ఇస్తాంబుల్ టెహ్రాన్ ఇస్లామాబాద్ ఫ్రైట్ రైలు రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు, ఇస్తాంబుల్-టెహ్రాన్-ఇస్లామాబాద్ (ITI) ఫ్రైట్ రైలు, మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభించింది, ఇది రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య అభివృద్ధికి దారి తీస్తుంది మరియు "BTK రైల్వే లైన్ మరియు మధ్య కారిడార్ మరియు ప్రపంచ వాణిజ్యానికి కొత్త అక్షం, రైలు ద్వారా ఆసియా. టర్కీకి అనుసంధానించబడిన ఈ కారిడార్ ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు పాకిస్తాన్‌లకు రైల్వే వంతెనను కూడా ఏర్పాటు చేస్తుంది. ఈ విధంగా, ఇస్లామాబాద్-టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ (ITI) ఫ్రైట్ రైలుతో, దక్షిణ ఆసియాలోని మన ఎగుమతిదారులకు కొత్త రైల్వే కారిడార్ అందించబడుతుంది, ఇది భారతదేశం, చైనా, ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు ఇరాన్‌లకు పొరుగున ఉన్న పాకిస్తాన్‌కు చేరుకుంటుంది. ప్రపంచంలో అత్యధిక జనాభా సాంద్రత. ఈ విధంగా, మన దేశం ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య వంతెన మరియు లాజిస్టిక్స్ స్థావరం కావాలనే దాని లక్ష్యాలకు ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంటుంది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ఇస్లామాబాద్-టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ (ITI) ఫ్రైట్ రైలు స్వాగత కార్యక్రమానికి హాజరయ్యారు. ఆసియా మరియు ఐరోపా కూడలిలో ఉన్న టర్కీ, సిల్క్ రోడ్ భౌగోళిక శాస్త్రంలో ప్రముఖ దేశాలలో ఒకటిగా, దాని భౌగోళిక రాజకీయ స్థానంతో, నిన్నటిలాగే ఉందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. రిపబ్లిక్ చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా, 2021లో 225 బిలియన్ డాలర్ల ఎగుమతులతో, ప్రపంచ వాణిజ్య పరిమాణంలో 1 శాతం కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉంది. గత సంవత్సరం, గ్లోబల్ గూడ్స్ ట్రేడ్ 10 శాతం పెరిగినప్పుడు, మేము మా ఎగుమతులను 33 శాతం పెంచుకోగలిగాము. అంటువ్యాధి కాలంలో G20 దేశాలలో వేగంగా కోలుకుంటున్న దేశాలలో ఒకటిగా ఉన్న టర్కీ యొక్క 2022 ఎగుమతి లక్ష్యం 250 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ లక్ష్యంతో పాటు, ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న వాణిజ్య సంబంధాలు కూడా మన ప్రాంతంలో రవాణా అవస్థాపన అభివృద్ధి అవసరం.

అంతర్జాతీయ రైల్వే కోర్డర్‌లలో టర్కీ కీలకమైన దేశంగా మారింది

గత 19 ఏళ్లలో టర్కీ రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ అవస్థాపనలో తాము 1 ట్రిలియన్ 145 బిలియన్ లిరాస్ కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టామని ఉద్ఘాటిస్తూ, ఖండాల మధ్య, ముఖ్యంగా అంతర్జాతీయ కారిడార్‌లను సృష్టించడం ద్వారా నిరంతరాయంగా మరియు అధిక నాణ్యత గల రవాణా అవస్థాపనలను ఏర్పాటు చేయడానికి తాము చాలా తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నామని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు. "మా మంత్రిత్వ శాఖ చేపట్టిన రైల్వే సమీకరణతో నిర్మించబడిన మరియు అమలు చేయబడిన మా వందలాది ప్రాజెక్టులకు ధన్యవాదాలు, టర్కీ అంతర్జాతీయ రైల్వే కారిడార్‌లలో కీలకమైన దేశంగా మారింది" అని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా తన ప్రసంగాన్ని కొనసాగించారు:

“మేము మా రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను 12 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. రైల్వేలో సామర్థ్యాన్ని మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మా సిగ్నల్ లైన్లలో 803 శాతం; మరోవైపు, మేము మా విద్యుత్ లైన్లను 172 శాతం పెంచాము. మన దేశం గుండా వెళుతూ దూర ప్రాచ్య దేశాలను ముఖ్యంగా చైనాను ఐరోపా ఖండానికి కలిపే మార్గాన్ని మిడిల్ కారిడార్ అంటారు. బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ సేవలో ఉంచినందుకు ధన్యవాదాలు, చైనా మరియు ఐరోపా మధ్య రైలు సరుకు రవాణాలో మధ్య కారిడార్‌ను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉద్భవించింది. ఇప్పుడు 180 వేల కిలోమీటర్ల చైనా-టర్కీ ట్రాక్ 12 రోజుల్లో పూర్తయింది. ఉత్తర రేఖగా పిలువబడే చైనా-రష్యా (సైబీరియా) మీదుగా యూరప్‌కు వెళ్లే వార్షిక 12 బ్లాక్ రైలులో 5 శాతం టర్కీకి మార్చడానికి మేము మా ప్రయత్నాలను కొనసాగిస్తున్నాము. మేము మిడిల్ కారిడార్ మరియు బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ మార్గం నుండి సంవత్సరానికి 30 బ్లాక్ రైళ్లను నడపాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము మరియు చైనా మరియు టర్కీల మధ్య మొత్తం 1.500 రోజుల క్రూయిజ్ సమయాన్ని 12 రోజులకు తగ్గించాము. ఈ లైన్‌ను మరింత సమర్ధవంతంగా మరియు అధిక సామర్థ్యంతో ఉపయోగించడం ద్వారా, 10 బిలియన్ డాలర్ల లక్ష్యం కోసం మేము మా ఎగుమతిదారులకు మద్దతు ఇస్తాము. సమగ్ర అభివృద్ధి లక్ష్యంగా బలోపేతం చేసుకున్న మా మౌలిక సదుపాయాలతో 250 నాటికి మిడిల్ కారిడార్‌లో లాజిస్టిక్స్ సూపర్‌పవర్‌గా మారతామని ఎవరూ సందేహించకూడదు.

2021లో రైల్వేల ద్వారా 38.5 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణా చేయబడింది

2021లో రైల్వేలతో; మొత్తం 38,5 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణా చేయబడిందని, రవాణా మంత్రి కరస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే అంతర్జాతీయ కార్గో రవాణాలో ముఖ్యంగా 24 శాతం పెరుగుదలను సాధించామని చెప్పారు. 98 శాతంతో BTK లైన్‌లో అత్యధిక పెరుగుదల కనిపించిందని, యూరోపియన్ లైన్‌లో 20 శాతం మరియు ఇరాన్ లైన్‌లో 15 శాతం పెరుగుదల ఉందని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు. రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మేము మా రైల్వేలలో రవాణా చేసే సరుకును 2023లో 50 మిలియన్ టన్నులకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను తయారు చేయడం ద్వారా ప్రాంతీయ సరుకు రవాణాలో గణనీయమైన వాణిజ్య పరిమాణాన్ని కలిగి ఉన్న టర్కీ యొక్క ఈ సామర్థ్యాన్ని మేము మరింత పెంచుతాము. రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ మాస్టర్ ప్లాన్ అధ్యయనాల పరిధిలో మేము ప్లాన్ చేసిన ప్రాజెక్ట్‌లతో, భూ రవాణాలో రైల్వేల వాటాను మొదటి స్థానంలో 5 శాతం నుండి 11 శాతానికి పెంచాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మొత్తం 5 కి.మీ మేర రైల్వే లైన్ల నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయని ఆయన చెప్పారు.

కరామాన్-కొన్యా స్పీడ్ రైలు మార్గం శనివారం తెరవబడుతుంది

శనివారం అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ భాగస్వామ్యంతో కరామన్ - కొన్యా హై స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని తెరుస్తామని పేర్కొన్న కరైస్మైలోగ్లు, ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:

"అంకారా-ఇజ్మీర్, Halkalı-Çerkezköyమా పని కపికులే, బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఒస్మానెలీ, మెర్సిన్-అదానా-గాజియాంటెప్, కరామన్-ఉలుకిస్లా, అక్సరయ్-ఉలుకిస్లా-మెర్సిన్-యెనిస్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలపై కొనసాగుతోంది. అదనంగా, మేము మా అంకారా-కైసేరి హై స్పీడ్ రైలు మార్గం యొక్క టెండర్ పనిని పూర్తి చేస్తున్నాము. గెబ్జే-సబిహా గోకెన్ ఎయిర్‌పోర్ట్-యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్-ఇస్తాంబుల్ ఎయిర్‌పోర్ట్-కాటల్కా-Halkalı మేము హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌పై కూడా పని చేస్తున్నాము. సాకారమై కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులతో సత్తా చాటుతున్న మన రైల్వే రంగం ప్రయాణికులు, సరుకు రవాణాలో రోజురోజుకూ తన వాటాను పెంచుకుంటోంది. టర్కీని లాజిస్టిక్స్ బేస్‌గా మార్చే మా లక్ష్యంలో అత్యంత ముఖ్యమైన పెట్టుబడులలో ఒకటి అయిన మర్మారే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ మరియు బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్‌కు ధన్యవాదాలు, చైనా నుండి యూరప్ వరకు విస్తృత లోతట్టు ప్రాంతాలలో రైలు సరుకు రవాణా పెరుగుతోంది. టర్కీ నుండి రష్యాకు.”

ఇది రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య అభివృద్ధికి దారి తీస్తుంది

ఇస్లామాబాద్-టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ ఫ్రైట్ రైలు పాకిస్తాన్-ఇరాన్-టర్కీ మార్గంలో పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు వ్యాపారవేత్తలకు కొత్త ఎంపికను అందిస్తుందని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “డిసెంబర్ 21, 2021న పాకిస్తాన్-ఇస్లామాబాద్‌లోని మార్గల్లా స్టేషన్ నుండి బయలుదేరిన మా రైలు 990 కిలోమీటర్లు. పాకిస్తాన్ / ఇస్లామాబాద్‌లో, అతను తన 2-కిలోమీటర్ల ట్రాక్‌ను, ఇరాన్‌లో 603 వేల 388 కిలోమీటర్లు మరియు మన దేశంలో 5 కిలోమీటర్లను 981 రోజుల 12 గంటల్లో పూర్తి చేశాడు. ఇస్తాంబుల్-టెహ్రాన్-ఇస్లామాబాద్ (ITI) ఫ్రైట్ రైలు పాకిస్తాన్ మరియు టర్కీల మధ్య సముద్ర రవాణాతో పోలిస్తే సమయం మరియు ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది, ఇది 21 రోజులు పడుతుంది మరియు రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య అభివృద్ధికి దారి తీస్తుంది. వాస్తవానికి, ఈ ప్రయోజనాలు మన పోటీ శక్తిని పెంచుతాయి. టర్కీ నుండి రిటర్న్ లోడ్ కోసం ఇప్పటికీ పని చేస్తున్న రైలును రాబోయే కాలంలో రెగ్యులర్‌గా మార్చాలని మరియు మర్మారేని దాటడం ద్వారా యూరోపియన్ కనెక్షన్‌ని అందించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. అదనంగా, 35 డిసెంబర్ 29న పాకిస్తాన్ నుండి బయలుదేరే రెండవ రైలు ప్రయాణం టర్కీకి కొనసాగుతుంది. మన ఇస్లామాబాద్ - టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ ఫ్రైట్ రైలు పునఃప్రారంభంతో, రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్యంలో రైల్వే రవాణా వాటా పెరుగుతుంది. ఇస్లామాబాద్-టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ (ITI) లైన్‌లో మళ్లీ నడపడం ప్రారంభించిన ఫ్రైట్ రైలుతో మన దేశాలు మరియు రైల్వే పరిపాలనా యంత్రాంగం, ముఖ్యంగా ఆర్గనైజేషన్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ కోఆపరేషన్ యొక్క పనితో, వివిధ రకాల కార్గోను పెంచడానికి అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. , రవాణా సమయాలను తగ్గించండి మరియు సరుకును తీసుకువెళ్లండి. BTK రైల్వే లైన్ మరియు మిడిల్ కారిడార్‌తో రైలు ద్వారా ప్రపంచ వాణిజ్యానికి కొత్త అక్షం అయిన ఆసియాకు అనుసంధానం చేస్తూ, టర్కీ ఈ కారిడార్‌తో ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు పాకిస్తాన్‌లకు రైల్వే వంతెనను కూడా నిర్మిస్తోంది. ఈ విధంగా, ఇస్లామాబాద్-టెహ్రాన్-ఇస్తాంబుల్ (ITI) ఫ్రైట్ రైలుతో, దక్షిణ ఆసియాలోని మన ఎగుమతిదారులకు కొత్త రైల్వే కారిడార్ అందించబడుతుంది, ఇది భారతదేశం, చైనా, ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు ఇరాన్‌లకు పొరుగున ఉన్న పాకిస్తాన్‌కు చేరుకుంటుంది. ప్రపంచంలో అత్యధిక జనాభా సాంద్రత. ఈ విధంగా, మన దేశం ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య వంతెన మరియు లాజిస్టిక్స్ స్థావరం అనే దాని లక్ష్యాలకు ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంటుంది. ప్రయాణాల పునఃప్రారంభంలో, మన రాష్ట్రాలు, అంతర్జాతీయ సంస్థలు మరియు రైల్వే పరిపాలనలు గొప్ప కృషి మరియు సహాయాన్ని అందించాయి.