Alstom జర్మనీలోని బాడెన్‌కు 130 లోకోమోటివ్‌లను డెలివరీ చేస్తుంది

కొరాడియా స్ట్రీమ్ SFBW

స్మార్ట్ మరియు సస్టైనబుల్ మొబిలిటీలో ప్రపంచ అగ్రగామిగా ఉన్న ఆల్‌స్టోమ్, జర్మనీలోని బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్ నెట్‌వర్క్ కోసం ల్యాండ్‌సాన్‌స్టాల్ట్ స్కీనెన్‌ఫార్జెజ్ బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్ (SFBW)కి 130 కొరాడియా స్ట్రీమ్ హై కెపాసిటీ (HC) ఎలక్ట్రిక్ డబుల్-డెక్కర్ రైళ్లను సరఫరా చేయడానికి ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. రైళ్ల డెలివరీతో పాటు, రైళ్ల అంతరాయం లేకుండా అందుబాటులో ఉండేలా 30 సంవత్సరాల పాటు పూర్తి-సేవ నిర్వహణను అందించేందుకు ఆల్‌స్టోమ్ ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. అదనంగా, ఒప్పందంలో 100 అదనపు రైళ్లను ఆర్డర్ చేసే అవకాశం ఉంది. మొదటి 130 రైళ్లకు దాదాపు €2,5 బిలియన్ల విలువైనది మరియు 30 సంవత్సరాలకు పైగా నిర్వహణతో, ఇది జర్మనీలో ఆల్‌స్టోమ్ యొక్క అతిపెద్ద ఆర్డర్.

"ఈ ఒప్పందం నిస్సందేహంగా ఆల్స్టోమ్ మరియు బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్ రాష్ట్రం మధ్య సహకారంలో ఒక మలుపు. "జర్మనీలో స్థిరమైన మరియు భవిష్యత్తు-ప్రూఫ్ మొబిలిటీ సొల్యూషన్‌ల కోసం పెరుగుతున్న అవసరాన్ని ఎలా తీర్చాలి అనే ప్రశ్నకు మా కొరాడియా స్ట్రీమ్ హై కెపాసిటీ వంటి అత్యాధునిక రైళ్లు ఉత్తమ సమాధానం" అని అల్స్టామ్ ప్రాంతీయ DACH ప్రెసిడెంట్ Müslüm Yakisan అన్నారు. "మా అధిక-సామర్థ్య భావన SFBWని ఆకర్షించినందుకు మరియు బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్‌లో చలనశీలత యొక్క భవిష్యత్తు కోసం ఆల్‌స్టోమ్ ఎంపిక భాగస్వామిగా ఎంపిక చేయబడినందుకు నేను సంతోషిస్తున్నాను. జర్మనీలో ప్రాంతీయ చలనశీలత కోసం మా గ్రీన్ మరియు డిజిటల్ సొల్యూషన్‌లు నేటి మరియు రేపటి అవసరాలను ఉత్తమంగా తీరుస్తాయని ఈ నిర్ణయం రుజువు చేస్తుంది.

“మేము ఒప్పందంపై సంతకం చేసినప్పుడు, మేము వాహనాల పనితీరు మరియు సాంకేతికతకు చాలా ఉన్నత ప్రమాణాలను సెట్ చేసాము. ప్రయాణీకుల సౌకర్యాల పరంగా, మేము జర్మనీలో ఇంకా చేరుకోని ప్రాంతీయ రైలు రవాణా కోసం కొత్త ప్రమాణాలను ఏర్పాటు చేస్తున్నాము. ఈ రైళ్లు స్థానిక రవాణాలో స్ప్రింటర్లు. "మేము ఈ రైళ్లతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులను ఆకర్షించాలనుకుంటున్నాము" అని బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్ రవాణా మంత్రి విన్‌ఫ్రైడ్ హెర్మాన్ అన్నారు. “లైఫ్ సైకిల్ మోడల్ (LCC మోడల్) అని పిలవబడే ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో రైళ్లు సజావుగా నడపడానికి రోజువారీ సామర్థ్యాన్ని Alstom నిర్ధారించాలి. 200 km/h వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన వాహనాలు ఉన్నప్పటికీ, మేము చాలా శక్తి సామర్థ్య వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాము. కాంట్రాక్ట్ వ్యవధిలో శక్తి వినియోగానికి కూడా ఆల్‌స్టోమ్ బాధ్యత వహిస్తుంది.

“వాహన రూపకల్పనలో ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలపై మేము ప్రత్యేక శ్రద్ధ తీసుకున్నాము. రిక్లైనర్లు, చక్కగా రూపొందించబడిన సీటింగ్ ప్రాంతాలు, చలనశీలత తగ్గిన వ్యక్తుల కోసం ప్రాంతాలు, అలాగే వినూత్నమైన లైటింగ్ కాన్సెప్ట్ మరియు శక్తివంతమైన Wi-Fi ఉంటాయి” అని ల్యాండెసాన్‌స్టాల్ట్ స్కీనెన్‌ఫార్జ్యూజ్ బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ వోల్కర్ M. హీపెన్ తెలిపారు.

నాలుగు-కార్ల రైళ్లలో రెండు డబుల్-డెక్ కంట్రోల్ కార్లు మరియు రెండు సింగిల్-డెక్ మిడిల్ కార్లు మొత్తం 380 సీట్లు ఉంటాయి. వాటి పొడవు 106 మీటర్లు మరియు బహుళ ట్రాక్షన్‌లో పనిచేయగలవు. రైళ్లు SFBW అవసరాలకు అనుగుణంగా నిర్మించబడ్డాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలో ఆధునిక రవాణాకు దోహదం చేస్తాయి. ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఉచిత Wi-Fi, మొబైల్ ఫోన్‌లు మరియు ల్యాప్‌టాప్‌ల కోసం అనేక ఛార్జింగ్ ఎంపికలు మరియు రీడింగ్ లైట్లు అన్నీ ఆనందించే ప్రయాణ అనుభవాన్ని జోడిస్తాయి.

అదనంగా, రిలాక్సేషన్ ప్రాంతాలు, కాన్ఫరెన్స్ మరియు ఫ్యామిలీ కంపార్ట్‌మెంట్లు అధిక స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి, అయితే బహుళ ప్రయోజన కంపార్ట్‌మెంట్లు పెద్ద సామాను, స్త్రోల్లెర్స్ మరియు సైకిళ్ల కోసం స్థలాన్ని అందిస్తాయి. విశాలమైన సింగిల్ లీఫ్ డోర్లు మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ టైమ్‌లు వేగంగా ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణను నిర్ధారిస్తాయి. చలనశీలత తగ్గిన ప్రయాణీకులు ఇతర ప్రయాణీకుల మాదిరిగానే అదే సౌకర్యంతో ప్రయాణ విలాసాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు. ఉదాహరణకు, వాహనాల డోర్ సిల్స్ ప్రామాణిక ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి స్టెప్-ఫ్రీ యాక్సెస్‌ను అందిస్తాయి, ఇది పట్టాల నుండి 760 మిమీ ఎత్తులో ఉంటుంది మరియు వివిధ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎత్తులతో స్టేషన్‌ల కోసం, వీల్‌చైర్ ప్రయాణీకుల కోసం క్యాబిన్‌లో ప్రత్యేక ఎలివేటర్లు ఉన్నాయి.

"డిజిటల్ నోడ్ స్టట్‌గార్ట్" (DKS) అని పిలువబడే లైట్‌హౌస్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, జర్మనీ యొక్క మొట్టమొదటి డిజిటలైజ్డ్ రైల్వే నోడ్, రైళ్లు కూడా ఆధునిక సిగ్నలింగ్ మరియు ఆటోమేషన్ టెక్నాలజీతో అమర్చబడి ఉంటాయి. అవి 2025లో DKS యొక్క మొదటి రెండు విభాగాలతో ఏకకాలంలో పనిచేస్తాయి. తదుపరి వాహనాలను TSI CCS 2022కి అప్‌గ్రేడ్ చేయడం, యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియాలో క్రాస్-బోర్డర్ ట్రాఫిక్ కోసం యూరోపియన్ ప్రమాణం యొక్క భవిష్యత్తు పరిణామం 2027 మధ్య నాటికి అమలు చేయబడుతుంది. ఇది DKS యొక్క మూడు భాగాలను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

Alstom ఇప్పటికే ఉన్న SFBW టాలెంట్ 3 మరియు ఫ్లర్ట్ 3 వాహనాల కోసం రెట్రోఫిట్ కాంట్రాక్ట్‌కు అర్హులు. kazanఉంది. కొత్త కొరాడియా స్ట్రీమ్ హై కెపాసిటీ రైళ్లలో యూరోపియన్ ట్రైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (ETCS) లెవెల్ 2 మరియు 3, అలాగే ఆటోమేషన్ డిగ్రీ 2 (GoA)లో ఆటోమేటెడ్ ట్రైన్ ఆపరేషన్ (ATO) కోసం వాహన పరికరాలు కూడా ఉంటాయి. జర్మనీలో మొదటిసారిగా, కొత్తగా నిర్మించిన వాహనాలలో రైలు సమగ్రత పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ (TIMS) మరియు ETCS స్థాయి 3 మరియు పాక్షిక దశల్లో, ఫ్యూచర్ రైల్వే మొబైల్ కమ్యూనికేషన్స్ సిస్టమ్ (FRMCS) అమర్చబడుతుంది. ఇది డిజిటల్‌గా ప్రిడిక్టివ్ సిగ్నలింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ కమాండ్‌ల ద్వారా కఠినమైన, మరింత తీవ్రమైన మరియు మరింత శక్తి సామర్థ్య డ్రైవింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. ఇది ప్రాంతీయ రవాణా యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది, ముఖ్యంగా ఎక్కువగా ఉపయోగించే లైన్లలో. మొత్తంమీద సున్నితమైన రైలు సేవతో, ప్రయాణీకులు మరింత తరచుగా మరియు సురక్షితమైన కనెక్షన్‌లను ఆశించవచ్చు. ఈ విధంగా, కొరాడియా స్ట్రీమ్ హై కెపాసిటీతో స్థిరత్వం, సామర్థ్యం మరియు సౌకర్యాన్ని కలపడం ద్వారా, దీర్ఘకాలంలో ప్రాంతీయ రవాణాను పచ్చగా, తెలివిగా మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి Alstom దోహదపడుతుంది.

కొరాడియా స్ట్రీమ్ అనేది అత్యాధునికమైన, తక్కువ-అంతస్తు, అధిక-పనితీరు గల ఎలక్ట్రిక్ మల్టిపుల్ యూనిట్ (EMU), గరిష్ట వేగం 200 కి.మీ/గం, ఆపరేటర్‌లను ఉత్తమ కాన్ఫిగరేషన్‌ని ఎంచుకోవడానికి అనుమతించే మాడ్యులర్ డిజైన్‌ను అందిస్తోంది. మరియు త్రాగండి. యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన, Coradia స్ట్రీమ్ అన్ని ప్రధాన యూరోపియన్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలపై పనిచేయగలదు. మొత్తంగా, కొరాడియా స్ట్రీమ్ రైలు కుటుంబం ఆధారంగా 730 కంటే ఎక్కువ రైళ్లు ఇటలీ, లక్సెంబర్గ్, నెదర్లాండ్స్, జర్మనీ, డెన్మార్క్ మరియు స్పెయిన్‌లో ఆర్డర్ చేయబడ్డాయి, ఫలితంగా నిరూపితమైన ఉత్పత్తి వచ్చింది. రైలు కుటుంబం విద్యుత్తు లేని లైన్ల కోసం బ్యాటరీలు లేదా హైడ్రోజన్ వంటి ఉద్గార-రహిత ట్రాక్షన్ పరిష్కారాలను కూడా అందిస్తుంది.

ఇలాంటి ప్రకటనలు

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు