మెడిటరేనియన్ కారిడార్ అనేది కోర్ నెట్‌వర్క్ ఆఫ్ ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్స్ (TEN-T) యొక్క తొమ్మిది కారిడార్‌లలో ఒక భాగంగా ఫ్రెంచ్ సరిహద్దు మరియు అల్జీసిరాస్ మధ్య ప్రామాణిక రైల్వే అక్షాన్ని నిర్మించడానికి ఒక వ్యూహాత్మక ప్రాజెక్ట్.
పని పూర్తయినప్పుడు, డివిజన్ యూరోపియన్ రైల్ కారిడార్‌లో విలీనం చేయబడుతుంది, ఇది స్పెయిన్ నుండి ఫ్రాన్స్, ఇటలీ, స్లోవేనియా మరియు క్రొయేషియా మీదుగా హంగేరీకి వెళుతుంది, అంటే ప్రయాణీకులు మరియు కార్గో అంతర్జాతీయ స్థాయిలో ఐరోపాలో ప్రయాణించగలుగుతుంది.
కాస్టెల్లాన్ డి లా ప్లానా మరియు ఎల్'అమెట్లా డి మార్ మధ్య 155 కి.మీ విభాగంలో మరియు 13 కి.మీ టోర్టోసా-ఎల్'అల్డియా/అంపోస్టా బ్రాంచ్ లైన్‌లో చాలా వరకు ప్రాజెక్ట్ సాకారం అవుతుంది.
Adif Alta Velocidad ద్వారా సంతకం చేయబడిన ఒప్పందం, Iberian పరిమాణం నుండి ప్రామాణిక పరిమాణానికి మారడం వలన Castellón de la Plana-L'Ametlla విభాగంలో మరియు Lను కలుపుతున్న బ్రాంచ్ లైన్‌లో సిగ్నలింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల పునరుద్ధరణ మరియు అనుసరణను కలిగి ఉంటుంది. టోర్టోసా మరియు ఆల్డియా అంపోస్టా. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, రైలు రవాణాను ప్రోత్సహించడానికి ఒక వ్యూహాత్మక అక్షం వలె మధ్యధరా కారిడార్ ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యతను పొందుతుంది.
ప్రాజెక్ట్‌లో ఎక్కువ భాగం కాస్టెల్లాన్ డి లా ప్లానా మరియు ఎల్'అమెట్ల్లా డి మార్ మధ్య 155 కి.మీ విభాగంలో జరుగుతుంది, ఇక్కడ ఇంటర్‌లాకింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లు మరియు సిగ్నలింగ్ ఏరియా ఎలిమెంట్‌లను పునరుద్ధరించడానికి మరియు స్వీకరించడానికి పని చేపట్టబడుతుంది. Iberian (1.668 mm) నుండి ప్రామాణిక లేదా అంతర్జాతీయ (1.435 mm)కి పరిమాణంలో మార్పు కారణంగా.
ఇదే విధమైన ప్రక్రియ 13 కి.మీ పొడవైన టోర్టోసా-ఎల్'అల్డియా/అంపోస్టా బ్రాంచ్ లైన్‌లో జరుగుతుంది.
Adif Alta Velocidad ద్వారా అవసరమైన విధంగా, థేల్స్ కొత్త L905E ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్‌లాక్‌లను Castellón-L'Ametlla విభాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది మరియు Tortosa-L'Aldea/Amposta విభాగంలో ఇప్పటికే ఉన్న వాటిని అదే రకానికి అనుగుణంగా మారుస్తుంది. TTC లైన్ సర్క్యూట్‌లు, AzLM/ZP30K యాక్సిల్ కౌంటర్‌లు, L700H ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ యాక్యుయేటర్‌లు మరియు LED సిగ్నల్స్ వంటి కొత్త థేల్స్ సిగ్నలింగ్ ఎలిమెంట్‌లు కూడా సైట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి.
ఈ కొత్త ప్రాజెక్ట్, 22 నెలల అంచనా పూర్తి సమయంతో, పునరుద్ధరించబడిన ఇంటర్‌లాక్‌లు మరియు సైట్ సిబ్బందితో అన్ని ప్రామాణిక పరిమాణ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లను ప్రారంభించే వరకు నాలుగు దశల్లో అమలు చేయబడుతుంది. ప్రారంభించిన తర్వాత, థేల్స్ సాంకేతికతను ఉపయోగించే ERTMS స్థాయి 1 సిస్టమ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ పూర్తవుతుంది.
"థేల్స్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మధ్యధరా కారిడార్ యొక్క వివిధ ప్రాంతాలకు దాని సాంకేతికతను వర్తింపజేసింది. రవాణా కోసం ఒక ముఖ్యమైన లింక్‌ను నిర్మించడంలో మేము పాల్గొంటాము కాబట్టి కాస్టెల్లాన్-ఎల్'అమెట్ల్లా డివిజన్ యొక్క ఆధునీకరణకు సహకరించగలగడం మాకు ఒక మైలురాయి. స్పెయిన్ నుండి మిగిలిన యూరప్ వరకు ఒక వాస్తవికత. - ఫెర్నాండో ఒర్టెగా, థేల్స్ స్పెయిన్ కోసం రవాణా డైరెక్టర్.
"థేల్స్ అధునాతన సాంకేతికతతో మెడిటరేనియన్ కారిడార్ యొక్క ఆధునీకరణకు మరోసారి మద్దతు ఇస్తున్నందుకు మేము గర్విస్తున్నాము. సమర్థవంతమైన మరియు మరింత స్థిరమైన రైలు నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి ఇది ఒక కొత్త అవకాశం. మా వినూత్న డిజిటల్ పరిష్కారాలు మరియు థేల్స్ నైపుణ్యానికి ధన్యవాదాలు, మెడిటరేనియన్ కారిడార్ రైలు రవాణాకు వ్యూహాత్మక అక్షం అవుతుంది. – డా. Yves Joannic, థేల్స్ మెయిన్ లైన్ సిగ్నలింగ్ జనరల్ మేనేజర్.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి