అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ భాగస్వామ్యంతో జరిగిన 1915 Çanakkale వంతెన యొక్క ఫైనల్ డెక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ వేడుక పరిధిలో Çanakkaleలో ఉన్న హైవేస్ జనరల్ మేనేజర్ అబ్దుల్‌కదిర్ Uraloğlu TRT న్యూస్‌కు ఒక ప్రకటన చేశారు.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క 101 కిమీ హైవే నిర్మాణ పనుల సమయంలో తారు యొక్క చివరి పొరను వేశారని పేర్కొంటూ, Uraloğlu వంతెనపై చివరి డెక్ ఉంచబడుతుంది మరియు వెల్డింగ్ ప్రక్రియలు పూర్తవుతాయని చెప్పారు. సూపర్‌స్ట్రక్చర్, ఐసోలేషన్, తారు, రోడ్డు లైటింగ్, ట్రాన్సిషన్ సిస్టమ్స్ మరియు స్మార్ట్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్‌లను యాక్టివేట్ చేయడం ద్వారా మార్చి 18న ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు జనరల్ మేనేజర్ ఉరాలోగ్లు తెలిపారు.
ఇటీవలి కాలంలో వంతెన నిర్మాణంలో టర్కీ సాధించిన పురోగతిని మూల్యాంకనం చేస్తూ, జనరల్ మేనేజర్ ఉరాలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “టర్కీ కాంట్రాక్టు మరియు ఇంజనీరింగ్ రంగం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదైన 1915 Çanakkale వంతెనతో మా వెనుక ఎక్కడికి వచ్చిందో మనం చూడవచ్చు. ప్రాజెక్ట్ 2 స్థానిక మరియు 2 విదేశీ భాగస్వాములతో నిర్వహించబడినప్పటికీ, దాని ఉద్యోగులలో 98 శాతం మంది టర్కిష్ ఇంజనీర్లు మరియు కార్మికులు, మరియు ఇది చేరుకున్న విషయాన్ని చూపుతుందని నేను భావిస్తున్నాను. అన్నారు.
"వంతెనపై గొప్పలు మరియు చిహ్నాలు రెండూ ఉన్నాయి"
1915 Çanakkale వంతెన యొక్క చారిత్రక విశేషాలను ప్రస్తావిస్తూ, Uraloğlu ఈ వంతెన 2.023 మీటర్ల మధ్య విస్తీర్ణంతో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదని చెప్పారు. మేము అప్రోచ్ వయాడక్ట్‌లను చేర్చినట్లయితే, మేము 3.563 మీటర్ల పొడవు ఉన్న నిర్మాణం గురించి మాట్లాడుతున్నాము, అది ఒక భూమిని విడిచిపెట్టి మరొక భూమికి దాటుతుంది. మళ్ళీ, మన రిపబ్లిక్ యొక్క 4.608వ వార్షికోత్సవాన్ని పురస్కరించుకుని, 100 మీటర్ల మధ్యస్థంగా ఉన్న వంతెన, 2.023 మీటర్ల టవర్ ఎత్తును కలిగి ఉంది, ఇది మార్చి 318 Çanakkale విజయాన్ని సూచిస్తుంది మరియు ఫుట్ రంగులు టర్కిష్ జెండా యొక్క రంగులను కలిగి ఉంటాయి. మేము దానిలోని కొన్ని నిర్మాణాలపై టర్కిష్-ఇస్లామిక్ రచనల మూలాంశాలను ప్రాసెస్ చేసాము. వంతెన యొక్క స్తంభాలు Çanakkale అమరవీరుల స్మారక చిహ్నం యొక్క నాలుగు స్తంభాలను కూడా సూచిస్తాయి, 'వంతెనపై వెడల్పులు మరియు చిహ్నాలు రెండూ ఉన్నాయి' అని మనం చెప్పగలం. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
వంతెన నిర్మాణంతో మన దేశానికి వచ్చే లాభాల గురించి మాట్లాడుతూ, జనరల్ మేనేజర్ ఉరాలోగ్లు ఇలా అన్నారు: “మేము కేవలం Çanakkaleని క్రాసింగ్‌కు కనెక్ట్ చేయము. మేము అంతర్జాతీయ కారిడార్‌లను మరియు మర్మారా హైవే రింగ్‌లో కొంత భాగాన్ని పూర్తి చేస్తున్నాము. మేము ఈ ప్రాజెక్ట్ను పూర్తి చేసినప్పుడు, యూరోపియన్ వైపు నుండి ఆసియాకు, ముఖ్యంగా ఏజియన్ మరియు మధ్యధరా ప్రాంతాలకు వెళ్లే ట్రాఫిక్ కోసం ఒక చిన్న మార్గం అందించబడుతుంది.
ప్రయాణ సమయంలో గణనీయమైన లాభం
యురోపియన్ వైపు 1-గంట లాభం పొందుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఫెర్రీ రవాణాలో కాలానుగుణ ప్రభావాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే వాస్తవానికి ప్రయాణ సమయంలో 5-6 గంటల తగ్గింపు ఉంటుందని Uraloğlu వివరించారు. పొగమంచులో చేయలేని ప్రయాణాలు హైవేపై నావిగేషన్‌పై ప్రభావం చూపవని ఉరలోగ్లు వ్యక్తం చేస్తూ, వంతెనపై 1600 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 70 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న నావిగేషన్ ఛానెల్ సముద్ర రవాణాకు అడ్డంకిని సృష్టించదని అన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి