2013 చివరలో, చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్‌పింగ్ కజాఖ్స్తాన్ మరియు ఇండోనేషియా పర్యటనల సందర్భంగా సిల్క్ రోడ్ ఎకనామిక్ బెల్ట్ మరియు 21వ శతాబ్దపు సముద్రపు సిల్క్ రోడ్ యొక్క ఉమ్మడి నిర్మాణ లక్ష్యాలను నిర్దేశించారు.
గత ఎనిమిది సంవత్సరాలుగా, చైనా కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ఆఫ్ చైనా (CCP) యొక్క సెంట్రల్ కమిటీ యొక్క బలమైన నాయకత్వంలో అధిక-నాణ్యత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం ద్వారా కొత్త అభివృద్ధి నమూనాను రూపొందించింది, దాని కేంద్రంలో Xi Jinping ఈ రెండు లక్ష్యాలను ముందుకు తీసుకువెళ్లారు, క్లుప్తంగా ప్రస్తావించబడింది బెల్ట్ మరియు రోడ్ గా.
సంప్రదింపులు, ఉమ్మడి నిర్మాణం మరియు భాగస్వామ్య సూత్రాల ఆధారంగా, చైనా బెల్ట్ మరియు రోడ్ నిర్మాణం యొక్క అధిక-నాణ్యత అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసింది.
బెల్ట్ మరియు రోడ్ల నిర్మాణం మానవాళి యొక్క ఉమ్మడి విధి ఏర్పాటుకు ఒక ముఖ్యమైన వేదికగా మారినప్పటికీ, ఇది అనేక దేశాలకు ఉమ్మడి శ్రేయస్సుకు అభివృద్ధి మార్గాన్ని తెరిచింది.
చైనా-లావోస్ రైల్వే లైన్‌లోని చైనీస్ విభాగంలో ఇటీవల టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు ప్రారంభమయ్యాయి, అయితే లావోస్ సరిహద్దుల్లోని లైన్ యొక్క విభాగం సంవత్సరం చివరిలో సేవలో ఉంచబడుతుంది. రైల్వే లైన్, బెల్ట్ మరియు రోడ్ చొరవ మరియు లావోస్ జాతీయ అభివృద్ధి వ్యూహాల కలయికకు ప్రతీకగా ఒక ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్, లావోస్ రాజధాని వియంటియాన్‌ను నైరుతి చైనాలోని కున్మింగ్ నగరానికి కలుపుతుంది. ఆ విధంగా, ASEAN దేశాల మధ్య కమ్యూనికేషన్‌ను సులభతరం చేసే ఒక అంతర్జాతీయ ఛానెల్ కార్యాచరణ అవుతుంది.
చైనా-లావోస్ రైల్వేతో పాటు, చైనా-థాయ్‌లాండ్ రైల్వే, హంగేరీ-సెర్బియా రైల్వే మరియు చైనా-పాకిస్తాన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ వంటి ప్రాజెక్టులతో బెల్ట్ మరియు రోడ్ మార్గంలో దేశాల మధ్య మౌలిక సదుపాయాల అనుసంధానం బలోపేతం అవుతుంది.
బెల్ట్ మరియు రోడ్ యొక్క ఉమ్మడి నిర్మాణం అనేది యుగం యొక్క సాధారణ ధోరణిని పరిగణనలోకి తీసుకుని, మొత్తం ప్రపంచం ఎదుర్కొంటున్న చారిత్రక సమస్యలను పరిష్కరించడానికి అధ్యక్షుడు Xi ప్రతిపాదించిన ముఖ్యమైన అంతర్జాతీయ సహకార చొరవ.
ఎనిమిది సంవత్సరాలకు పైగా, అధ్యక్షుడు జి కొత్త వృద్ధి పాయింట్లను అన్వేషించడానికి మరియు రాజకీయ కమ్యూనికేషన్, మౌలిక సదుపాయాల కనెక్టివిటీ, అవరోధ రహిత వాణిజ్యం, ఆర్థిక ఏకీకరణ మరియు ఆరోగ్యం, హరిత అభివృద్ధి, డిజిటల్ మరియు ఆవిష్కరణల వంటి కొత్త రంగాలలో స్థిరంగా సహకరించడానికి విస్తరించారు. మానవ సంబంధాలు. విస్తృతమైన ప్రణాళికలు రూపొందించారు.
బెల్ట్ మరియు రోడ్డు నిర్మాణం అధిక-నాణ్యత అభివృద్ధికి అనుగుణంగా వేగంగా మరియు నిరంతరంగా అభివృద్ధి చెందింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మరియు అతిపెద్ద అంతర్జాతీయ సహకార వేదికగా మరియు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన అంతర్జాతీయ ప్రజా ఉత్పత్తిగా మారింది.
చైనా వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క యురేషియన్ స్టడీస్ ఆఫీస్ డైరెక్టర్ లియు హువాకిన్ మాట్లాడుతూ, “గత ఎనిమిది సంవత్సరాలుగా, బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్ నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది, ప్రాజెక్ట్‌ల సంఖ్యను పెంచుతుంది మరియు ప్రాజెక్ట్‌ల నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో, మన సహకార ప్రాంతాలు క్రమంగా విస్తరిస్తున్నందున, సహకార పద్ధతులు కూడా పునరుద్ధరించబడుతున్నాయి. సంబంధిత ప్రాజెక్టులు వివిధ దేశాల ఆర్థికాభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడం ద్వారా మానవాళి యొక్క అదృష్ట భాగస్వామ్యాన్ని సృష్టించే పైలట్ వేదికగా మారాయి. అన్నారు.
నేడు, చైనా 140 దేశాలు మరియు 32 అంతర్జాతీయ సంస్థల భాగస్వామ్యంతో బెల్ట్ మరియు రోడ్‌ను నిర్మించడానికి 200 కంటే ఎక్కువ సహకార పత్రాలపై సంతకం చేసింది. చొరవ కింద 90 కంటే ఎక్కువ ద్వైపాక్షిక సహకార యంత్రాంగాలు స్థాపించబడ్డాయి. జపాన్ మరియు ఇటలీతో సహా 14 దేశాలతో మూడవ-పక్ష మార్కెట్లపై సహకార పత్రాలు సంతకం చేయబడ్డాయి. బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ యొక్క స్నేహపూర్వక సర్కిల్ పెరుగుతున్నప్పుడు, దాని అంతర్జాతీయ ప్రభావం నిరంతరం పెరుగుతోంది.
ఆసియా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ మరియు సిల్క్ రోడ్ ఫండ్ పోషించిన ముఖ్యమైన పాత్రలకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ విభిన్న పెట్టుబడి మరియు ఫైనాన్సింగ్ వ్యవస్థ మరింత మెరుగుపడింది.
రోజు గడిచే కొద్దీ వ్యాపారం మరింత సాఫీగా సాగడం ప్రారంభమైంది. సెప్టెంబర్ 2021 నాటికి, చైనా మరియు ఈ మార్గంలో ఉన్న దేశాల మధ్య వస్తువుల మొత్తం వాణిజ్య పరిమాణం 10 ట్రిలియన్ 400 బిలియన్ డాలర్లను అధిగమించింది.
కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రపంచం మొత్తాన్ని ప్రభావితం చేస్తున్నప్పటికీ, బెల్ట్ మరియు రోడ్ యొక్క చట్రంలో సహకారం నిరంతరం మెరుగుపడుతోంది. సంవత్సరం మొదటి 10 నెలల్లో, చైనా మరియు బెల్ట్ మరియు రోడ్ మార్గంలో దేశాల మధ్య వాణిజ్యం 23 శాతం కంటే ఎక్కువ పెరిగింది, అయితే చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైలు సేవల సంఖ్య మరియు ప్రయాణాలలో రవాణా చేయబడిన సరుకు మొత్తం మొత్తం కంటే ఎక్కువ. 2020కి చెందినది.
నేడు, 73 రైల్వే లైన్లు 23 యూరోపియన్ దేశాలలో 175 నగరాలకు రవాణాను అందిస్తాయి, అయితే కస్టమ్స్ విధానాలు వేగవంతం చేయబడ్డాయి.
చైనా నేషనల్ డెవలప్‌మెంట్ అండ్ రిఫార్మ్ కమీషన్ అధికారి జు జియాన్‌పింగ్ మాట్లాడుతూ, "సముద్ర మరియు వాయు రవాణా రద్దీగా ఉన్నప్పటికీ, చైనా-యూరప్ రైలు సేవల సాధారణ ఆపరేషన్ అంటువ్యాధిని ఎదుర్కోవడానికి ప్రాణవాయువు, ఆర్థిక పునరుద్ధరణ మరియు విజయానికి వృద్ధి మార్గం. ప్రస్తుత సంభావ్యతను అన్‌లాక్ చేయడానికి వంతెనను గెలుచుకోండి. . ఇది బెల్ట్ అండ్ రోడ్ చొరవ యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు జీవశక్తిని ప్రదర్శించింది. పదబంధాలను ఉపయోగించారు.
బ్రిటిష్ అకాడమీ ఆఫ్ సోషల్ సైన్సెస్ నుండి మార్టిన్ ఆల్బ్రో, బెల్ట్ అండ్ రోడ్ చొరవ దేశాలు సహకరించడం ద్వారా ఉమ్మడి లక్ష్యాలను కనుగొనేలా ప్రోత్సహిస్తుందని చెప్పారు. "గ్లోబల్ గవర్నెన్స్ పరంగా, బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ భాగస్వామ్య లక్ష్యాలను ఎలా సాధించాలో ఒక ఆచరణాత్మక ఉదాహరణను అందిస్తుంది" అని ఆల్బ్రో చెప్పారు. దాని అంచనా వేసింది.
ఫ్రెంచ్ స్కిల్లర్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లోని అంతర్జాతీయ సంబంధాల నిపుణుడు సెబాస్టియన్ పెరిమోని, బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ అంతర్జాతీయ సహకారం రూపంలో సమూల మార్పును మరియు ప్రపంచ అంతర్జాతీయ సహకారానికి కొత్త దిశను సూచిస్తుందని పేర్కొన్నారు.
బెల్ట్ మరియు రోడ్ మార్గంలో ఉన్న దేశాలకు చైనా చేసిన ఆర్థికేతర ప్రత్యక్ష పెట్టుబడుల విలువ 140 బిలియన్ డాలర్లు దాటింది.
మూలం: చైనా ఇంటర్నేషనల్ రేడియో
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి