A350 ల్యాండింగ్ విషయంలో, ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ బయటి ఫ్యూజ్‌లేజ్ ఉపరితలాల క్షీణతతో సమస్య పరిష్కరించబడే వరకు ఎయిర్‌బస్ నుండి వైడ్-బాడీ విమానాల డెలివరీలను అంగీకరించడం ఆపివేసింది.
ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ తన A350 విమానాలను దాదాపు సగం నిలిపివేసిన తర్వాత ఎయిర్‌బస్‌తో వివాదాన్ని లండన్‌లోని సుప్రీం కోర్టుకు తీసుకువచ్చింది. గల్ఫ్ ప్రాంతంలోని "బిగ్ త్రీ" ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఒకటైన ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్, 50 సింగిల్-నడవ A321neo ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి తన ఒప్పందాన్ని "ముగిసిందని" ప్రకటించింది.
మెరుపు దాడుల నుండి విమానాన్ని రక్షించే మెటాలిక్ మెష్‌ను బహిర్గతం చేయగల పెయింట్ క్షీణత ఉనికిని ఎయిర్‌బస్ అంగీకరించింది. అయితే, ఈ సమస్య ఎయిర్ సేఫ్టీ సమస్య కాదని ఎయిర్ బస్ చెబుతోంది.
ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ $618 మిలియన్ల నష్టపరిహారాన్ని డిమాండ్ చేసింది, అలాగే A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ నిష్క్రియంగా ఉన్న ప్రతి రోజుకు అదనంగా $4 మిలియన్లు చెల్లించాలని డిమాండ్ చేసింది.
ప్రతిస్పందనగా, ఎయిర్‌బస్ "దాని హక్కులకు అనుగుణంగా" 50 విమానాల కోసం ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ యొక్క బహుళ-బిలియన్-డాలర్ ఆర్డర్‌ను రద్దు చేయడం ద్వారా ఆశ్చర్యకరమైన చర్య తీసుకుంది. ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ తయారీదారు ప్రకారం, A350 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డెలివరీని తీసుకోవడానికి నిరాకరించడం ద్వారా తన ఒప్పంద బాధ్యతలను నెరవేర్చడంలో విఫలమైనందుకు ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ A321neo ఆర్డర్‌లను రద్దు చేసింది. ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్‌కు ఎయిర్‌బస్ ఆర్డర్‌ల కేటలాగ్ ధర $6 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ.
ఈ రెండు కంపెనీల తొలి విచారణ గురువారం లండన్‌ హైకోర్టులో జరిగింది. ఏప్రిల్ 26వ వారంలో కొత్త విచారణ జరుగుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి