రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు, సౌత్ మర్మారా లైన్ యొక్క ముఖ్యమైన రైల్వే ప్రాజెక్ట్; ఉస్మానేలీ-యెనిసెహిర్-బర్సా-బాలికేసిర్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు నిర్మాణం వేగంగా కొనసాగుతోందని, సుమారు 500 మీటర్ల పొడవున్న T04 సొరంగంలో కాంతిని చూడవచ్చని ఆయన సూచించారు. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మేము మా ఇతర సొరంగాలలో ఒకదాని తర్వాత ఒకటి తక్కువ సమయంలో మా పనిని పూర్తి చేస్తాము. మేము మా పనిని 7/24 వేగాన్ని తగ్గించకుండా కొనసాగిస్తాము మరియు మా ప్రజల సేవ కోసం మా హై-స్పీడ్ రైలును 2,5 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేస్తాము.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ఉస్మానేలీ-బర్సా-బందీర్మా-బాలికేసిర్ హై స్పీడ్ లైన్ T04 టన్నెల్ లైట్ విజన్ వేడుకకు హాజరయ్యారు; “జూలై 15, 2016న, మన జాతీయ సంకల్పానికి వ్యతిరేకంగా తిరుగుబాటు చేయాలనుకునే దేశద్రోహులకు వ్యతిరేకంగా మన దేశం నిలబడింది; ఒక్కటిగా మారి మహాకావ్యాన్ని రచించాడు. 6 సంవత్సరాల క్రితం జరిగిన ఆ ద్రోహపూరిత తిరుగుబాటు ప్రయత్నంలో అమరులైన మా 251 మంది సోదరులను దయతో స్మరించుకుంటున్నాము. జూలై 15న, ట్యాంకులు, విమానాలు, ప్రమాదకరమైన బుల్లెట్‌లను ధిక్కరించి, గౌరవం మరియు గౌరవంతో అనుభవజ్ఞుల స్థాయికి చేరుకున్న మా సోదరులు మరియు సోదరీమణులను మేము స్మరించుకుంటాము. వారి సంకల్పం మరియు భవిష్యత్తును జాగ్రత్తగా చూసుకునే ఈ మనలోని ఈ పుణ్యాత్ములు, వారి రాష్ట్రం మరియు దేశం కోసం నిలబడి దేశద్రోహులకు నమస్కరించరు మరియు మన భవిష్యత్తు యొక్క స్వేచ్ఛను కాపాడుతూ మనతో భుజం భుజం కలిపి నిలబడి, ఉత్తమమైన సేవ మరియు పెట్టుబడికి అర్హులు. , భవిష్యత్తులో ప్రకాశవంతమైనది. మేము రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ సేవలలో కూడా కష్టపడి పని చేస్తాము, ఇది మా బాధ్యత. ఉత్తమమైన వారితో మన దేశానికి సేవ చేయాలని మేము పగలు మరియు రాత్రి చెప్పము, ”అని ఆయన అన్నారు.
మా భవిష్యత్తుకు హామీ ఇవ్వడానికి మేము పెట్టుబడి విధానాన్ని చేస్తాము
గత 20 ఏళ్లలో 1 ట్రిలియన్ 600 బిలియన్ లిరాస్ పెట్టుబడులు పెట్టినట్లు కరైస్మైలోగ్లు తెలిపారు, మర్మారే, యురేషియా టన్నెల్, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, ఫిలియోస్ పోర్ట్, ఇజ్మీర్-ఇస్తాంబుల్, అంకారా-నిగ్టోర్‌వే మరియు నార్తర్న్ మార్మారా మోడే. , యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్, వారు ఉస్మాంగాజీ మరియు 1915 Çanakkale వంతెనలు వంటి దిగ్గజ రవాణా ప్రాజెక్టులను విజయవంతంగా పూర్తి చేసి, సేవల్లోకి తెచ్చారని చెప్పారు. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మన దేశానికి తూర్పు, పశ్చిమం, దక్షిణం నుండి ఉత్తరం వంటి వాటితో సంబంధం లేకుండా, మన పౌరులలో ప్రతి ఒక్కరికీ ప్రయోజనం చేకూర్చే మరియు మన భవిష్యత్తుకు హామీ ఇచ్చే సంపూర్ణ అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే పెట్టుబడి విధానాన్ని మేము అమలు చేసాము. మేము మా 100 సంవత్సరాల అభివృద్ధి అవసరాన్ని 20 సంవత్సరాలలో సరిపోల్చగలిగాము. దేశమంతటా; విభజించిన రోడ్డు పొడవును 6 కిలోమీటర్ల నుంచి తీసుకుని 100 కిలోమీటర్లకు పెంచాం. మేము 28 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మించాము. మొత్తం రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను 664 వేల 1440 కిలోమీటర్లకు పెంచాం. 13 నుండి, రవాణా విధానాల మధ్య సమతుల్య పంపిణీని నిర్ధారించడానికి మేము మా రైల్వేలను కొత్త అవగాహనతో నిర్వహించాము. దేశమంతటా; అంకారా శివస్ 50 కిలోమీటర్లు, మెర్సిన్-అదానా-ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్ 2003 కిలోమీటర్లు, అంకారా-అఫియోన్-ఉసాక్-ఇజ్మీర్ 400 కిలోమీటర్లు, అంకారా-యెర్కీ-కైసేరి 313 కిలోమీటర్లు, Halkalı-మేము కపికులే, 200 కిలోమీటర్ల అక్సరయ్-నిగ్డే-మెర్సిన్ మరియు 201 కిలోమీటర్ల బుర్సా-యెనిసెహిర్- ఉస్మానేలీ-బాలికేసిర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాల నిర్మాణ పనులను కొనసాగిస్తున్నాము.
దక్షిణ మర్మారా లైన్ యొక్క ముఖ్యమైన రైల్వే ప్రాజెక్ట్
కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, "రిపబ్లిక్ చరిత్రలో 84 మిలియన్ల మంది ప్రజలను తాకిన, 20 సంవత్సరాలుగా, మరియు మేము కలిసి వ్రాసిన గొప్ప అభివృద్ధి కథ నుండి మా ప్రాంతంలో దానికి అర్హమైన వాటాను పొందుతున్నాము" అని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు. ప్రాజెక్ట్‌లో ఒక ముఖ్యమైన దశకు చేరుకోవడం ఆనందంగా ఉంది, ఇది ప్రాంతం యొక్క రవాణా నెట్‌వర్క్‌కు బలాన్ని చేకూరుస్తుంది. సదరన్ మర్మారా లైన్ యొక్క ముఖ్యమైన రైల్వే ప్రాజెక్ట్; ఉస్మానేలీ-యెనిసెహిర్-బర్సా-బాలికేసిర్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు నిర్మాణం వేగంగా కొనసాగుతోందని, కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు;
"మా 24 బిలియన్ లిరా హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ 201 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంది... 56 కిలోమీటర్ల బుర్సా-యెనిసెహిర్ విభాగంలో మా భౌతిక పురోగతి 84 శాతానికి చేరుకుంది, మేము మా మౌలిక సదుపాయాల పనులను కొనసాగిస్తున్నాము. 95 కిలోమీటర్ల బాలకేసిర్-బర్సా సెక్షన్‌తో పాటు, 50 కిలోమీటర్ల యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ విభాగంలో ప్రాజెక్ట్ పని పూర్తయింది. తదుపరి; Bursa-Yenişehir-Osmaneli విభాగం యొక్క సూపర్‌స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులు మరియు Yenişehir-Osmaneli విభాగంలో మౌలిక సదుపాయాల పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయి. మా ప్రాజెక్ట్ పూర్తి అయినప్పుడు, హై స్పీడ్ రైళ్లతో; అంకారా-బుర్సా మరియు బుర్సా-ఇస్తాంబుల్ మధ్య రైలు ప్రయాణం నిరంతరాయంగా, వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన మార్గంలో సుమారు 2 గంటల 15 నిమిషాలు ఉంటుంది. బాలకేసిర్ బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఒస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో; 7 స్టేషన్లు లేదా స్టేషన్లు, మొత్తం 16,5 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 13 సొరంగాలు, మొత్తం 8 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 11 ఎస్కేప్ టన్నెల్స్, 1 కిలోమీటరుతో 5 కట్ అండ్ కవర్ సొరంగాలు, మొత్తం 4 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 28 రైల్వే వంతెనలు, 4 రైల్‌రోడ్ మొత్తం 4 కిలోమీటర్ల పొడవుతో వంతెనలు.. వయాడక్ట్‌తో పాటు మొత్తం 1,5 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 66 అండర్‌పాస్‌లు, 155 కల్వర్టులను తయారు చేస్తారు. మేము ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించాము, దీనిలో మేము నవంబర్ 22, 2021న హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లో Bursa, Bilecik మరియు Balıkesirలను ఏకీకృతం చేసాము. హై స్పీడ్ రైలు లైన్; గుర్సు యెనిసెహిర్ మార్గాన్ని అనుసరించి ఉస్మానేలీలో నిర్మించబడే ట్రిపుల్ లైన్‌తో అంకారా-ఇస్తాంబుల్ HT లైన్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది. అదే సమయంలో, మేము బుర్సాకు పశ్చిమాన ఉన్న TEKNOSAB, Karacabey మరియు Kuş Cenneti స్టేషన్‌ల గుండా రైల్వే కనెక్షన్‌ను అందిస్తాము. మీకు తెలిసినట్లుగా, మేము ఫిబ్రవరి 12న ముదన్య బౌలేవార్డ్‌లోని మా హై-స్పీడ్ రైలు లైన్ వయాడక్ట్ వద్ద కలిసి వచ్చాము మరియు ఆ సమయంలో పని ప్రారంభించిన మా సొరంగాలతో మాకు ప్రత్యక్ష కనెక్షన్ ఉంది. మనం దృఢ నిశ్చయంతో, దృఢ సంకల్పంతో పనిచేసినప్పుడు, మనం చేసే పనికి తగిన ఫలాలను పొందడం కూడా సాధ్యమే.”
మేము మా ఇతర టన్నెల్స్‌లో మా పనిని తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేస్తాము
దాదాపు 500 మీటర్ల పొడవున్న T04 సొరంగంలో ఆ సొరంగాల్లో ఒకటైన కాంతిని ఈ రోజు చూడవచ్చని నొక్కిచెప్పిన కరైస్మైలోగ్లు, మొత్తం 14 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 5 కిలోమీటర్ల సొరంగాలను 3,2 నెలల్లో పూర్తి చేసినట్లు పేర్కొన్నారు.
T04 సొరంగం త్రవ్వకాల సమయంలో; 612 క్యూబిక్ మీటర్ల మట్టి కదలిక జరిగిందని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మేము 140 వేల మీటర్ల గ్రౌండ్ అభివృద్ధిని పూర్తి చేసాము. మేము మా ఇతర సొరంగాలలో మా పనిని ఒకదాని తర్వాత ఒకటి తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేస్తాము. మేము ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌పై పని చేస్తూనే, సూపర్‌స్ట్రక్చర్ కోసం మా సన్నాహాలు కూడా కొనసాగిస్తాము. మేము మా పనిని మందగించకుండా 7/24 కొనసాగిస్తాము మరియు మా ప్రజల సేవ కోసం మా హై-స్పీడ్ రైలును 2,5 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేస్తాము. మా హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్, ఏటా 30 మిలియన్ల ప్రయాణీకులను మరియు 59 మిలియన్ టన్నుల సరుకును రవాణా చేయగలదు, దాని నిర్మాణ సమయంలో మరియు అది అమలులోకి వచ్చినప్పుడు; మన ప్రాంతం మరియు మన దేశానికి శ్రేయస్సు, ఉపాధి మరియు ఆర్థికాభివృద్ధిని మేము నిర్ధారిస్తాము.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “రైలు వ్యవస్థ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు గ్రీన్ బుర్సా యొక్క భవిష్యత్తు కోసం పనిచేసే మరో ప్రాజెక్ట్ బుర్సా ఎమెక్-హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్-సిటీ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్. ప్రస్తుతం అమలులో ఉన్న Emek- Arabayatagi మెట్రో లైన్ యొక్క పొడిగింపు పనితో, ఇది ముదన్య బౌలేవార్డ్ దాటి HT గార్ మరియు చివరికి బుర్సా సిటీ హాస్పిటల్‌కు చేరుకుంటుంది. ఎమెక్-హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్-సెహిర్ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్ 4 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది మరియు దాని మొత్తం పొడవు 6 కిలోమీటర్లు. Bursa-Yenişehir-Osmaneli హై స్పీడ్ రైలు మార్గం మరియు మెట్రో యొక్క ఏకీకరణతో, మేము Bursa యొక్క హై-స్పీడ్ రైలు రవాణాకు మంచి ఎంపికను అందిస్తున్నాము. మా ప్రాజెక్ట్‌లో; తవ్వకంలో 19 శాతం, కాంక్రీట్‌ కాస్టింగ్‌లో 21 శాతం, బోర్‌ పైల్‌ తయారీలో 30 శాతం స్థాయికి చేరుకున్నాం.
20 సంవత్సరాల అభివృద్ధి అవసరాన్ని 100 సంవత్సరాలలో తీర్చడం ప్రతి ప్రభుత్వమూ విజయం సాధించే విజయం కాదు.
చేసిన పెద్ద రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడుల ఫలాలను చూసి వారు సంతోషంగా ఉన్నారని చెపుతూ, కరైస్మైలోగ్లు ఈ క్రింది మూల్యాంకనాలను చేసారు;
“ఇజ్మిత్ బేను ఇప్పటికే ఉన్న రహదారిని ఉపయోగించి కారులో దాటడానికి ఒకటిన్నర గంటలు పట్టింది మరియు ఫెర్రీలో ప్రయాణించడానికి 45 నుండి 60 నిమిషాల సమయం పట్టింది. రద్దీగా ఉండే రోజుల్లో గంటల కొద్దీ వేచి ఉండేవారు. ఇప్పుడు, ఉస్మాంగాజీ వంతెనతో 6 నిమిషాల్లో బే దాటవచ్చు. జూలై 8న 80 వేల 624 వాహనాలు ఉస్మాంగాజీ వంతెనను దాటి రికార్డు సృష్టించాయి. ఉస్మాంగాజీ వంతెన లేకుండా, ఫెర్రీ ద్వారా ఇన్ని వాహనాలను రవాణా చేయడం సాధ్యం కాదు, ప్రయాణాలకు అంతరాయం ఏర్పడుతుంది మరియు రవాణా సాధ్యం కాదు. ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య దూరాన్ని 3,5 గంటలకు తగ్గించిన ఉస్మాంగాజీ వంతెన మరియు ఇజ్మీర్-ఇస్తాంబుల్ హైవే ప్రాజెక్ట్‌తో, మేము జూలై 5 మరియు జూలై 11 మధ్య మొత్తం 2,5 మిలియన్ గంటలను ఆదా చేసాము. మేము 1,5 మిలియన్ లీటర్ల ఇంధనాన్ని ఆదా చేసాము. ఇంధనం, సమయం మరియు ఉద్గారాల నుండి పొదుపు మొత్తం ఖర్చు 85 మిలియన్ లిరాలకు చేరుకుంది. మరలా, డార్డనెల్లెస్‌లో చరిత్రలో మొదటిసారిగా నిరంతరాయంగా హైవే కనెక్షన్‌ని అందించే 1915 Çanakkale వంతెనతో, బోస్ఫరస్ ప్రయాణ సమయం 6 నిమిషాలకు తగ్గించబడింది. గంటల తరబడి సాగిన ఫెర్రీ కష్టాలు 1915 Çanakkale వంతెనతో ముగిసింది. రాష్ట్ర ఖజానా నుండి పైసా కూడా రాకుండా 2 బిలియన్ 545 మిలియన్ యూరోల నిర్మాణ వ్యయంతో నిర్మించిన 1915 Çanakkale వంతెన జూలై 4న 4 వేల 7 వాహనాలను మరియు జూలై 31న 8 వేల 14 వాహనాలను దాటి 275 నెలల తర్వాత కూడా తెరవడం. జూలై 8 న, 132 వేల 377 వాహనాలు యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనను నడిపాయి. జూలై 8, 1422 విమానాలు ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించాయి, 230 వేల మంది ప్రయాణికులు. ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం ఐరోపాలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే మరియు అత్యుత్తమ విమానాశ్రయంగా మారింది. జూలై 2న, మేము అంటాల్య విమానాశ్రయంలో 1026 విమానాల ట్రాఫిక్‌తో రికార్డును బద్దలు కొట్టాము. ఈద్ అల్-అధా మొదటి రోజున మేము ఈ రికార్డును పునరుద్ధరించాము. మొత్తం 1034 విమానాల రాకపోకలు అందించబడ్డాయి. ప్రయాణీకుల రద్దీ మొత్తం 182. 150 ఏళ్ల అభివృద్ధి ఆవశ్యకతను 20 ఏళ్లలో తీర్చడం ప్రతి ప్రభుత్వానికీ లభించే విజయం కాదు. మా అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ నాయకత్వంలో, మేము అపూర్వమైన అంతరాన్ని మాత్రమే పూరించలేదు; రాబోయే 100 సంవత్సరాలకు మన దేశంలో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడులను కూడా మేము ప్లాన్ చేసాము.
మనం వేసే ప్రతి అడుగు, ఎవరైనా 20 సంవత్సరాల పాటు కోడలిని కోరుతారు
కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, "మన దేశం పట్ల మనకున్న ప్రేమను, మన నీలి మాతృభూమి పట్ల మన ప్రేమను, జాతీయ స్వాతంత్ర్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ వైపు మనం వేసిన ప్రతి అడుగును 20 సంవత్సరాలుగా అణగదొక్కడానికి ఎవరో ప్రయత్నిస్తున్నారు." లెక్కలు, పుస్తకాలు, తప్పుడు సమాచారం మరియు పత్రాలు చేయకుండా, ఉత్పత్తి, ఉపాధి, ఎగుమతి మరియు అభివృద్ధికి మేము గ్రహించిన ప్రాజెక్టుల సహకారాన్ని విస్మరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. వారి ఏకైక ఆశ అబద్ధాలు, దూషణలు, దూషణలు. వాస్తవానికి, మా ప్రాజెక్ట్‌ల గురించి తప్పుడు అపవాదులకు మరియు ఈ నిస్సహాయతకు మేము అవసరమైన సమాధానం ఇస్తాము మరియు మన దేశం ఏది సరైనది మరియు ఏది తప్పు అని వేరు చేస్తుందని మాకు బాగా తెలుసు. మేము వారితో మా సమయాన్ని వృథా చేయలేము. మాకు ఇంకా ఎక్కువ పని ఉంది. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌లో భవిష్యత్ తరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, రేపటి బలమైన టర్కీ కోసం మా పిల్లలను సిద్ధం చేసే దీర్ఘకాలిక స్థూల ప్రణాళికలను మేము రూపొందించాము.
మేము సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాము, ప్రతి వ్యాపారం తెరిచి ఉంటుంది
2053 రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ మాస్టర్ ప్లాన్ తయారు చేయబడిందని మరియు ప్రజలతో భాగస్వామ్యం చేయబడిందని గుర్తుచేస్తూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మా ప్రణాళిక ప్రకారం; మా అన్ని ప్రయాణీకుల రవాణాలో, మన రైల్వేల వాటా 1 శాతం నుండి 6,2 శాతానికి పెరిగింది; మొత్తం సరుకు రవాణాలో రైల్వేల వాటాను 5 శాతం నుంచి 22 శాతానికి పెంచుతాం. మేము హై స్పీడ్ రైలు కనెక్షన్ ఉన్న ప్రావిన్సుల సంఖ్యను 8 నుండి 52కి పెంచుతాము. మేము వార్షిక ప్రయాణీకుల రవాణాను 19,5 మిలియన్ల నుండి 270 మిలియన్లకు పెంచుతాము. మా సురక్షితమైన, వేగవంతమైన, సమర్థవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన రైల్వే నెట్‌వర్క్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను మేము పూర్తి చేస్తాము. రైల్వేలో మొత్తం ఇంధన అవసరాల్లో 35 శాతం పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల ద్వారానే తీర్చుకుంటాం. ప్రతి రంగంలో మన దేశం యొక్క పునర్నిర్మాణం మరియు పునరుజ్జీవనం కోసం మేము 7/24 ప్రాతిపదికన పని చేస్తాము. మా అధ్యక్షుడి నాయకత్వంలో 'నో స్టాప్, కీప్ గోయింగ్' అంటున్నాం. మేము చేసే ప్రతి రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడి నదుల మాదిరిగానే ఉత్పత్తి, ఉపాధి, వాణిజ్యం, పర్యాటకం మరియు సంస్కృతికి దోహదం చేస్తుందని మాకు బాగా తెలుసు. నీళ్ళు తెచ్చేవాళ్ళూ, బిందె పగలగొట్టేవాళ్ళూ మన వాళ్ళకి బాగా తెలుసు, ఇద్దరి మనస్తత్వాలకీ తేడా బాగా తెలుసు. అందువలన, మేము సుఖంగా ఉన్నాము. మా ప్రతి పని తెరిచి ఉంది… మేము మా దేశంతో భుజం భుజం కలిపి మా మార్గంలో కొనసాగుతాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి