నారు, "మేము ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేని ఒస్మాంగాజీ వంతెనతో సహా పూర్తి చేశాము, ఉత్తర మర్మారా హైవేతో సహా యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, అంకారా-నీదే హైవే మరియు మెనెమెన్ Çandarlı హైవేలు .. అంకారా-నీడె హైవేని పూర్తి చేయడం ద్వారా, మేము ఎడిర్నే నుండి శాన్‌లూర్ఫా వరకు 230 కిలోమీటర్ల నిరంతర హైవే కనెక్షన్‌ను ఏర్పాటు చేసాము. Aydın-Denizli హైవే, ఉత్తర మర్మారా హైవేలోని నక్కా- Başakşehir విభాగం మరియు 1915 సనక్కలే వంతెనతో సహా Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Savaştepe హైవేపై 309 కిలోమీటర్ల హైవే నిర్మాణానికి మా పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి, పర్యావరణానికి తక్కువ హాని కలిగించే ప్రత్యామ్నాయాలను సృష్టించడానికి మరియు ఆర్థిక శక్తిని మరియు లాజిస్టిక్స్ మొబిలిటీని స్థాపించడానికి మేము మా రోడ్లను నిర్మిస్తున్నప్పటికీ, స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలను విస్తరించడానికి మా ప్రయత్నాలను కూడా కొనసాగిస్తున్నాము.

మేము చట్టపరమైన నిబంధనలకు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను పొందాము

కరైస్మాయిలోలు మాట్లాడుతూ, "మేము మౌలిక సదుపాయాల పనులతో మా రోడ్డు రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేసాము, మరియు ఈ రంగంలో గందరగోళాన్ని నివారించే మరియు పరిష్కారాలను అందించే చట్టపరమైన నిబంధనలకు మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చాము" అని కరైస్మాయిలోలు అన్నారు మరియు రహదారిని రూపొందించడానికి, అస్థిరతను తొలగించడానికి ముఖ్యమైన పద్ధతులను అమలు చేశారు. అంతర్జాతీయ రంగంలో రవాణా సమర్థవంతంగా మరియు పోటీగా, మరియు ఆ రంగంలో నాణ్యతను పెంచడానికి. వారు కలిగి ఉన్నారని పేర్కొన్నారు.

భూమి మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులతో ఏకకాలంలో రోడ్డు రవాణా చట్టం మరియు ఒకేషనల్ క్వాలిఫికేషన్ రెగ్యులేషన్ వంటి నిబంధనలను వారు తక్షణమే అమలులోకి తెచ్చినట్లు గుర్తు చేస్తూ, వృత్తిపరంగా ఈ ఉద్యోగం చేసే వారికి అర్హత అవసరాలను కూడా తీసుకువచ్చినట్లు కారైస్మైలోస్లు గుర్తించారు.

మేము అధికారిక ధృవీకరణ రుసుముపై 60 పెర్సెంట్‌లకు డిస్‌కనెంట్ క్లోజ్ చేసాము

వారు ఇ-గవర్నమెంట్ ద్వారా అనేక లావాదేవీలను నిర్వహించడానికి అవకాశం కల్పిస్తున్నట్లు వివరిస్తూ, కరైస్మాయిలోలు తన ప్రసంగాన్ని ఈ విధంగా కొనసాగించారు:

"అందువలన, మీ సమయం మరియు కృషి మరియు మీ ఖర్చులు రెండింటినీ ఆదా చేయడానికి మీకు అవకాశం ఉంది. 2018 లో తిరిగి విడుదల చేయబడిన రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ రెగ్యులేషన్‌తో, మేము ఆథరైజేషన్ సర్టిఫికెట్ ఫీజులను దాదాపు 60 శాతం తగ్గించాము. మేము మా పరిశ్రమను అంతర్జాతీయ రవాణా వ్యవస్థలో పూర్తిగా విలీనం చేసాము. మన దేశం యొక్క EU సభ్యత్వ ప్రక్రియ మరియు ప్రపంచంలోని పరిణామాలను అనుసరించి, మేము యూరోపియన్ యూనియన్ చట్టానికి అనుగుణంగా మరియు సంస్థాగతీకరణ ఆధారంగా, రోడ్డు రవాణా మార్కెట్ మరియు వృత్తిలోకి ప్రవేశించడానికి పరిస్థితులను నిర్ణయించే కొత్త నిబంధనలను అమలు చేశాము. మేము కంటెంట్ పరంగా EU చట్టానికి 95 శాతం సమ్మతిని సాధించాము. ఈ విధంగా, EU అభ్యర్థిత్వ ప్రక్రియలో రహదారి రవాణా అత్యంత సిద్ధంగా ఉన్న రంగాలలో ఒకటిగా మారింది. మా పని ఫలితంగా; ప్రపంచ మార్కెట్లకు మన దేశం సామీప్యత, ఉత్పత్తి మరియు కార్మిక వ్యయాలలో పోటీతత్వ ప్రయోజనం, అంతర్జాతీయ రవాణాలో దాని అనుభవం మరియు ఈ రంగం పటిష్టమైన కార్పొరేట్ పునాదులపై ఆధారపడి ఉండటం లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా రంగంలో మన దేశానికి గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందించాయి.

పాండమిక్, ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సమయంలో ఎప్పుడు ఆగిపోయిన జీవితం

రవాణాదారులు దాదాపు 70 దేశాలకు రోడ్డు మార్గంలో అంతర్జాతీయ రవాణాను చేపడుతున్నారని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోస్లు ఇలా అన్నారు, "ఈ అధ్యయనాలు మరియు నిబంధనలన్నీ ప్రస్తుత పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా సవరించబడుతున్నాయి. రవాణాదారులు. 2020 ప్రారంభం నుండి ప్రపంచాన్ని ప్రభావితం చేస్తున్న కోవిడ్ -19 మహమ్మారి కారణంగా, మేము దాదాపు అన్ని ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలలో సంకోచం కాలం అనుభవించాము. నిస్సందేహంగా, ఈ సంకోచం ద్వారా ప్రభావితమైన ప్రాంతం రవాణా రంగం. ఈ క్లిష్ట కాలంలో, మేము రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా ఆచరణలో పెట్టిన నిబంధనలతో మా రవాణాదారులందరికీ మద్దతు ఇచ్చాము. మహమ్మారి ప్రక్రియలో జీవితం ఆగిపోయినప్పటికీ, రవాణా ఎప్పుడూ ఆగలేదు.

వాహనాల సంఖ్య 16% పెరిగింది

కంటైనర్ సంక్షోభం ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనుభవిస్తున్న సమయంలో టర్కీ తన బలమైన రహదారుల విభాగంతో తన ఎగుమతులను పెంచుతూనే ఉందని నొక్కిచెప్పిన కరైస్మైలోస్లు, ఈ క్లిష్ట రోజుల్లో కూడా అంతర్జాతీయ రోడ్డు రవాణా పెరుగుతున్న ధోరణిలో ఉందని పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయ రవాణా కోసం అధికారం కలిగిన వాహనాల సంఖ్య 16 శాతం పెరిగిందని ఎత్తి చూపిన రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోస్లు చేసిన పని గురించి కింది సమాచారాన్ని ఇచ్చారు:

"రోడ్డు ద్వారా మన అంతర్జాతీయ ఎగుమతి రవాణాలో 20 శాతం సాధారణ పెరుగుదల ఉంది. జర్మనీ, నెదర్లాండ్స్ మరియు ఇంగ్లాండ్ వంటి మా ప్రధాన ఎగుమతి దేశాలకు సగటు పెరుగుదల 40 శాతం. కొన్ని EU దేశాలలో, 70 శాతం వరకు పెరుగుదల కనిపిస్తుంది. మా భూ రవాణాలో ఈ పెరుగుదల నేపథ్యంలో, మేము అంతర్జాతీయ సంబంధాలలో తీవ్రమైన కాలాన్ని కూడా అనుభవిస్తున్నాము. వ్యతిరేక దేశంలోని వారి సహచరులకు అన్ని స్థాయిలలో సమస్యలు తెలియజేయబడతాయి. హంగేరియన్ రవాణా పాస్ పత్రాల సంఖ్య 36 వేల నుండి 130 వేలకు పెరిగింది. సెప్టెంబర్‌లో జరిగిన చివరి KUKK మీటింగ్‌తో, రవాణాలో అపరిమిత పత్రాలు పొందవచ్చని ప్రోటోకాల్‌తో భద్రపరచబడింది. సంవత్సరాల తర్వాత అజర్‌బైజాన్ యూనిఫాం పాస్ పత్రాల సంఖ్య పెరిగింది, మరియు కోటా 35 వేల నుండి 46 వేలకు పెరిగింది. అజర్‌బైజాన్‌లో రవాణా ఖర్చుల సమస్య చాలా దగ్గరగా అనుసరించబడుతుంది. అజర్‌బైజాన్ అసెంబ్లీ సంబంధిత చట్టాన్ని ఆమోదించడం ద్వారా, వేతనాల్లో గణనీయమైన తగ్గింపులు అందించబడతాయి. ఉజ్బెకిస్తాన్ పాస్ కోటా తక్కువ సమయంలో 12 వేల నుండి 38 వేలకు పెరిగింది, మరియు జూలైలో జరిగిన చివరి KUKK సమావేశంలో 60 శాతం పెంపుతో ఉచిత పత్రాల సంఖ్యను 10 వేల నుండి 16 వేలకు పెంచారు. సెప్టెంబర్‌లో జరిగిన KUKK సమావేశంలో, మధ్య ఆసియా దేశాలలో ఒకటైన కిర్గిజ్‌స్తాన్‌తో ద్వైపాక్షిక మరియు రవాణా రవాణాను సరళీకరించాలని నిర్ణయించారు. 12 వ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ కౌన్సిల్ సందర్భంగా, అక్టోబర్ 7, 2021 న రెండు దేశాల మధ్య ఒక అవగాహన ఒప్పందం కుదిరింది మరియు ఈ ప్రక్రియ అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. ఇతర మధ్య ఆసియా దేశాలలో సరళీకరణ కోసం మేము చర్చలు కొనసాగిస్తున్నాము. సెర్బియా నుండి 7 వేల అదనపు పత్రాలు స్వీకరించబడ్డాయి, ఇది మా ప్రధాన రవాణా దేశాలలో ఒకటి, జెచియా నుండి 6 వేలు మరియు రొమేనియా నుండి 4 వేలు. మొదటిసారి, గ్రీస్ నుండి 3 అదనపు డాక్యుమెంట్‌లు పొందబడ్డాయి, చివరకు, 28 సెప్టెంబర్‌లో, మా 2 వాహనాలకు డాక్యుమెంట్ చేయని పాసేజ్ అందించబడింది. 2021 లో ఎక్స్ఛేంజ్ చేయబడిన అదనపు పాస్ సర్టిఫికేట్ల మొత్తం సంఖ్య 80 వేలు దాటింది.

రష్యా నుండి 5 అదనపు డాక్యుమెంట్లు స్వీకరించబడ్డాయి

తుర్క్మెనిస్తాన్ మార్గాన్ని మూసివేయడంతో మధ్య ఆసియా దేశాలకు రవాణా చేయడంలో ఇబ్బందులు ఎదురవుతున్నాయని పేర్కొన్న కరైస్మాయిలోస్లు ఈ మార్గం ప్రారంభానికి చర్చలు కొనసాగిస్తున్నట్లు నొక్కిచెప్పారు. రష్యా-కజాఖ్స్తాన్ మధ్య ఆసియా దేశాలకు రవాణా చేయడానికి ప్రధాన మార్గంగా మారిన విషయాన్ని గుర్తు చేస్తూ, ఈ కారణంగా, సాధారణ కోటా కంటే రెండు దేశాల నుండి అదనపు డాక్యుమెంట్లు పొందాయని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు. 2021 లో రష్యా నుంచి మొత్తం 14 వేల 500 ట్రాన్సిట్ పాస్ డాక్యుమెంట్లు లభించాయని, మరియు రో-రో ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌లకు చెల్లుబాటు అయ్యే 5 వేల ట్రాన్సిట్ పాస్ డాక్యుమెంట్లు, వాటిలో 14 వేలు కజకిస్తాన్ నుండి 5 వేల 500 ద్వైపాక్షిక అదనపు డాక్యుమెంట్లు పొందడం ద్వారా పేర్కొన్నట్లు నొక్కిచెప్పారు. రష్యా నుండి, రవాణా సులభతరం చేయబడింది.

31 డిసెంబర్ 2023 వరకు చెల్లుబాటు అయ్యే వయోపరిమితి ఈ రంగంలో డ్రైవర్ సరఫరా సమస్యను పరిష్కరించడానికి "69 ఏళ్లు నిండలేదు" అని పొడిగించబడిందని నొక్కిచెప్పారు, కరైస్మాయిలోలు ఇలా అన్నారు, "మార్చి 2021 లో, దేశాలకు చెందిన పత్రాలు పాస్ సర్టిఫికేట్ పంపిణీ సూత్రాలను మార్చడం ద్వారా రవాణా డాక్యుమెంట్ సమస్య లేని బల్గేరియా మరియు జార్జియా. ఈ ప్రయోజనం కోసం, మేము దరఖాస్తుదారులకు దరఖాస్తు చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా నేరుగా పంపిణీ కార్యాలయం నుండి పాస్ పొందే అవకాశాన్ని అందించాము మా మంత్రిత్వ శాఖ. అదనంగా, మేము వారి తప్పనిసరి రవాణా పత్రాలను 3 సార్లు తిరిగి ఇవ్వడంలో విఫలమైన కంపెనీల కోసం 10-రోజుల డాక్యుమెంట్ నిషేధాన్ని ముగించాము, వారు ఇ-గవర్నమెంట్ ద్వారా రిటర్న్ ప్రాసెస్ చేస్తారు. మేము బల్గేరియా, రొమేనియా మరియు బెలారస్‌ల కోసం డ్రైవర్ వీసా ముందస్తు దరఖాస్తులను ఇ-ప్రభుత్వానికి తరలించాము. మళ్లీ, భౌతిక పత్రాలకు బదులుగా కాస్పియన్ క్రాసింగ్‌లలో నియంత్రణలు మరియు అనుమతులను U- నెట్‌కి బదిలీ చేయడం ద్వారా, ప్రత్యేకించి సర్ప్ బోర్డర్ గేట్ వద్ద వేచి ఉండడాన్ని మేము నిరోధించాము.

రేపు హంగేరిలో జరిగే తుర్కిక్ కౌన్సిల్ రవాణా మంత్రుల సమావేశానికి వారు హాజరవుతారని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోస్లు ట్రాన్స్‌పోర్టర్‌ల పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం చాలా ముఖ్యమైన ఎజెండాలలో ఒకటి అని చెప్పారు.

12. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్లు

అంతర్జాతీయ భాగస్వామ్యంతో వారు 12 వ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ కౌన్సిల్‌ను నిర్వహించారని గుర్తు చేస్తూ, కరైస్మాయిలోలు తన మాటలను ఈ విధంగా ముగించారు:

"కోవిడ్ -19 అనంతర ప్రపంచంలో రవాణాను మెరుగుపరచడం, వశ్యత మరియు ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల కోసం కొత్త ప్రమాణాలను ఏర్పాటు చేయడం, అభివృద్ధిని అందించే ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు రవాణా కారిడార్‌ల అభివృద్ధి మరియు దేశాలపై దాని ప్రభావం వంటి ముఖ్యమైన అంశాలను మేము చర్చించాము. మేము భవిష్యత్తు కోసం అవకాశాలను గుర్తించాము మరియు మా సహకార అవకాశాల గురించి చర్చించాము. ఈ ఉత్పాదక పని ఫలితంగా, తుది ప్రకటనలో రోడ్డు రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ కోసం మా లక్ష్యాలను ప్రకటించాము. భూ రవాణాపై మా పని యొక్క అతిపెద్ద లక్ష్యం; మీ పని మరియు జీవితాన్ని సులభతరం చేయడానికి. మీ పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి, మీ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు మీ అవసరాలకు ప్రతిస్పందించడానికి మేము నిన్నటిలాగే రేపు మీతో ఉంటాము. 2003 నుండి; రవాణా రంగంలో మా సేవా దాడి పెరుగుతూనే ఉంటుంది, దీనిని మేము మూడు ఖండాలలో పనిచేసే అత్యంత పోటీతత్వ ప్రాంతంగా మార్చాము.

రైల్ ఇండస్ట్రీ షో ఆర్మిన్ sohbet

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు