మెటిన్ అక్బాస్, రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ స్టేట్ రైల్వేస్ (TCDD) జనరల్ మేనేజర్, టర్కిష్ పబ్లిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ అసోసియేషన్ సభ్యులకు "2053 విజన్ ఆఫ్ రైల్వేస్" గురించి వివరించారు. టర్కిష్ పబ్లిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ అసోసియేషన్‌లో సభ్యులైన జనరల్ మేనేజర్ మరియు అతని సహాయకులు హాజరైన సమావేశంలో, బ్యూరోక్రాటిక్ అడ్డంకులను తొలగించడానికి ఏకాభిప్రాయం కుదిరింది.
టర్కిష్ పబ్లిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ అసోసియేషన్‌లో సభ్యులుగా ఉన్న జనరల్ మేనేజర్ మరియు అసిస్టెంట్ మేనేజర్‌లు హాజరైన “ఇంటర్-ఇన్‌స్టిట్యూషనల్ డైలాగ్ డెవలప్‌మెంట్ మీటింగ్” TCDD బెహిక్ ఎర్కిన్ హాల్‌లో జరిగింది. ఈ సమావేశంలో టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ మెటిన్ అక్బాస్ మాట్లాడుతూ రైల్వేలో జరుగుతున్న పరిణామాలను బ్యూరోక్రాట్‌లకు తెలియజేశారు. పబ్లిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మధ్య సహకారానికి ఈ సమావేశం గణనీయమైన కృషి చేస్తుందని అక్బాస్ నొక్కిచెప్పారు. TCDD గురించి ప్రజెంటేషన్ చేస్తూ, ప్రశ్నలకు సమాధానమిస్తూ అక్బాస్ ఇలా అన్నారు, “మేము పెట్టిన పెట్టుబడులతో, 2003లో 10 వేల 959 కి.మీ ఉన్న మా రైల్వే పొడవును 2021 చివరి నాటికి 19 శాతం పెరుగుదలతో 13 వేల 22 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. . మేము కొత్త హై-స్పీడ్ మరియు హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మిస్తున్నప్పుడు, మేము మా ప్రస్తుత లైన్ల పునరుద్ధరణ మరియు ఆధునీకరణ పనులను కూడా కొనసాగిస్తాము. మేము చేసిన పనులతో మా విద్యుత్ లైన్లు 6 వేల 24 కిలోమీటర్లకు చేరుకున్నాయి. ఈ విధంగా, మా లైన్లలో 47 శాతం విద్యుదీకరించబడ్డాయి. సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో గణనీయమైన పురోగతి సాధించబడింది, దీనికి మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తాము మరియు సిగ్నల్ చేయబడిన లైన్ యొక్క పొడవు 7 వేల 94 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. ఆ విధంగా, మా అన్ని లైన్లలో 55 శాతం సిగ్నల్ ఇవ్వబడ్డాయి. అన్నారు.
TÜBİTAK సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడిన జాతీయ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రాముఖ్యతపై దృష్టిని ఆకర్షించిన Akbaş, “మేము ఈ వ్యవస్థను మా మార్గాల్లో విస్తరిస్తున్నాము. ఈ సందర్భంలో, మా కొనసాగుతున్న 595 కిలోమీటర్ల సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్టులలో 180 కిలోమీటర్లు లేదా 74 శాతం జాతీయ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
కొనసాగుతున్న మరియు పూర్తయిన ప్రాజెక్టుల గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తూ, Akbaş మాట్లాడుతూ, “2003లో ప్రారంభమైన మా హై-స్పీడ్, స్పీడ్ మరియు సంప్రదాయ లైన్ నిర్మాణ పనులు ఇప్పటికీ 4 వేల 407 కి.మీ., 314 వేల 4 కి.మీ. వీటిలో హై-స్పీడ్ మరియు స్పీడ్ రైళ్లు, 721 కి.మీ. వీటిలో సంప్రదాయ పంక్తులు లైన్‌లో కొనసాగుతాయి. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో (జనవరి 8, 2022), మేము కొన్యా-కరమాన్ హై స్పీడ్ లైన్‌ను ప్రారంభించాము, ఇది గరిష్టంగా గంటకు 200 కిమీ వేగంతో నడుస్తుంది, మా అధ్యక్షుడు శ్రీ రెసెప్ భాగస్వామ్యంతో తయ్యిప్ ఎర్డోగన్. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొనసాగింపుగా ఉన్న 135 కిమీ కరామన్-ఉలుకిస్లా విభాగంలో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. మెర్సిన్ మరియు అదానాకు హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని రవాణా చేసే 196 కిలోమీటర్ల అక్షరే-ఉలుకిలా-యెనిస్ విభాగానికి టెండర్ చేయబడింది మరియు ఒప్పందంపై సంతకం చేయబడింది. అంకారా-శివాస్ YHT ప్రాజెక్ట్ యొక్క 250-కిలోమీటర్ల Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas విభాగంలో మేము పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ అధ్యయనాలను పూర్తి చేసాము, ఇది 603 km/h వేగంతో నిర్మించబడింది మరియు 405 km దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది 315 కి.మీ. Kayaş-Balıseyh మధ్య 78 కి.మీ పొడవున పనులు ముమ్మరంగా కొనసాగుతున్నాయి. ఆసియా మరియు యూరప్‌లను కలిపే కారిడార్‌లో 229 కి.మీ Halkalı-కపికులే హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ, ఇది 153 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంది Çerkezköy- కపికులే విభాగంలో 56% భౌతిక ప్రగతి సాధించారు. బాండిర్మా-బర్సా-ఉస్మానేలీ హెచ్‌టి లైన్‌లోని 56 కిమీ బుర్సా-యెనిసెహిర్ విభాగంలో మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ పనులు మా కార్పొరేషన్ ద్వారా కొనసాగుతున్నాయి. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో మా నిర్మాణ పనులు 6 విభాగాలలో కొనసాగుతున్నాయి. వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు.
మేము స్థానిక ప్రభుత్వాలతో సహకరిస్తాము
“మన దేశం నాగరికత బాటలో పయనించడంలో రైల్వేల ప్రాముఖ్యతను బాగా తెలిసిన మన అధ్యక్షుడు శ్రీ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ సూచనల మేరకు 2002 నుండి రాష్ట్ర విధానంగా రూపొందించబడిన రైల్వేలు గొప్ప మార్పు మరియు అభివృద్ధిని చవిచూస్తున్నాయి. .” అక్బాస్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “హై స్పీడ్ రైలు ఆపరేషన్‌లో యూరప్‌లో 6 వ దేశం మరియు ప్రపంచంలో 8 వ దేశం అయిన టర్కీ ఇప్పుడు రైల్వేలలో కొత్త లక్ష్యాల కోసం ప్రయాణించింది. ఏళ్ల తరబడి నిర్లక్ష్యానికి గురైన లైన్లు మరియు స్టేషన్‌లు పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు మన దేశంలోని 13 ప్రావిన్సులు హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ ద్వారా ఒకదానికొకటి అనుసంధానించబడ్డాయి. మా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలతో కలిసి, కస్టమర్-ఆధారిత విధానంతో మా ప్రయాణీకుల అన్ని డిమాండ్‌లను తీర్చగల ఆధునిక రైలు స్టేషన్లను మేము నిర్మిస్తున్నాము. అదనంగా, మేము మా ప్రస్తుత చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక స్టేషన్లను ఆధునికీకరిస్తున్నాము మరియు పునరుద్ధరిస్తున్నాము. మరోవైపు, మా పెద్ద నగరాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీకి పరిష్కారాలను కనుగొనడానికి మరియు పట్టణ రవాణాలో మెట్రో ప్రమాణాలలో సౌకర్యవంతమైన రవాణా అవకాశాన్ని అందించడానికి మేము స్థానిక ప్రభుత్వాలతో సహకరిస్తాము. సముద్రం కింద రైలు ద్వారా ఆసియా మరియు యూరప్ ఖండాలను కలిపే ప్రపంచంలోని అత్యంత అసలైన ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటైన మర్మారేతో యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య ప్రయాణ సమయం 4 నిమిషాలకు తగ్గించబడింది. మర్మారే తీసుకువెళ్లిన ప్రయాణీకుల సంఖ్య 700 మిలియన్లను అధిగమించింది. ఇజ్మీర్‌లో İZBAN, ఇస్తాంబుల్‌లోని MARMARAY మరియు అంకారాలో BAŞKENTRAY పూర్తి చేయడంతో, మా సబర్బన్ లైన్ల మొత్తం పొడవు 248 కి.మీలకు చేరుకుంది. సిగ్నలింగ్ పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ అధ్యయనాలు గాజియాంటెప్‌లోని 26 కి.మీ పొడవైన GAZİRAY ప్రాజెక్ట్‌లో కొనసాగుతున్నాయి.
“గత నెలలో మా రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి మిస్టర్ ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ప్రకటించిన 2053 టర్కీ లాజిస్టిక్స్ మరియు ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మాస్టర్ ప్లాన్‌లో, రైల్వేల కోసం కొత్త రోడ్ మ్యాప్ రూపొందించబడింది. ప్రణాళిక ప్రకారం, ప్రస్తుతం 13 వేల 22 కిలోమీటర్లు ఉన్న మన రైల్వే నెట్‌వర్క్, రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ మరియు 28 వేల 590 కిలోమీటర్లకు విస్తరించబడుతుంది. అక్బాస్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా ముగించారు: “ప్రయాణికుల రవాణా వాటా 1,9 శాతం నుండి 6,20 శాతానికి పెంచబడుతుంది మరియు సరుకు రవాణా వాటా 5,08 శాతం నుండి 21,93 శాతానికి పెంచబడుతుంది. హై-స్పీడ్ రైళ్లతో అనుసంధానించబడిన ప్రావిన్సుల సంఖ్య కూడా 13 నుండి 52కి పెంచబడుతుంది. వార్షిక ప్రయాణీకుల రవాణా 19,5 మిలియన్ల నుండి 269,8 మిలియన్లకు పెంచబడుతుంది. వార్షిక సరుకు రవాణా 55 మిలియన్ టన్నుల నుండి 448 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది. లాజిస్టిక్ సెంటర్ల సంఖ్యను 12 నుంచి 26కి పెంచనున్నారు. టర్కీ యొక్క తూర్పు-పశ్చిమ, ఉత్తర-దక్షిణ రైల్వే కనెక్షన్‌ను బలోపేతం చేయడం ద్వారా, మన పౌరులలో ఎక్కువ మంది వేగవంతమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రయాణ విశేషాలను కలిగి ఉంటారు. మన దేశాన్ని మరియు రైల్వేలను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి మేము తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాము మరియు మేము దానిని కొనసాగిస్తాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి