ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీలలో 'టెరావట్ అవర్' యుగం ప్రారంభమవుతుంది

చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, చైనాలో కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తి 617 యూనిట్లకు చేరుకుంది మరియు జూలైలో అమ్మకాలు 593 వేల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. జనవరి-జూలై కాలంలో, కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తి 3 మిలియన్ 279 వేల యూనిట్లకు మరియు వాటి అమ్మకాలు 3 మిలియన్ 194 వేల యూనిట్లకు పెరిగాయి, ఇది మునుపటి సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 120 శాతం పెరిగింది. కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రభావం మరియు చైనా ప్రభుత్వం అమలు చేస్తున్న ప్రోత్సాహక విధానాల శ్రేణి నుండి వినియోగం కోలుకోవడం ప్రారంభించిన వాస్తవం కారణంగా కొత్త ఇంధన వాహనాల పరిశ్రమ ఆర్థిక వృద్ధికి ముఖ్యమైన ఇంజిన్‌లలో ఒకటిగా మారింది.

ఈ రంగంలో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మార్కెట్ అయిన చైనా గత నెలలో న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్‌పై ప్రపంచ సదస్సును నిర్వహించింది. కాన్ఫరెన్స్‌లో చైనీస్ పీపుల్స్ పొలిటికల్ కన్సల్టేటివ్ కాన్ఫరెన్స్ నేషనల్ కమిటీ వైస్ చైర్మన్ మరియు న్యూ పవర్డ్ వెహికల్స్‌పై వరల్డ్ కాన్ఫరెన్స్ చైర్మన్ వాన్ గ్యాంగ్ మాట్లాడుతూ, “ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, కొత్త శక్తితో నడిచే వాహనాల పరిశ్రమ ప్రపంచవ్యాప్తంగా వేగంగా పెరుగుతోంది. సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రపంచ విక్రయాలు మునుపటి సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 66,3 శాతం పెరుగుదలతో 4 మిలియన్ 220 వేలను అధిగమించి రికార్డును బద్దలు కొట్టాయి. ఐరోపాలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో 8 శాతం పెరిగి 1 మిలియన్ 90 వేల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. USAలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు వేగంగా పెరిగాయి, అంతకు ముందు సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే మొత్తం అమ్మకాలు 66,76 శాతం పెరిగాయి. చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ కూడా దాని వేగవంతమైన వృద్ధిని కొనసాగిస్తోంది. సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, చైనాలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు వార్షిక ప్రాతిపదికన 115,58 శాతం పెరిగి 2 మిలియన్ 600 వేల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొత్తం 20 మిలియన్లకు పైగా కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు అమ్ముడవుతున్నాయని పేర్కొన్న వాన్, “న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్ గ్లోబల్ ఎకానమీలో కొత్త రైజింగ్ పాయింట్‌గా మారుతున్నాయి. "ఈ సంవత్సరం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా వినియోగంలో ఉన్న కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు 11 మిలియన్లకు మించి ఉంటుంది" అని ఆయన చెప్పారు.

గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోనూ కొత్త ఇంధన వాహనాలను ప్రోత్సహిస్తామన్నారు.

డేటా ప్రకారం, 2021లో వాహన బ్యాటరీల కోసం ప్రపంచవ్యాప్త డిమాండ్ మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 100 శాతం కంటే ఎక్కువ పెరిగి 340 GWhకి చేరుకుంది. 2025 నాటికి డిమాండ్ 1 TWh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని మరియు బ్యాటరీల కోసం TWh యుగంలోకి ప్రవేశించవచ్చని భావిస్తున్నారు. అదనంగా, వివిధ దేశాల ఉద్గార తగ్గింపు కట్టుబాట్ల నెరవేర్పుతో, 2030 నాటికి బ్యాటరీ ఉత్పత్తి పరిమాణం 3,5 TWhకి పెరుగుతుందని మరియు మార్కెట్ పరిమాణం 25 బిలియన్ డాలర్లకు మించి ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది.

మరోవైపు, చైనా పరిశ్రమ మరియు ఇన్ఫర్మేటిక్స్ మంత్రిత్వ శాఖ 2020లో గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో కొత్త-శక్తి వాహనాలను ప్రాచుర్యంలోకి తీసుకురావడానికి ప్రచారాన్ని ప్రారంభించింది. చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, చైనాలోని గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు 2021లో మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 169,2 శాతం పెరిగి 1 మిలియన్ 68 వేల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. మార్కెట్ మొత్తం వృద్ధి రేటు కంటే వృద్ధి రేటు 10 పాయింట్లు ఎక్కువగా ఉండటం గమనార్హం.

చైనా EV 100 ప్రచురించిన నివేదిక ప్రకారం, 2030 నాటికి, చైనాలోని గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఉపయోగించే మొత్తం కొత్త-శక్తి వాహనాల సంఖ్య 70 మిలియన్ 10 వేల యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది. అంటే ప్రతి వెయ్యి మందికి 159 కొత్త ఇంధన వాహనాలు. కొత్త ఇంధన వాహనాల రంగానికి చైనా గ్రామీణ ప్రాంతంలో భారీ అవకాశాలున్నాయని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

అంతే కాకుండా, 2030 నాటికి, ద్వీపం అంతటా ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిషేధించనున్నట్లు చైనాలోని దక్షిణాన హైనాన్ ద్వీపం ప్రకటించింది. 2030 నాటికి ద్వీపంలోని మొత్తం వాహనాల్లో 45 శాతం కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను కలిగి ఉండాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.