రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, సెలవుల్లో కిలోమీటర్ల కొద్దీ గంటలపాటు సాగిన ఫెర్రీ క్యూ యొక్క కష్టాలు ఉస్మాంగాజీ మరియు 1915 Çanakkale వంతెనలతో ముగిశాయని మరియు ఇలా అన్నారు: 4 వేల 43 వాహనాల పాస్‌లతో రికార్డు బద్దలైంది. 301 Çanakkale వంతెన నుండి, జూలై 8న 80 వాహనాలు వంతెనను ఉపయోగిస్తున్నట్లు నిర్ధారించబడింది," అని అతను చెప్పాడు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ఒస్మాంగాజీ వంతెన మరియు 1915 Çanakkale వంతెన గురించి వ్రాతపూర్వక ప్రకటన చేశారు. టర్కీకి విలువను జోడించే ప్రాజెక్ట్‌లను ఒక్కొక్కటిగా అమలు చేశామని కరైస్‌మైయోగ్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఈ ప్రాజెక్టులలో 1915 Çanakkale వంతెన మరియు ఒస్మాంగాజీ వంతెనలు ఉన్నాయని ఎత్తి చూపారు.
ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే 384 కిలోమీటర్ల హైవే మరియు 42 కిలోమీటర్ల కనెక్షన్ రోడ్లతో సహా మొత్తం 426 కిలోమీటర్లను కవర్ చేస్తుందని, కరైస్మైలోగ్లు ఈ మార్గం 100 కిలోమీటర్లు కుదించబడిందని మరియు ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ రవాణా 8,5 గంటలు తగ్గిపోయిందని పేర్కొన్నారు. 3,5 గంటలు. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే నిర్మించబడకపోతే, రద్దీ రోజులలో ప్రయాణ సమయం 13 గంటల వరకు పెరిగి ఉండేదని కరైస్మైలోగ్లు సూచించారు.
గల్ఫ్ మరియు ఒస్మాంగాజీ వంతెనను దాటడానికి 6 నిమిషాలు
ఇస్తాంబుల్‌ను ఏజియన్‌తో కలిపే ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేలో ఉస్మాంగాజీ వంతెన అత్యంత ముఖ్యమైన భాగమని నొక్కిచెబుతూ, కరైస్మైలోగ్లు వంతెనను పూర్తి చేసి జూలై 1, 2016న సేవలో ఉంచినట్లు గుర్తు చేశారు. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “ఇప్పటికే ఉన్న రహదారిని ఉపయోగించి కారులో గల్ఫ్ దాటడానికి ఒకటిన్నర గంటలు పట్టింది మరియు ఫెర్రీలో 45 నుండి 60 నిమిషాలు పట్టింది. రద్దీగా ఉండే రోజుల్లో గంటల కొద్దీ వేచి ఉండేవారు. ఇప్పుడు, ఉస్మాంగాజీ వంతెనతో, గల్ఫ్‌ను 6 నిమిషాల్లో దాటవచ్చు.
గంటల సమయం ఫెర్రీ క్యూ ముగిసింది
గణనీయమైన సమయం ఆదా చేయబడిందని కరైస్మైలోగ్లు ఎత్తి చూపారు మరియు ఇలా అన్నారు, “గంటల తరబడి కొనసాగే ఫెర్రీ లైన్, ముఖ్యంగా సెలవు దినాలలో, ఒస్మాంగాజీ వంతెనతో ముగిసింది. ఉస్మాంగాజీ బ్రిడ్జిని నిర్మించకపోయి ఉంటే, పెరుగుతున్న వాహనాలు, పెరుగుతున్న రద్దీ కారణంగా ఫెర్రీలు సేవలందించలేని స్థాయికి చేరుకునేవి. మా పౌరులు కిలోమీటర్లు మరియు గంటలు వేచి ఉండడాన్ని ఖండించారు, ”అని అతను చెప్పాడు.
జూలై 4న 43 వాహనాలు వినియోగించిన ఉస్మాంగాజీ బ్రిడ్జి గ్యారెంటీ కవరేజ్ రేటు 301 శాతంగా ఉందని, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, "జులై 108న 5 వేల 43 వాహనాలు ప్రయాణించగా, గ్యారెంటీ కవరేజ్ రేటు 492 శాతంగా ఉంది. జూలై 109న వెయ్యి 6 వాహనాలు. గ్యారెంటీ కవరేజ్ నిష్పత్తి 49 శాతం. జూలై 453న 124 వాహనాలు ఉస్మాంగాజీ వంతెనను దాటాయి. గ్యారెంటీ కవరేజీ నిష్పత్తి కూడా 7 శాతానికి పెరిగింది. జూలై 64, శుక్రవారం ముందు రోజున, వాహన మొబిలిటీలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉంది. మొత్తం 296 వేల 161 వాహనాలు బ్రిడ్జిని వినియోగించినట్లు నిర్ధారించారు. హామీ కవరేజ్ నిష్పత్తి 8 శాతానికి పెరిగింది. గత 80 నెలల్లో సగటున 624 వేల వాహనాలు ఉస్మాంగాజీ వంతెనను ఉపయోగించాయి. మేము మా ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులతో మన దేశానికి అర్హమైన ప్రాజెక్టులను తీసుకురావడం కొనసాగిస్తున్నాము.
14 వాహనాలు సాయంత్రం రోజున చనక్కలే వంతెనను ఉపయోగించాయి
తన ప్రకటనలో 1915 Çanakkale వంతెనను ప్రస్తావిస్తూ, Karaismailoğlu ఇలా అన్నాడు, “1915 Çanakkale వంతెన; 101-కిలోమీటర్ల పొడవున్న మల్కారా-సానక్కలే హైవే పరిధిలో, ఇది గల్లిపోలి మరియు లాప్సేకి మధ్య దార్డనెల్లెస్ మార్గాన్ని అందిస్తుంది. 1915 Çanakkale వంతెన Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe హైవే యొక్క అతి ముఖ్యమైన క్రాసింగ్ పాయింట్, ఇది మర్మారా హైవే రింగ్‌ను పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. 1915 Çanakkale వంతెన మా మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా అమలు చేయబడిన అత్యంత అసాధారణమైన మరియు ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులలో ఒకటి. 'బెస్ట్'లు, 'ఫస్ట్'లు మరియు రికార్డుల ప్రాజెక్ట్‌గా, ఇది మన దేశానికి మైలురాయిగా మారింది. 1915 Çanakkale వంతెనతో, చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా నిరంతరాయంగా హైవే కనెక్షన్‌ను అందిస్తుంది, స్ట్రెయిట్ క్రాసింగ్ సమయం 6 నిమిషాలకు తగ్గించబడింది. సెలవుల్లో గల్ఫ్‌లో ఇలాంటి దృశ్యాలు చనాకాలేలో చూశాం. గంటల తరబడి సాగిన ఫెర్రీ పరీక్ష 1915 చనాక్కాలే వంతెనతో ముగిసింది. జూలై 4న 7 వేల 31 వాహనాలు చనాక్కాలే వంతెనను దాటగా, జూలై 8న 14 వేల 275 వాహనాలు వంతెనను ఉపయోగించాయి. మన దేశానికి అదనపు విలువను జోడించే ఈ ప్రాజెక్ట్, ఉస్మాంగాజీ వంతెన మాదిరిగానే గ్యారెంటీ కవరేజ్ రేట్లను సాధిస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి