ప్రీమియం వాహన తయారీ సంస్థ లెక్సస్ తన ప్రపంచ ప్రీమియర్‌తో సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ SUV మోడల్ RZ 450eని పరిచయం చేసింది. RZ 450e, లెక్సస్ యొక్క మొదటి వాహనం భూమి నుండి ఎలక్ట్రిక్‌గా రూపొందించబడింది; దాని డిజైన్, పనితీరు, సాంకేతికత మరియు డ్రైవింగ్ ఆనందంతో, ఇది ఎలక్ట్రిక్ ప్రీమియం ప్రపంచంలో కొత్త ప్రమాణాలను సెట్ చేస్తుంది.
పనితీరు మరియు నాణ్యత పరంగా బ్రాండ్ యొక్క అనివార్యమైన లక్షణాలను సంరక్షించడం ద్వారా RZ మోడల్ ఈ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. బ్రాండ్ యొక్క ప్రత్యేకమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లక్షణాలతో మిళితం చేయబడింది.
లెక్సస్ కొత్త డిజైన్ భాష
లెక్సస్ కొత్త RZ మోడల్‌లో పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తీసుకొచ్చిన డిజైన్ ఫ్రీడమ్‌ను ఉపయోగించి సాంప్రదాయ వాహనాలకు భిన్నంగా కనిపించే మోడల్‌ను రూపొందించింది. లెక్సస్ డిజైన్ యొక్క "కొత్త భాగం"గా వర్ణించబడిన ఈ డిజైన్ వాహనం యొక్క డైనమిక్ పనితీరు నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని చూపుతుంది.
RZ పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అని వెంటనే నొక్కి చెప్పే విధంగా వాహనం యొక్క ముందు డిజైన్ చేయబడింది. అంతర్గత దహన యంత్రం లేకపోవడంతో, హుడ్ తక్కువగా ఉంచబడింది మరియు తక్కువ గాలి తీసుకోవడం చేర్చబడింది. లెక్సస్ మోడల్స్ యొక్క విలక్షణమైన లక్షణం అయిన "స్పిండిల్ గ్రిల్" RZ మోడల్‌తో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం శరీరానికి మూడు కోణాలలో వర్తించబడుతుంది. కొత్తగా డిజైన్ చేయబడిన హెడ్‌లైట్లు కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క గ్రిల్‌తో మిళితం చేయబడ్డాయి. అల్ట్రా-సన్నని పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు Lexus L-నమూనాపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిచ్చేలా రూపొందించబడ్డాయి.
వాహనం యొక్క సైడ్ ప్రొఫైల్ కూడా దాని ప్రవహించే లైన్లతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ముందు వైపున ఉన్న పదునైన డిజైన్ వాహనం యొక్క శక్తిని నొక్కిచెప్పగా, RZ యొక్క SUV స్టైల్, సౌకర్యవంతమైన స్థలాన్ని అందిస్తుంది మరియు బలమైన డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, వెనుక వైపున నొక్కి చెప్పబడింది.
ఈ డిజైన్‌తో పాటు, 2,850 mm పొడవైన వీల్‌బేస్ కూడా తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని మరియు బరువు సమతుల్యతను నొక్కి చెబుతుంది. అయితే, 4,805 mm పొడవుతో, RZ 1,898 mm వెడల్పు మరియు 1,635 mm ఎత్తుతో ఉంది.
RZ యొక్క ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ క్యారెక్టర్ వెనుకవైపు కూడా హైటెక్ లుక్‌తో సపోర్ట్ చేయబడింది. స్ప్లిట్ రియర్ స్పాయిలర్ వాహనం యొక్క విస్తృత వైఖరిని సూచిస్తుంది, అదే సమయంలో RZ యొక్క సమతుల్య పనితీరుకు కూడా దోహదపడుతుంది. వాహనం యొక్క వెడల్పు అంతటా విస్తరించి ఉన్న లేన్ లైటింగ్ కూడా కొత్త లెక్సస్ డిజైన్ యొక్క విలక్షణమైన లక్షణంగా దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.
RZలో ఎలక్ట్రిక్ 'లెక్సస్ డ్రైవింగ్ సిగ్నేచర్'
లెక్సస్ తన ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లో కూడా ఉత్తేజకరమైన మరియు సహజమైన డ్రైవింగ్ అనుభవంలో రాజీపడలేదు. RZని అభివృద్ధి చేయడం అనేది లెక్సస్ డ్రైవింగ్ సిగ్నేచర్ యొక్క మూడు కీలక భాగాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించింది: సౌకర్యం, నియంత్రణ మరియు నిర్వహణ. వీటన్నింటికీ అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అందించే వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన మరియు అధిక సున్నితత్వం యొక్క ప్రయోజనాలు పూర్తి స్థాయిలో ఉపయోగించబడ్డాయి.
రైడ్ నాణ్యతలో సహజమైన డ్రైవింగ్ అనుభూతికి ప్రాముఖ్యతనిస్తూ, RZ యొక్క కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్ తక్కువ బరువు, సరైన బరువు పంపిణీ మరియు దృఢత్వం వంటి ముఖ్యమైన సహకారాన్ని కూడా అందించింది. RZ యొక్క బ్యాటరీ ప్యాక్; ఇది చట్రంలో, క్యాబిన్ కింద, వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గించి, మెరుగైన చట్రం స్థిరత్వం మరియు నిర్వహణకు దారితీసింది.
UX 300eలో మొదటిసారి ఉపయోగించిన లెక్సస్ ఇ-యాక్సిల్‌తో RZ అమర్చబడింది. మోటారు, గేర్ మరియు ECU ఉన్న ఈ కాంపాక్ట్ ప్యాకేజీ; నడిచే చక్రాల మధ్య ఉంచుతారు. RZలో, DIRECT4 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ కింద ఇ-యాక్సిల్ ముందు మరియు వెనుక స్థానంలో ఉంది. అందువలన, వాహనం యొక్క ట్రాక్షన్ మరియు పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సముచితంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
ఇ-యాక్సిల్ నిశ్శబ్దంగా, సమర్ధవంతంగా పనిచేస్తుంది మరియు ఖచ్చితత్వంతో శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది. RZ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కలిపి 150 kW (80 HP), ముందు 230 kW మరియు వెనుక 313 kW తో ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అధిక శక్తి సాంద్రత కలిగిన ఇంజన్‌లు వాహనం యొక్క లేఅవుట్‌కు కూడా దోహదపడతాయి, అయితే కాంపాక్ట్‌గా ఉండి, లోపల మరింత నివాస స్థలాన్ని పొందడంలో సహాయపడతాయి.
కొత్త DIRECT4 సిస్టమ్, రెండు ఇ-యాక్సిల్స్‌తో ఆధారితమైనది, RZలో కూడా మొదటిసారి ఉపయోగించబడింది. DIRECT4, లెక్సస్ ప్రత్యేక సాంకేతికత, ఆటోమేటిక్‌గా నాలుగు చక్రాల మధ్య శక్తిని అంతరాయం లేకుండా పంపిణీ చేస్తుంది. ఫలితంగా, డ్రైవర్ ఖచ్చితమైన మరియు సహజమైన రైడ్‌తో పాటు ఒత్తిడి లేకుండా సమతుల్య నిర్వహణను సాధిస్తాడు. DIRECT4 సిస్టమ్ ఏదైనా మెకానికల్ సిస్టమ్ కంటే వేగంగా పని చేస్తుంది, ముందు నుండి వెనుక టార్క్ బ్యాలెన్స్‌ని సున్నా నుండి 100కి లేదా 100 నుండి సున్నాకి మిల్లీసెకన్లలో మారుస్తుంది.
లెక్సస్ ఎలక్ట్రిక్‌లో మరింత సామర్థ్యం, పరిధి మరియు మన్నిక
RZ 71.4 kW అవుట్‌పుట్‌తో 96-సెల్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీతో అమర్చబడింది. ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో భాగంగా క్యాబిన్ కింద ఉంచబడిన బ్యాటరీ వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. లెక్సస్ బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేసినప్పుడు మన్నిక కీలకాంశాలలో ఒకటి. బ్యాటరీ నిర్వహణ సాంకేతికతలలో లెక్సస్ యొక్క విస్తృతమైన అనుభవానికి ధన్యవాదాలు, RZ 10 సంవత్సరాల ఉపయోగం తర్వాత కూడా దాని సామర్థ్యంలో 90 శాతానికి పైగా నిలుపుకోగలదని భావిస్తున్నారు.
Lexus రాబోయే కాలంలో RZ డ్రైవింగ్ రేంజ్ మరియు బ్యాటరీ ఛార్జ్ సమయాల గురించి మరింత వివరణాత్మక సమాచారాన్ని షేర్ చేస్తుంది. అయితే, మిశ్రమ WLTP వినియోగ ప్రమాణాల ప్రకారం, RZ ఒక్కసారి ఛార్జ్‌పై 400 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించవచ్చని భావిస్తున్నారు. ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన వాహనం బరువు, బ్యాటరీ శక్తి మరియు పనితీరు వంటి కీలక అంశాలపై దృష్టి సారిస్తూ, RZ ప్రతి 100 కిలోమీటర్లకు 18 kW కంటే తక్కువ వినియోగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, RZ మార్కెట్‌లోకి వచ్చిన అత్యంత సమర్థవంతమైన ఆల్-ఎలక్ట్రిక్‌లలో ఒకటిగా నిలిచింది.
ప్రపంచంలోనే మొదటిది: కొత్త "సీతాకోకచిలుక ఆకారంలో" ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్ వీల్
వన్ మోషన్ గ్రిప్ అని పిలువబడే ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ Lexus RZ యొక్క అత్యంత విశేషమైన కొత్త సాంకేతికతలలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది. వన్ మోషన్ గ్రిప్, దాని యోక్-స్టైల్ స్టీరింగ్ వీల్ డిజైన్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ లింకేజ్ సిస్టమ్‌తో, ప్రపంచంలోనే మొదటిసారిగా లెక్సస్‌లో ఉంది. యాంత్రిక అనుసంధానం మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్ లేకుండా, మరింత సున్నితమైన మరియు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందనలు పొందబడతాయి. కఠినమైన రోడ్లపై తక్కువ స్టీరింగ్ వైబ్రేషన్ ఉన్నప్పటికీ, స్టీరింగ్ అనుభూతి వైండింగ్ రోడ్లపై మరింత విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది.
ఐచ్ఛిక వన్ మోషన్ గ్రిప్ సిస్టమ్ సాంప్రదాయ స్టీరింగ్ వీల్ స్థానంలో కొత్త యోక్ స్టైల్ స్టీరింగ్ వీల్‌తో వస్తుంది. ఈ విధంగా, డ్రైవర్ తక్కువ శ్రమతో నడిపించగలడు. కొత్త స్టీరింగ్ వీల్‌ను నేరుగా స్థానంలో ఉన్నప్పుడు 150 డిగ్రీలు మాత్రమే తిప్పడం మరియు కుడి లేదా ఎడమ స్టీరింగ్ వీల్ లాక్‌కి తీసుకురావడం సాధ్యమవుతుంది, తద్వారా సంప్రదాయ వ్యవస్థల వలె కాకుండా తిరిగేటప్పుడు ఒకదానికొకటి అతివ్యాప్తి చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
కొత్త స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క “సీతాకోకచిలుక” డిజైన్ లెక్సస్ యొక్క తకుమీ మాస్టర్స్ అందించిన ఆదేశాల ప్రకారం తయారు చేయబడింది, వీరు RZ యొక్క ప్రతి వివరాల పరిపూర్ణతకు సహకరించారు. ఈ డిజైన్ సాధనాలు మరియు రహదారికి మెరుగైన వీక్షణ కోణాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
RZతో, Tazuna కాక్‌పిట్ భావన అభివృద్ధి చెందింది
RZ క్యాబిన్ అనేది Tazuna భావన యొక్క పరిణామం. అందువలన, డ్రైవింగ్ స్థానం, సాధనాలు, నియంత్రణలు మరియు మల్టీమీడియా సిస్టమ్ ఖచ్చితంగా ఉంచబడ్డాయి. తజునా కాక్‌పిట్, జపనీస్ పదం పేరు పెట్టబడింది, దీని అర్థం రైడర్ చిన్న కదలికలతో గుర్రపు పగ్గాలను నియంత్రిస్తుంది, డ్రైవర్ మరియు వాహనం మధ్య స్పష్టమైన సంభాషణను అందిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్ కొత్త డయల్-టైప్ నియంత్రణలతో క్యాబిన్ యొక్క సొగసైన సరళతను కూడా బలోపేతం చేస్తుంది.
RZలో, డ్రైవర్ వీక్షణ కోణాన్ని పెంచడానికి సూచికలు, విండ్‌షీల్డ్ మిర్రర్డ్ డిస్‌ప్లే మరియు 14-అంగుళాల మల్టీమీడియా స్క్రీన్ ఉంచబడ్డాయి. పూర్తిగా కొత్త మల్టీమీడియా ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో అమర్చబడి, సిస్టమ్ RZలో వేగంగా మరియు మరింత స్పష్టంగా పని చేస్తుంది. వాయిస్ కమాండ్ ఫీచర్, మరోవైపు, అనేక డైలాగ్‌లకు ప్రతిస్పందించడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది. కొత్త “హే లెక్సస్” ఇన్-కార్ అసిస్టెంట్, Apple CarPlay మరియు Android Auto స్మార్ట్‌ఫోన్ ఇంటిగ్రేషన్‌లు కూడా చేర్చబడ్డాయి.
Lexus RZలో ప్రత్యేకమైన ఓమోటేనాషి వివరాలు
లెక్సస్ RZ క్యాబిన్‌లోని అధునాతన సాంకేతికతలు ఒమోటేనాషి హాస్పిటాలిటీ ఫిలాసఫీ నుండి ప్రేరణ పొందిన లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. మసకబారిన పనోరమిక్ పైకప్పు లోపల కాంతి అనుభూతిని పెంచుతుంది, అయితే వేడి వెదజల్లడాన్ని నిరోధిస్తుంది, శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. అందువలన, ఎండ రోజులలో వాహనం లోపలి భాగం వేడెక్కకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు చల్లని వాతావరణంలో వేడి బయటకు వెళ్లకుండా చేస్తుంది. అదనంగా, ఒకే స్పర్శతో, పైకప్పు పారదర్శక ప్రదర్శన నుండి అపారదర్శకంగా మారుతుంది, ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతి లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది. సాంప్రదాయిక సన్‌షేడ్‌ను ఉపయోగించకపోవడం ద్వారా, బరువు ఆదా అవుతుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇది ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క మరింత సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్‌కు దోహదం చేస్తుంది. ఇది RZ పరిధిని పెంచడంలో సహాయపడుతుంది.
RZ వద్ద ఓమోటేనాషి హాస్పిటాలిటీ ఫిలాసఫీని నొక్కిచెప్పే మరో సాంకేతికత డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల కోసం మోకాలి స్థాయిలో ఉన్న ముందు భాగంలోని రేడియంట్ హీటర్లు. వేడిచేసిన సీట్లు మరియు వేడిచేసిన స్టీరింగ్ వీల్‌తో పాటు, ఇది కాళ్లను వెచ్చని దుప్పటిలాగా చుట్టి, క్యాబిన్ మరింత త్వరగా వేడెక్కడానికి దోహదం చేస్తుంది. అదనంగా, ఇది పనోరమిక్ రూఫ్ వంటి శక్తి పొదుపులతో ఎయిర్ కండీషనర్‌పై లోడ్‌ను తగ్గించడం ద్వారా డ్రైవింగ్ పరిధిని పెంచుతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ RZలో కూడా హై లెక్సస్ భద్రతా ప్రమాణం
Lexus యొక్క ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ RZ కూడా అదనపు ఫీచర్లతో నవీకరించబడిన మూడవ తరం లెక్సస్ సేఫ్టీ సిస్టమ్+తో అమర్చబడింది. అధునాతన క్రియాశీల భద్రతా వ్యవస్థలు మరియు డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల ప్రయోజనాన్ని పొందడం ద్వారా, RZ కొత్త స్టీరింగ్-సహాయక ప్రోయాక్టివ్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్ ఫీచర్ మరియు డ్రైవర్ ఫెటీగ్ / డిస్ట్రాక్షన్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌ను కూడా కలిగి ఉంది. ప్రోయాక్టివ్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్ బెండ్ యొక్క కోణాన్ని గుర్తించడానికి ఫ్రంట్ కెమెరాను ఉపయోగిస్తుంది, వంపుని సమీపించేటపుడు మరియు మలుపు తిప్పుతున్నప్పుడు దానికి అనుగుణంగా స్టీరింగ్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
అదనంగా, RZ ఇ-లాచ్ ఎలక్ట్రానిక్ డోర్ ఓపెనింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడా అమర్చబడింది, ఇది మొదటిసారిగా NX మోడల్‌లో ప్రదర్శించబడింది. వాహనం యొక్క బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్‌తో కలిసి పని చేయడం, సేఫ్ ఎగ్జిట్ అసిస్ట్ సిస్టమ్‌తో వెనుక నుండి వాహనాలు లేదా సైకిళ్లను తలుపు గుర్తిస్తుంది. ప్రపంచంలోనే తొలిసారిగా రూపొందించిన ఈ వ్యవస్థ తలుపులు తెరిస్తే జరిగే ప్రమాదాల్లో 95 శాతం అరికట్టవచ్చని అంచనా. RZ ఆల్-వెదర్ విజిబిలిటీని మెరుగుపరిచే డిజిటల్ ఇంటీరియర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్‌తో కూడా అమర్చబడింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి