టర్కిష్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ అసోసియేషన్ (TUCSA) ద్వారా నిర్వహించబడిన 10వ అంతర్జాతీయ స్టీల్ బ్రిడ్జెస్ సింపోజియం సెప్టెంబర్ 21, బుధవారం నాడు ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రారంభమైంది, ఇందులో హైవేస్ జనరల్ మేనేజర్ అబ్దుల్కదిర్ ఉరలోగ్లు, డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ సెలహటిన్ బయ్‌రామ్‌కావుస్ మరియు స్థానిక మరియు విదేశీ సెక్టార్ మేనేజర్లు పాల్గొన్నారు. వారి రంగాలలో నిపుణులు.
"మేము మానవాళికి సేవ చేసే మరియు రహదారి సౌకర్యాన్ని పెంచే పనులను నిర్మిస్తున్నాము"
ఉరలోగ్లు సింపోజియం యొక్క ప్రాముఖ్యతపై దృష్టిని ఆకర్షించారు; “మానవత్వానికి ఉపయోగపడే మరియు రహదారి సౌకర్యాన్ని పెంచే నిర్మాణ పనులు జరుగుతున్నప్పుడు; మా పనిని ప్రదర్శించడానికి మరియు అంతర్జాతీయ రంగంలో మనం సంపాదించిన సరైన ప్రతిష్టను ప్రదర్శించడానికి వీలు కల్పించే సంస్థలకు కూడా మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తాము. అన్నారు.
"ఐరోపాను ఆసియాకు అనుసంధానించే ఐదు ఉక్కు సస్పెన్షన్ వంతెనలు" అనే థీమ్‌తో రెండు రోజుల ఈవెంట్ టర్కీ యొక్క మొదటి ఉక్కు సస్పెన్షన్ వంతెన అయిన జూలై 15 అమరవీరుల వంతెన నుండి 50 సంవత్సరాల అభివృద్ధికి అద్దం పడుతుందని మా జనరల్ మేనేజర్ పేర్కొన్నారు.
జూలై 15 అమరవీరుల వంతెన తర్వాత ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహమెత్ వంతెన నిర్మాణం, 2003లో ఎమర్జెన్సీ యాక్షన్ ప్లాన్‌లో అమలు చేయడం ప్రారంభించిన విభజించబడిన రోడ్డు పనులు మరియు బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ పద్ధతిలో అమలు చేయబడిన హైవేలు 2010వ దశకంలో, మన దేశంలో వంతెనల నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేసే ముఖ్యమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి.అనేక ఉక్కు వంతెనలు వివిధ పద్ధతులతో అమలు చేయబడ్డాయి అని మా మేనేజర్ చెప్పారు.
"1915 Çanakkale వంతెన, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మధ్యస్థ సస్పెన్షన్ వంతెన"
గత కొన్నేళ్లుగా యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్, ఉస్మాంగాజీ బ్రిడ్జ్, 1915 Çanakkale వంతెన, నిస్సిబి బ్రిడ్జ్, అకాన్ బ్రిడ్జ్, కొముర్హాన్ బ్రిడ్జ్, తోహ్మా బ్రిడ్జ్ వంటి గొప్ప పనులు మన దేశానికి తీసుకొచ్చామని జనరల్ మేనేజర్ ఉరాలోగ్లు చెప్పారు; "మేము ఈ సంవత్సరం మార్చిలో సేవలో ఉంచిన 1915 Çanakkale వంతెన, 2.023 మీటర్ల మధ్యస్థ స్పేన్‌తో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడ్-స్పాన్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ మరియు 2 వేల మీటర్ల మధ్య పరిధిని దాటిన మొదటి వంతెనగా కూడా నిలిచింది. 4.608 మీటర్ల పొడవు గల వంతెన దాని ప్రక్క ప్రక్కలు మరియు అప్రోచ్ వయాడక్ట్‌లతో; విజ్ఞానం, అనుభవం, అనుభవం, సౌందర్యం కలసివచ్చే ప్రతీకల వారధి. 1915లో Çanakkale వంతెన, ప్రాంతం యొక్క అధిక గాలి వేగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, 9 m మధ్య శరణాలయం స్థలంతో 45 m వెడల్పు గల ఆర్థోట్రోపిక్ ట్విన్ బాక్స్-సెక్షన్ స్టీల్ డెక్ ఉపయోగించబడింది. పదబంధాలను ఉపయోగించారు.
2023లో రోడ్డు నెట్‌వర్క్‌లోని వంతెన పొడవును 771 కి.మీలకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని ఉరలోగ్లు మాట్లాడుతూ, తాము నగరంలోని ఉత్తర భాగాన్ని విశ్వవిద్యాలయాలు, సిటీ హాస్పిటల్, స్టేడియం మరియు అదానా-మెర్సిన్ హైవేతో నిరంతరాయంగా అనుసంధానించామని చెప్పారు. 1.669 m-పొడవైన అదానా 15 జూలై అమరవీరుల వంతెన, బిట్లిస్ స్ట్రీమ్ వయాడక్ట్. తాము యూసుఫెలి సెంట్రల్ వయాడక్ట్ మరియు అనేక ఇతర వంతెన ప్రాజెక్టుల నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.
ఆర్ట్ స్ట్రక్చర్‌లపై వారు తమ నిర్వహణ పనులను కూడా కొనసాగిస్తున్నారని, ఉరలోగ్లు మాట్లాడుతూ, వంతెనలు వారి సేవా జీవితంలో సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రవాణాను అందజేస్తాయని మరియు ఈ పరిధిలో 1.343 వంతెనలు మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి మరియు 414 చారిత్రక వంతెనలు పునరుద్ధరించబడ్డాయి. గత ఇరవై సంవత్సరాలు.
ఒక దేశంగా రహదారి ప్రమాణాలను పెంచుతున్నప్పుడు, అత్యంత అధునాతన వంతెన సాంకేతికతలు మరియు నిర్మాణ సాంకేతికతలను వర్తింపజేసే అవకాశం ఉందని నొక్కిచెప్పిన జనరల్ మేనేజర్, అమలు చేయబడిన ప్రతి ప్రాజెక్ట్‌తో వారు విజ్ఞాన పరంగా గణనీయమైన లాభాలను కూడా సాధించారని చెప్పారు; 50 సంవత్సరాల క్రితం సాంకేతికతను దిగుమతి చేసుకోవడం ద్వారా స్టీల్ సస్పెన్షన్ వంతెనల నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించిన మన దేశం, ఇప్పుడు దాదాపు పూర్తిగా దేశీయ ఇంజనీరింగ్‌తో కూడిన ప్రాజెక్టులను నిర్మిస్తోంది; వివిధ ఖండాలు మరియు ప్రపంచంలోని దేశాలలో అనేక ప్రాజెక్టుల నిర్మాణాన్ని చేపట్టేందుకు ఈ రంగంలోని కంపెనీలు సిద్ధంగా ఉన్నాయని కూడా ఆయన పేర్కొన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి