టెకిర్డాగ్‌లోని కోర్లు జిల్లాలో 25 మంది మరణించిన మరియు 328 మంది గాయపడిన రైలు ప్రమాదం గురించి, 4 మంది మినహా TCDD యొక్క 1వ జిల్లా డైరెక్టరేట్‌లో పనిచేస్తున్న 9 మంది ప్రభుత్వ అధికారులపై Çorlu చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం 3 అభియోగాలు మోపింది. విచారణలో, 'నిర్లక్ష్యంతో ఒకరి కంటే ఎక్కువ మంది మరణాలు మరియు గాయాలు కలిగించిన' నేరానికి.. అతను 15 సంవత్సరాల వరకు జైలు శిక్ష విధించాలని దావా వేశారు. ఈ కేసులో విచారించనున్న నిందితుల సంఖ్య 13కి పెరిగింది.
ఎడిర్నేలోని ఉజుంకోప్రె జిల్లాకు చెందిన ఇస్తాంబుల్ Halkalı362 మంది ప్రయాణికులు మరియు 6 మంది సిబ్బందితో ఉన్న రైలు, జూలై 8, 2018న టెకిర్డాగ్‌లోని చోర్లు జిల్లా, సరీలార్ మహల్లేసి సమీపంలో పట్టాలు తప్పింది మరియు బోల్తా పడింది. ఈ ప్రమాదంలో 7 మంది చిన్నారులు సహా 25 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా, 328 మంది గాయపడ్డారు. TCDD యొక్క 1వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్, ఇది Çorlu చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం ద్వారా ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది Halkalı 14వ రైల్వే మెయింటెనెన్స్ డైరెక్టరేట్‌లో మేనేజర్‌గా పనిచేసిన తుర్గుట్ కర్ట్, Çerkezköy Özkan Polat, రోడ్ మెయింటెనెన్స్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లోని రోడ్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రిపేర్ సూపర్‌వైజర్, సెలాలెద్దిన్ కాబుక్, రోడ్ మెయింటెనెన్స్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లోని లైన్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రిపేర్ ఆఫీసర్ మరియు Çetin Yıldırım, బ్రిడ్జెస్ సూపర్‌వైజర్, TCDDలో పనిచేసి, సాధారణ నివేదికపై సంతకం చేశారు. మే, 'నిర్లక్ష్యం వల్ల మరణం మరియు గాయం' అని చెప్పారు. నేరానికి 2 నుండి 15 సంవత్సరాల వరకు జైలు శిక్ష విధించాలనే డిమాండ్‌తో Çorlu 1వ హై క్రిమినల్ కోర్ట్‌లో దావా వేయబడింది.
ప్రతివాదులపై విచారణ పెండింగ్‌లో ఉండగా, కొత్త నిపుణుల నివేదిక వచ్చిన తర్వాత Çorlu చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం దర్యాప్తును విస్తరించాలని నిర్ణయించింది. ప్రమాదంలో వాతావరణ పరిస్థితులను పాటించకపోవడం, వాతావరణ పరిస్థితులను అనుసరించలేకపోవడం, అవసరమైన నిర్వహణ, శుభ్రపరచడం మరియు చేయలేకపోవడం వల్ల ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో రైలు మార్గాన్ని ప్రత్యేకంగా పరిశీలించలేమని చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం పేర్కొంది. కల్వర్టు మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న లైన్ సెక్షన్‌లో కలుపు నివారణ చేపట్టలేదు మరియు ఇస్తాంబుల్ దిశలో ప్రమాద స్థలానికి సంబంధించిన కల్వర్టు మూసుకుపోయింది.స్పౌట్ నుండి వచ్చే వర్షపు నీటిని ప్రమాద కల్వర్ట్‌లోకి మళ్లించడానికి గల కారణాలను ఆయన విశ్లేషించారు. మధ్యలో ఉన్న ఛానెల్ ద్వారా ప్రభావం చూపబడింది.
అధికారుల కోసం 9 మరిన్ని చర్యలు
కేసు ఫైల్‌లో పొందుపరిచిన నిపుణుల నివేదికలో.. 'వాతావరణ పరిస్థితులు పాటించలేదు, రైలు మార్గాన్ని ప్రత్యేకంగా పరిశీలించలేదు, కల్వర్టు నిర్వహణ చేయలేదు' అని పేర్కొంది.
కేసు పరిధిలో, ప్రతివాదులు "ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు లోపభూయిష్టంగా" ఉన్నారని ఆరోపించారు. Halkalı 14వ ప్రాంతీయ రైల్వే మెయింటెనెన్స్ మేనేజర్ తుర్గుట్ కర్ట్, Halkalı 14. రైల్వే మెయింటెనెన్స్ డైరెక్టరేట్ Çerkezköy 143. రోడ్ మెయింటెనెన్స్ అండ్ రిపేర్ చీఫ్ Özkan Polat, బ్రిడ్జెస్ చీఫ్ Çetin Yıldırım మరియు Halkalı 14. రైల్వే మెయింటెనెన్స్ డైరెక్టరేట్ Çerkezköy 143. రోడ్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రిపేర్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లోని లైన్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రిపేర్ ఆఫీసర్ సెలాలెద్దిన్ కాబుక్ 'నిర్లక్ష్యం వల్ల మరణం మరియు గాయం' చేసినందుకు ఇప్పటికీ విచారణలో ఉన్నారు.
నేరారోపణలో, నిందితులకు 2 నుండి 15 సంవత్సరాల మధ్య జైలు శిక్ష విధించాలని అభ్యర్థించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి