మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ సభ్యులు 'మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మెజిట్లీ-3 జనవరి లైట్ రైల్ సిస్టమ్ మెట్రో లైన్ నిర్మాణ స్థలాలను సందర్శించారు మరియు పనులు మరియు ప్రక్రియ గురించి మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ బ్యూరోక్రాట్‌ల నుండి సమాచారాన్ని స్వీకరించారు.
నవంబర్‌లో జరిగిన మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ 3వ జాయినింగ్ మీటింగ్‌లో, మెర్సిన్ మెట్రో నిర్మాణ స్థలాన్ని సందర్శించాలని కౌన్సిల్ సభ్యుల అభ్యర్థన నెరవేరింది. CHP సభ్యులు Abdurrahman Yıldız, Ahmet Gökulu, Erden Doğruöz మరియు Selahattin Arslan కూడా సాంకేతిక తనిఖీ సందర్శనకు హాజరయ్యారు, దీనికి పీపుల్స్ అలయన్స్ సభ్యులు జాఫర్ Şahin Özturan మరియు Mehmet Topkara మాత్రమే హాజరయ్యారు. అసెంబ్లీ సభ్యులకు; మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ తారిక్ ఇర్డే, రవాణా విభాగం అధిపతి ఎర్సాన్ టోప్‌యుగ్లు మరియు ప్రెసిడెంట్ అడ్వైజర్ ఎర్టాన్ లిమాన్ సమాచారం ఇచ్చారు.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ సభ్యులు మొదటగా జనవరి 3 కెంట్ మేడాని నిర్మాణ ప్రదేశానికి వెళ్లారు, ఇది మెర్సిన్ మెట్రో ప్రారంభ స్థానం. ఇక్కడ మెట్రో నిర్మాణ ప్రక్రియను తెలుసుకున్న సభ్యులు, మెట్రో నిర్మాణ పనుల పురోగతిని వివరించారు.
İrde: “3 Ocak Kent Meydani స్టేషన్‌లో పని కొనసాగుతుంది”
ప్రాజెక్ట్ గురించి సాంకేతిక సమాచారాన్ని పంచుకుంటూ, జనవరి 3 కెంట్ మేడాని స్టేషన్‌లో పని కొనసాగుతుందని నొక్కి చెబుతూ, డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ తారిక్ ఇర్డే ఇలా అన్నారు, “సుమారు 618 పైల్స్‌లో 593 పూర్తయ్యాయి. ఆ తర్వాత, TBM రైలు స్టేషన్, Özgür చిల్డ్రన్స్ పార్క్, టులుంబా, ముగ్దాట్, పోజ్కు, బార్బోరోస్ వరకు ఉపయోగించబడుతుంది, ఆపై మెరీనా, యూనివర్శిటీ, మెజిట్లీ సిటీ స్క్వేర్, విరాన్‌సెహిర్ కట్-అండ్-కవర్ పద్ధతిలో ఉంటుంది.
లిమాన్: "ఇది మున్సిపాలిటీ యొక్క స్వంత వనరులతో చేయవలసిన పని కాదు"
మునిసిపాలిటీ యొక్క స్వంత వనరులతో ఇటువంటి ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేయడం కష్టమని మరియు వ్యాపారం యొక్క ఆర్థిక అంశానికి సంబంధించి ఎలాంటి చర్యలు తీసుకున్నారని కౌన్సిల్ సభ్యులను అడిగినప్పుడు, మేయర్ సలహాదారు ఎర్టాన్ లిమాన్, “ఇది ఖచ్చితంగా చేయవలసిన పని కాదు. మున్సిపాలిటీ యొక్క స్వంత వనరులతో. మా ఈక్విటీ 15% మరియు VATని మాత్రమే చెల్లిస్తుంది, ఇది ఈ పని యొక్క టెండర్ పరిస్థితుల్లో ఉంది. అలా కాకుండా, ఇది ఖచ్చితంగా విదేశీ లేదా దేశీయ క్రెడిట్‌తో పరిష్కరించబడుతుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, మేము ఇప్పటివరకు చేసిన పనులు మున్సిపాలిటీ స్వంత వనరులైన 200 మిలియన్ టిఎల్‌లతో జరిగాయి.
ప్రక్రియ గురించి సమాచారాన్ని పంచుకుంటూ, ట్రెజరీ ఆమోదిస్తే పనులు మరింత వేగంగా సాగుతాయని లిమాన్ నొక్కిచెప్పారు మరియు "ప్రెసిడెంట్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్‌లో చేర్చబడిన మా ప్రాజెక్ట్‌లో ట్రెజరీ సంతకం ఒక సంవత్సరానికి పైగా హోల్డ్‌లో ఉంచబడింది. కార్యక్రమం. ఈ అంశంపై రాష్ట్రపతిని కలవడానికి మా రాష్ట్రపతి కూడా వెళ్లారు. ప్రాజెక్టును ఆయన వివరించారు. మా ప్రాజెక్ట్ కి సంబంధించిన ఫైల్స్ అన్నీ కూడా ఇచ్చాడు. అయినా అప్పటి నుంచి ఎలాంటి అభివృద్ధి జరగలేదు’’ అని అన్నారు.
అసెంబ్లీ సభ్యులు యెనిసెహిర్ మెట్రో సరిహద్దుల్లో మరియు దివాన్ హోటల్ వెనుక ఉన్న నిర్మాణ ప్రాంతానికి వెళ్లి, అక్కడ పరిపాలనా విభాగాలను సందర్శించి సమాచారం తెలుసుకున్నారు.
మెర్సిన్ మెట్రో మరియు MBB యొక్క రైల్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్‌లు
మెర్సిన్ మెట్రో, మొత్తం 13.4 కి.మీ పొడవుతో, పాత బస్ స్టేషన్ నుండి ప్రారంభమై మెజిట్లీ మున్సిపాలిటీ పాత భవనం వరకు విస్తరించబడుతుంది. జనవరి 3న పునాది వేసిన మెట్రో 11 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు కళా కేంద్రాలు మరియు పార్కింగ్ స్థలాలను కలిగి ఉంటుంది. మెర్సిన్ మెట్రో మార్గంలో, రవాణా సమయం 23 నిమిషాలుగా అంచనా వేయబడింది.
2వ దశ ట్రామ్ లైన్, మెట్రోలో విలీనం చేయబడుతుంది, ఇది 11.5 కిలోమీటర్లు మరియు మెర్సిన్ విశ్వవిద్యాలయం-34. స్ట్రీట్ లైన్‌లో, 3వ దశ మెర్సిన్లి అహ్మెట్ స్ట్రీట్, Çağdaşkent, Siteler, 10.4 Ocak, City Hospital మరియు MEŞOT లైన్‌లో 3 కిలోమీటర్ల ట్రామ్‌గా ఉంటుంది.
మునిసిపల్ అసెంబ్లీ నుండి పొందిన ఫైనాన్సింగ్‌ను ఉపయోగించుకునే అధికారాన్ని ట్రెజరీ మరియు ఫైనాన్స్ మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదించనందున, ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ సమయం గడిచినా, ఫైనాన్సింగ్ ఇంకా ఉపయోగించబడలేదు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి