ఇది బాండిర్మా-బర్సా-యెనిసెహిర్-ఒస్మానేలీ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో ఏటా 29.9 మిలియన్ల ప్రయాణికులను మరియు 59.7 మిలియన్ టన్నుల సరుకును రవాణా చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఎన్నికల తర్వాత కరాకాబే-బందర్మా దశ మిగిలిపోయినప్పటికీ, ఉస్మానేలీ ద్వారా పని వేగవంతం చేయబడింది. ఈ క్ర‌మంలోనే ఆశ‌లు రేకెత్తించే వార్తలు లేక పోలేదు. బలాత్‌లో 10 సంవత్సరాల క్రితం పునాది వేసిన ప్రాంతంలో నిర్మించే బుర్సా రైలు స్టేషన్ నిర్మాణం విందు తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది. ఈ భూగర్భ స్టేషన్ భూగర్భంలో నిర్మించబడే సిటీ హాస్పిటల్ మెట్రో స్టేషన్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది… Olay వార్తాపత్రిక రచయిత Ahmet Emin Yılmaz రాశారు…
బుర్సా… సంవత్సరాలుగా గొప్ప సహనంతో స్పీడ్ రైలు వేచి ఉంది. డిసెంబర్ 23, 2012న ప్రారంభం 'శంకుస్థాపన కార్యక్రమం జరిగినప్పుడు మేము ఆశాజనకంగా మరియు ఉత్సాహంగా ఉన్నాము.
ఏది ఏమైనప్పటికీ
గత సంవత్సరం 10 మా ఉత్సాహం కూడా ఆరిపోయింది మా ఆశ దాన్ని కూడా పగలగొట్టాడు.
ఎందుకంటే ...
మధ్యలో, గేట్-బలాట్'తాన్ గోల్బాసి 'వరకు భూమిలో పట్టాలు వేయడానికి తెరవబడింది మార్గం అనేక చోట్ల వయాడక్ట్ మరియు 10 సంవత్సరాలుగా పూర్తికాని సొరంగాలు ఉన్నాయి.
అయితే ...
200 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకోగల హై-స్పీడ్ రైలు ద్వారా సంవత్సరానికి 29.9 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులు మరియు మళ్ళీ సంవత్సరానికి 59.7 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణా చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.
అయితే ...
మొత్తం 201 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్టులో 95 కిలోమీటర్లు బుర్సా-కరకాబే లైన్ కోసం రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ జనరల్ డైరెక్టర్ డా. యల్సిన్ ఐగున్'పంపిన నోటీసులో "త్వరలో పనులు ప్రారంభిస్తాం" దట్టంగా ఉన్నప్పటికీ, ఎన్నికల తర్వాత ఎడమ.
అయితే బునా
మేము నవంబర్ 20, 2021న ప్రకటించాము విదేశీ రుణ ఆమోదం అనంతరం కాంట్రాక్టర్ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేశారు. ముఖ్యంగా Osmaneli ప్రారంభించిన అధ్యయనంలో సొరంగాలలో 6-7 పాయింట్ల వద్ద అధ్యయనాలు జరిగాయి ఆశిస్తున్నాము అది పెరుగుతుంది.
ఇక్కడ ...
Yenisehir-భస్త్రిక-Osmaneli లైన్‌లో ఆశను పెంచడానికి మరొక దశ తీసుకోబడింది:
హై స్పీడ్ రైలు బర్సా రైలు స్టేషన్ నిర్మాణం, ప్రారంభం '10 సంవత్సరాల క్రితం పునాది వేసిన క్షేత్రంలో విందు తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది.
రైలు పట్టాలు వేసే దశకు చేరుకోకముందే స్టేషన్ నిర్మాణాలు ప్రారంభం కాకపోవడంతో.. అంకారా 'నుండి వార్తలు నిర్మాణ స్థలాలు వేగవంతం అవుతున్నాయి. ధృవీకరించబడింది, ఇది ఆశలను పెంచింది.
అయితే ...
ఇన్‌కమింగ్ సమాచారంలో కేవలం ప్రయాణీకుల స్టేషన్ దీనికి నిర్మాణ చరిత్ర ఉంది. అయితే, ఈ లైన్‌లో లోడ్ కూడా తరలించబడుతుంది. అంతేకాకుండా పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులు అది భారాన్ని సృష్టిస్తుంది.
అనిశ్చితి:
ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో; బర్సా ఓజ్ ఫ్యాక్టరీల మధ్య పట్టాలు వేయాలి పొడిగింపు పంక్తులు సృష్టించబడుతుంది. ఆ పొడిగింపు లైన్లకు సంబంధించి కూడా డోజాంకీ సమీపంలోని సరుకు రవాణా స్టేషన్ ఊహించబడింది.
3 సంవత్సరాల క్రితం…
బుర్సా OSB-Gemlik ఎక్స్‌టెన్షన్‌ లైన్ ప్రాజెక్ట్‌తో పాటు ప్రాజెక్ట్ కూడా అటకెక్కింది. అప్పుడు మళ్ళీ సరుకు రవాణా రైలు స్టేషన్ మేము దాని గురించి ఎటువంటి సమాచారాన్ని కనుగొనలేకపోయాము.
ఆ సమాచారం ఇప్పటికీ లేదు. నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను వాయిదా వేసింది ఔనా?
రైలు మరియు మెట్రోను కలిపి ఒక ప్రత్యేక ప్రాజెక్ట్
మేము మా ఆర్కైవ్‌ని తెరిచి చూశాము... అక్టోబర్ 20, 2016న "బలాట్‌లోని వంతెనపై లేదా గెసిట్‌లోని భూమిపై బుర్సా స్టేషన్ నిర్మించబడుతుందా" మేము చర్చను కలిగి ఉన్నాము. ఎప్పుడో వంతెన ముందుకు వచ్చి గాలిలో స్టేషన్ ఉత్కంఠ వ్యాపించినా.. హై-స్పీడ్ రైలు పునాది వేయబడిన ప్రాంతం ఖరారు చేశారు.
తేడా ఇది:
భూగర్భ మెట్రో స్టేషన్ పైన నేలతో ఇక్కడ హై-స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ విలీనం చేయబడింది చాలా ప్రత్యేకమైన ప్రాజెక్ట్ వస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి