ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ 1915 కాన్కాలే బ్రిడ్జ్ మరియు మల్కారా-సానక్కలే హైవే ప్రారంభోత్సవ వేడుకలకు హాజరయ్యారు.
ఎర్డోగాన్ ప్రసంగం నుండి కొన్ని ముఖ్యాంశాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
"మేము 1915 Çanakkale వంతెనను ప్రారంభించేందుకు కలిసి ఉన్నాము, దీనిని మేము Çanakkale జలసంధిలో ధరించే రూబీ నెక్లెస్‌గా చూస్తాము.
మేము 107 సంవత్సరాల క్రితం మా పూర్వీకులు సాధించిన అద్భుతమైన విజయాన్ని చంద్రవంక కోసం అంకితం చేసిన 1915 Çanakkale వంతెనను సంబోధిస్తున్నాము, ఓ ప్రభూ, అస్తమిస్తున్న సూర్యుని వలె అద్భుతమైన చరిత్రకు, పూర్వీకులకు.
మీకు తెలుసా, గతం నుండి గుర్రానికి వంతెన నిర్మించమని మేము ఎప్పుడూ చెబుతాము, ఈ రోజు మనం ఈ పదాన్ని పదం మరియు ఆత్మ రెండింటిలోనూ ఆచరణలో పెడుతున్నాము.
1915లో చనక్కలే వంతెన మన దేశానికి, మన దేశానికి, మన నగరానికి మరియు సమస్త మానవాళికి ప్రయోజనకరంగా ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.
కానీ గుర్తుంచుకోండి, 140 సంవత్సరాల క్రితం, సుల్తాన్ అబ్దుల్‌హమీద్ హాన్ నేను ప్రస్తావించిన ఆ వంతెనల పాత పనులను చేసాడు మరియు అతను సన్నాహాలు చేసాడు.
ఒట్టోమన్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా సాగిన యుద్ధాల కారణంగా గ్రహించలేకపోయిన అబ్దుల్‌హమిత్ హాన్ వారసత్వం, ఈ ప్రాజెక్టులలో కొన్నింటిని సాకారం చేసుకోవడం విశేషం.
1915లో, Çanakkale వంతెన దాని ప్రతి సాంకేతిక లక్షణాలతో విభిన్న అర్థాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇప్పుడు, ప్రజా కూటమిగా, మేము దానిని తెరవడం ఆశీర్వదించబడింది. 1915, మా వంతెన పేరు ప్రారంభంలో, 1వ ప్రపంచ యుద్ధంలో అత్యంత రక్తపాతమైన మరియు అత్యంత ఆదర్శప్రాయమైన పోరాటాల దృశ్యమైన Çanakkaleలో మేము నావికాదళ విజయాన్ని గెలుచుకున్న సంవత్సరం.
టవర్ ఎత్తు 318 మీటర్లు అంటే మార్చి 18. ఈరోజు 3 మార్చి 18. దాని మధ్య పరిధి 2023 మీటర్లు అయితే, అది 100 సంకేతం, మన గణతంత్ర స్థాపన 2023వ వార్షికోత్సవం మరియు మన పెద్ద లక్ష్యాలు.
అందుకే శతాబ్ది క్రితమే 'కనక్కలే అగమ్యగోచరం' అనే వాక్యాన్ని ఆయన రక్తంతో చరిత్రలోకి ఎక్కించారు మన పూర్వీకులు. ఆ క్రూసేడర్ మరియు నెలవంక పోరాటం ఏమిటి మరియు మన పూర్వీకుల గోరింట గొర్రెలు, గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అధ్యక్షతన, పాషా, సెయిత్ కార్పోరల్ అధ్యక్షతన ఆ గోరింట గొర్రెలు అవును అని 'కనక్కలే అగమ్యగోచరం' అని ఇక్కడ చరిత్రను రాశారు.
ఈ రోజు మనం చనక్కలే పోరాడిన వారి మనవళ్లుగా ఉన్నామా? మేము ఇక్కడ ఉన్నాము, కానీ ఈ రోజు మనం మరొక అడుగు వేస్తున్నాము. ఇక్కడ మేము 18 మార్చి Çanakkale వంతెనను ప్రారంభిస్తున్నాము. మేము నిర్మించిన ఈ వంతెనతో, ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతికత యొక్క అవకాశాలతో చరిత్రలో అదే సందేశాన్ని, మన పూర్వీకుల వారసత్వాన్ని తిరిగి పొందుపరిచాము. మరియు మేము దీనిని దక్షిణ కొరియా ప్రధానితో విన్నాము, మీరు దానిని ఉత్సాహంగా చూశారు, కాదా? నీ ప్రేమను చూశావా? అప్పట్లో కొరియాలో ఒప్పందం కుదరనప్పుడు ఇదిగో మన పెద్దలు చేసేది కొరియాలో యుద్ధానికి వెళ్లి అమరులయ్యారు.. ప్రస్తుతం అక్కడ ప్రజలు ఉన్నారు. ఇవి మామూలు సంఘటనలు కావు, ప్రేమ.
మేము వీలైనంత త్వరగా మా వాణిజ్య పరిమాణాన్ని 20 బిలియన్ డాలర్లకు పెంచుతామని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు వారి పెట్టుబడులతో మా వంతెనలపై ఈ సంఘీభావంతో మేము మా అడుగులు వేస్తున్నాము.
టర్కీ దేశం యొక్క కోరికలతో టర్కీ సాధించలేనిది ఏమీ లేదని మేము స్నేహితులకు మరియు శత్రువులకు చూపించాము. నిస్సందేహంగా, మేము ఉబ్రాలోని ఈ వంతెన గురించి మాత్రమే మాట్లాడటం లేదు, మా ముందు ఒక భారీ రవాణా ప్రాజెక్ట్ ఉంది, ఇది ఇస్తాంబుల్‌ను టెకిర్డాగ్ మరియు Çanakkale ద్వారా బాలకేసిర్‌కు కలుపుతుంది.
మేము ఈరోజు మల్కారా నుండి చనక్కలే వరకు విస్తరించి ఉన్న 101 కిలోమీటర్ల హైవేని తెరుస్తున్నాము. వ్యాపారం తెలిసిన వాడు కత్తి పట్టినవాడు. టర్కీలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాహన మార్గాలలో ఒకటైన ఈ రహదారిలో లాప్సెకి మరియు గల్లిపోలి మధ్య ఫెర్రీ రవాణా ఉంది. ఇది గంటల తరబడి ఫెర్రీ లైన్‌ను ఆశించే ప్రదేశం మరియు ఆపై గంటన్నర దాటవచ్చు. ఇప్పుడు అదే 1915 Çanakkale వంతెనపై ప్రయాణం కేవలం 6 నిమిషాల్లో పూర్తవుతుంది.
4 సంవత్సరాల క్రితం మార్చి 18న మా వంతెనకు పునాది వేశాం. మా కంపెనీలు తమ దక్షిణ కొరియా వ్యాపార భాగస్వాములతో కలిసి తమ స్లీవ్‌లను చుట్టేశాయి.
మిడ్-స్పాన్ పరంగా ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన వంతెనను కలిగి ఉన్న జపాన్‌ను టర్కీ అధిగమించి, ఈ రంగంలో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది.అఫ్ కోర్స్, ప్రపంచంలోని టాప్ 10 వంతెనలలో మూడింటిని నేను మీకు గుర్తు చేయాలనుకుంటున్నాను. మిడ్-స్పాన్ పొడవు మన దేశంలో ఉన్నాయి.
ఈ రోజు మనం తెరవబోయే సొరంగాలతో చుట్టుముట్టబడిన మా హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క భాగం పెట్టుబడి వ్యయం 2,5 బిలియన్ యూరోలు.
కాబట్టి ఈ 2,5 బిలియన్ యూరోల పెట్టుబడి మనకు ఏమి తెస్తుంది? ఈ పెట్టుబడితో ఇంధన వినియోగం మరియు తక్కువ కర్బన ఉద్గారాల వల్ల మన దేశం వార్షిక లాభం ఏమిటో మీకు తెలుసా? 415 మిలియన్ యూరోలు.
మన నగరాల మధ్య సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన మార్గంలో ప్రయాణించే సౌలభ్యం మరియు సౌలభ్యం కోసం చేసిన లెక్కలు ఈ ప్రాజెక్ట్ మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఉత్పత్తిలో 5,3 బిలియన్ యూరోలు, 118 వేల మందికి మరియు అదనంగా 2,4 బిలియన్ యూరోల జాతీయ ఆదాయంలో దోహదపడుతుందని సూచిస్తున్నాయి.
మా 1915 Çanakkale వంతెన అనేది పబ్లిక్-ప్రైవేట్ సహకారం అనే బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్‌తో మేము నిర్మించిన తాజా పని. ఇది కొనసాగుతుందని ఆశిస్తున్నాము, మేము ఇక్కడ ఉండము.
ఈ మోడల్‌కు మన దేశంలో 30 సంవత్సరాల చరిత్ర ఉన్నప్పటికీ, మన కాలంలోనే అత్యంత విజయవంతమైన ఉదాహరణలు వెలువడ్డాయి. ప్రపంచంలోని 134 దేశాలు వివిధ రంగాలలో తమ పెట్టుబడులలో ఈ నమూనాను ఉపయోగిస్తున్నాయి. పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య మోడల్ పనితీరులో మేము ఐరోపాలో 3వ స్థానంలో మరియు ప్రపంచంలో 13వ స్థానంలో ఉన్నాము.
జర్మనీ ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ సహకారం ఆధారంగా గత 4 సంవత్సరాలలో 15 బిలియన్ డాలర్ల హైవే ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్మించింది. USA ప్రకటించిన 1,5 ట్రిలియన్ డాలర్ల మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో గణనీయమైన భాగం ఈ నమూనాతో సాకారం చేయబడింది.
పబ్లిక్-ప్రైవేట్ సహకార ప్రాజెక్టులు ఆసియా మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాలలో కూడా సర్వసాధారణం. ఈ పద్ధతితో, టర్కీ గత 20 ఏళ్లలో రవాణా రంగంలో మాత్రమే 37 మరియు అర బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడిని సాధించింది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది మన స్వంత తల నుండి కాకుండా బయట నుండి తీసుకురావడం ద్వారా దీనిని సాధించింది. మన జాతీయ విలువలకు ఈ కాలంలో మనం చేసిన ప్రాజెక్టుల సహకారం ఏమిటో తెలుసా? ఉత్పత్తికి 395 బిలియన్ డాలర్ల సహకారం, ఉపాధికి 838 బిలియన్ డాలర్ల సహకారం. 1 మిలియన్ మంది ప్రజలు బడ్జెట్ వనరులతో అదే పెట్టుబడులు పెట్టడానికి మిగిలి ఉంటే, మేము దశాబ్దాలుగా వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది.
మేము ప్రభుత్వ-ప్రైవేటు సహకారంతో ఇక్కడ వంటి వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన అధిక-బడ్జెట్ ప్రాజెక్ట్‌లను తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేసాము మరియు వాటిని సేవలో ఉంచాము. మా 2053 విజన్‌లో మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో గణనీయమైన భాగానికి అవే నమూనాలను అమలు చేయాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము, వీటి సన్నాహాలు ఇంకా పురోగతిలో ఉన్నాయి.
మన దేశానికి అదనపు విలువను మరియు మన బడ్జెట్‌కు ఆదాయాన్ని అందించే పనులుగా మన అభివృద్ధి చరిత్రలో మన పనులు మరియు ప్రాజెక్టులు వాటి స్థానాన్ని ఆక్రమించాయి. వాస్తవానికి, ఈ ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ సహకార ప్రాజెక్ట్‌ల యొక్క పెట్టుబడి మరియు నిర్వహణ ఖర్చుల హామీలు మరియు అవి రాష్ట్రానికి అందించే ప్రయోజనాలను ఒక్కొక్కటిగా మీకు చెప్పాలని నేను ప్లాన్ చేస్తున్నాను, కానీ మిమ్మల్ని ఉంచకుండా ఉండటానికి నేను దీన్ని చెప్పాలనుకుంటున్నాను ఈ చల్లని వాతావరణంలో చాలా సేపు వేచి ఉంది. టర్కీ తన తండ్రి పునాది వేసిన పనిని తన మనవడు మాత్రమే చూడగలిగే కాలాల నుండి పాఠాలతో ఈ మోడల్‌ను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా తక్కువ సమయంలో తన దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడులను పూర్తి చేసింది.
గ్యారెంటీ ఆపరేషన్ వ్యవధిలో కూడా, ప్రజలకు వనరులు లేదా ఆదాయాలు అయిన ఈ పనులు చాలా సంవత్సరాల వరకు రాష్ట్రానికి లాభాలను అందిస్తూనే ఉంటాయి.
ఉదాహరణకు, బడ్జెట్ నుండి ఒక్క పైసా కూడా వదలకుండా 10 బిలియన్ యూరోల పెట్టుబడిని పూర్తి చేయడం ద్వారా 200 వేల మందికి ఉపాధి కల్పించిన ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం, దాని మొదటి సంవత్సరంలో హామీ ఉన్న ప్రయాణీకుల సంఖ్యను అధిగమించి 22 మిలియన్ యూరోల అదనపు ఆదాయాన్ని ప్రజలకు అందించింది. . వాహనాల రాకపోకలు 100% పెరిగినా ఎనభై శాతం ప్రమాదాలను తగ్గించడం ద్వారా విభజించబడిన రోడ్లు మరియు హైవేలు మన ప్రజల భద్రతకు మాత్రమే కాకుండా జీవితానికి కూడా ఉపయోగపడతాయని మనం మరచిపోకూడదు. సరళంగా చెప్పాలంటే, బడ్జెట్ అవకాశాలతో పూర్తి చేయడానికి చాలా సమయం పట్టే ప్రాజెక్ట్‌లను మేము అందిస్తున్నాము, ఈ మోడల్‌లో నగదుతో మేము చేయలేము, తక్కువ సమయంలో మరియు వాయిదాలలో.
ఇలా ఆసుపత్రులు నిర్మిస్తాం, రోడ్లు ఎలా నిర్మించాం, ఇలాగే కొనసాగిస్తాం. ఈ ప్రాజెక్టులు టర్కీ అభివృద్ధికి చాలా ముఖ్యమైన మద్దతును అందిస్తాయి, అవి అమలు చేయబడిన ప్రాంతాలలో అవి కలిగించే ఆర్థిక మరియు సామాజిక ఊపందుకుంటున్నాయి, అలాగే అవి అందించే సమీప ఉద్గార లాభాలు.
ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది మరియు ఈ ప్రాజెక్టులు మన దేశ పెట్టుబడి, మానవశక్తి, ఉత్పత్తి మరియు ఎగుమతి సామర్థ్యంలో భారీ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.
ఈ మోడల్‌ను వ్యతిరేకించే వారిని దేశాభివృద్ధికి అవసరమైన పెట్టుబడులు పెట్టడానికి మీ వద్ద ఉన్న ప్రతిపాదనలు ఏమిటో అడిగితే, వారు ఎంత ఖాళీగా ఉన్నారో, వారు ఎంత సిద్ధంగా లేరో మరియు మిమ్మల్ని ఎందుకు కాల్చివేస్తారో చూపించడానికి సరిపోతుంది.
అందుకే మేము ఇక్కడ బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపుల మధ్య వంతెనను తెరవమని చెప్పాము. ఇక్కడ, మేము టర్కీ యొక్క వర్తమానం మరియు దాని భవిష్యత్తు మధ్య అభివృద్ధి చెందుతున్న వంతెనను నిర్మిస్తున్నాము.
ఈ రోజు, టర్కీ అభివృద్ధి, బలోపేతం మరియు అభివృద్ధి ప్రాంతంలో మరియు ప్రపంచంలో శాంతి, శ్రేయస్సు, న్యాయం మరియు న్యాయానికి చిహ్నంగా మారే మార్గంలో మేము కొత్త లింక్‌ను చేరుకున్నాము.
1915లో చనక్కలే వంతెన మన నగరానికి, మన దేశానికి, మన దేశానికి, మన ప్రాంతానికి మరియు ప్రపంచానికి ప్రయోజనకరంగా ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.
మేము టోల్ రుసుమును 200 లీరాలుగా నిర్ణయించాము. ఇది ఒక వారం పాటు ఉచితం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి