టర్కీని ప్రపంచంతో ఏకీకృతం చేయడానికి రవాణా పెట్టుబడులు కొనసాగుతాయి

ప్రెసిడెన్సీ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్ నిర్వహించిన ఇంటర్నేషనల్ స్ట్రాటజిక్ కమ్యూనికేషన్స్ సమ్మిట్ (స్ట్రాట్‌కామ్ సమ్మిట్ '21)కి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు హాజరయ్యారు. సమ్మిట్ పరిధిలో జరిగిన “లైఫ్ బిగిన్స్ వెన్ ఇట్ అరైవ్స్” పేరుతో జరిగిన ప్రత్యేక సెషన్‌లో కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, టర్కీ రవాణా, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రాజెక్టుల వ్యూహాత్మక విజయాల గురించి మాట్లాడారు.

టర్కీ యురేషియా మధ్యలో 4 దేశాలు, 67 బిలియన్ల జనాభా మరియు 1,6 ట్రిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్య పరిమాణంలో ఉందని, 7 గంటల విమాన ప్రయాణంతో, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, తాము ఏమి చేయాలో ప్లాన్ చేయడం ద్వారా పనిచేశామని చెప్పారు. దీనిని ప్రయోజనాలుగా మార్చడానికి రవాణా.

2020 నాటికి ప్రపంచ వాణిజ్య పరిమాణం 12 బిలియన్ టన్నులు అని మరియు 2030 నాటికి ఇది 25 బిలియన్ టన్నులకు పెరుగుతుందని అధికారులందరూ చెప్పారని, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మేము ప్రపంచంతో కలిసిపోవాలి మరియు దేశంలో రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను తక్కువ సమయంలో అభివృద్ధి చేయాలి. సమయం. మేము వీటిని ప్లాన్ చేసి బయలుదేరాము.

కోవిడ్ -19 ప్రక్రియలో ప్రపంచం మొత్తం తలుపులు మూసుకున్నప్పటికీ, టర్కీ తన రవాణా పెట్టుబడులను ఆపలేదు మరియు కొనసాగించింది, “మహమ్మారి ఉన్నప్పటికీ, మేము మా రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడులను 2020 లో 50 బిలియన్ టిఎల్‌లకు పెంచాము. గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే దాదాపు 83 శాతం. 2022 వేసవిలో 2019 వరకు ఈ ప్రక్రియ సాధారణ స్థితికి వస్తుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. ఆ విధంగానే ప్రణాళికలు రూపొందిస్తాం’’ అని అన్నారు.

మేము 19 సంవత్సరాలలో 1 ట్రిలియన్ 136 బిలియన్ టిఎల్ ఇన్వెస్ట్ చేసాము

గత 19 ఏళ్లలో మంత్రిత్వ శాఖగా రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ రంగాలలో 1 ట్రిలియన్ 136 బిలియన్ లీరాలను ఖర్చు చేశామని మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు మరియు కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులు పూర్తయినప్పుడు ఈ పెట్టుబడి మొత్తం 1,6 ట్రిలియన్ లీరాలకు పెరుగుతుందని చెప్పారు. గత 19 ఏళ్లలో తాము రవాణా పద్ధతుల్లో అత్యధిక పెట్టుబడులు పెట్టామని, మొత్తం పెట్టుబడుల్లో దాదాపు 65 శాతం ఇక్కడికే వెళ్లాయని పేర్కొన్న కరైస్మైలోగ్లు, భూమి, రైల్వేల పెట్టుబడులు ఇప్పటికే కొంత స్థాయికి చేరుకున్నాయని చెప్పారు. పక్కకు పోయిందని, ఇక నుంచి రైల్వే పెట్టుబడులు కాస్త పెరుగుతాయని.. బయటకు వస్తానని చెప్పారు.

టర్కీని ప్రపంచంతో ఏకీకృతం చేయడానికి రవాణా పెట్టుబడులు కొనసాగుతాయి

తమ ముందు నిర్లక్ష్యం చేయబడిన రైల్వే పెట్టుబడుల గురించి మాట్లాడుతూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “సుమారు 4 వేల 364 కిలోమీటర్ల రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో మా జ్వరసంబంధమైన పని కొనసాగుతోంది. తక్కువ వ్యవధిలో 20 వేల కిలోమీటర్లు దాటే రైల్వే పని మన దేశమంతటా కొనసాగుతోంది.

టర్కీని ప్రపంచంతో అనుసంధానించే రవాణా పెట్టుబడులు కొనసాగుతున్నాయని పునరుద్ఘాటించిన కరైస్మైలోగ్లు, దేశం ఉన్న మధ్య కారిడార్ ఆర్థిక వ్యవస్థ, వేగం మరియు ఖర్చు పరంగా ఇతర కారిడార్‌లతో పోలిస్తే ప్రయోజనాలను అందిస్తుందని మరియు మర్మారే మరియు బాకు-టిబిలిసి- ఈ కారిడార్‌ను అంతరాయం లేకుండా చేసేందుకు అమలు చేసిన కార్స్ రైల్వే లైన్ గురించి మాట్లాడారు.

ప్రపంచ వాణిజ్యంలో టర్కీ వాటాను పెంచేందుకు తాము కృషి చేస్తూనే ఉన్నామని, ఉత్తర కారిడార్‌లోని రవాణాను మధ్య కారిడార్‌కు తీసుకురావడానికి తాము కృషి చేస్తూనే ఉన్నామని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. మధ్య కారిడార్‌లో సముద్రం, భూమి మరియు రైల్వే మోడ్‌లలో టర్కీ అందించే ప్రయోజనాలను ప్రస్తావిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇక్కడ అభివృద్ధిని అనుసరిస్తున్నట్లు పేర్కొన్నారు.

ఇస్తాంబుల్ జలసంధికి ప్రత్యామ్నాయ జలమార్గాన్ని నిర్మించడం తప్పనిసరి

రవాణా మరియు అవస్థాపన మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, టర్కీ కూడా ప్రపంచ వాణిజ్యం పెరుగుదలతో తన పోర్టు పెట్టుబడులను పెంచిందని, సముద్ర రవాణా మరియు బోస్ఫరస్‌లో పెరుగుదల కోసం కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్‌ను ముందుకు తెచ్చామని చెప్పారు. . బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్లాలనుకునే ఓడల నిరీక్షణ సమయం 24 గంటలు దాటిందని, ఆర్థిక నష్టంతో పాటు పర్యావరణం కూడా దెబ్బతిందని, బోస్ఫరస్‌లో ప్రమాదాలు జరిగాయని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది విధంగా తన మాటలను కొనసాగించాడు:

“సురక్షిత మార్గం కోసం బోస్ఫరస్ గుండా ఏటా ప్రయాణించాల్సిన ఓడల సంఖ్య దాదాపు 25 వేలు. కానీ మేము ఈ అసాధారణ పరిస్థితులను బలవంతం చేయడం ద్వారా మరియు మర్మారా సముద్రంలో వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గించడానికి అసాధారణ భద్రతా చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా బోస్ఫరస్ గుండా ఏటా 40 వేలకు పైగా నౌకలను దాటడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. 2050 నాటికి, జలసంధి గుండా వెళ్లే ఓడల సంఖ్య 78 వేలకు, 2070లో 86 వేలకు పెరుగుతుందని అంచనా. వాస్తవానికి, బోస్ఫరస్ గుండా చాలా నౌకలు వెళ్లడం సాధ్యం కాదు. అందుకే ఈ భారం, ఈ బాధ మరియు ఈ ప్రమాదం నుండి బోస్ఫరస్‌ను రక్షించడానికి ప్రత్యామ్నాయ జలమార్గాన్ని నిర్మించడం అనివార్యంగా మారింది.

కరైస్మైలోగ్లు కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ ప్రభావాల గురించి మాట్లాడాడు మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పనులు వంతెన నిర్మాణంతో ప్రారంభమైనట్లు పేర్కొన్నాడు.

ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం పూర్తిగా పారదర్శకంగా మరియు బహిరంగ టెండర్‌తో లభించిందని, మరియు విజేత కంపెనీ రాష్ట్రం నుండి ఒక్క పైసా కూడా తీసుకోకుండా బిలియన్ల యూరోలను పూర్తిగా నిష్క్రియాత్మక ప్రాంతంలో పెట్టుబడి పెట్టిందని వివరిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు, “ఇది రాష్ట్రానికి 25 బిలియన్ యూరోలను ఇస్తుంది. దాని 22 సంవత్సరాల ఆపరేషన్ కాలంలో. ఇది ఎంత సమర్ధవంతమైన పెట్టుబడిగా ఉందో, 2019లో మొదటిసారిగా ప్రారంభించిన గ్యారెంటీని ప్రయాణికుల సంఖ్య పట్టుకున్నప్పటి నుండి, రాష్ట్రానికి మళ్లీ 22 మిలియన్ యూరోల అదనపు నగదు ప్రవాహం అందించబడింది" అని ఆయన చెప్పారు.

అంటాలియా విమానాశ్రయం టెండర్‌పై ఆసక్తి టర్కీలో నమ్మకానికి అత్యంత ముఖ్యమైన రుజువు

విమానాశ్రయ పెట్టుబడులను ప్రస్తావిస్తూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, వేసవి కాలం ప్రారంభమయ్యే ముందు రైజ్-ఆర్ట్విన్ విమానాశ్రయాన్ని సేవలోకి తీసుకురావాలని భావిస్తున్నామని, వారు గత వారం అంటాల్య విమానాశ్రయానికి 760 బిలియన్ యూరోల పెట్టుబడికి టెండర్‌ను నిర్వహించారని చెప్పారు. 2025 తర్వాత షేర్ రాబడి బాగా డిమాండ్‌లో ఉంది. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “రాష్ట్ర ఖజానా నుండి ఒక్క పైసా రాకుండా, 760 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడిని ప్రైవేట్ రంగం బాహ్య ఫైనాన్సింగ్‌గా చేస్తుంది మరియు ఇది రాష్ట్రానికి 25 సంవత్సరాలుగా 8,5 బిలియన్ యూరోల ఆదాయానికి హామీ ఇచ్చింది. ఈ 8,5 బిలియన్ యూరోలలో 25 శాతం అంటే 2,32 బిలియన్ యూరోలు 90 రోజుల్లో మన రాష్ట్ర ఖజానాలో జమ అవుతాయి. టర్కీ ప్రపంచంలో తన ఆకర్షణను పెంచుకుంటూనే ఉంది. ఈ ఆసక్తి టర్కీపై ప్రపంచం మొత్తానికి ఉన్న నమ్మకానికి అత్యంత ముఖ్యమైన రుజువు మరియు టర్కీ ఆకర్షణకు కేంద్రంగా ఉంది.

నగర నిర్వాహకులు తమ ప్రాజెక్ట్‌లను వేగవంతం చేస్తారని మేము ఆశిస్తున్నాము

హైవేపై వారు చేసిన పెట్టుబడులు, అనటోలియాలో వారు సేవలో ఉంచిన వంతెనలు మరియు వారు "ట్రాఫిక్ రాక్షసుడు" సంకేతాలను మరచిపోయేలా చేశారని, కరైస్మైలోగ్లు వారు దూరాలను మరియు ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించి, వాటిని సురక్షితంగా చేశారని వివరించారు. ఇస్తాంబుల్‌లోని నార్తర్న్ మర్మారా మోటార్‌వే, యురేషియా టన్నెల్ మరియు యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్ వంటి పెట్టుబడులు లేకుంటే నగరం యొక్క ట్రాఫిక్ ప్రతిష్టంభనలో ఉంటుందని పేర్కొంటూ, "ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే మరియు ఉస్మాంగాజీ వంతెన వంటి పెట్టుబడులతో , ఈ ప్రాజెక్టులు ఆర్థిక వ్యవస్థకు గుండెకాయ అయిన మర్మారా ప్రాంతానికి చాలా ముఖ్యమైన సహకారాన్ని అందిస్తాయని.. ఇవి ఉన్న ప్రాంతంలో ఆర్థిక, వాణిజ్యం, పర్యాటకం మరియు అనేక ప్రాంతాలకు చైతన్యాన్ని అందజేస్తాయని ఆయన అన్నారు.

ఇస్తాంబుల్‌లో నిరంతరం పెట్టుబడులు పెట్టడం అవసరమని, ప్రస్తుతం తాము మంత్రిత్వ శాఖగా మెట్రో ప్రాజెక్టులను వేగవంతం చేస్తున్నామని, నగర నిర్వాహకులు తమ ప్రాజెక్టులను వేగవంతం చేయాలని భావిస్తున్నామని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు.

మా పబ్లిక్-ప్రైవేట్ సహకార ప్రాజెక్ట్‌లు 2024లో స్వీయ-సమతుల్యతతో ఉంటాయి

తమ బడ్జెట్‌లో 80 శాతాన్ని సాధారణ బడ్జెట్ నుండి అంటే ఖజానా నుండి ఖర్చు చేస్తున్నామని, మిగిలిన వాటిని బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ ప్రాజెక్ట్‌లుగా అమలు చేశామని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. “ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంగా, మాకు 37,5 బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్ట్ స్టాక్ ఉంది. మేము ఈ ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేసాము. ” కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు:

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, రాష్ట్ర ఖజానా నుండి ఒక్క పైసా కూడా రాకుండా 37,5 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి పెట్టారు. ఈ ప్రాజెక్టులు దేశానికి ఆస్తిగా మారాయి. (ఆపరేటర్) ఇది దాని జీవితకాలంలో పూర్తి చేస్తుంది, కానీ ప్రాజెక్టులు వందల సంవత్సరాల పాటు దేశానికి సేవ చేస్తాయి. 2024 వరకు, మేము పబ్లిక్-ప్రైవేట్‌తో సహకరించే ప్రాజెక్ట్‌లకు మద్దతు ఇస్తాము. మొదటి సంవత్సరాల్లో ఈ హామీ ఇవ్వబడిన వాహన నంబర్‌లు గెలవలేవు అనే సాధ్యతను ఇది మాకు చూపుతుంది. కానీ మీరు సగటు వ్యవధిని తీసుకున్నప్పుడు, ఇవి పూర్తిగా లాభదాయకంగా ఉంటాయి, మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా, రాష్ట్రానికి ఆదాయాన్ని ఆర్జించే ప్రాజెక్టులుగా అవి మాకు తిరిగి వస్తాయి.

కరైస్మైలోగ్లు వారు సాధారణంగా మొదటి సంవత్సరాల్లో రవాణా మార్గాలలో ఒకటైన రహదారి ప్రాజెక్టులకు మద్దతు ఇస్తున్నారని మరియు వాయు మరియు సముద్రమార్గ ప్రాజెక్టులు తమను తాము కలుసుకున్నాయని మరియు ఈ క్రింది అంచనాలను రూపొందించుకున్నాయని పేర్కొంది:

“2024 తర్వాత, మా ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య ప్రాజెక్టులు (భూమి, గాలి మరియు సముద్రం) స్వీయ-సమతుల్యతను కలిగి ఉన్నాయి. మేము 2030కి చేరుకున్నప్పుడు, అది నా హైవే ప్రాజెక్ట్‌లతో సహా, ఎలాంటి మద్దతు లేకుండా దాని స్వంత హామీని అందిస్తుంది మరియు ఇప్పుడు రాష్ట్రానికి మిగులు ఆదాయాన్ని తెస్తుంది. ఈ పని ముగిసే సమయానికి, ఇది 2040 నాటికి రాష్ట్రానికి 18 బిలియన్ల TL సహకారం అందిస్తుంది. నేను చాలా దృఢంగా ఏదో చెబుతాను; రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా, రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ యొక్క అతిపెద్ద పెట్టుబడిదారుల మంత్రిత్వ శాఖగా, 2040 నాటికి, సాధారణ బడ్జెట్ నుండి పైసా తీసుకోకుండా, దాని స్వంత బడ్జెట్ మరియు దాని స్వంత ఆదాయ వనరులను రూపొందించిన మంత్రిత్వ శాఖగా, ఇది ఇప్పుడు దాని స్వంత ఆదాయాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీలోని అన్ని అనటోలియన్ భూములకు దాని స్వంత వనరులను విస్తరించింది. ఇది దాని స్వంత పెట్టుబడి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేయగల స్థితిలో ఉంటుంది.

TÜRKSAT 5B డిసెంబర్ 19న ప్రారంభించబడుతుంది

మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు టర్కీ యొక్క ఉపగ్రహం, కమ్యూనికేషన్ మరియు అంతరిక్ష అధ్యయనాల గురించి మాట్లాడారు మరియు టర్క్‌సాట్ 5 బి ఉపగ్రహాన్ని డిసెంబర్ 19 ఆదివారం నాడు స్పేస్ ఎక్స్ ఫాల్కన్ 9 రాకెట్‌తో అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశపెడతామని చెప్పారు. టర్క్‌సాట్ 6A ఉపగ్రహం యొక్క పని కొనసాగుతుందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నాడు మరియు "మేము దానిని అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, టర్కీ తన స్వంత ఉపగ్రహాన్ని ఉత్పత్తి చేసిన 10వ దేశంగా అంతరిక్షంలో గర్వంగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది" అని అన్నారు.