15 మెట్రో లైన్ల నిర్మాణం కోసం టెండర్ పునరుద్ధరించబడుతుంది, దీని భౌతిక పురోగతి 2 శాతానికి మించకూడదు, ఇది నిర్ణయించిన పూర్తి షెడ్యూల్ వెనుక ఉంది. కైనార్కా - పెండిక్ - తుజ్లా మరియు కిరాజ్లీ -Halkalı ప్రస్తుతం మెట్రో నిర్మాణాలు చేపట్టే కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలను భర్తీ చేయనున్నారు. 2 మెట్రో లైన్లకు మళ్లీ టెండర్లు నిర్వహించనున్నారు. ప్రస్తుతం ఉన్న కంపెనీలకు సరిపడా పనులు కాకుండా వేగంగా పనులు చేసే కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలను నిర్ణయించి రంగంలోకి దింపుతారు.
IMM అవసరమైనది చేస్తుంది
రెండు మెట్రో లైన్ల నిర్మాణం చేపట్టిన సంస్థలు సకాలంలో తమ బాధ్యతలు నిర్వర్తించలేదు. IMM పనిని అసంపూర్తిగా ఉంచకుండా, ప్రజా నష్టం జరగకుండా, మరియు ముఖ్యంగా 16 మిలియన్ల ఇస్తాంబులైట్ల హక్కులు లాక్కోకుండా చూసేందుకు తన వంతు కృషి చేస్తుంది. బిడ్‌లు వీలైనంత త్వరగా పునరుద్ధరించబడతాయి.
వేస్ట్ ఆఫ్ టైమ్ తప్పక నివారించాలి
రెండు మెట్రో ప్రాజెక్టులను కొనసాగించడంతోపాటు సమయం వృథా చేయకుండా మళ్లీ టెండర్ల ప్రక్రియను ప్రారంభించనున్నారు. టెండర్ ఫలితాల ప్రకారం, కొత్త కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలతో త్వరగా నిర్మాణం ప్రారంభించేందుకు అవసరమైన పరిస్థితులు కల్పించబడతాయి. సమయ నష్టాన్ని నివారించడానికి కొత్త నిర్మాణ పనులను వేగవంతం చేయడానికి అవసరమైన పరిస్థితులు ఖచ్చితంగా సృష్టించబడతాయి.
KAYNARCA - PendİK - TUZLA మెట్రో లైన్ గురించి
జనవరి 2018లో, భౌతిక రంగంలో పురోగతి కేవలం 0,2% మాత్రమే. నిధుల లేమి, రుణం పొందలేకపోవడంతో నిర్మాణ పనులు పూర్తిగా నిలిచిపోయాయి. ఫిబ్రవరి 2020లో, ఫ్రెంచ్ డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్ నుండి € 86 మిలియన్ల రుణంతో లైన్ నిర్మాణ పనులు తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ బడ్జెట్‌తో, 4,9 కి.మీ పొడవు మరియు 2 స్టేషన్లతో కూడిన 1వ STAP "పెండిక్ సెంటర్-కయ్నార్కా సెంటర్-ఫెవ్జీ Çakmak మరియు తవ్‌శాంటెప్ స్టేషన్-కయ్నార్కా సెంట్రల్ స్టేషన్ సెక్షన్" నిర్మాణం వేగంగా కొనసాగింది. డిసెంబర్ 2020లో యూరోబాండ్ల జారీతో, ప్రాజెక్ట్ కోసం అదనంగా € 34 మిలియన్లు అందించబడ్డాయి మరియు 1వ దశకు సంబంధించిన అన్ని ఆర్థిక అవసరాలు పూర్తయ్యాయి. లైన్ నిర్మాణం, దీని భౌతిక పురోగతి 30 శాతానికి పెరిగింది, 2023 చివరి నాటికి పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. 2017లో టెండర్ మరియు సైట్ డెలివరీ ప్రక్రియ నుండి దాదాపు 3 సంవత్సరాల పాటు ఆలస్యమైన మెట్రో నిర్మాణ పనుల యొక్క 1వ దశ ఎటువంటి అంతరాయాలు లేదా అంతరాయాలు లేకుండా, తదుపరి జాప్యాలు లేకుండా మరియు 2023 ప్రారంభ లక్ష్యానికి అనుగుణంగా పూర్తి చేయబడింది. ప్రాముఖ్యత మరియు కమీషన్ యొక్క ప్రాధాన్యత మరియు అది సృష్టించే ప్రజా ప్రయోజనం వ్రాతపూర్వకంగా తెలియజేయబడ్డాయి.
కిరాజ్లీ హల్కాలీ మెట్రో లైన్ గురించి
2017లో సైట్ డెలివరీ చేయబడినప్పటికీ, 2018 జనవరిలో ఫిజికల్ సైట్ పురోగతి 2,5% ఉంది, ఇంకా చెప్పాలంటే, నిధుల కొరత మరియు క్రెడిట్ పొందలేకపోవడంతో నిర్మాణ పనులు పూర్తిగా ఆగిపోయాయి. డిసెంబర్ 2020లో, 170 మిలియన్ యూరోల బాండ్ల జారీతో లైన్ నిర్మాణ పనులు పునఃప్రారంభించబడ్డాయి. ఈ బడ్జెట్‌తో, 4,2 కి.మీ పొడవు మరియు 4 స్టేషన్లతో కూడిన 1వ దశ “కిరాజ్లీ, బార్బరోస్, మలాజ్‌గిర్ట్, మిమర్ సినాన్ మరియు ఫాతిహ్ స్టేషన్ సెక్షన్” నిర్మాణ పనులు ఫిబ్రవరి 2021లో పునఃప్రారంభించబడ్డాయి. 9 స్టేషన్లతో కూడిన 10 కి.మీ పొడవైన లైన్ యొక్క భౌతిక క్షేత్ర పురోగతి సుమారు 8%కి పెంచబడింది. అయితే ఇటీవల కాంట్రాక్టర్ సంస్థ పనులు మందగించింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి