టన్నెల్ పనులు బుర్సా హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో కొనసాగుతాయి

బాలకేసిర్-బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణంలో టన్నెలింగ్ పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది మరియు లైన్ తెరవడంతో, ఇది జోడిస్తుంది. బుర్సా ఆర్థిక వ్యవస్థకు బలం.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ బాలకేసిర్-బర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు లైన్ ప్రాజెక్ట్ గురించి వ్రాతపూర్వక ప్రకటన చేసింది. పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ నగరమైన బుర్సాలో పెట్టుబడులు కొనసాగుతున్నాయని పేర్కొన్న ప్రకటనలో, ఈ పెట్టుబడులలో ఒకటి బాలకేసిర్-బర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు లైన్ ప్రాజెక్ట్ అని నొక్కిచెప్పబడింది.

సుమారుగా 30 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు స్పీడ్ రైలు మార్గంలో రవాణా చేయబడాలని అంచనా వేయబడింది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ఫిబ్రవరిలో ప్రాజెక్ట్ పనులను పరిశీలించారని గుర్తుచేస్తూ, ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొత్త నిర్మాణం 6 నెలల క్రితం ప్రారంభమైనట్లు గుర్తించబడింది. లైన్ పొడవు 201 కిలోమీటర్లు మరియు ప్రాజెక్ట్‌లో 7 స్టేషన్లు ఉన్నాయని పేర్కొన్న ప్రకటనలో, “హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం; గుర్సు యెనిసెహిర్ మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గానికి ఉస్మానేలీలో నిర్మించబడే ముసెల్లెస్ లైన్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది మరియు బుర్సాలోని హై స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లో చేర్చబడుతుంది. అదే సమయంలో, బుర్సాకు పశ్చిమాన ఉన్న కరాకేబే స్టేషన్ల గుండా TEKNOSAB బాలకేసిర్ చేరుకుంటుంది. అందువలన, బుర్సా మరియు బాలకేసిర్ మధ్య రైల్వే కనెక్షన్ సేవలో ఉంచబడుతుంది. ప్రాజెక్టు పరిధిలో 20 వేల 706 మీటర్ల పొడవుతో 18 సొరంగాలు, 545 మీటర్ల పొడవుతో 4 రైల్వే వంతెనలు, 2 మీటర్ల పొడవుతో 445 వయాడక్ట్‌లు, 3 వేల 5 మీటర్ల పొడవుతో 495 వంతెనలు నిర్మించనున్నారు. . ప్రాజెక్టు పరిధిలో మా సొరంగం పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి.

ప్రాజెక్ట్ 2 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా కలిసి నిర్వహించబడుతుందని పేర్కొన్న ప్రకటనలో, ఏటా 29.9 మిలియన్ల ప్రయాణికులు మరియు 59.7 మిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణా చేయబడుతుందని అంచనా వేయబడింది. ఈ ప్రకటనలో, “ప్రాజెక్ట్ వచ్చే 2 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2024-2050 మధ్య 26 సంవత్సరాల ప్రొజెక్షన్‌లో; హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని పూర్తి చేయడంతో, సమయానికి 4,3 బిలియన్ TL, హైవే నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ నుండి 585 మిలియన్ TL, వాయు కాలుష్యం, వాతావరణ మార్పు, శబ్దం, ప్రకృతి మరియు పచ్చని భూమి, జీవవైవిధ్యం వంటి బాహ్య ప్రయోజనాల నుండి 10,5 బిలియన్ TL , నేల మరియు నీటి కాలుష్యం. మొత్తం ఆర్థిక పొదుపు 15,4 బిలియన్ TLకి చేరుకుంటుంది.