సుల్తాన్ అబ్దుల్‌మెసిట్ హయాంలో 1859లో నిర్మించిన Şile లైట్‌హౌస్‌ను తిరిగి యథాస్థితికి తీసుకురావడానికి తాము పునరుద్ధరించామని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు తెలిపారు, "మేము 41 లైట్‌హౌస్‌లను పునరుద్ధరించాము, నిర్వహించాము మరియు మరమ్మత్తు చేసాము. నావికులకు మార్గనిర్దేశం చేసే చారిత్రాత్మకమైనవి." కనాల్ ఇస్తాంబుల్ అనే మెగా ప్రాజెక్ట్ను ప్రస్తావిస్తూ, కరాస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, అన్ని మోడలింగ్ మరియు సిమ్యులేషన్‌లు కనాల్ ఇస్తాంబుల్ బోస్ఫరస్ కంటే 493 రెట్లు సురక్షితంగా ఉంటుందని చూపించాయి.
పునరుద్ధరించబడిన Şile లైట్‌హౌస్‌ను ప్రారంభించిన సందర్భంగా రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడారు; "టర్కీ పూర్తి వేగంతో అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు అంతర్గత మరియు బాహ్య వైరుధ్యాల ద్వారా అన్ని రకాల అట్రిషన్ ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, దాని మార్గంలో కొనసాగుతోంది. 20 ఏళ్లుగా ప్రభుత్వంలో విశ్వాసం మరియు స్థిరత్వం కారణంగా టర్కీ అభివృద్ధి చెందుతోంది. ప్రపంచ సమస్యలపై దృష్టి సారించకుండా, ప్రాంతీయ మరియు ప్రపంచ శాంతిని మరియు ప్రపంచంలో న్యాయమైన పరిపాలనను నిర్ధారించడానికి అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా ఇది పెరుగుతుంది. టర్కీ ప్రైవేట్ రంగం యొక్క చైతన్యంతో ప్రభుత్వ పెట్టుబడులను కలపడం ద్వారా మరియు ప్రపంచం మెచ్చుకునే ప్రాజెక్టులను సాకారం చేయడం ద్వారా అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఇది మన హక్కులను పరిరక్షించడం ద్వారా మరియు మన నీలి మాతృభూమి అయిన మన సముద్రాలలో దాని శక్తిని అనుభూతి చెందడం ద్వారా పెరుగుతుంది.
భవిష్యత్‌కు షిప్పింగ్‌ను ఉత్తమ మార్గంలో తీసుకెళ్లేందుకు మేము వ్యూహాలను నిర్ణయిస్తాము
సముద్ర రవాణా; సుస్థిర ఆర్థికాభివృద్ధి మరియు శ్రేయస్సు కోసం ఇది ఎంతో అవసరం అని నొక్కిచెప్పిన కరైస్మైలోగ్లు సముద్ర రవాణా తక్కువ ఖర్చుతో మరియు సమర్ధవంతంగా ఉంటుందని పేర్కొన్నారు. కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, "ఈ రోజు, దాదాపు 90 శాతం అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం సముద్రాలలో జరుగుతుంది" మరియు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"అందువల్ల, ఇది ప్రపంచంలోని టాప్ 10 ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటిగా ఉండాలనే మా లక్ష్యానికి అనుగుణంగా సముద్ర పరిశ్రమకు అవసరమైన విలువను ఇస్తుంది. మేము సముద్రాన్ని ఉత్తమ మార్గంలో భవిష్యత్తుకు తీసుకువెళ్లే వ్యూహాలను నిర్ణయిస్తాము. వ్యూహాత్మక సముద్ర వాణిజ్య మార్గాల భద్రత మరియు భద్రతను నిర్ధారించడం మనలాంటి గొప్ప రాష్ట్రాల యొక్క ప్రధాన ప్రాధాన్యతలలో ఒకటి. ఈ ప్రయాణంలో లైట్‌హౌస్‌లు అత్యంత ముఖ్యమైన నావిగేషన్ సహాయాల్లో ఒకటి. ఈ రోజు, మేము మొదట మా నావికులు మరియు తీరప్రాంతంలో నివసించే మా ప్రజల భద్రతను నిర్ధారిస్తాము, ఆపై అత్యాధునిక సాంకేతికతతో రవాణా చేయబడిన వస్తువుల భద్రత. మా సముద్ర రంగం యొక్క కార్యకలాపాల పరిధిలో, సముద్ర భద్రత, సముద్ర భద్రత మరియు సముద్ర పర్యావరణ పరిరక్షణకు సంబంధించిన అన్ని అవసరాలను నెరవేర్చడం ద్వారా మేము అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో సేవలను అందిస్తాము. మళ్ళీ, మన సముద్రాల కాపలాదారు మరియు గైడ్ లైట్‌హౌస్‌లను నిర్లక్ష్యం చేయడు. వారు ఇప్పటికీ సముద్ర ప్రయాణాలలో ముఖ్యమైన సహాయకులని మనకు తెలుసు. అంతేకాకుండా, ఈ లాంతర్లలో కొన్ని మన పూర్వీకుల వారసత్వం. ఇది వంద సంవత్సరాలకు పైగా సంప్రదాయానికి ప్రతినిధి. ఇది మన సముద్రాలలో మెరిసే ముత్యం. అందుకే 160 ఏళ్లుగా మా నావికులకు మార్గనిర్దేశం చేసిన చారిత్రాత్మక Şile లైట్‌హౌస్‌ను పునరుద్ధరించి, భవిష్యత్ తరాలకు వారసత్వంగా మిగిల్చేందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము.
మేము బిల్డింగ్‌ని దాని ఒరిజినల్‌కి తిరిగి ఇచ్చాము
నల్ల సముద్ర తీరంలో నావిగేట్ చేసే ఓడల కోసం రూట్ లైట్‌హౌస్‌గా సుల్తాన్ అబ్దుల్‌మెసిట్ హయాంలో 1859లో Şile లైట్‌హౌస్ నిర్మించబడిందని, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “దీని నిర్మాణం యొక్క మొదటి ఉద్దేశ్యం బోస్ఫరస్‌లోకి ప్రవేశించే నౌకలకు మార్గనిర్దేశం చేయడం. క్రిమియన్ యుద్ధం సమయంలో నల్ల సముద్రం. ఆ రోజు నుండి, ఇది మన దేశంలోనే అత్యంత పొడవైన లైట్‌హౌస్‌గా కాంతిని ప్రకాశిస్తూ మన నావికులకు మార్గనిర్దేశం చేస్తోంది. Şile లైట్‌హౌస్‌లో అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలలో 1వ తరగతి విభాగంలో సముద్ర మట్టానికి 60 మీటర్ల ఎత్తులో రాళ్లపై 110 సెం.మీ మందంతో కత్తిరించిన రాతి టవర్ ఉంది. లైట్‌హౌస్ యొక్క అష్టభుజి గోపురం 19 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. టవర్ పగటిపూట అందంగా కనిపించేలా నలుపు మరియు తెలుపు క్షితిజ సమాంతర బ్యాండ్‌లలో పెయింట్ చేయబడింది. కాంతి వీక్షణ దూరం 21 నాటికల్ మైళ్లు. భవనం 524 m2 పార్శిల్‌లో సుమారు 140 m2 విస్తీర్ణం కలిగి ఉంది. సంవత్సరాలను ధిక్కరించే ఈ విశిష్ట నిర్మాణాన్ని మన భవిష్యత్ తరాలకు ఆరోగ్యకరమైన మార్గంలో బదిలీ చేయడం అన్ని అంశాలలో నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడం ద్వారా జరుగుతుంది. మేము మా లైట్‌హౌస్ యొక్క ప్రాథమిక బలోపేతం మరియు పునరుద్ధరణ పనులను ప్రారంభించాము. మేము భవనాన్ని దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించాము. అసలు పెయింట్ చేయని మరియు ప్లాస్టర్ చేయని రాతి ఆకృతిని ఎక్కువ కాలం పాడవకుండా భద్రపరచడానికి మేము రాయికి నేరుగా పూయగల ప్రత్యేక పెయింట్‌ను ఉపయోగించాము. మేము అసలు కలపడం, సీలింగ్ మరియు ఫ్లోర్ కవరింగ్లను మరమ్మతు చేసాము. మేము భవనానికి తర్వాత జోడించిన మరియు భవనానికి అనుకూలంగా లేని తప్పిపోయిన మూలకాలను తీసివేసాము మరియు బోర్డ్ ఆమోదించిన ప్రాజెక్ట్‌కు తగిన అసలైన మెటీరియల్‌లతో లోపాలను పూర్తి చేసాము.
మేము 493 భాషలను పునరుద్ధరించాము, పునరుద్ధరణ, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తులను నిర్వహించాము
చారిత్రాత్మకమైన Şile లైట్‌హౌస్‌లో పునరుద్ధరణ పనులు మొదటిది కాదని, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా, తాము 41 లైట్‌హౌస్‌ల పునరుద్ధరణ, నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులను నిర్వహించామని, వాటిలో 493 చారిత్రాత్మకమైనవి, ఇవి నావికులకు మార్గనిర్దేశం చేశాయి. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ కోస్టల్ సేఫ్టీ సహాయంతో తీరప్రాంతమంతా.
వారు 2020 లైట్‌హౌస్‌ల నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, బలోపేతం మరియు పునరుద్ధరణ పనులను ప్రారంభించారని, వాటిలో 5 చారిత్రక స్మారక చిహ్నాలు, 94 లో, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మేము 89 చారిత్రకేతర రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ లైట్‌హౌస్‌లు మరియు చారిత్రక అనడోలు నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులను కూడా పూర్తి చేసాము. 2021లో ఫెనెరీ. ఇస్తాంబుల్‌లోని అహిర్కాపి మరియు యలోవాలోని దిల్‌బర్నులోని చారిత్రాత్మక లైట్‌హౌస్‌ల పునరుద్ధరణలు కూడా పూర్తయ్యే ప్రక్రియలో ఉన్నాయి. రుమేలీ ఫెనేరి అని కూడా పిలువబడే చారిత్రాత్మక టర్కెలీలో, పని త్వరగా మరియు నిశితంగా కొనసాగుతుంది. వీటితో పాటు, 2023 చివరి నాటికి ఆర్థిక జీవితాన్ని పూర్తి చేసుకున్న ప్రస్తుత 52 లైట్‌హౌస్‌లు మరియు 40 ఫ్లోటింగ్ నావిగేషన్ ఎయిడ్‌ల పునరుద్ధరణను కూడా మేము నిర్వహిస్తాము.
మేము షిప్‌బిల్డింగ్ పరిశ్రమలో కూడా గొప్ప విజయాన్ని సాధించాము
శతాబ్దాలుగా, టర్కిష్ ప్రాదేశిక జలాలు యూరప్ మరియు ఆసియా, మధ్యధరా మరియు నల్ల సముద్రాలను కలిపే అత్యంత ముఖ్యమైన జలమార్గాలుగా ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోగ్లు ఈ క్రింది అంచనాలను రూపొందించారు: “ఈ రోజు, మేము ఇప్పటికీ అత్యంత చురుకైన మరియు తీవ్రమైన సముద్ర వాణిజ్యానికి మధ్యలో ఉన్నాము. ప్రపంచం. 2003 నుండి, మేము ఈ వాస్తవం యొక్క అవగాహనతో పని చేసాము. మేము 2003లో ప్రపంచంలో 17వ స్థానంలో ఉన్న టర్కిష్ యాజమాన్యంలోని మర్చంట్ మెరైన్ ఫ్లీట్‌ను ఈరోజు 15వ స్థానానికి పెంచాము. షిప్‌బిల్డింగ్ పరిశ్రమలో కూడా మేము గొప్ప విజయాన్ని సాధించాము. 2002లో 37 ఉన్న షిప్‌యార్డ్‌ల సంఖ్యను 84కి పెంచాం. మేము మా వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 550 వేల డెడ్‌వెయిట్ టన్నుల నుండి 4,65 మిలియన్ డెడ్‌వెయిట్ టన్నులకు పెంచాము మరియు మా దేశీయ రేటును 60 శాతానికి పెంచాము. మెగా యాచ్ ఉత్పత్తిలో మన దేశం ప్రపంచంలోనే 3వ స్థానంలో ఉంది. 2002లో 149 ఉన్న పోర్టుల సంఖ్యను 217కి పెంచాం. 2021లో తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించిన సుల్తాన్ అబ్దుల్‌హమిత్ కల ఫిలియోస్ పోర్ట్, భారీ టన్నేజీ నౌకలకు కొత్త చిరునామాగా మారింది. రష్యా, బాల్కన్‌లు మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాల మధ్య సంభావ్య ట్రాఫిక్ కారణంగా ఈ నౌకాశ్రయం సంయుక్త రవాణా గొలుసు కోసం ఒక ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రంగా మారింది. మళ్ళీ, మేము రైజ్‌లో అయ్యిదేరే లాజిస్టిక్స్ పోర్ట్ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాము. మేము నల్ల సముద్రం తీరంలో రెండవ భారీ పెట్టుబడిని అమలు చేస్తున్నాము, ఇక్కడ పెద్ద-టన్నుల నౌకలు డాక్ చేయవచ్చు. అదనంగా, నల్ల సముద్రంలోని మా ట్రాబ్జోన్, గిరేసున్, శాంసన్ మరియు కరాసు ఓడరేవులతో, మూడు వైపులా సముద్రాలతో చుట్టుముట్టబడిన మన దేశం యొక్క 'మారిటైమ్ కంట్రీ' గుర్తింపును మేము తిరిగి కనుగొన్నాము.
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ సముద్రంలో టర్కీ లాజిస్టిక్స్ ఆధిపత్యాన్ని పెంచుతుంది
టర్కీ యొక్క అత్యంత విలువైన విదేశీ వాణిజ్య మార్గాలలో ఒకటైన స్ట్రెయిట్స్ అభివృద్ధికి మరియు రక్షణకు చాలా ఓపెన్‌గా ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ప్రపంచంలోని ఆపిల్ అయిన బోస్ఫరస్‌లో తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ మరియు సరుకు రవాణాపై దృష్టిని ఆకర్షించారు. కన్ను. 2021లో బోస్ఫరస్ గుండా ప్రయాణించే ఓడల సంఖ్య సుమారు 40 వేలు అని నొక్కిచెబుతూ, కరైస్మైలోగ్లు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“స్టాప్ లేకుండా ప్రయాణిస్తున్న వారి సంఖ్య 25 వేలకు దగ్గరగా ఉంది. మా బోస్ఫరస్ ద్వారా 465 మిలియన్ టన్నులకు పైగా కార్గో రవాణా చేయబడింది; ఇందులో దాదాపు 151 మిలియన్ టన్నులు 'ప్రమాదకరమైన కార్గో'. ఈ సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడం మరియు ఈ భారాన్ని తగ్గించడం మన కర్తవ్యం. దీని కోసం, మీ అందరికీ తెలిసినట్లుగా, మేము ప్రపంచ సముద్ర రవాణాకు కొత్త ఊపిరిని తెచ్చే మెగా ప్రాజెక్ట్ను కలిగి ఉన్నాము; ఛానల్ ఇస్తాంబుల్. సముద్రాలలో లాజిస్టిక్స్‌లో టర్కీ ఆధిపత్యాన్ని పెంచే కనల్ ఇస్తాంబుల్‌తో, మేము రవాణా రంగం మరియు సముద్ర రంగంలో కొత్త శకానికి తలుపులు తెరుస్తున్నాము. బోస్ఫరస్ గుండా ప్రయాణించే నౌకల సంఖ్య 1930లలో సగటున 3 వేలు కాగా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో సగటు 45 వేలకు చేరుకుంది. అయితే, బోస్ఫరస్ యొక్క వార్షిక సురక్షిత మార్గం సామర్థ్యం 25 వేలు. ప్రాంతీయ మరియు ప్రపంచ పరిణామాలను పరిశీలిస్తే, ట్రాఫిక్ 2050లలో 78 వేలకు మరియు 2070లలో 86 వేలకు చేరుకుంటుందని అంచనా. బోస్ఫరస్‌కు ప్రత్యామ్నాయ మార్గం నిర్మాణం యొక్క ప్రాముఖ్యత పగటిపూట స్పష్టంగా ఉంది. ప్రస్తుత ట్రాఫిక్ లోడ్‌తో, బోస్ఫరస్‌లో నావిగేషన్, జీవితం, ఆస్తి మరియు పర్యావరణ భద్రత తీవ్రమైన ముప్పులో ఉన్నాయి. మరోవైపు, సాంకేతిక పరిణామాల ఫలితంగా ఓడ పరిమాణంలో పెరుగుదల కూడా ప్రపంచ వారసత్వ ఇస్తాంబుల్‌పై గొప్ప ఒత్తిడి మరియు ముప్పును కలిగిస్తుంది. 54 పీర్ల వద్ద రోజుకు 500 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లే సిటీ ఫెర్రీలు మరియు ఫెర్రీలకు కూడా చాలా తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉంది. ప్రపంచంలోని వాణిజ్య పరిమాణం మరియు ఈ ప్రాంతంలోని దేశాల పరిణామాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ జలసంధి గుండా ప్రయాణించే నౌకల సంఖ్య 2035లో 52 వేలకు మరియు 2050 నాటికి 78 వేలకు చేరుకోవచ్చని అంచనా. బోస్ఫరస్‌లో సగటు నిరీక్షణ సమయాలు, ఈరోజు సుమారుగా 14,5 గంటలు, షిప్ ట్రాఫిక్, వాతావరణ పరిస్థితులు, ప్రమాదం లేదా లోపం ఆధారంగా 3-4 రోజులు లేదా వారానికి కూడా చేరుకోవచ్చు. మీరు ఊహించినట్లుగా, ఈ సమయం ఓడల సంఖ్య పెరుగుదలతో పెరుగుతుంది. అందువల్ల, బోస్ఫరస్‌కు ప్రత్యామ్నాయ జలమార్గాన్ని ప్లాన్ చేయడం అత్యవసరం.
ఇస్తాంబుల్ ఛానెల్ ఇస్తాంబుల్ స్ట్రెయిట్ కంటే 13 రెట్లు సురక్షితంగా ఉంటుంది
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ బోస్ఫరస్ కంటే 13 రెట్లు సురక్షితంగా ఉంటుందని అన్ని మోడలింగ్ మరియు అనుకరణలు చూపిస్తున్నాయని అండర్లైన్ చేస్తూ, కరాస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ పరిధిలోని మొదటి రవాణా వంతెన అయిన సజ్లాడెరే వంతెనకు పునాది వేయడం ద్వారా తాము ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించామని చెప్పారు. Karismailoğlu, “మళ్ళీ, మరొక రవాణా పాస్; Halkalı-కపికులే హై స్పీడ్ రైలు లైన్ నిర్మాణం పరిధిలో Halkalı- మేము ఇస్పార్టకులే మధ్య మా రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్ను సొరంగంతో కాలువ కిందకు వెళ్లేలా ప్లాన్ చేసాము. మేము పని ప్రారంభించాము, ”అని అతను చెప్పాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి