రైలు ప్రమాదాల డేటాను ప్రతి సంవత్సరం తన నివేదికలలో చేర్చే TCDD, ఈ సంవత్సరం తన నివేదికలలో ప్రమాద గణాంకాలను సెన్సార్ చేసిందని తేలింది. రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖకు అనుబంధంగా ఉన్న జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ TCDD మేనేజ్‌మెంట్ వారి వార్షిక నివేదికలలో "రైలు కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన ప్రమాదాలు" అనే శీర్షికతో గత సంవత్సరంలో జరిగిన ప్రమాదాలు మరియు ఈ ప్రమాదాలు ఎలా సంభవించాయో వివరించింది.
BirGün నుండి ఇస్మాయిల్ అరి యొక్క వార్తల ప్రకారం; ఇటీవల ప్రకటించిన TCDD యొక్క 2021 వార్షిక నివేదికలో “రైలు కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన ప్రమాదాలు” అనే విభాగం చేర్చబడలేదు. నివేదిక నుండి ఈ భాగాన్ని ఎందుకు తొలగించారనే దానిపై సమాచారం లేదు. అయితే 2021లో చాలా రైలు ప్రమాదాలు జరిగాయి.
గత సంవత్సరంలో మాత్రమే జరిగిన కొన్ని రైలు ప్రమాదాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- అక్టోబర్ 29, 2021: కోకేలీలోని గెబ్జే జిల్లాలో ప్యాసింజర్ రైలు ప్రమాదానికి గురైంది. రైలు చివరి రెండు వ్యాగన్‌లు పట్టాలు తప్పగా, ఈ ప్రమాదంలో ఎలాంటి ప్రాణ నష్టం జరగలేదని టీసీడీడీ ప్రకటించింది.
- సెప్టెంబరు 4, 2021: టెకిర్డాగ్‌లోని ఎర్గెన్ జిల్లాలో, లెవెల్ క్రాసింగ్ వద్ద ఫ్యాక్టరీ సర్వీస్ మినీబస్‌పై ఫ్రైట్ రైలు ఢీకొట్టింది. ఈ ప్రమాదంలో 6 మంది మృతి చెందగా, 7 మందికి గాయాలయ్యాయి.
- సెప్టెంబరు 8, 2021: అడపాజారి-పెండిక్ సాహసయాత్ర చేసే రైలు, తుజ్లా షిప్‌యార్డ్ స్టేషన్‌లో వేచి ఉన్న హై స్పీడ్ రైలు (YHT)ని క్రాష్ చేసింది. మెకానిక్ చివరి క్షణంలో ఆగి హైస్పీడ్ రైలును తేలికగా ఢీకొట్టాడని, కొంతమంది ప్రయాణికులు గాయపడ్డారని పేర్కొన్నారు.
- సెప్టెంబరు 15, 2021: హటేలోని డోర్టియోల్ జిల్లాలో అనియంత్రిత లెవెల్ క్రాసింగ్ వద్ద ఒక సరుకు రవాణా రైలు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాన్ని ఢీకొట్టడంతో ఇద్దరు వ్యక్తులు గాయపడ్డారు.
గత సంవత్సరాల్లో TCDD యొక్క కార్యాచరణ నివేదికలలోని సమాచారం ప్రకారం, 2018, 2019 మరియు 2020లో రైల్వేలో మొత్తం 183 ప్రమాదాలు సంభవించాయి. ఈ ప్రమాదాల్లో ఎంతమంది గాయపడ్డారో, ఎంతమంది మరణించారో వెల్లడించలేదు. సెన్సార్‌షిప్ లేకుండా TCDD ప్రచురించని పాత కార్యాచరణ నివేదికల ప్రకారం, 2018లో 71, 2019లో 56 మరియు 2020లో 56 రైల్వే ప్రమాదాలు జరిగాయి.
వాస్తవాలు దాస్తున్నాయి
యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ (BTS) సెక్రటరీ జనరల్ అయిన ఇస్మాయిల్ Özdemir, BirGünకు తన అంచనాలో TCDD ప్రమాద డేటా సెన్సార్‌షిప్‌పై స్పందించారు. "TCDD ఆబ్జెక్టివ్‌గా ఉండాలి" అని చెబుతూ, ఓజ్డెమిర్ ఇలా అన్నాడు:
“ఈ ప్రమాదాలను దాచడం సరికాదు. నిజాన్ని దాచి ఎక్కడికి వెళ్తారు? ఈ ప్రమాదాల గణాంకాలను ఉంచాలి మరియు ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే లోపాలను సరిదిద్దాలి. యూనియన్‌గా, మేము కథనాలు పంపడం ద్వారా TCDD అధికారులను ఎప్పటికప్పుడు హెచ్చరిస్తున్నాము, కానీ అవసరమైన సీరియస్‌నెస్ చూపబడలేదు. మా హెచ్చరికలు తప్పక పాటించాలి. ఉద్యోగులకు అధిక వేతనాలు ఇస్తున్నారు. మేము కార్మిక మరియు సామాజిక భద్రతా మంత్రిత్వ శాఖకు కూడా తెలియజేసాము, కానీ ఎటువంటి చర్య తీసుకోలేదు. ఉదాహరణకు, మెషినిస్టుల పనిభారం చాలా ఎక్కువ. ఆక్యుపేషనల్ హెల్త్ లా ప్రకారం, ఒక కార్మికుడు సంవత్సరానికి 270 గంటల ఓవర్ టైం పని చేయవచ్చు. అయినప్పటికీ, TCDD ఒక నెలలో 200 గంటల ఓవర్‌టైమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
మ్యూజియం నిర్మిస్తాం
TCDD యొక్క 2021 వార్షిక నివేదికలో, సంస్థ యాక్సిడెంట్ మ్యూజియాన్ని ఏర్పాటు చేస్తుందని ప్రకటించబడింది. నివేదికలో, “ప్రమాదాల నుండి మనం నేర్చుకునేందుకు మరియు నేర్చుకునేందుకు ప్రమాదాల మ్యూజియం ఏర్పాటు మరియు భద్రతా అవగాహన వ్యాగన్‌ను రూపొందించడానికి ఏర్పాటు చేసిన కమిషన్ యొక్క పనిని నిర్వహించడం ద్వారా ఇతర యూనిట్లతో సమన్వయం నిర్ధారించబడింది. మా కార్పొరేషన్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలలో గత సంవత్సరాలలో అనుభవించాము. 2021లో సంస్థ 18,8 మిలియన్ TL రియల్ ఎస్టేట్‌ను విక్రయించిందని కూడా పేర్కొంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి