అజర్‌బైజాన్ రిపబ్లిక్ యొక్క ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పాలసీ విభాగం అధిపతి కెనన్ మెమిసోవ్, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, ఇది టర్కీ ద్వారా ఐరోపాకు చైనాను కనెక్ట్ చేసే న్యూ సిల్క్ రోడ్‌కు అత్యంత ముఖ్యమైన కనెక్షన్ పాయింట్ అని ప్రకటించారు. , కొన్ని సంవత్సరాలలో సేవలో ఉంచబడుతుంది.
91వ ఇజ్మీర్ ఇంటర్నేషనల్ ఫెయిర్ పరిధిలో, రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ సమన్వయంతో నిర్వహించిన 8వ ఇజ్మీర్ బిజినెస్ డేస్‌లో, IMEAK ఛాంబర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ యొక్క ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ హోస్ట్ చేయబడింది, "వ్యవసాయ వాణిజ్యంలో ప్రస్తుత పోకడలు రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం యొక్క సముద్రం మరియు ప్రభావాలు" మరియు "కాస్పియన్ సముద్రం" ఆన్‌లైన్ సమావేశం జరిగింది, దీనిలో "లాజిస్టిక్స్ షరతులు-కంపెనీ యొక్క సాధ్యతలు" అనే అంశాలు చర్చించబడ్డాయి.
IMEAK ఛాంబర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ యూసుఫ్ ఓజ్టర్క్ అధ్యక్షతన జరిగిన సమావేశంలో డోకుజ్ ఐలుల్ యూనివర్సిటీ మారిటైమ్ ఫ్యాకల్టీ ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు ప్రొఫెసర్ డా. ఓకాన్ ట్యూనా మరియు కెనాన్ మెమిసోవ్, అజర్‌బైజాన్ ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ పాలసీ యొక్క ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పాలసీ విభాగం అధిపతి.
ప్రాజెక్ట్ ముందుకు సాగుతోంది
అజర్‌బైజాన్, టర్కీ మరియు జార్జియా సహకారంతో 2017లో ప్రారంభమైన బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్‌లో ప్రస్తుతం కంటైనర్ రవాణా జరుగుతోందని మెమిసోవ్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ మార్గం చాలా త్వరగా దాని పనితీరుతో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుందని ప్రకటించింది. మెమిసోవ్ మాట్లాడుతూ, “ప్రాజెక్ట్ చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. వచ్చే ఏడాది లేదా రెండేళ్లలో ఇది పూర్తవుతుంది. అందువలన, ఈ లైన్ గుండా వెళుతున్న కంటైనర్ల మొత్తం మరింత పెరుగుతుంది. యూరప్ మరియు టర్కీ నుండి నౌకలపై లోడ్ చేయబడిన కంటైనర్లు మధ్య ఆసియా మరియు చైనాకు రవాణా చేయబడతాయి.
టర్కీ, అజర్‌బైజాన్ మరియు ఇతర మధ్య ఆసియా రాష్ట్రాలు న్యూ సిల్క్ రోడ్‌లోని మిడిల్ కారిడార్‌లో ఉన్నాయని పేర్కొన్న మెమిసోవ్, కారిడార్‌లోని దేశాల కస్టమ్స్ విధానాలను సజాతీయంగా మార్చడానికి, మెరుగుపరచడానికి మరియు సరళీకృతం చేయడానికి ప్రయత్నాలు టర్కీ రాష్ట్రాల మద్దతుతో కొనసాగుతున్నాయని చెప్పారు. ఆర్గనైజేషన్ ఫండ్. మెమిసోవ్ మాట్లాడుతూ, “పనులు పూర్తయినప్పుడు, ఒక కార్గో చైనా మరియు మధ్య ఆసియా నుండి అజర్‌బైజాన్‌కు వచ్చి చాలా తక్కువ సమయంలో టర్కీకి వెళ్లగలదు. ఈ ప్రక్రియ ఒకే కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్‌తో ఉంటుంది. నేను చాలా ఆశాజనకంగా ఉన్నాను. టర్కీ మరియు మధ్య ఆసియా దేశాలు కూడా ఈ సమస్యపై చాలా ఉత్సాహంగా ఉన్నాయి" అని ఆయన అన్నారు.
బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్‌కు సమాంతరంగా జెంగెజుర్ కారిడార్ గుండా నఖ్చివాన్ వరకు విస్తరించి ఉన్న ప్రత్యామ్నాయ రైలు మార్గం ఉందని నొక్కిచెప్పిన మెమిసోవ్, టర్కీ కార్స్ నుండి ఇగ్‌డార్ వరకు రైలును నిర్మిస్తుందని మరియు ఈ మార్గానికి అనుసంధానం చేస్తుందని చెప్పారు. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయింది.ఆసియన్ కార్గోలను తబ్రిజ్-వాన్ రైల్వే మరియు నఖ్చివాన్ కనెక్షన్ ద్వారా రవాణా చేస్తామని ఆయన చెప్పారు.
మొదటి ఇనుము తరువాత సముద్రం సిల్క్‌రోడ్
IMEAK ఛాంబర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ యూసుఫ్ ఓజ్టర్క్ మాట్లాడుతూ, చైనా యొక్క బెల్ట్ మరియు రోడ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మారిటైమ్ సిల్క్ రోడ్ లెగ్‌లో టర్కీ ఇంకా చేర్చబడలేదు, దీనిని న్యూ సిల్క్ రోడ్ అని పిలుస్తారు, అయితే ఇది గుర్తించబడుతుంది. ఐరన్ సిల్క్ రోడ్‌లో అజర్‌బైజాన్‌తో రైల్వే కనెక్షన్‌కు ధన్యవాదాలు. 21వ శతాబ్దంలో తూర్పు ఉత్పత్తి ప్రాంతం మరియు పశ్చిమం వినియోగ మార్కెట్ అని వ్యక్తీకరించిన ఓజ్టర్క్, సిల్క్ రోడ్ మధ్య కారిడార్‌లో ఉన్న టర్కీ మరియు అజర్‌బైజాన్‌ల యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతపై దృష్టిని ఆకర్షించాడు. ఓజ్టర్క్ ఇలా అన్నాడు, “రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య యుద్ధం కారణంగా, బెల్ట్ మరియు రోడ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నార్తర్న్ కారిడార్ దాదాపు మూసివేయబడింది. మిడిల్ కారిడార్, ఇది రెండు స్నేహపూర్వక రాష్ట్రాలు మరియు దేశాలైన టర్కీ మరియు అజర్‌బైజాన్ సరిహద్దుల గుండా వెళుతుంది. ఈ కారిడార్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన కనెక్షన్ బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్. కార్స్ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ పూర్తయింది. మేము ఈ విధంగా సిద్ధంగా ఉన్నాము. ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రాణం పోసేందుకు మనవంతు కృషి చేయాలి’’ అని అన్నారు.
2030లో కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్‌తో ప్రారంభమైన కొత్త శకం లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమ చరిత్ర మరియు భవిష్యత్తును తిరగరాసే కాలం అని, ఈ లాజిస్టిక్స్ పరివర్తనకు టర్కీ సిద్ధం కావాలని ఓజ్టర్క్ పేర్కొన్నాడు.
టర్కీకి కొత్త సరఫరా గొలుసు అవకాశం
డోకుజ్ ఐలుల్ యూనివర్సిటీ మారిటైమ్ ఫ్యాకల్టీ లెక్చరర్ ప్రొఫెసర్ డా. లాజిస్టిక్స్ మరియు ఉత్పత్తిలో టర్కీ ఒక వంతెన దేశమని ఓకాన్ ట్యూనా పేర్కొంది. గ్లోబలైజేషన్‌తో ఉద్భవించిన సామర్థ్యం, తక్కువ-ధర ఉత్పత్తి మరియు షిప్‌మెంట్ ఆధారంగా సరఫరా గొలుసు 2030 నాటికి పూర్తిగా మారుతుందని పేర్కొంటూ, ట్యూనా, “మొదటిసారిగా, ప్రపంచం 9 ట్రిలియన్ డాలర్ల స్టాక్‌ను కలిగి ఉండటం ప్రారంభించింది. వ్యాపారాలు ఇప్పుడు సన్నిహిత ప్రాంతాలలో ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇష్టపడుతున్నాయి. సరఫరా గొలుసులు లోపలికి లేదా దగ్గరగా ఉంటాయి. ప్రపంచంలోని కొత్త కల్పనలో టర్కీ తెరపైకి వస్తుంది. మేము అవకాశాన్ని వదులుకోలేదు. మేము ఈ కొత్త సెటప్‌ను సద్వినియోగం చేసుకుంటాము, ”అని అతను చెప్పాడు.
గ్రెయిన్ కారిడార్ విస్తరణ
IMEAK DTO ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ యూసుఫ్ ఓజ్టర్క్, టర్కీ అదే సముద్రాన్ని ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యాతో పంచుకుంటోందని మరియు గ్రెయిన్ కారిడార్‌కు సహకరించిన వారికి ధన్యవాదాలు తెలిపారు. ఓజ్టర్క్ ఇలా అన్నాడు, "యుద్ధం వీలైనంత త్వరగా ముగియాలని మా అతిపెద్ద కోరిక. అయితే, ఈ సమయంలో, ఈ ప్రాంతంలో ఆహార సరఫరా శాశ్వతంగా ఉండాలి. ఆహార రవాణాకు అనుకూలం కాని ఓడలు ఇతర ఉత్పత్తులను తీసుకెళ్లేందుకు కూడా ఏర్పాటు చేయాలి. ప్రొఫెసర్ డా. మరోవైపు, గ్రెయిన్ కారిడార్‌ను రవాణా చేసే ఉత్పత్తి పరంగా విస్తరించాలని మరియు వైవిధ్యపరచాలని ఓకాన్ ట్యూనా పేర్కొంది. కారిడార్ గుండా వెళుతున్న ధాన్యం నుండి ఆఫ్రికన్ దేశాలు ప్రయోజనం పొందలేవని ఎత్తి చూపిన ట్యూనా, “అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు తమ ఆహార నిల్వలను ఉంచుకోవడానికి స్వార్థపూరితమైనవి. అయితే, ప్రపంచంలో 1,6 బిలియన్ టన్నుల ఆహారం వృధా అయితే, ఆఫ్రికా వంటి ప్రాంతాలలో ఆకలి ప్రమాదం ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి