మెర్సిడెస్ విజన్ EQXX ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ భవిష్యత్తుపై వెలుగునిస్తుంది. MMA అని పిలువబడే కాంపాక్ట్ మరియు మధ్య-పరిమాణ కార్ల కోసం కొత్త తరం Mercedes-Benz మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్‌తో సహా అనేక ఫీచర్లు భారీ ఉత్పత్తిలో విలీనం చేయబడ్డాయి.
మెర్సిడెస్ విజన్ EQXX 0.17 Cd గాలి నిరోధకతతో 95 km పరిధిని చేరుకోగలదు మరియు దాని బ్యాటరీలలోని 1000 శాతం శక్తిని చక్రాలకు అందించగలదు.
EQXX కేవలం 18 నెలల్లో ఖాళీ కాగితం నుండి పూర్తయిన వాహనంగా రూపాంతరం చెందింది; ఫార్ములా 1 మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న స్టార్టప్‌లు, భాగస్వాములు మరియు సంస్థల సహకారంతో స్టట్‌గార్ట్ వెలుపల పూర్తి చేయబడింది.
స్టట్‌గార్ట్ నుండి బెంగుళూరు వరకు, బ్రిక్స్‌వర్త్ నుండి సన్నీవేల్ వరకు, ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాలలో ఏకకాలంలో డిజిటల్ అభివృద్ధి ప్రయత్నాలు విండ్ టన్నెల్‌లో గడిపిన సమయాన్ని 100 గంటల నుండి 46కి తగ్గించాయి, అంటే దాదాపు 300.000 కి.మీ టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు.
జంతు-ఉత్పన్న ఉత్పత్తులు లేకుండా, పూర్తిగా కొత్త మరియు తేలికపాటి పదార్థాలతో చేసిన అంతర్గత నమూనాలో; కార్క్ నుండి శాకాహారి పట్టు వరకు పదార్థాలు, శాకాహారి తోలు ప్రత్యామ్నాయం "మైలో", పౌడర్ కాక్టస్ ఫైబర్స్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన డెసెర్టెక్స్ ® అని పిలువబడే జంతు రహిత తోలు ప్రత్యామ్నాయం, 100% వెదురు ఫైబర్ నుండి ఫ్లోర్ కార్పెట్‌లు మరియు రీసైకిల్ చేయబడిన వ్యర్థ పెట్ బాటిల్ మెటీరియల్‌లు ఫ్లోర్ లేదా డోర్ అప్హోల్స్టరీలో ఉపయోగించబడతాయి. .
EQXX పైకప్పుపై ఉన్న 117 సౌర ఘటాల నుండి పొందిన శక్తితో, 25 కి.మీ వరకు అదనపు పరిధిని అందించవచ్చు.
VISION EQXX సాంకేతిక అడ్డంకులను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని సరికొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. ఈ హై-టెక్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లో లైట్ ఇంజినీరింగ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్ సిస్టమ్‌లో అనేక పురోగతులు కాకుండా స్థిరమైన మెటీరియల్‌ల ఉపయోగం ఉన్నాయి. అధునాతన సాఫ్ట్‌వేర్‌తో సహా వినూత్నమైన మరియు తెలివైన పరిష్కారాల శ్రేణిని కలుపుతూ, VISION EQXX ఉత్పాదకతను సరికొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది.
VISION EQXX: ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ కోసం రూపొందించబడింది
ఎలక్ట్రిక్ రవాణాకు సవాలు మరియు ఉత్తేజకరమైన ప్రయాణం కోసం రూపొందించబడింది, Mercedes-Benz VISION EQXX దాని వినూత్న అంశంతో ఆధునిక వినియోగదారు యొక్క వినూత్న డిమాండ్లు మరియు అంచనాలకు ప్రతిస్పందిస్తుంది. అధునాతన టెక్నాలజీ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా, ఈ సాఫ్ట్‌వేర్ ఆధారిత పరిశోధన నమూనా ప్రతి విధంగా గ్రహం మీద అత్యంత సమర్థవంతమైన కార్లలో ఒకదానిని అందించడానికి రూపొందించబడింది.
Mercedes-Benz ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్ల కృషితో, డిజిటల్ అనుకరణల ఆధారంగా నిజ జీవిత పరిస్థితుల్లో, 100 కిలోమీటర్లకు 10 kWh కంటే తక్కువ వినియోగం మరియు 1.000 కిలోమీటర్ల పరిధితో ప్రతి kWhకి 9.6 km కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం సాధించబడుతుంది. ఒకే ఛార్జ్.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ యుగాన్ని తిరిగి ఊహించే సాఫ్ట్‌వేర్-ఆధారిత ఎలక్ట్రిక్ కారును తయారు చేయడానికి ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ రూల్‌బుక్‌ను సవరించింది. అదే సమయంలో, ఇది ఆధునిక లగ్జరీ మరియు భావోద్వేగ స్వచ్ఛత యొక్క ముఖ్యమైన మెర్సిడెస్-బెంజ్ సూత్రాల యొక్క అత్యంత ప్రగతిశీల వివరణను వెల్లడిస్తుంది. బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని పెంచడం కంటే సుదూర సామర్థ్యాన్ని పెంచడంపై బృందం దృష్టి సారించింది.
VISION EQXX అనేది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీలో ఒక ఉత్తేజకరమైన, స్ఫూర్తిదాయకమైన మరియు పూర్తిగా వాస్తవిక మార్గం. మెరుగైన శక్తి సామర్థ్యంతో పాటు, ఇది ముఖ్యమైన సమస్యలకు అర్థవంతమైన సమాధానాలను అందిస్తుంది. స్థిరమైన పదార్థాలు, ఉదాహరణకు, వాటి కార్బన్ పాదముద్రను గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి. UI/UX కొత్త వన్-పీస్ డిస్‌ప్లేను కలిగి ఉంది, ఇది ఖచ్చితమైన నిజ-సమయ గ్రాఫిక్‌లతో జీవం పోస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం కాక్‌పిట్‌ను కవర్ చేస్తుంది. UI/UX అది కారు మరియు డ్రైవర్‌తో కలిసిపోవడానికి మరియు మానవ మెదడు పనితీరును కూడా అనుకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. దీన్ని ఎనేబుల్ చేసే సాఫ్ట్‌వేర్ ఆధారిత అభివృద్ధి ప్రక్రియ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల రూపకల్పనలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేస్తోంది.
ఈ కారు ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ భవిష్యత్తుపై వెలుగునిస్తుంది. MMA అని పిలువబడే కాంపాక్ట్ మరియు మధ్య-పరిమాణ కార్ల కోసం కొత్త తరం Mercedes-Benz మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్‌తో సహా అనేక ఫీచర్లు భారీ ఉత్పత్తిలో విలీనం చేయబడ్డాయి.
సమర్థతలో కొత్త విలువలు
సమర్థత అంటే తక్కువతో ఎక్కువ పొందడం. ఇదేమీ కొత్త కాదు. Mercedes-Benz ఎల్లప్పుడూ తన వాహనాల్లో సామర్థ్యం కోసం కృషి చేస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగం, సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యంలో నిరంతర మెరుగుదలల ద్వారా వినియోగదారులకు ప్రయోజనం చేకూర్చింది. అయినప్పటికీ, విద్యుదీకరించబడిన రవాణా మరియు స్థిరత్వం సామర్థ్యం యొక్క ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను మార్చాయి.
Mercedes-Benz సామర్థ్యాన్ని కొత్త విలువగా పరిగణిస్తుంది. దీని అర్థం తక్కువ శక్తితో ఎక్కువ శ్రేణి, ప్రకృతిపై తక్కువ ప్రభావంతో ఎక్కువ లగ్జరీ మరియు సౌలభ్యం మరియు తక్కువ వ్యర్థాలతో ఎక్కువ విద్యుత్ రవాణా. మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు డిజిటల్ యుగంలో హై-ఎండ్ ఎఫిషియెన్సీ ఎలా కనిపిస్తుంది మరియు ఎలా ఉంటుందో స్పష్టమైన ఆలోచనను అందిస్తుంది. మెర్సిడెస్-బెంజ్ అధునాతన డిజిటల్ సాంకేతికతలు, అధునాతన డిజైన్ మరియు సహజమైన ఆపరేషన్‌తో స్థిరమైన సుదూర విద్యుత్ రవాణాపై వెలుగునిస్తుంది.
వినూత్నమైన పవర్‌ట్రెయిన్ నుండి తేలికపాటి నిర్మాణం వరకు మరియు అధునాతన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ నుండి ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ వరకు ప్రతి అంశంలో అధిక స్థాయి సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తూ, VISION EQXX మెరుగైన శక్తి పొదుపులను మరియు ఉన్నతమైన నిజ జీవిత డ్రైవింగ్ పరిధిని అందిస్తుంది.
ప్రాజెక్ట్ ఒక ఖాళీ కాగితం నుండి కేవలం 18 నెలల్లో పూర్తయిన సాధనంగా రూపాంతరం చెందింది; ఫార్ములా 1 మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న స్టార్టప్‌లు, భాగస్వాములు మరియు సంస్థల సహకారంతో స్టట్‌గార్ట్ వెలుపల పూర్తి చేయబడింది.
విద్యుత్ యుగం యొక్క ప్రముఖ పవర్-ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్
కారు ప్రయాణంలో చాలా కిలోమీటర్లు వెనుకకు వెళుతుంది, ఇది డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు ప్రత్యేకమైన ప్రయాణ అనుభూతిని అందిస్తుంది. VISION EQXXని చాలా ప్రత్యేకమైనదిగా చేస్తుంది, దాని సుదూర సామర్థ్యం.
సుమారు 150 kW శక్తితో సూపర్-ఎఫెక్టివ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఈ అత్యుత్తమ సుదూర రన్నర్‌కు ఆధారమైన శక్తిని మరియు ఓర్పును అందిస్తుంది. స్వతహాగా ఒక ఇంజనీరింగ్ కళాఖండం. సామర్థ్యం, శక్తి సాంద్రత మరియు అధునాతన ఇంజినీరింగ్ యొక్క ఖచ్చితమైన కలయికతో ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను రూపొందించే లక్ష్యంతో బృందం బయలుదేరింది మరియు దాని 95 శాతం సామర్థ్య లక్ష్యాన్ని సాధించింది. అంటే బ్యాటరీ నుండి 95 శాతం వరకు శక్తి చక్రాలకు చేరుతుంది. అత్యంత సమర్థవంతమైన అంతర్గత దహన పవర్‌ట్రెయిన్‌లో ఇది కేవలం 30 శాతం లేదా సగటు సుదూర రన్నర్‌లో 50 శాతంగా పరిగణించడం వలన ఇది మరింత అర్ధవంతంగా ఉంటుంది.
UKలోని Mercedes-AMG హై పెర్ఫార్మెన్స్ పవర్‌ట్రెయిన్స్ (HPP)లోని ఫార్ములా 1 నిపుణులకు ప్రతి కిలోజౌల్ ఎనర్జీని ఎలా అంచనా వేయాలో తెలుసు. Mercedes-Benz R&D వారి పవర్‌ట్రెయిన్‌ను పునఃరూపకల్పన చేయడానికి మరియు సిస్టమ్ నష్టాలను తగ్గించడానికి వారితో చేతులు కలిపి పనిచేసింది.
VISION EQXXలోని ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్ కొత్త తరం సిలికాన్ కార్బైడ్‌తో ఎలక్ట్రోమోటర్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో కూడిన ప్రత్యేక యూనిట్. పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యూనిట్ రాబోయే Mercedes-AMG ప్రాజెక్ట్ వన్ హైపర్‌కార్‌లోని యూనిట్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది.
HPP సహకారంతో బ్యాటరీ అభివృద్ధి
బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని పెంచడానికి బదులుగా, Mercedes-Benz మరియు HPP బృందం పూర్తిగా కొత్త బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేసింది మరియు 400 Wh/ltకి దగ్గరగా ఉన్న అసాధారణ శక్తి సాంద్రతను సాధించింది. ఈ అధునాతన పరిష్కారం 100 kWh ఉపయోగించగల శక్తి స్థాయిని కలిగి ఉన్న బ్యాటరీని VISION EQXX యొక్క కాంపాక్ట్ కొలతలకు అమర్చే అవకాశాన్ని అందిస్తుంది.
శక్తి సాంద్రత పెరుగుదల పాక్షికంగా యానోడ్‌ల రసాయన శాస్త్రంలో పురోగతి కారణంగా ఉంది. అధిక సిలికాన్ కంటెంట్‌లు మరియు అధునాతన కంపోజిషన్‌లు సాధారణంగా ఉపయోగించే యానోడ్‌ల కంటే ఎక్కువ శక్తిని నిల్వ చేయగలవు. శక్తి సాంద్రతకు దోహదపడే మరొక లక్షణం బ్యాటరీలో అధిక స్థాయి ఏకీకరణ. Mercedes-Benz R&D మరియు HPP చే డెవలప్ చేయబడిన ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ సెల్‌లకు ఎక్కువ స్థలాన్ని సృష్టిస్తూ మొత్తం బరువును తగ్గించడంలో సహాయపడింది. ఎలక్ట్రికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ (EE) భాగాల కోసం ఒక స్వతంత్ర విభజన పరిష్కారం, OneBox అని పిలుస్తారు, ఇది కణాల కోసం స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది, అయితే ఈ పరిష్కారం అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని కూడా అందిస్తుంది. OneBox భారీ-ఉత్పత్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పోలిస్తే తక్కువ శక్తిని వినియోగించే భాగాలను కూడా కలిగి ఉంది.
అవకాశాల పరిమితులను పెంచడం ద్వారా, బ్యాటరీ అభివృద్ధి బృందం అధిక ఓల్టేజీని ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకుంది. 900 వోల్ట్‌ల పైన ఉన్న వోల్టేజ్ పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ అభివృద్ధికి అత్యంత ఉపయోగకరమైన పరిశోధన వాతావరణాన్ని అందించింది. బృందం చాలా విలువైన డేటాను సేకరించగలిగింది మరియు భవిష్యత్తులో భారీ ఉత్పత్తికి అవకాశాలను అంచనా వేస్తోంది. బ్యాటరీ నిర్మాణం కూడా సమర్థతకు దోహదం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, తేలికపాటి శరీరాన్ని చట్రం భాగస్వాములు Mercedes-AMG HPP మరియు మెర్సిడెస్-గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రూపొందించారు. ఫార్ములా 1లో వలె కార్బన్-ఫైబర్‌తో బలోపేతం చేయబడిన చెరకు వ్యర్థాల నుండి తీసుకోబడిన ప్రత్యేకమైన, స్థిరమైన మిశ్రమ పదార్థం నుండి శరీరం తయారు చేయబడింది. బ్యాటరీ యాక్టివ్ సెల్ బ్యాలెన్సింగ్‌ను కూడా కలిగి ఉంది. అంటే డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కణాల నుండి శక్తిని సమానంగా తీసుకుంటుంది మరియు మరింత ఓర్పును అందిస్తుంది. బ్యాటరీ వన్‌బాక్స్‌తో సహా దాదాపు 495 కిలోగ్రాముల బరువు ఉంటుంది.
సౌర శక్తితో మరింత పరిధి
VISION EQXX యొక్క అనేక సహాయక వ్యవస్థలకు శక్తినిచ్చే విద్యుత్ వ్యవస్థ, పైకప్పులోని 117 సౌర ఘటాల ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. అధిక వోల్టేజ్ వ్యవస్థలో శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా పరిధి పెరుగుతుంది. ఈ వ్యవస్థ సుదూర ప్రయాణాలపై ఒక రోజులో మరియు అనువైన పరిస్థితుల్లో 25 కి.మీల వరకు అదనపు పరిధిని అందించగలదు. సౌర శక్తి తేలికైన లిథియం-ఐరన్-ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడుతుంది, ఇది ఎయిర్ కండిషనింగ్, లైటింగ్, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరియు ఇతర అనుబంధ పరికరాలకు శక్తినిస్తుంది. Mercedes-Benz మరియు దాని భాగస్వాములు అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్‌ను కూడా ఛార్జ్ చేయడానికి సౌర శక్తిని ఉపయోగించేందుకు కృషి చేస్తున్నారు.
సామర్థ్యాన్ని పెంచే డిజైన్ మరియు ఏరోడైనమిక్స్
బహిరంగ రహదారిపై ఎక్కువ దూరాలకు గాలి నిరోధకత అనేది సామర్థ్యానికి అతిపెద్ద అడ్డంకులలో ఒకటి. ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్ పరిధిపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. సాధారణ సుదూర డ్రైవింగ్‌లో, సగటు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం గాలితో పోరాడటానికి దాని బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో దాదాపు మూడింట రెండు వంతులను ఉపయోగిస్తుంది. VISON EQXX చాలా తక్కువ డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ 0.17తో గేమ్ నియమాలను పునర్నిర్వచిస్తుంది.
Mercedes-Benz బృందం 1937లో W 125, 1938లో 540K స్ట్రీమ్‌లైనర్, 1970లలో కాన్సెప్ట్ C111 మరియు ప్రస్తుత EQS వరకు అధునాతన ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ యొక్క సుదీర్ఘ చరిత్రను కలిగి ఉంది. 2015లో కాన్సెప్ట్ IAA అనేది VISION EQXXకి స్ఫూర్తికి మరొక ఉదాహరణ.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ డిజైన్ భాష యొక్క ఇంద్రియ స్వచ్ఛతను మరియు రహదారి కారు యొక్క ప్రాక్టికాలిటీని కొనసాగిస్తూ డ్రాగ్‌ను తగ్గించే పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి అధునాతన డిజిటల్ మోడలింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించి, డిజైన్ బృందం VISION EQXX శరీరంలో నిష్క్రియ మరియు క్రియాశీల ఏరోడైనమిక్స్‌ను ఏకీకృతం చేసింది.
ప్రవహించే పంక్తులు ముందు నుండి మొదలై వెనుకకు విస్తరించడం వెనుక ఫెండర్ ప్రాంతంలో బలమైన షోల్డర్ లైన్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఈ సహజ ప్రవాహం అత్యంత ఏరోడైనమిక్ ప్రభావవంతమైన తోక రూపంలో పదునైన తోకతో ముగుస్తుంది. ఒక నిగనిగలాడే బ్లాక్ ప్యానెల్ ఒక అతుకులు లేని లైటింగ్ యూనిట్‌తో వెనుక భాగాన్ని పూర్తి చేస్తుంది. వాటర్‌డ్రాప్-ఆకారపు వెనుక భాగం పైకప్పు యొక్క ప్రవహించే పంక్తులతో కలిసిపోతుంది. ముడుచుకునే వెనుక డిఫ్యూజర్ డిజైన్, ఏరోడైనమిక్స్ మరియు ఇంజనీరింగ్ మధ్య సహకారానికి ఒక శక్తివంతమైన ఉదాహరణ మరియు అధిక వేగంతో మాత్రమే అమలులోకి వస్తుంది.
ఫ్రంట్ వీల్స్ యొక్క ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఫ్రంట్ బంపర్‌లోని ఎయిర్ కర్టెన్/వెంటిలేషన్ రిమ్స్‌తో కలిసిపోతుంది. సిస్టమ్ అవసరమైనప్పుడు కూలింగ్ లౌవర్‌లను తెరుస్తుంది మరియు హుడ్ ద్వారా అదనపు శీతలీకరణ గాలిని నిర్దేశిస్తుంది. ఇది అద్దాల చుట్టూ లాగడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అండర్ బాడీకి వెళ్లే గాలిని తగ్గించడం ద్వారా డ్రాగ్‌ని తగ్గిస్తుంది.
రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఏరోడైనమిక్స్ కోసం చక్రాలు మరియు టైర్లు ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి
మెర్సిడెస్-బెంజ్ రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి బ్రిడ్జ్‌స్టోన్‌తో కలిసి పనిచేసింది. Turanza ఎకో టైర్లు కాంతి మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ENLITEN మరియు అల్ట్రా-తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకతను అందించే "లాజికల్" సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తాయి. టైర్లు ఏరోడైనమిక్‌గా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన సైడ్‌వాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి 20-అంగుళాల తేలికపాటి మెగ్నీషియం చక్రాల కవర్‌లను పూర్తి చేస్తాయి.
కాంతి మరియు సాధారణ అంతర్గత డిజైన్
VISION EQXX పూర్తిగా కొత్త మరియు తేలికైన ఇంటీరియర్ డిజైన్ భాషను ఉపయోగిస్తుంది. సాంప్రదాయ డిజైన్ విధానం నుండి భిన్నమైన అంతర్గత, సరళతపై దృష్టి పెడుతుంది. ఈ విధానం సంక్లిష్ట ఆకృతులను మరియు సాంప్రదాయ ఫ్లోరింగ్ అంశాలను అనవసరంగా చేస్తుంది. కార్క్ నుండి శాకాహారి పట్టు వరకు, ప్రకృతి ప్రభావం VISION EQXX లోపలి భాగంలో కొనసాగుతుంది. ఇంటీరియర్ డిజైన్ కనిష్ట బరువుతో గరిష్ట సౌలభ్యం మరియు శైలిపై దృష్టి కేంద్రీకరిస్తున్నప్పటికీ, ఇది జంతు-ఉత్పన్న ఉత్పత్తులకు పూర్తిగా ఉచితం.
ఇంటీరియర్‌లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న స్టార్ట్-అప్‌ల నుండి సేకరించిన వినూత్న పదార్థాల సంపద ఉంది. డోర్ హ్యాండిల్స్‌లోని AMsilk సిగ్నేచర్ Biosteel® ఫైబర్ కేవలం ఒక ఉదాహరణ మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో మొదటిది. మరొక ఉదాహరణ శాకాహారి తోలు ప్రత్యామ్నాయం "మైలో", ఇది శిలీంధ్రాల భూగర్భ మూలాలను పోలి ఉండే మైసిలియం నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు ఇది ప్రధానంగా ప్రకృతిలో లభించే పునరుత్పాదక భాగాల నుండి తయారు చేయబడినందున బయో-ఆధారిత సర్టిఫికేట్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ కొత్త మెటీరియల్ పర్యావరణానికి తక్కువ హాని కలిగించేలా రూపొందించబడింది మరియు VISION EQXX యొక్క సీట్ కుషన్‌ల వివరాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. Deserttex® అని పిలువబడే జంతువు-రహిత తోలు ప్రత్యామ్నాయం అనేది ఒక స్థిరమైన బయో-ఆధారిత పాలియురేతేన్ మాతృకతో కలిపి పల్వరైజ్డ్ కాక్టస్ ఫైబర్‌లతో తయారు చేయబడిన స్థిరమైన పదార్థం మరియు చాలా మృదువైన ఉపరితలం కలిగి ఉంటుంది. ఫ్లోర్ కార్పెట్‌లు 100% వెదురు ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి.
ఇది ఫ్లోర్ లేదా డోర్ ట్రిమ్ కోసం రీసైకిల్ చేసిన PET బాటిల్ వ్యర్థ పదార్థాలను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. అదనంగా, 38 శాతం రీసైకిల్ చేయబడిన PET నుండి తయారు చేయబడిన DINAMICA® వన్-పీస్ స్క్రీన్, డోర్లు మరియు హెడ్‌లైనర్ పైభాగంలో అలాగే గృహ వ్యర్థాలతో తయారు చేయబడిన UBQ మెటీరియల్‌కు ఉపయోగించబడుతుంది.
BIONEQXX కాస్టింగ్
BIONEQXX ప్రస్తుతం VISION EQXX వెనుక భాగంలో ఉపయోగించబడుతోంది, ఇది Mercedes-Benzలో అతిపెద్ద అల్యూమినియం స్ట్రక్చరల్ కాస్టింగ్. ఈ నిర్మాణాన్ని మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో పూర్తిగా ప్రత్యేకమైన డిజిటల్ పద్ధతులు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ విధానాన్ని ఉపయోగించి అభివృద్ధి చేసింది మరియు కాంపాక్ట్ డైమెన్షన్‌లలో వాంఛనీయ కార్యాచరణను అందిస్తుంది. బృందం ఈ ఆకట్టుకునే మరియు తయారు చేయగల వన్-పీస్ తారాగణం నిర్మాణాన్ని కేవలం నాలుగు నెలల్లో అభివృద్ధి చేసింది. వన్-పీస్ BIONEQXX కాస్టింగ్ చాలా తేలికైన నిర్మాణంతో చాలా ఎక్కువ దృఢత్వం మరియు అద్భుతమైన క్రాష్ పనితీరును అందిస్తుంది.
BIONICAST షాక్ టవర్లు
BIONICAST, Mercedes-Benz యొక్క రిజిస్టర్డ్ ట్రేడ్‌మార్క్, కారు ముందు సస్పెన్షన్ భాగాలను ఉంచే షాక్ అబ్జార్బర్ టవర్‌లను ఏర్పరుస్తుంది. BIONEQXX కాస్టింగ్ లాగా, సాంప్రదాయ ప్రెస్‌డ్ టవర్‌లతో పోలిస్తే బరువును తగ్గించడం మరియు దాదాపు నాలుగు కిలోగ్రాముల ఆదా చేయడం ఇక్కడ లక్ష్యం. VISION EQXXలో విండ్‌షీల్డ్ వైపర్‌లు మరియు మోటారును కలిగి ఉండే బ్రాకెట్ కూడా బయోనిక్ ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలతో రూపొందించబడింది.
అధునాతన శరీర పదార్థాలతో తేలికపాటి డిజైన్, భద్రత మరియు స్థిరత్వం
VISION EQXX కార్యాచరణ మరియు భద్రతను అందించే అధునాతన మెటీరియల్‌లను కలిగి ఉంది. ఈ పదార్థాలలో ఎక్కువ భాగం భవిష్యత్ ఉత్పత్తి నమూనాల అభివృద్ధిలో ఉపయోగించబడతాయి.
VISION EQXXలో ఉపయోగించిన MS1500 అల్ట్రా-హై-స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్ మెర్సిడెస్-బెంజ్ వైట్ బాడీ అప్లికేషన్‌కు మొదటిది. ఈ పదార్ధం బరువును కనిష్టంగా ఉంచేటప్పుడు దాని అధిక శక్తి స్థాయితో ఢీకొన్న సందర్భంలో అద్భుతమైన నివాసి రక్షణను అందిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఫర్నేస్ టెక్నిక్ ఉపయోగించి 100 శాతం స్క్రాప్‌తో ఉత్పత్తి చేయబడిన తక్కువ CO2 ఫ్లాట్ స్టీల్, మెర్సిడెస్-బెంజ్‌లోని మొట్టమొదటి వైట్ బాడీ అప్లికేషన్‌లలో ఒకటి. Mercedes-Benz AG మరియు Salzgitter Flachstahl GmbH మధ్య సహకారం దానితో పాటు "CO2-ఎఫిషియెన్సీ" విభాగంలో 2021 మెటీరియాలికా డిజైన్ + టెక్నాలజీ గోల్డ్ అవార్డును తెచ్చిపెట్టింది.
VISION EQXX యొక్క తలుపులు అల్యూమినియం రీన్ఫోర్స్డ్ CFRP మరియు GFRP (కార్బన్ మరియు గ్లాస్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్స్) యొక్క హైబ్రిడ్ భాగాల నుండి తయారు చేయబడ్డాయి. దాని బరువు ప్రయోజనాలతో పాటు, ఈ డిజైన్ ఘర్షణ సందర్భంలో దృఢత్వం మరియు వశ్యత యొక్క అధిక సంతులనాన్ని అందిస్తుంది. అదనంగా, కొత్త పాలిమైడ్ ఫోమ్ తలుపు యొక్క దిగువ అంచుని బలపరుస్తుంది మరియు సైడ్ ఇంపాక్ట్‌లో శక్తి శోషణను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
అల్యూమినియం బ్రేక్ డిస్క్‌లు ద్రవ్యరాశిని తగ్గిస్తాయి మరియు స్టీల్ డిస్క్‌లతో పోలిస్తే బరువును తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. Mercedes-Benz అడ్వాన్స్‌డ్ ఇంజినీరింగ్ రూపొందించిన ఈ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ జీరో వేర్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే వినూత్నమైన పూత బ్రేక్ డస్ట్ ఉద్గారాలను 90 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, రీన్‌మెటాల్ ఆటోమోటివ్‌తో అభివృద్ధి చేయబడిన కొత్త గ్లాస్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ స్ప్రింగ్‌లు సాంప్రదాయ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లతో పోలిస్తే బరువును తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.
VISION EQXXలో UI/UX – పక్షపాతం లేకుండా ప్రయాణ సహాయం
మీరు ప్రయాణానికి వెళ్లినప్పుడు, ప్రయాణానికి మీతో పాటు ఎవరైనా ఉండటం మంచిది. ప్రయాణ సహాయం నావిగేషన్‌లో సహాయపడుతుంది, సంగీతాన్ని ఎంచుకోవడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది లేదా రోడ్ నోట్స్‌ను ఉంచుతుంది మరియు మార్గంలో ఆసక్తిని లేదా ఆసక్తికరమైన సమాచారాన్ని సూచించవచ్చు. ఇది డ్రైవింగ్ స్టైల్ గురించి కూడా సూచనలు ఇవ్వగలదు. VISION EQXX ఇవన్నీ చేస్తుంది, డ్రైవర్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.
VISION EQXX చాలా ప్రత్యేకమైన గ్రాఫిక్స్ మరియు అనుకూలమైన డిజైన్‌తో ప్రత్యేకమైన ఇంటర్‌ఫేస్‌ను అందిస్తుంది. UI (యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్) డ్రైవర్ అవసరాలకు రియల్ టైమ్ గ్రాఫిక్స్‌తో తక్షణమే ప్రతిస్పందిస్తుంది, వాహనానికి వాస్తవ ప్రపంచాన్ని తీసుకువచ్చే కొత్త డిజిటల్ ప్రపంచాలను అనుమతిస్తుంది.
VISION EQXXలోని వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్ (UI) మరియు వినియోగదారు అనుభవం (UX) వినియోగదారులను అత్యంత ప్రతిస్పందించే, తెలివైన మరియు సాఫ్ట్‌వేర్-ఆధారిత భవిష్యత్తుకు దారి తీస్తుంది. దాని ఆకట్టుకునే ప్రదర్శన, సహజమైన ఉపయోగం మరియు మానవ మనస్సుకు అనుగుణంగా పని చేసే సూత్రంతో, స్క్రీన్ రెండు A-స్తంభాల మధ్య 47,5 అంగుళాల విస్తీర్ణంలో ఉంది. 8K (7680×660 పిక్సెల్‌లు) రిజల్యూషన్‌తో కూడిన సన్నని మరియు తేలికపాటి LED డిస్‌ప్లే డ్రైవర్‌ను మరియు ప్రయాణీకులను కారుతో మరియు బయటి ప్రపంచంతో కలిపే పోర్టల్‌గా పనిచేస్తుంది, డ్రైవర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపాంతరం చెందుతుంది, ప్రయాణీకులను జాగ్రత్తగా చూసుకుంటుంది, ప్రయాణాన్ని ఒక మార్గంగా మారుస్తుంది. విలాసవంతమైన అనుభవం.
Mercedes-Benz బృందం ఈ పరిమాణంలో ఉన్న స్క్రీన్‌పై మొట్టమొదటి రియల్-టైమ్ 3D నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి నావిగేషన్ స్పెషలిస్ట్ NAVIS ఆటోమోటివ్ సిస్టమ్స్ ఇంక్‌తో జతకట్టింది. (NAVIS-AMS)తో పని చేసారు. ఇది 3-D సిటీ డిస్‌ప్లేలో శాటిలైట్ వీక్షణ నుండి 10 మీటర్ల వరకు మృదువైన జూమ్ మరియు పానింగ్ ఫంక్షన్‌లను అందిస్తుంది.
ట్రావెల్ అసిస్టెంట్, "హే మెర్సిడెస్" వాయిస్ అసిస్టెంట్ యొక్క మరింత అభివృద్ధి, మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇంజనీర్లు మరియు సోనాంటిక్ సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడింది. బృందం "హే మెర్సిడెస్" దాని మెషీన్ లెర్నింగ్ ఫంక్షన్‌తో దాని ప్రత్యేక పాత్ర మరియు వ్యక్తిత్వాన్ని అందించింది. దాని ఆకట్టుకునే మరియు వాస్తవిక ప్రదర్శన కాకుండా, సిస్టమ్ డ్రైవర్ మరియు కారు మధ్య కమ్యూనికేషన్‌ను మరింత సహజంగా మరియు సహజంగా చేయడం ద్వారా సరికొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది.
శక్తి మరియు సమాచారాన్ని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం
వన్-పీస్ స్క్రీన్ దాని శక్తి సామర్థ్యంతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. మినీ-LED బ్యాక్‌లైట్ 3.000 పైగా డిమ్మింగ్ జోన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. స్క్రీన్‌లోని కొన్ని భాగాలు అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే శక్తిని వినియోగించుకుంటాయి.
స్క్రీన్ కంటెంట్ రకానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, పట్టణ ప్రాంతంలో, చుట్టుపక్కల భవనాల విజువలైజేషన్ రద్దీగా ఉండే వీధుల మధ్య విన్యాసాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది. అయితే, హైవే లేదా ఓపెన్ రోడ్‌లో, స్పష్టమైన అవలోకనాన్ని అందించడానికి వివరాల స్థాయి తగ్గించబడుతుంది. సిస్టమ్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది. శక్తి ప్రవాహం నుండి భూభాగం, బ్యాటరీ స్థితి మరియు గాలి మరియు సూర్యుని దిశ మరియు తీవ్రత వరకు, సమర్థత సహాయకుడు అందుబాటులో ఉన్న మొత్తం సమాచారాన్ని సేకరించి, అత్యంత సమర్థవంతమైన డ్రైవింగ్ శైలిని సిఫార్సు చేస్తాడు. VISION EQXX మ్యాప్ డేటాను ఉపయోగించగల సామర్థ్యం ద్వారా మద్దతు మరింత మెరుగుపరచబడింది మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో డ్రైవర్‌కు సహాయం చేయడానికి ముందుకు ఏమి జరుగుతుందో అంచనా వేయండి.
ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క సరళత అనేది EQSలో మొదట ఉపయోగించిన "జీరో లేయర్" కాన్సెప్ట్ యొక్క మరింత అభివృద్ధి, ఇది ఉప-మెనులను వదులుకోవడం ద్వారా డ్రైవర్-వాహనం పరస్పర చర్యను సులభతరం చేస్తుంది. సిస్టమ్ చాలా చురుకైనది, డ్రైవర్‌కు అవసరమైనప్పుడు ఏమి అవసరమో చూపిస్తుంది, అన్ని ఫంక్షన్‌లకు యాక్సెస్‌ను అందించే సహజమైన జూమ్ ఫీచర్‌తో. అదనంగా, డ్రైవర్ ఒంటరిగా ప్రయాణిస్తే, స్క్రీన్ యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు ఆఫ్ చేయబడుతుంది, ఇది శక్తి ఆదాకు దోహదం చేస్తుంది.
సమీకరణంలో ధ్వనిని చేర్చండి
VISION EQXXలోని సౌండ్ సిస్టమ్ అధిక శక్తి సామర్థ్యంతో లీనమయ్యే 4-D అనుభవం కోసం UI/UXతో అనుసంధానించబడుతుంది. ఆడియో సిస్టమ్ ఒక ప్రధాన శక్తి వినియోగదారు కావచ్చు, కాబట్టి Mercedes-Benz ఇంజనీర్లు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు ఆడియో అనుభవాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసే పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. మొత్తం స్పీకర్ల సంఖ్యను తగ్గించడం మరియు వాటిని ప్రయాణీకులకు చాలా దగ్గరగా ఉంచడం వలన ధ్వని ప్రయాణించే దూరాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. ప్రతి హెడ్‌రెస్ట్‌లో ఉన్న రెండు వైడ్‌బ్యాండ్ స్పీకర్లు ప్రతి సీటులో ఒక బాస్ ఎక్సైటర్‌తో జత చేయబడి ఉంటాయి. VISION EQXX సాధారణ ధ్వని పునరుత్పత్తికి వెలుపల వాహన శబ్దాలు, హాప్టిక్ ఫీడ్‌బ్యాక్ మరియు వినిపించే హెచ్చరిక కోసం ఉద్దీపనలను ఉపయోగిస్తుంది. అదనంగా, సౌండ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్లేస్‌మెంట్ శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బహుళ సౌండ్ జోన్‌లను అనుమతిస్తుంది. అంతే కాకుండా, ఉత్పాదకత సహాయకుడు ఆడియో సిస్టమ్‌ని సద్వినియోగం చేసుకుంటూ డ్రైవర్‌కు స్పష్టమైన వాయిస్ “చిట్కాల” ద్వారా సూచనలను అందజేస్తుంది.
సాఫ్ట్‌వేర్-సహాయక డిజిటల్ అభివృద్ధి మరియు పరీక్ష ప్రక్రియ
ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు ప్రపంచ ప్రయాణం అధునాతన సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు డిజిటల్ ప్రక్రియల ద్వారా ఆధారితమైనది. ఆగ్మెంటెడ్ మరియు వర్చువల్ రియాలిటీ వంటి అత్యంత అధునాతన డిజిటల్ సాధనాలు సమయం తీసుకునే భౌతిక నమూనాల అవసరాన్ని తొలగిస్తాయి. ఇది స్టుట్‌గార్ట్ (జర్మనీ) నుండి బెంగుళూరు (భారతదేశం) మరియు బ్రిక్స్‌వర్త్ (UK) నుండి సన్నీవేల్ (కాలిఫోర్నియా) వరకు ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాలలో పనిచేసే బృందాల ఏకకాల అభివృద్ధిని కూడా సులభతరం చేసింది. తీవ్రమైన డిజిటలైజేషన్ అంటే దాదాపు 100 కి.మీ టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు కవర్ చేయబడ్డాయి, అదే సమయంలో విండ్ టన్నెల్‌లో గడిపిన సమయాన్ని 46 గంటల నుండి 300.000కి తగ్గించింది. డిజిటల్ అభివృద్ధికి ఈ అత్యంత ప్రభావవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన విధానం VISION EQXXలోని అనేక ఆవిష్కరణలను భారీ ఉత్పత్తికి త్వరగా స్వీకరించవచ్చని నిరూపిస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి