రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు, సముద్ర రవాణా ప్రపంచ వాణిజ్యానికి వెన్నెముక అని ఎత్తి చూపారు మరియు 2053 వరకు సముద్ర రంగంలో 21.6 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టనున్నట్లు ఉద్ఘాటించారు. టర్కీ తన గ్లోబల్ సముద్ర నౌకాదళం పరంగా ప్రపంచంలో 15వ స్థానంలో ఉందని పేర్కొంటూ, టర్కీలోనే కాకుండా ప్రపంచంలోనే అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌తో సముద్ర రవాణాలో టర్కీ పాత్ర బలోపేతం అవుతుందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు 2వ టర్కీ మారిటైమ్ సమ్మిట్ ప్రారంభంలో మాట్లాడారు; "గత సంవత్సరం మేము మొదటిసారిగా నిర్వహించిన టర్కీ మారిటైమ్ సమ్మిట్‌లో, ఈ రంగానికి సంబంధించి మన దేశంలోని నిబంధనల ఫలితాలను అనుసరించి, ఇతర సంబంధిత ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు ప్రైవేట్ రంగం రెండింటి సహకారంతో ఎదుర్కొన్న అడ్డంకులను పరిష్కరించడం, నిర్ణయించడం భవిష్యత్తు కోసం తీసుకోవాల్సిన చర్యలకు సంబంధించిన రోడ్ మ్యాప్, మావి వతన్ మరియు కనల్ ఇస్తాంబుల్.. వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత కలిగిన అంశాలు తెరపైకి వచ్చాయి. మేము ఈ సమస్యలను ఒక్కొక్కటిగా అనుసరించాము. మేము మా పరిశ్రమతో ఇంగితజ్ఞానం యొక్క చట్రంలో పని చేసాము.
షిప్పింగ్ అనేది గ్లోబల్ ట్రేడ్‌కు వెన్నెముక
ఈ సంవత్సరం టర్కీ మారిటైమ్ సమ్మిట్ పరిధిలో; టర్కిష్ సముద్ర నౌకాదళం అభివృద్ధి, ఓడ సిబ్బంది ఉపాధి, లాజిస్టిక్స్ మరియు భౌగోళిక రాజకీయ పరిణామాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని సముద్ర నిర్మాణాల మౌలిక సదుపాయాలపై వారు 4 ప్రధాన సెషన్లలో కలిసి వస్తారని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా తన ప్రసంగాన్ని కొనసాగించారు;
“మన దేశానికి మరియు ప్రపంచానికి ఎంతో అవసరం అయిన మన సముద్రాలకు సంబంధించిన మా వ్యూహాలు, లక్ష్యాలు మరియు పనుల గురించి మేము చర్చిస్తాము. ప్రపంచ వాణిజ్యంలో 90 శాతం చేపట్టే సముద్ర రవాణా నిస్సందేహంగా ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కేంద్రం మరియు ప్రపంచ వాణిజ్యానికి వెన్నెముక. ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా అయ్యే సరుకులో 70 శాతం సముద్రం ద్వారానే రవాణా చేయబడుతుంది. తక్కువ ధర మరియు సామర్థ్య ప్రయోజనంతో సముద్ర రవాణా; స్థిరమైన ఆర్థికాభివృద్ధి మరియు శ్రేయస్సు కోసం అనివార్యమైనది. సముద్ర రవాణా; ఇది విమాన రవాణా కంటే 22 రెట్లు ఎక్కువ, రోడ్డు రవాణా కంటే 7 రెట్లు ఎక్కువ మరియు రైలు రవాణా కంటే 3,5 రెట్లు ఎక్కువ పొదుపుగా ఉంటుంది. 'సముద్రాలను పాలించేవాడు ప్రపంచాన్ని పరిపాలిస్తాడు' అని ప్రసిద్ధ టర్కిష్ నావికుడు మరియు రాజనీతిజ్ఞుడు బార్బరోస్ హెరెటిన్ పాషా చెప్పిన మాటలను ఈ డేటా నేటికీ, నేటికీ మనకు గుర్తుచేస్తుంది."
సముద్రం ద్వారా కార్గో వాల్యూమ్ 5 సంవత్సరాలలో 20 కంటే ఎక్కువ సార్లు పెరిగింది
గత 50 ఏళ్లలో సముద్రం ద్వారా కార్గో పరిమాణం 20 రెట్లు పెరిగిన సముద్ర రంగం ప్రపంచ వాణిజ్యంలో అత్యంత వ్యూహాత్మక రంగం అని ఎత్తి చూపుతూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “అయితే, నేటి ప్రపంచంలో, మేము దాని ప్రభావాన్ని అనుభవిస్తున్నాము. గ్లోబలైజేషన్ రోజురోజుకూ పెరుగుతున్నది, ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా జరిగిన అభివృద్ధి మరొక అభివృద్ధి, దేశాలు, ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, చైనాలో ఉద్భవించిన కరోనావైరస్ మహమ్మారి ప్రపంచమంతటా వ్యాపించింది, దేశాలు తమ సరిహద్దులను మూసివేసాయి, ప్రజలు ఒంటరిగా ఉన్నారు, రవాణాకు అంతరాయం ఏర్పడింది మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న సరఫరా గొలుసు సమస్యలు దాదాపు అన్ని రంగాలను మార్చాయి. కోవిడ్-19 కారణంగా ప్రపంచంలో దాదాపు 30 శాతం వాణిజ్య సంకోచం 2008 ఆర్థిక సంక్షోభం కంటే లోతుగా ఉందని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. మహమ్మారి కాలంలో, ఈ కష్టమైన ప్రక్రియలో, మన దేశంలోని లాజిస్టిక్స్ రంగం అన్ని ఇతర దేశాల మాదిరిగానే ఒక ముఖ్యమైన పరీక్షను అందించింది. 2020-21 సంవత్సరాల్లో, అధిక సరుకు రవాణా ధరలు, ఖాళీ కంటైనర్లు అందుబాటులో లేకపోవడం మరియు మహమ్మారి ప్రభావం కారణంగా ముడిసరుకు సరఫరాలో జాప్యం కారణంగా ఆర్డర్‌లను సకాలంలో అందించలేకపోవడం వంటి అనేక ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. కంటైనర్ ధరలు మరియు సరుకులు చారిత్రక రికార్డులను బద్దలు కొట్టాయి. పోర్ట్ మరియు నిర్వహణ రుసుములలో 40 శాతం కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల గమనించబడింది, ఇది నిర్వహణ ఖర్చులలో 50-30 శాతం ఉంటుంది. అదేవిధంగా, ప్రపంచంలోని షిప్పింగ్‌లో ముఖ్యమైన జంక్షన్ పాయింట్‌లు అయిన సూయజ్ మరియు పనామా కాలువల ద్వారా రవాణా సుంకాలలో గణనీయమైన పెరుగుదల నమోదైంది. స్పాట్ మార్కెట్లలో సరుకు రవాణా రేట్ల అసాధారణ పెరుగుదలతో పాటు, దీర్ఘ-కాల ఒప్పందాల క్రింద సంతకం చేసిన మొత్తాలలో పెరుగుదల యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రభావంతో సెకండ్ హ్యాండ్ షిప్ ధరలు చాలా ఎక్కువ స్థాయికి చేరుకున్నాయి.
సరుకులలో 12 శాతం పెరుగుదల ప్రపంచ ద్రవ్యోల్బణం 1,6 శాతం పెరిగింది
2020 మొదటి త్రైమాసికంలో బ్యారెల్ ధర $15గా ఉన్న బ్రెంట్ ఆయిల్, 2022లో గత 10 సంవత్సరాల గరిష్ట స్థాయిని మించిపోయిందని మరియు 2 సంవత్సరాలలో సుమారు 7 రెట్లు పెరిగిందని, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “స్క్రాప్ ధరలు పోల్చితే రెట్టింపు అయ్యాయి. 2020, 2 డాలర్లతో గత 600 సంవత్సరాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, సముద్ర రంగంలో వ్యయాలలో ఈ అసాధారణ పెరుగుదల సరఫరా-డిమాండ్ సమతుల్యతను మార్చింది. ఈ పరిస్థితి సహజంగానే సరుకు రవాణాలో ప్రతిబింబిస్తుంది. యునైటెడ్ నేషన్స్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ యొక్క ప్రచురణ ప్రకారం; కంటైనర్ సరుకు రవాణాలో 13 శాతం పెరుగుదల ప్రపంచ సగటు ద్రవ్యోల్బణాన్ని 12 శాతం పెంచింది. మొత్తం మీద; 1,6 సంవత్సరాల క్రితం చైనా నౌకాశ్రయం షాంఘై నుండి సముద్రం ద్వారా 40 వేల డాలర్లకు నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డామ్ నౌకాశ్రయానికి 2-పరిమాణ కంటైనర్‌ను రవాణా చేయగా, ఈ మొత్తం 2 వేల డాలర్లు దాటి 10 రెట్లు పెరిగిన కాలాన్ని మనమందరం అనుభవించాము. మహమ్మారి సమయంలో నిలిచిపోయిన లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాల తర్వాత; స్టాక్‌లు క్షీణించడం, పెండింగ్‌లో ఉన్న వినియోగదారుల డిమాండ్‌లు అదే సమయానికి అనుగుణంగా ఉండటం మరియు సేవా రంగానికి డిమాండ్ ఇంకా మహమ్మారి పూర్వ స్థాయికి చేరుకోకపోవడం వంటి కారణాల వల్ల సముద్ర లాజిస్టిక్స్‌లో బాటిల్‌నెక్‌లు నమోదు అవుతూనే ఉన్నాయి.
సెంట్రల్ కోరోయిడ్‌కు టర్కీ కీలకం
ఓడరేవు రద్దీ సూచికలలో చారిత్రక శిఖరాలు కనిపిస్తున్నాయని మరియు కనిపిస్తూనే ఉన్నాయని కరైస్మైలోగ్లు వివరిస్తూ, “వందల ఓడలు, మిలియన్ టన్నుల సరుకుతో నిండిన కంటైనర్లు తమ వంతు కోసం ఎంకరేజ్ ప్రాంతాలలో ఓడరేవులోకి ప్రవేశించడానికి వేచి ఉన్నాయి. గొలుసులోని సాంద్రత కారణంగా, ఖాళీ కంటైనర్లు తిరిగి రావడంలో గణనీయమైన జాప్యాలు ఉన్నాయి. మరోవైపు, ఏ దేశంలోనైనా స్వల్ప రాజకీయ అభివృద్ధి కూడా సముద్ర రంగంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుందని మేము గమనించాము. ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యా మధ్య యుద్ధం యొక్క ప్రభావాలను మేము కలిసి చూస్తాము. ఇన్ని పరిణామాలు చోటుచేసుకున్నప్పటికీ, రాష్ట్రాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని ప్రణాళికాబద్ధంగా పెట్టుబడులు పెట్టడం, తీసుకున్న చర్యలు, రంగానికి అందించిన సహకారంతో మన దేశం ఈ అడ్డంకి నుంచి బయటపడింది. మూడు ఖండాలను కలిపే దాని ముఖ్యమైన భౌగోళిక మరియు భౌగోళిక రాజకీయ స్థానంతో, మన దేశం వాస్తవానికి సముద్ర రవాణా రంగం పరంగా మాత్రమే కాకుండా, ప్రతి రవాణా విధానంలో కూడా లాజిస్టిక్స్ బేస్‌గా ఉంటుంది. టర్కీ; 4 గంటల విమాన సమయంతో; మేము 1,6 ట్రిలియన్ డాలర్ల స్థూల జాతీయ ఉత్పత్తి మరియు 38 ట్రిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్య పరిమాణంతో 7 బిలియన్ల ప్రజలు నివసించే మార్కెట్ మధ్యలో ఉన్నాము. ఆసియా-యూరోపియన్ ఖండాల మధ్య అతి తక్కువ, సురక్షితమైన మరియు ఆర్థిక అంతర్జాతీయ రవాణా కారిడార్ అయిన "మిడిల్ కారిడార్"కి కీలకమైన అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో మన దేశం యొక్క కాదనలేని ప్రాముఖ్యత రోజురోజుకు పెరుగుతోంది. చైనా నుండి ఐరోపాకు బయలుదేరే రైలు; మిడిల్ కారిడార్ , టర్కీని ఎంచుకుంటే 7 రోజుల్లో 12 వేల కిలోమీటర్ల దూరాన్ని చేరుకుంటాడు. అదే రైలు రష్యా నార్తర్న్ ట్రేడ్ రోడ్డులో వెళితే కనీసం 10 రోజుల్లో 20 వేల కిలోమీటర్ల రోడ్డు దాటవచ్చు. అతను సదరన్ కారిడార్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, అతను సూయజ్ కెనాల్ ద్వారా 20 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని కేవలం 60 రోజుల్లోనే ప్రయాణించగలడు. అందుకే మిడిల్ కారిడార్ ప్రస్తుతం ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య అత్యంత సురక్షితమైన మరియు అత్యంత స్థిరమైన గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ కారిడార్.
మేము గత 20 సంవత్సరాలలో రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో 183 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టాము
ప్రతి రవాణా విధానంలో చేసిన భారీ పెట్టుబడుల ఫలితంగా ఈ వాతావరణం ఏర్పడిందని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు, “రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా, మేము 2003 నుండి అంతర్జాతీయ రవాణా కారిడార్‌లను నిరంతరం అభివృద్ధి చేసి, బలోపేతం చేసే రవాణా విధానాన్ని అనుసరించాము. గత 20 సంవత్సరాలలో, మన దేశ రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలపై 183 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టాము. మేము చాలా సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతున్న టర్కీ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల సమస్యను చాలావరకు పరిష్కరించాము. మన దేశం; మేము ఆసియా, యూరప్, ఉత్తర ఆఫ్రికా, మధ్యప్రాచ్యం మరియు కాకసస్ మరియు ఉత్తర నల్ల సముద్రం దేశాల మధ్య ప్రతి రవాణా విధానంలో దీనిని అంతర్జాతీయ కారిడార్‌గా మార్చాము. మేము మర్మారే, యురేషియా టన్నెల్, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, ఫిలియోస్ పోర్ట్, యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్, ఉస్మాంగాజీ బ్రిడ్జ్, 1915 Çanakkale వంతెన, ఇస్తాంబుల్, అంకార-İzmir-İzmir-İzmir-İzmir-İzmir-İzmir-İzmir-ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం వంటి దిగ్గజ రవాణా ప్రాజెక్టులను విజయవంతంగా పూర్తి చేసాము మరియు సేవలో ఉంచాము. Niğde మరియు ఉత్తర మర్మారా హైవేలు. మేము తెరిచి ఉన్నాం. మేము విభజించిన రహదారి పొడవును 6 వేల కిలోమీటర్ల నుండి 28 వేల 664 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. మా హైవే నెట్‌వర్క్‌ను 3 వేల 633 కిలోమీటర్లకు పెంచుకున్నాం. మేము 1432 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని నిర్మించాము. మా మొత్తం రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను 13 వేల 22 కిలోమీటర్లకు పెంచాం. విమానాశ్రయాల సంఖ్యను 57కి పెంచాం. మా అంతర్జాతీయ విమానాలను 129 దేశాల్లోని 338 గమ్యస్థానాలకు పెంచడం ద్వారా, ప్రపంచంలోని అత్యధిక గమ్యస్థానాలకు విమానంలో ప్రయాణించే దేశంగా మేము అవతరించాము.
మా సీ ట్రేడ్ ఫ్లీట్‌తో మేము ప్రపంచంలో 15వ స్థానంలో ఉన్నాము
గత 20 ఏళ్లలో సముద్రతీరంలో గణనీయమైన పురోగతి సాధించిందని పేర్కొంటూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు;
"మా సముద్ర మర్చంట్ ఫ్లీట్ సామర్థ్యం 31,2 మిలియన్ డెడ్-టన్నులతో, ప్రపంచ సముద్ర మర్చంట్ ఫ్లీట్ పరంగా మన దేశం 15వ స్థానంలో ఉంది. 2002లో 149గా ఉన్న ఓడరేవులను 217కి, 37గా ఉన్న షిప్‌యార్డులను 84కి పెంచాం. అంటువ్యాధి ఉన్నప్పటికీ మేము తీసుకున్న చర్యల ఫలితంగా, ప్రపంచానికి భిన్నంగా, మన దేశం 2020 మరియు 2021 లో సముద్ర రంగంలో అభివృద్ధి చెందింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ 1,2 శాతం, మొత్తం కార్గో హ్యాండ్లింగ్ 3,8 శాతం తగ్గినప్పటికీ మన దేశంలోని ఓడరేవుల్లో మొత్తం కార్గోలో 2,6 శాతం పెరుగుదల నమోదైంది. మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే హ్యాండిల్ చేయబడిన కంటైనర్ల మొత్తం 8,3 శాతం పెరిగింది మరియు మొత్తం 12.6 మిలియన్ TEUలకు చేరుకుంది. హ్యాండిల్ చేసిన మొత్తం కార్గో గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 6 శాతం పెరిగి 6 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది. అందువల్ల, మహమ్మారి ప్రక్రియ సమయంలో మరియు మహమ్మారి ప్రభావాలు తగ్గిన కాలంలో మన దేశంలో పోర్ట్ హ్యాండ్లింగ్‌లో ప్రపంచ సగటు కంటే పెరుగుదల గమనించబడింది. జనవరి-మే 2022 కాలంలో, రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం ఉన్నప్పటికీ, కార్గో హ్యాండ్లింగ్‌లో 7,2 శాతం పెరుగుదల మరియు మునుపటి సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే కంటైనర్లలో 3,2 శాతం పెరుగుదల నమోదైంది.
మేము అవసరమైన మద్దతు మరియు ప్రోత్సాహకాలను అమలు చేస్తాము
గత 20 ఏళ్లలో సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యం పరంగా గొప్ప పురోగతిని సాధించిన టర్కిష్ సముద్రతీరం, టర్కీ కీర్తి పరంగా కూడా గణనీయమైన చర్యలు తీసుకుందని, కరైస్మైలోగ్లు సముద్ర శాఖలో మంత్రిత్వ శాఖ తీసుకున్న చర్యలను ఈ క్రింది విధంగా వివరించారు;
"ఇది మా గర్వాన్ని రెట్టింపు చేసింది: మా మంత్రిత్వ శాఖగా, మేము అవసరమైన మద్దతు మరియు ప్రోత్సాహకాలను అమలు చేస్తాము. స్క్రాప్ చేయబడిన టర్కిష్, మేము ఏప్రిల్ 2021 నుండి అమలులోకి తెచ్చాము Bayraklı ఓడలకు బదులుగా కొత్త ఓడల నిర్మాణానికి ప్రోత్సాహకంపై నియంత్రణకు అనుగుణంగా మేము ముఖ్యమైన ప్రోత్సాహక యంత్రాంగాన్ని కూడా సక్రియం చేసాము. టర్కిష్ జెండాను ఎగురవేయడం టర్కిష్ యాజమాన్యంలోని మరియు వాస్తవానికి నిర్వహించబడుతున్న నౌకలకు వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే అవి మన దేశ ప్రయోజనాలను ప్రభావితం చేసే మా బ్లూ హోమ్‌ల్యాండ్‌కు సంబంధించి మా సమర్థనీయమైన రక్షణలన్నింటిలో ఒక శక్తిని కలిగి ఉంటాయి. ఈ సమయంలో, సమ్మిట్‌లో జరిగే సెషన్‌లతో, విదేశీ ఫ్లాగ్ షిప్‌లను టర్కీ జెండాకు మార్చడానికి రోడ్ మ్యాప్ నిర్ణయించబడుతుంది.
మేము 2053 వరకు మా షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో 21.6 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెడతాము
కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “టర్కీ యొక్క 2053 విజన్ వెలుగులో, మేము మా 10 సంవత్సరాల రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడి ప్రణాళికను పంచుకున్నాము, ఇది మన దేశాన్ని 'ప్రపంచంలోని టాప్ 30 ఆర్థిక వ్యవస్థలలో' అర్హమైన స్థానానికి తీసుకువస్తుంది, మొత్తం ప్రజలతో. 30 వరకు సముద్ర రంగంలో 198 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టబడతాయని పేర్కొన్న కరైస్మైలోగ్లు ఈ విధంగా మన జాతీయ ఆదాయానికి 2053 బిలియన్ డాలర్లు దోహదపడతారని పేర్కొన్నారు. ఉత్పత్తిపై దాని ప్రభావం 21.6 బిలియన్ డాలర్లకు మించి ఉంటుందని వివరిస్తూ, 180 సంవత్సరాల పాటు ఉపాధికి దాని సహకారం 320 మిలియన్ల మంది ఉంటుందని కరైస్మైలోగ్లు నొక్కిచెప్పారు.
మేము కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌తో సముద్ర రవాణాలో టర్కీ పాత్రను పటిష్టం చేస్తాము
రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “సంక్షిప్తంగా, మా 2053 రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ మాస్టర్ ప్లాన్‌లో, మా బ్లూ హోమ్‌ల్యాండ్‌కు ఆధారం మరియు రవాణాలో మా ఏకీకరణకు కీలకమైన సముద్ర మార్గాల కోసం మేము ప్రత్యేక స్థలాన్ని కేటాయించాము. పోర్టు సౌకర్యాల సంఖ్యను 217 నుంచి 255కి పెంచుతాం. గ్రీన్ పోర్ట్ పద్ధతులను విస్తరించడం ద్వారా మా పోర్టులలో అత్యంత పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల వినియోగాన్ని మేము నిర్ధారిస్తాము. స్వయంప్రతిపత్త ఓడ ప్రయాణాలు అభివృద్ధి చేయబడతాయి మరియు ఓడరేవుల వద్ద స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలతో నిర్వహణ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. పోర్టుల బదిలీ సేవా సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడం ద్వారా ఈ ప్రాంతంలోని దేశాలకు సేవలందించే బహుళ-మోడల్ మరియు స్వల్ప-దూర సముద్ర రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను మేము అభివృద్ధి చేస్తాము. మన దేశంలోనే కాకుండా ప్రపంచంలోనే అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన కనల్ ఇస్తాంబుల్ సముద్ర రవాణాలో టర్కీ పాత్రను బలోపేతం చేస్తుంది. మేము బోస్ఫరస్‌లో నావిగేషన్ భద్రతను పెంచుతాము మరియు బోస్ఫరస్‌లో షిప్ ట్రాఫిక్‌ను తగ్గిస్తాము. సముద్ర రవాణాకు కొత్త ఊపిరి పోసే కనాల్ ఇస్తాంబుల్, ప్రపంచంలో మరియు మన దేశంలో సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక పరిణామాలకు అనుగుణంగా ఉద్భవించిన విజన్ ప్రాజెక్ట్, మారుతున్న ఆర్థిక పోకడలు మరియు రవాణా మౌలిక సదుపాయాల పరంగా మన దేశం యొక్క పెరుగుతున్న అవసరాలు. . కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ పూర్తయినప్పుడు, బోస్ఫరస్ మరియు చుట్టుపక్కల జీవితం మరియు ఆస్తి భద్రతను నిర్ధారించడంతోపాటు, బోస్ఫరస్ యొక్క చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక ఆకృతిని సంరక్షించడం; ఇది బోస్ఫరస్ యొక్క ప్రవేశ ద్వారం మరియు నిష్క్రమణ వద్ద వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గించడం ద్వారా బోస్ఫరస్ యొక్క ట్రాఫిక్ భారాన్ని తగ్గిస్తుంది.
మేము మా శక్తితో నీలిరంగు భూమిని రక్షిస్తాము
మావి వతన్ పూర్తిగా రక్షించబడిందని ఉద్ఘాటిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మంత్రిత్వ శాఖగా, మేము టర్కిష్ సముద్ర వాణిజ్య నౌకాదళాల వృద్ధికి అన్ని రకాల సౌకర్యాలను అందిస్తాము మరియు ఈ ప్రక్రియలో సంబంధిత వాటాదారులకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము మా కార్యక్రమాలను కొనసాగిస్తాము. ఎందుకంటే మన దేశ ప్రయోజనాలకు టర్కీ సముద్ర అభివృద్ధి ఎంత ముఖ్యమో మనకు తెలుసు. టర్కీ భవిష్యత్తులో సముద్ర రంగంలో దాని బరువును మరింతగా భావించేలా చేస్తుంది మరియు దాని పోటీ శక్తిని పెంచడం ద్వారా సముద్ర రంగంలో అగ్రగామి దేశాలలో ఒకటిగా మారుతుంది. మా టర్కీ మారిటైమ్ సమ్మిట్ అనుకున్న లక్ష్యాలను సాధించే ప్రక్రియలో విజయవంతమైన ఫలితాలను ఇస్తుంది. మేరీటైమ్ సమ్మిట్ వన్ టు వన్ ఫలితాలను అనుసరించడం ద్వారా పరిశ్రమను బలోపేతం చేసేందుకు చర్యలు తీసుకుంటాం’’ అని ఆయన ముగించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి