12 వ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ కౌన్సిల్‌లో జరిగిన ఫ్యూచర్ ఆఫ్ మొబిలిటీ మరియు న్యూ జనరేషన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సెషన్‌లో పాల్గొన్న హైవేల జనరల్ మేనేజర్ అబ్దుల్కదిర్ ఉరలోగ్లు, భారీగా ఉపయోగించే వాహనాల వైవిధ్యభరితమైన వినియోగంతో పాటుగా అన్ని వాహనాల ట్రాఫిక్‌ను నియంత్రించడానికి చేపట్టిన మౌలిక సదుపాయాల పనుల గురించి మాట్లాడారు. రోడ్డు రవాణా.
2030 నాటికి స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల వాటా 55% స్థాయికి చేరుకుంటుందని మరియు మొత్తం 66% స్వయంప్రతిపత్త వాహన వినియోగం ఉంటుందని తాము అంచనా వేస్తున్నట్లు Uraloğlu పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రక్రియ లెవల్ 6 నుండి ఆటోమేషన్-అసిస్టెడ్ డ్రైవర్ కంట్రోల్, స్టీరింగ్ కంట్రోల్ మిగిలి ఉన్న స్థాయికి ఆటోమేషన్-అసిస్టెడ్, నిర్ధిష్ట పరిస్థితులలో అనియంత్రిత డ్రైవింగ్, అధిక ఆటోమేషన్ మరియు పూర్తి ఆటోమేషన్ వరకు పురోగమిస్తుందని ఆయన చెప్పారు.
Uraloğlu మొబైల్ ట్రెండ్‌ల కోసం భవిష్యత్తులో మౌలిక సదుపాయాల అవసరాల గురించి సమాచారాన్ని కూడా ఇచ్చింది; హైవేలుగా, కమ్యూనికేషన్, ఎలక్ట్రిఫికేషన్, రోడ్ సూపర్‌స్ట్రక్చర్ మరియు జియోటెక్నికల్ మరియు డ్రైనేజ్ రోడ్ సూపర్‌స్ట్రక్చర్‌లకు సంబంధించిన అన్ని రకాల సౌకర్యాలు మరియు నిబంధనలు చట్టం మరియు ప్రామాణీకరణలో పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా వారు మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు పెట్టారని మరియు వారు ఇప్పటికే ఉన్న రోడ్లను మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ చట్రంలో.
హైవే యొక్క రహదారి నెట్‌వర్క్ యొక్క ఆస్తి పరిమాణం 105 బిలియన్ డాలర్లు అని వివరిస్తూ, జనరల్ మేనేజర్ మన దేశ భౌగోళికంగా అందమైన ప్రదేశంతో, మాకు 13 వేల కిలోమీటర్ల అంతర్జాతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్ మరియు 56 గంటల విమాన దూరం 4 దేశాలకు ఉందని, మేము 1,5 బిలియన్ ప్రజలను మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేలను ప్రసంగించగలదు. ఇది ఒక ముఖ్యమైన పనిని కలిగి ఉందని ఆయన అన్నారు.
Uraloğlu, కోవిట్ -19 ఎపిడెమిక్ మరియు మొబిలిటీ సర్వే యొక్క డేటాను కూడా పంచుకున్నారు, ఇది పట్టణ ట్రాఫిక్ మొబిలిటీ కోసం గత సంవత్సరం జరిగింది, దీనిలో రోడ్డుపై రవాణా మొబిలిటీ పెరిగింది; హైవేల వాటా దాదాపు 90 శాతం ఉందని మరియు హైవేల వెనుక భాగంలో ఉన్న లోడ్ రైల్వే మరియు సముద్ర మార్గానికి బదిలీ చేయబడాలని ఆయన అంచనా వేశారు.
వారు అధ్యయనాలలో సురక్షితమైన వ్యవస్థ విధానాన్ని ప్రదర్శించారని ఉద్ఘాటిస్తూ, Uraloğlu చెప్పారు; వారు సురక్షితమైన రోడ్లు, రోడ్‌సైడ్‌లు, వేగం, వాహనం మరియు రహదారి వినియోగదారుల శీర్షికల కింద పని చేస్తూనే ఉన్నారు మరియు తదనుగుణంగా లక్ష్యాలను నిర్దేశించారు, రోడ్లు మాత్రమే కాదు, భవిష్యత్తు కోసం ప్రతి చిన్న, మధ్య మరియు దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాలలో రంబుల్ స్ట్రిప్ అప్లికేషన్ మొదటి స్థానంలో ఉంది , ముఖ్యంగా హైవే సెక్టార్ రిపోర్టులో. ఈ కోణంలో తన కొనుగోలు ఫలితం ఒక ముఖ్యమైన స్పర్శ అని ఆయన పేర్కొన్నారు.
Uraloğlu, ట్రాఫిక్ భద్రతకు సంబంధించిన లక్ష్యాలు మరియు ప్రస్తుత పనులను వివరిస్తూ, సంస్థాగత నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు ప్రమాదాలను తగ్గించడం, వారు రహదారులను నిర్మించడమే కాకుండా వాటిని బాగా చూసుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పారు. వారు సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లు, వ్రాత మరియు దృశ్య మాధ్యమాల ద్వారా అన్ని రకాల సమాచారం మరియు మార్గదర్శకాలను అందిస్తారు; వారు నిర్ణయం మద్దతు మరియు సమాచార నిర్వహణ వ్యవస్థల కోసం అమలు ప్రాజెక్టులను నియమించారు; వారు అన్ని సిస్టమ్ డేటాను సేకరించి, సరైన మేనేజ్‌మెంట్ అప్లికేషన్‌కు వెళ్లడానికి పని చేస్తున్నారని; స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల కోసం వారు R&D అధ్యయనాలు మరియు ఫైబర్ నెట్‌వర్క్‌లను ఏర్పాటు చేసినట్లు ప్రకటించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి