మహమ్మారి ప్రక్రియలో, ఇజ్మీర్‌లో ప్రజా రవాణాలో బోర్డింగ్ పాస్‌ల సంఖ్య సగటున 50 శాతం తగ్గింది మరియు 20 నెలల్లో 734 మిలియన్ TL ఆదాయ నష్టం సంభవించింది. అతివ్యాప్తి చెందుతున్న ఇంధన ధరల పెంపు కేవలం చెడ్డ చిత్రం యొక్క మసాలా అని వ్యక్తం చేస్తూ, ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ Tunç Soyer, ప్రజా రవాణా సేవలకు VAT మరియు SCT మినహాయింపు కోసం పిలుపుని పునరుద్ఘాటిస్తూ, "కత్తి ఎముకకు కత్తిరించబడింది."
మార్చి 2020 నుండి టర్కీని ప్రభావితం చేసిన కోవిడ్ -19 మహమ్మారితో మరియు కర్ఫ్యూ పరిమితుల అమలుతో, ఇజ్మీర్‌లోని అన్ని ప్రజా రవాణా వాహనాల్లో బోర్డింగ్-అప్‌ల సంఖ్య నెలల తరబడి 80 శాతం తక్కువగా ఉంది. మహమ్మారికి ముందు కాలంలో రోజుకు 1 మిలియన్ 900 వేలుగా ఉన్న బోర్డింగ్ పాస్‌ల సంఖ్య 200 వేలకు తగ్గింది. టీకాల ప్రారంభం మరియు జూలై 1 నాటికి పరిమితులు ముగిసిన తర్వాత, రోజువారీ సగటు బోర్డింగ్ సంఖ్య మళ్లీ పెరగడం ప్రారంభమైంది మరియు ఇటీవలి వారాల్లో 1 మిలియన్ 600 వేలు కనిపించింది.
ప్రయాణీకుల బోర్డింగ్‌లో అసాధారణ క్షీణత మరియు గత 20 నెలల్లో వరుసగా ఇంధన ధరల పెరుగుదల ప్రజా రవాణా సంస్థల ఆర్థిక నివేదికలపై భారీ ప్రతికూల పరిణామాలను కలిగి ఉంది. మహమ్మారిని ఎదుర్కొనే పరిధిలో రాష్ట్రపతి ఉత్తర్వుల వెలుగులో తీసుకున్న నిర్ణయాలకు అనుగుణంగా 50 శాతం ప్రయాణికుల బోర్డింగ్ పరిమితులు, ఇంటెన్సివ్ క్రిమిసంహారక అధ్యయనాలు మరియు వ్యక్తిగత పరిశుభ్రత మద్దతు వంటి చర్యలు కూడా తీవ్రమైన బిల్లును కలిగి ఉన్నాయి.
ఆదాయం 49,12 శాతం తగ్గింది
మార్చి 1, 2020 నుండి అక్టోబర్ 31, 2021 వరకు 20 నెలల వ్యవధిలో, మహమ్మారి ముందు కాలంతో పోలిస్తే సగటు బోర్డింగ్ నష్టం 49,93 శాతం. గత 20 నెలల్లో అన్ని ప్రజా రవాణా వాహనాలపై ప్రయాణాల సంఖ్య సుమారుగా 894 మిలియన్లు ఉండగా, ఈ కాలంలో అది సుమారుగా 447 మిలియన్లకు తగ్గింది. అదే సమయంలో, ఆదాయ నష్టం 49,12 శాతంతో 734 మిలియన్ 268 వేల TL తగ్గింది. మునుపటి 20 నెలల్లో మొత్తం ఆదాయం 1 బిలియన్ 494 మిలియన్ 757 వేల TL.
సముద్రంలో ఎక్సైజ్ సుంకం మినహాయింపు ముగిసింది
మరోవైపు, ఇంధనంపై SCT నుండి మినహాయింపు ప్రయోజనం, İZDENİZ ప్రయోజనం పొందగలిగింది, సెప్టెంబర్ నాటికి ముగిసింది. టర్కిష్ సముద్రాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు భూ-ఆధారిత లోతట్టు రవాణాను సముద్ర రవాణాకు మార్చడానికి 2003 నుండి వర్తించే మినహాయింపు పరిధిలో సముద్ర రవాణా సంస్థల నుండి SCT సేకరించబడలేదు. మే 2018లో వినియోగంలోకి వచ్చిన EŞEL మొబైల్ సిస్టమ్ (EMS) పరిధిలో, ఇంధన ధరల పెంపుదల పౌరులపై ప్రతిబింబించకుండా ఉండేందుకు పెంచిన రేటుకు తగ్గట్టుగానే SCTలో తగ్గింపు. అతివ్యాప్తి చెందుతున్న పెంపుల తర్వాత, SCT మొత్తం పూర్తిగా కరిగిపోయి సున్నాకి తగ్గింది. అందువలన, İZDENİZలో ప్రకటించిన పంపు ధరల కంటే డీజిల్ చమురును కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించింది.
గత 10 నెలల్లో 85% లోడ్!
జనవరి-నవంబర్ 2021 కాలంలో SCT ప్రయోజనం అదృశ్యం మరియు డీజిల్ ఇంధనం వరుసగా పెరిగిన తర్వాత İZDENİZ ఇంధన ధర అకస్మాత్తుగా 85% పెరిగింది. 2021లో, VAT, SCT మరియు ధర వ్యత్యాసం మినహా 10 మిలియన్ 23 వేల TL ధరకు 800 మిలియన్ లీటర్ల డీజిల్ కోసం ఒప్పందం కుదిరింది. 2022లో అదే మొత్తంలో ఇంధనం కొనుగోలు ఒప్పందంలో, VAT మరియు SCT మినహా 61 మిలియన్ 594 మిలియన్ TL సంతకం చేయబడింది.
ప్రెసిడెంట్ సోయర్: ఎముక నుండి కత్తి
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ Tunç Soyerమహమ్మారి ప్రక్రియ సృష్టించిన ప్రతికూలతలతో పాటు, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క పాయింట్ కారణంగా వరుసగా చేసిన ఇంధన పెంపుదల, ప్రజా రవాణా సేవలను నిలకడలేని స్థితికి చేరువ చేసిందని నొక్కి చెప్పారు. ఎముకల దాకా వెళ్లింది’ అని చెప్పిన ప్రెసిడెంట్ సోయర్, తలెత్తిన అసాధారణ భారాన్ని మోయడానికి ప్రభుత్వం కూడా బాధ్యత వహించాలి.
"VAT మరియు SCT రీసెట్ చేయాలి"
"ప్రజా రవాణాలో మహమ్మారికి వ్యతిరేకంగా పోరాటం యొక్క అన్ని ఆర్థిక భారాలు మునిసిపాలిటీల భుజాలపై వేయబడ్డాయి. ప్రయాణీకుల బోర్డింగ్ పరిమితులు మరియు బోర్డింగ్ సంఖ్యలు తగ్గినప్పటికీ, ప్రజారోగ్యాన్ని రక్షించడానికి మా ప్రజా రవాణా వాహనాలన్నీ నెలల తరబడి పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేశాయి. నేను రాష్ట్రపతికి మరియు సంబంధిత మంత్రిత్వ శాఖలకు నా పిలుపును అనేకసార్లు పునరావృతం చేయాలనుకుంటున్నాను. స్థానిక ప్రభుత్వాలలో ప్రజా రవాణా సేవలను అందించే సంస్థలు మరియు సంస్థలు ఉపయోగించే విద్యుత్ మరియు ఇంధన ధరలలో VAT మరియు SCT మొత్తాలను తప్పనిసరిగా రీసెట్ చేయాలి. రాష్ట్రాన్ని నిర్వహించే వారు తక్కువ ఆదాయం ఉన్నవారు మరియు సమాజంలో విస్తృతంగా ఉన్న ఉద్యోగుల గురించి ఆలోచిస్తే, వారు ఈ నిర్ణయాలు తీసుకోవలసి ఉంటుంది. ప్రజా ప్రయోజనం కోరుతోంది. ”
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి