సంసున్ అమాస్య మరియు అమాస్య హవ్జా ప్రాంతీయ రైలు సేవలు పునఃప్రారంభించబడ్డాయి

రహదారి మెరుగుదల పనుల కారణంగా కొంతకాలం నిలిపివేసిన సంసున్-అమస్యా మరియు అమాస్య-హవ్జా ప్రాంతీయ రైళ్లు వేడుకతో మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభించాయి.

జూన్ 21న అమస్య రైలు స్టేషన్‌లో జరిగిన వేడుకకు; అమస్యా గవర్నర్ ముస్తఫా మసత్లీ, అమాస్య మేయర్ మెహమెట్ సారీ, TCDD ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజుక్, TCDD డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ఇస్మాయిల్ Çağlar, రైల్వే సిబ్బంది మరియు పౌరులు హాజరయ్యారు.

అమాస్య రైలు స్టేషన్‌లో జరిగిన వేడుకలో అమాస్య గవర్నర్ ముస్తఫా మసత్లీ మాట్లాడుతూ, సుమారు 7 సంవత్సరాల విరామం తర్వాత అమాస్య-సంసున్ మరియు అమాస్య-హవ్జా మధ్య ప్రాంతీయ రైలు సేవలను తిరిగి ప్రారంభించడం సంతోషంగా ఉందని అమాస్య గవర్నర్ ముస్తఫా మసత్లీ అన్నారు.

"రైలు సేవల ప్రారంభం ఈ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పర్యాటక రంగానికి దోహదం చేస్తుంది"

అమాస్య మేయర్ మెహ్మెట్ సారీ వారి సంస్కృతిలో రైల్వే ఒక ముఖ్యమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించిందని ఎత్తి చూపారు మరియు ఇలా అన్నారు, “అమాస్యలో పెట్టిన పెట్టుబడికి అమాస్య ప్రజల తరపున సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరికీ నేను ధన్యవాదాలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. రైలు సర్వీసుల ప్రారంభం ఈ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పర్యాటక రంగానికి దోహదపడుతుందని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది అమాస్యకు శుభం చేకూర్చాలని కోరుకుంటున్నాను. అతను \ వాడు చెప్పాడు.

ఈ వేడుకలో TCDD ట్రాన్స్‌పోర్ట్ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజుక్ మాట్లాడుతూ, “జూన్ 22, 1919న అమాస్య సర్క్యులర్ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, మాతృభూమి యొక్క సమగ్రతను మరియు జాతి స్వాతంత్ర్యాన్ని ప్రపంచం మొత్తానికి బిగ్గరగా ప్రకటించినప్పుడు, నేను గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అటాతుర్క్ మరియు మా అమరవీరులు మరియు హీరోలందరినీ దయ, కృతజ్ఞత మరియు కృతజ్ఞతతో స్మరించుకోండి. వారి ఆత్మలను ఆశీర్వదించండి. ' అతను ప్రారంభించాడు.

"హై-స్పీడ్ రైళ్లతో, దేశ జనాభాలో 33 శాతం మంది ప్రత్యక్షంగా సేవలందిస్తున్నారు మరియు జనాభాలో 47 శాతం మంది బస్సులు మరియు సంప్రదాయ రైళ్ల ద్వారా సేవలందిస్తున్నారు."

20 ఏళ్లుగా అమలు చేస్తున్న రైల్వే ప్రాధాన్యతా విధానాలతో రైల్వే రంగంలో గొప్ప పెట్టుబడులు వచ్చాయని, రైల్వేకు ప్రధాన వెన్నెముకతో సహా రవాణా వ్యవస్థలను సమగ్ర నిర్మాణంలోకి తీసుకురావడమే దీని లక్ష్యం అని పెజుక్ ఉద్ఘాటించారు. చెప్పారు:

"హై-స్పీడ్ మరియు హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్ల నిర్మాణం, ప్రస్తుత వ్యవస్థ యొక్క పునరుద్ధరణ మరియు ఆధునీకరణ, రైల్వే రైలు కార్యకలాపాలను ప్రారంభించడం వంటి లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా అమలు చేయబడిన ప్రాజెక్టులతో మా రైల్వే రవాణా దినదినాభివృద్ధి చెందుతోంది. ప్రైవేట్ రంగం, మరియు దేశీయ మరియు జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమ అభివృద్ధి.

TCDD Tasimacilik, రైల్వే రైలు నిర్వహణ యొక్క ప్రముఖ బ్రాండ్, మొత్తం 1213 కిలోమీటర్ల రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో రైళ్లను నడుపుతోంది, వీటిలో 219 కిలోమీటర్లు హై-స్పీడ్, 11 కిలోమీటర్లు వేగవంతమైనది మరియు 590 వేల 13.022 కిలోమీటర్లు సంప్రదాయబద్ధమైనవి.

అంకారా-ఇస్తాంబుల్, అంకారా-కొన్యా-కరమాన్, అంకారా-ఎస్కిసెహిర్ మరియు కరామన్-కొన్యా-ఇస్తాంబుల్ లైన్‌లలో హై-స్పీడ్ రైళ్లు నడుపుతున్నందున, దేశ జనాభాలో 33 శాతం మంది నేరుగా సేవలందిస్తున్నారు, అయితే 47 శాతం జనాభా బస్సులతో అనుసంధానించబడి ఉంది. మరియు సంప్రదాయ రైళ్లు.

"మహమ్మారికి ముందు 164 మిలియన్లుగా ఉన్న మా ప్రయాణీకుల సంఖ్యను 2022 నాటికి 190 మిలియన్లకు పెంచాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము."

హై-స్పీడ్ రైళ్లతో రోజుకు సగటున 25 వేల మంది ప్రయాణికులకు సేవలందిస్తున్న TCDD Tasimacilik మెయిన్‌లైన్ మరియు ప్రాంతీయ రైళ్లలో రోజుకు 45 వేల మంది ప్రయాణికులను, బాకెంట్రేలో రోజుకు 35 వేల మంది ప్రయాణికులను మరియు మర్మారేలో రోజుకు సగటున 505 వేల మంది ప్రయాణికులను రవాణా చేస్తుంది.

మహమ్మారికి ముందు 164 మిలియన్లుగా ఉన్న మా ప్రయాణీకుల సంఖ్యను 2022 నాటికి 190 మిలియన్లకు పెంచాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము.

వారు ప్రాంతీయ రైళ్లకు ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యతనిచ్చారని ఎత్తి చూపుతూ, మన దేశానికి పశ్చిమం నుండి తూర్పు వరకు 37 నగరాల్లో సేవలందిస్తున్న ప్రాంతీయ నగరాల ఆర్థిక, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక జీవితం పునరుద్ధరించబడిందని పెజుక్ పేర్కొన్నారు.

రోజుకు సగటున 33 వేల మంది పౌరులకు సేవలందిస్తున్న ప్రాంతీయ రైళ్లు 2022 మొదటి 6 నెలల్లో 5.3 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతున్నాయని పేర్కొంటూ, వ్యాపారం వంటి వారి అవసరాల కోసం దగ్గరి మరియు మధ్యస్థ దూర నగరాల మధ్య ప్రతిరోజూ ప్రయాణించాల్సిన ప్రయాణీకులు అని పెజుక్ చెప్పారు. , విద్య మరియు సందర్శన, ప్రాంతీయ రైళ్లను ఉపయోగించడం ద్వారా సమయం మరియు డబ్బు రెండింటినీ ఆదా చేయండి. రైళ్లు అందించే విశ్వాసం, సౌకర్యం మరియు సౌకర్యాన్ని తాను కూడా అనుభవించానని పేర్కొన్నాడు.

TCDD ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజుక్, సరుకు రవాణాపై కూడా దృష్టి సారించారు, సరిహద్దులు మూసివేయబడిన కాలంలో, ముఖ్యంగా మహమ్మారి కాలంలో మరియు రహదారి సమయంలో తయారీదారులు, పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు ఎగుమతిదారులకు మద్దతుగా రైల్వేలు వాణిజ్య కొనసాగింపుకు మద్దతు ఇచ్చాయని చెప్పారు. రవాణా మరియు తద్వారా వాణిజ్యం నిలిచిపోయింది.

"2021లో, మేము దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ రవాణాలో ఆల్-టైమ్ రికార్డులను బద్దలు కొట్టాము"

పెజుక్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

“ఫలితంగా, 2021లో దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ రవాణాలో ఆల్-టైమ్ రికార్డులు బద్దలయ్యాయి. 2021లో 33,2 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది, ఇది గత సంవత్సరంతో పోల్చితే 11 శాతం వృద్ధితో అన్ని కాలాలలోనూ అత్యుత్తమ రవాణా. మా అంతర్జాతీయ ఎగుమతులు 4,3 మిలియన్ టన్నులు మరియు 24 శాతం పెరిగాయి. మా BTK లైన్ సరుకు రవాణాలో 80 శాతం పెరుగుదల, మా యూరోప్-నిర్దేశిత కార్గో రవాణాలో 23 శాతం పెరుగుదల మరియు మా ఇరాన్-నిర్దేశిత కార్గో రవాణాలో 7 శాతం పెరుగుదల ఉంది. బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మరియు మర్మారేతో, యూరోపియన్ మరియు ఆసియా దేశాల మధ్య నిరంతరాయంగా రైల్వే రవాణా అందించబడుతుంది, తద్వారా ప్రపంచ వాణిజ్యంలో మన దేశం యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. ఈ రోజు, మన సరుకు రవాణా రైళ్లు చైనా నుండి టర్కీకి బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మరియు ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ అని పిలువబడే మిడిల్ కారిడార్‌లో 12 రోజులలో ప్రయాణిస్తాయి, మర్మారే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ పాసేజ్ గుండా 18 రోజులలో మరియు రష్యాకు 8 రోజులలో చేరుకుంటాయి. రోజులు తగ్గించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి అందువల్ల, ఉత్పత్తి ఖర్చులలో గణనీయమైన వాటాను కలిగి ఉన్న రవాణా ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు మన పారిశ్రామికవేత్తలు తమ ఉత్పత్తులను ఆర్థికంగా మరియు త్వరగా మార్కెట్‌లకు అందించేలా చూసుకోవడం, పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది, అదే సమయంలో దేశ అభివృద్ధికి గణనీయమైన కృషి చేస్తుంది.

"431 కిమీ లైన్ పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది"

Samsun-Sivas రైల్వే లైన్ గురించి సమాచారాన్ని అందజేస్తూ, Pezük 1924లో నిర్మించడం ప్రారంభించి 1931లో అమలులోకి తెచ్చిన Samsun-Kalın రైల్వే లైన్ యొక్క పునరావాస ప్రాజెక్ట్‌తో 2015 వరకు దాదాపుగా తాకబడలేదు, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ 431-కిలోమీటర్ల లైన్ పునరుద్ధరించబడింది మరియు నవంబర్ 1, 2020న సరుకు రవాణాకు తెరవబడింది.

350 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడితో లైన్ కెపాసిటీ మరియు సామర్ధ్యం పెంచబడిన లైన్, నల్ల సముద్రానికి అనుసంధానం చేసే ప్రదేశంలో చాలా బలమైన పనితీరును కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే ఇది తూర్పు మరియు దక్షిణ అక్షానికి వెళ్లే రేఖ, పెజుక్ మాట్లాడుతూ, "రోజుకు 200 సరుకు రవాణా రైళ్లు, 91 వేల టన్నుల కార్గో. మా సంస్థ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన సరుకు రవాణా కారిడార్‌లలో ఒకటైన శాంసన్-శివాస్ రైల్వే లైన్, మన దేశం యొక్క ఎగుమతి మరియు దిగుమతికి అత్యంత ముఖ్యమైన మార్గాలలో ఒకటి. శామ్‌సన్ పోర్ట్‌కి దాని కనెక్షన్. అన్నారు.

"ఇది ఏటా 200 వేల మంది ప్రయాణీకులకు సేవ చేస్తుందని భావిస్తున్నారు"

వాస్తవానికి, ఈ రోజు నుండి ప్రాంతీయ రైళ్లు తమ సేవలను మళ్లీ ప్రారంభించడం పట్ల తాము చాలా సంతోషంగా ఉన్నామని పెజుక్ పేర్కొన్నాడు మరియు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా ముగించాడు:

“మహమ్మారి మరియు కొనసాగుతున్న సాంకేతిక అధ్యయనాల కారణంగా శామ్‌సన్-అమస్యా లైన్‌లో ప్రయాణీకుల రవాణాను పునరుద్ధరించడం కొంచెం ఆలస్యం అయింది. 133 కిలోమీటర్ల పొడవుతో శంసున్-అమస్యా మరియు 47 కిలోమీటర్ల పొడవుతో అమస్యా-హవ్జా మధ్య ప్రాంతీయ రైలు ఆపరేషన్‌ను తిరిగి ప్రారంభించడం సంతోషంగా ఉంది, ఇది శివాస్ మరియు సంసున్ మధ్య ఆధునికీకరించబడింది, ఇది మునుపటి కంటే మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

సంవత్సరానికి 200 వేల మంది ప్రయాణీకులకు సేవలను అందించగల ఈ ప్రాంతీయ రైళ్లు ఉదయం మరియు సాయంత్రం శంసున్-అమస్యా-సంసున్ మధ్య 2 ట్రిప్పులు మరియు అమాస్య-హవ్జా-అమస్యా మధ్య మొత్తం 6 ట్రిప్పులు చేస్తాయి.

మా ప్రయాణీకులకు 4 వ్యాగన్‌లతో కూడిన మా డీజిల్ రైలు సెట్‌లు మరియు రెండు లైన్లలో 262 మంది సామర్థ్యంతో సౌకర్యవంతమైన, ఆర్థిక మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణా సేవను అందించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. శుభోదయం.”