Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వాహనాలు విద్యుద్దీకరించబడ్డాయి

మెర్సిడెస్ బెంజ్ లైట్ కమర్షియల్ వాహనాలు విద్యుద్దీకరించబడ్డాయి
Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వాహనాలు విద్యుద్దీకరించబడ్డాయి

Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ దాని ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వ్యూహంతో బలమైన నాయకత్వ లక్ష్యాలను నిర్దేశించడం ద్వారా దాని అన్ని మోడళ్లను విద్యుదీకరించింది. EQT మార్కో పోలో కాన్సెప్ట్‌తో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ EQT ఆధారంగా పూర్తి-ఎలక్ట్రిక్ మరియు పూర్తి స్థాయి మైక్రో క్యాంపర్ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్‌కి మొదటి ఉదాహరణను అందజేస్తుంది, ఈ విభాగానికి అనేక ఆవిష్కరణలు ఉన్నాయి.Mercedes-Benz EQT (కలిపి విద్యుత్ వినియోగం ( WLTP): 18,99 kWh/100 km; కలిపి CO2 ఉద్గారాలు (WLTP): 0 g/km).

Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ అన్ని మోడల్ సిరీస్‌లను క్రమపద్ధతిలో విద్యుదీకరించింది, దాని వ్యూహంలో ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీలో పటిష్టమైన నాయకత్వ లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది. EQT మార్కో పోలో కాన్సెప్ట్‌తో, కంపెనీ కొత్త, పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ మరియు పూర్తి స్థాయి మైక్రో క్యాంపర్ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్‌కి మొదటి ఉదాహరణను అందించింది, ఇది EQT ఆధారంగా అనేక ఆవిష్కరణలను కలిగి ఉంది. Mercedes-Benz EQT (కంబైన్డ్ పవర్ కన్సెంట్ (WLTP): 2023 kWh/18,99 km; కంబైన్డ్ CO100 ఉద్గారాలు (WLTP): 2 g/km) విలువలు, 0 ద్వితీయార్థంలో విక్రయించబడతాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది కూడా దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. . దాని స్వంత ఉత్పత్తి వలె వినూత్నమైనదిగా, మార్కో పోలో T-క్లాస్ యొక్క పరస్పర మార్పిడిని మిళితం చేస్తుంది, ఇది ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రయోజనాలతో కూడిన హై-ఎండ్ పరికరాల స్థాయి. కంపెనీ చేసిన ప్రకటన ప్రకారం; మార్కో పోలో1సమీప భవిష్యత్తులో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ షార్ట్ ట్రిప్‌ల కోసం ప్రాక్టికల్ క్యాంపర్ సొల్యూషన్‌కి మొదటి ఉదాహరణగా ఉంటుంది.

క్లాస్ రెహ్కుగ్లర్, మెర్సిడెస్-బెంజ్ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ సేల్స్ మేనేజర్; “తేలికపాటి వాణిజ్యం యొక్క పరిమాణం లేదా ప్రయోజనం ఏమైనప్పటికీ మనకు భవిష్యత్తు విద్యుత్. ఈ వ్యూహాత్మక మార్గానికి తాజా ఉదాహరణ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌తో కూడిన కొత్త EQT. మార్కో పోలో మాడ్యూల్‌తో, సమీప భవిష్యత్తులో అందుబాటులోకి వచ్చే ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ క్యాంపర్‌వాన్‌కు మేము ప్రాథమిక పరిష్కారాన్ని కలిగి ఉన్నాము. 2023 ద్వితీయార్థంలో, మేము మా ఉత్పత్తి శ్రేణిని పూర్తి స్థాయి మరియు అదే సమయంలో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ మైక్రో క్యాంపర్‌తో మరింత విస్తరించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాము. కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో ఇప్పటికే రాబోయే ఉత్పత్తి వాహనం యొక్క సంగ్రహావలోకనం ఇస్తుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, మేము EQT ఆధారంగా రెండు ఉత్పత్తులతో మా మార్కో పోలో కుటుంబాన్ని విస్తరిస్తున్నాము.

ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌తో కూడిన కొత్త పూర్తి స్థాయి మైక్రో-క్యాంప్ తేలికపాటి వాణిజ్య బెల్ట్ నుండి వస్తుంది

కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో1దాని పొడవైన వీల్‌బేస్‌తో EQT నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఉత్పత్తి చేయబోయే కాన్సెప్ట్ వాహనం ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉన్న ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ మరియు పూర్తి స్థాయి Mercedes-Benz స్టార్ మైక్రో క్యాంపర్‌కి సంబంధించిన ఫస్ట్ లుక్. కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో1బాహ్య సామగ్రిలో సన్‌రూఫ్ బెడ్‌తో కూడిన సన్‌రూఫ్ ఉంటుంది. కత్తెర రూపకల్పనకు ధన్యవాదాలు, వాహనం పైకప్పుకు కొద్దిగా వంపు కోణంలో సన్‌రూఫ్‌ను సులభంగా ఎత్తవచ్చు. ఈ విధంగా, కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో1 ఇది వెనుక నిలబడటానికి తగినంత గదిని అందిస్తుంది. అదనంగా, పాప్-అప్ రూఫ్ పూర్తిగా వెనుకవైపు ఉన్న జిప్పర్‌తో లేదా క్యాంపింగ్ స్వేచ్ఛ యొక్క సుపరిచితమైన అనుభూతి కోసం విండోగా తెరవబడుతుంది. మార్కో పోలో అటకపై పడకపై 1,97 మీటర్లు 97 సెంటీమీటర్ల స్లీపింగ్ ప్రాంతం కూడా ఉంది.1ఇది పాయింట్ సాగే డిస్క్ స్ప్రింగ్ సిస్టమ్‌తో అధిక స్థాయి నిద్ర సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. మరోవైపు, వాహనం వెనుక భాగంలో 2 మీటర్లు 1,15 మీటర్ల మేర మడతపెట్టే స్లీపింగ్ ఏరియా ఉంది. ఇంటీరియర్ డిజైన్‌లో యూజర్ సౌలభ్యం కోసం అన్ని వివరాలు పరిగణించబడే వాహనంలో, డ్రైవర్ సీటు వెనుక రెండవ వరుస సీట్లలో అంతర్నిర్మిత వాషింగ్ సిస్టమ్ మరియు అంతర్నిర్మిత 16-లీటర్ కంప్రెసర్ కూలర్ ఉన్నాయి. రెండవ సీటుకు డాక్ చేయబడిన సిస్టమ్‌కు నేరుగా పైన ఉన్న రెండు బెంచీలు రోజువారీ ఆహార అవసరాల తయారీకి అవసరమైన స్థలాన్ని అందిస్తాయి. వాహనం లోపలి ఎడమవైపున మరొక సీటు (వెనుక కాక్‌పిట్‌కు ఎదురుగా) ఉంది. అదనంగా, ఈ సీటులో విలీనం చేయబడిన అంతర్నిర్మిత డ్రాయర్ సిస్టమ్ క్యాంపింగ్ ఉపకరణాల కోసం తగినంత నిల్వ స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ఇండక్షన్ హాబ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ రిమూవబుల్ గ్యాస్ కార్ట్రిడ్జ్ బర్నర్, అలాగే కారు నుండి తీసివేయగలిగే డ్రాయర్ క్యాంపర్‌ల కోసం వేచి ఉన్నాయి. వాహనం యొక్క కుడి వైపున (వెనుక కాక్‌పిట్ వైపుకు ఎదురుగా), ఎత్తులో విద్యుత్‌తో సర్దుబాటు చేయగల మడత పట్టిక ఉంది.

మార్కో పోలో, ఇంటీరియర్‌లోని అన్ని ఫర్నీచర్ యూనిట్లు 5 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో ఇద్దరు వ్యక్తులు సులభంగా తొలగించగలిగేలా రూపొందించబడ్డాయి.1 అవసరమైతే ఇది రోజువారీ సాధనంగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు. రెండు మీటర్ల కంటే తక్కువ ఎత్తుతో, వాహనం భవిష్యత్తులో అన్ని గ్యారేజీలు, బహుళ-అంతస్తుల కార్ పార్కింగ్‌లు మరియు కార్ వాష్‌లలో సులభంగా ప్రవేశించేలా రూపొందించబడింది. కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో1యొక్క ఫర్నిచర్ ఫంక్షనల్ మాత్రమే కాదు, ఇది కొత్త EQT యొక్క అధిక-నాణ్యత లోపలికి కూడా సరిగ్గా సరిపోతుంది. ఎలక్ట్రిక్ స్మాల్ లైట్ కమర్షియల్ యొక్క లివింగ్ కాన్సెప్ట్‌లో, కిచెన్, బెంచ్ మరియు బెడ్‌రూమ్ ఎలిమెంట్స్‌లో ARTICO ఆర్టిఫిషియల్ లెదర్/MICROCUT సీట్ అప్హోల్స్టరీ, అలాగే సీట్లు ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, ఫర్నిచర్ ముఖభాగం ప్యానెల్లు విరుద్ధంగా అవోలా చెర్రీ కలపతో తయారు చేయబడ్డాయి. సాధారణ ప్రాంతాల్లో పరిసర లైటింగ్ కూడా సరైన వాతావరణాన్ని సృష్టించడంలో ప్రముఖ పాత్ర పోషిస్తుంది. ఎగువ బెడ్ ఏరియాలో డార్క్ హెడ్‌లైనర్ మరియు LED లైటింగ్ ఉన్నాయి. మొత్తంగా, 7 USB స్లాట్‌లు ఉన్నాయి, ఒకటి సన్‌రూఫ్ ప్రాంతంలో మరియు రెండు మైక్రో కారవాన్ నివసించే ప్రదేశంలో.

కాన్సెప్ట్ కారుకు ఆధారం అయిన EQT యొక్క భవిష్యత్ లాంగ్-వీల్‌బేస్ వెర్షన్, బ్లాక్ హై-గ్లోస్ కాంట్రాస్ట్ ఎలిమెంట్స్‌తో క్రోమైట్ గ్రే మెటాలిక్‌లో పెయింట్ చేయబడింది. ఈ వస్తువులలో, ముందు మరియు వెనుక నలుపు రంగు పెయింట్ చేయబడిన క్రోమ్ ప్లేటింగ్ మరియు ప్రత్యేకమైన 19-అంగుళాల డైమండ్-కట్ వీల్స్ వాహనం ట్రాఫిక్‌లో ప్రత్యేకంగా నిలిచేలా చేస్తాయి. పాప్-అప్ రూఫ్ యొక్క లేత గోధుమరంగు రంగు వాహనంలోని గుడారాల వంటి ఇతర అంశాలలో కూడా ఉంటుంది. ట్రంక్ మరియు రిమ్‌పై ఎర్రటి స్వరాలు కూడా రంగును అమలులోకి తెస్తాయి.

కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో1పాప్-అప్ రూఫ్‌పై ఉన్న సోలార్ ప్యానెల్ మరో ఆకర్షణీయమైన ఫీచర్. ఈ ప్యానెల్ మరియు, అదనంగా, తొలగించగల బ్యాటరీ యూనిట్ క్యాంపింగ్ యూనిట్‌కు వాహనం యొక్క పరిధిని కొనసాగిస్తూ, కొంత సమయం పాటు నిలదొక్కుకోవడానికి తగిన శక్తిని అందిస్తాయి. అదనపు బ్యాటరీ ఉపయోగం సమయంలో సీటులోని డ్రాయర్‌లో నిల్వ చేయబడుతుంది. ఛార్జింగ్ కోసం, దీన్ని సులభంగా తీసివేయవచ్చు మరియు ఇంట్లో లేదా క్యాంప్‌సైట్‌లో కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఇతర ముఖ్యాంశాలలో సైడ్-మౌంటెడ్ గుడారాల మరియు వెనుక కిటికీల కోసం వినూత్న మసకబారిన వ్యవస్థ ఉన్నాయి. బటన్‌ను తాకడం ద్వారా వీటిని రంగులు వేయవచ్చు.

“క్లాసిక్స్‌పై కొత్త స్పిన్”: మార్కో పోలో మాడ్యూల్‌తో సమయాన్ని వృథా చేయకుండా క్యాంపింగ్‌ను ఆస్వాదించడం

Mercedes-Benz సమీప భవిష్యత్తులో ప్రాథమిక క్యాంపింగ్ అవసరాల కోసం మొదటి ఆచరణాత్మక పరిష్కారాన్ని మార్కో పోలో మాడ్యూల్‌తో అందిస్తోంది, ఇది కొత్త EQT కోసం అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇది ఫ్లెక్సిబుల్‌గా మౌంట్ చేయబడి మరియు తీసివేయబడుతుంది మరియు తక్కువ వీల్‌బేస్ కలిగి ఉంటుంది. ప్రామాణిక బెడ్ మరియు ఐచ్ఛిక వంటగది యూనిట్‌తో, EQT వెంటనే సాధారణ ప్రయాణ సహచరుడిగా మారుతుంది.

మార్కో పోలో, ఇది 2 మీటర్ల నుండి 1,15 మీటర్ల వరకు స్లీపింగ్ ఉపరితలం కలిగి ఉంటుంది1ఇది దాని పాయింట్ సాగే డిస్క్ స్ప్రింగ్ సిస్టమ్ మరియు పది-సెంటీమీటర్-మందపాటి mattress తో అంచుల వరకు ఎర్గోనామిక్ లైయింగ్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. వాహనం లోపల అదనపు స్థలం అవసరం అయినప్పుడు, బెడ్ ఫ్రేమ్‌ను ముందుకు లాగవచ్చు లేదా మడతపెట్టి ఖాళీని సృష్టించవచ్చు. కదలికలో ఉన్నప్పుడు, మడత మంచం ఫ్రేమ్ లోడ్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంటుంది. ఈ విధంగా, వెనుక సీట్లను పరిమితులు లేకుండా తరువాత ఉపయోగించవచ్చు. అధిక నిద్ర సౌకర్యం కోసం, ప్రామాణిక పరికరాలు విండో పేన్‌ల కోసం మానవీయంగా అటాచ్ చేయగల డిమ్మింగ్ ఎలిమెంట్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు కిటికీలు మరియు ఫ్రేమ్‌ల మధ్య బిగించగలిగే క్రిమి ప్రూఫ్ వెంటిలేషన్ గ్రిల్. ప్రామాణిక, చిన్న వస్తువుల కోసం సి-పిల్లర్ మరియు డి-పిల్లర్ మధ్య రెండు విండో పాకెట్స్ కూడా ఉన్నాయి.

ఐచ్ఛిక వంటగదిలో 12-లీటర్ వాటర్ ట్యాంక్‌తో కూడిన సింక్, 15-లీటర్ కంప్రెసర్ రిఫ్రిజిరేటర్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్‌గా తొలగించగల గ్యాస్ క్యాట్రిడ్జ్‌లతో కూడిన కుక్‌టాప్ ఉన్నాయి. అలాగే, కిచెన్ యూనిట్‌లోని సొరుగు కత్తిపీటలు, టపాకాయలు మరియు సామాగ్రి కోసం స్థలాన్ని అందిస్తాయి. అదనంగా, ఐచ్ఛిక వంటగది యూనిట్ రెండు క్యాంపింగ్ కుర్చీలు మరియు ఒక టేబుల్‌తో వస్తుంది. పట్టికను ఆరుబయట ఉపయోగించవచ్చు లేదా, ఈ విభాగంలో మొదటిసారిగా, EQT లోపల ఉన్న సెంటర్ కన్సోల్‌కు జోడించబడవచ్చు. బెడ్ లేదా కిచెన్ యూనిట్ అవసరం లేనట్లయితే, అది కొన్ని సులభమైన దశల్లో మరియు తక్కువ బరువు కారణంగా తక్కువ సమయంలోనే సమీకరించబడి తీసివేయబడుతుంది. అమర్చినప్పుడు, అది సామాను కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని కనురెప్పల కళ్ళకు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

మొత్తం మార్కో పోలో మాడ్యూల్ సొగసైన, శుభ్రమైన డిజైన్ మరియు అంత్రాసైట్ రంగులో వస్తుంది. ఈ డిజైన్ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ స్మాల్ వాన్ యొక్క అధిక-నాణ్యత లోపలికి సరిగ్గా సరిపోతుంది. అదనంగా, మెర్సిడెస్ స్టార్ మరియు అక్షరాలు బ్రాండ్ పట్ల దాని స్పష్టమైన నిబద్ధతను చూపుతాయి. మార్కో పోలో మాడ్యూల్ త్వరలో Mercedes-Benz శాఖలు మరియు డీలర్ల నుండి నేరుగా ఆర్డర్ చేయడానికి అందుబాటులో ఉంటుంది.

కొత్త Mercedes-Benz EQT: వినూత్నమైన క్యాంపింగ్ సొల్యూషన్స్ మరియు మరిన్నింటికి ఆధారం

కొత్త EQT మాత్రమే కాన్సెప్ట్ EQT మార్కో పోలో మరియు మార్కో పోలో1 ఇది దాని మాడ్యూల్‌కు ఆధారం మాత్రమే కాకుండా, కుటుంబాలు మరియు చురుకైన వ్యక్తులు మరియు బహిరంగ కార్యకలాపాలను ఇష్టపడే క్యాంపింగ్ ప్రేమికులకు స్టార్ లోగోతో బ్రాండ్ యొక్క ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ప్రపంచానికి ఆకర్షణీయమైన పరిచయాన్ని కూడా అందిస్తుంది.

కొత్త EQT మెర్సిడెస్-EQ కుటుంబంలో సభ్యునిగా సులభంగా గుర్తించబడుతుంది, సెంట్రల్ స్టార్‌తో దాని బ్లాక్ ప్యానెల్ రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు డైనమిక్‌గా రూపొందించబడిన కూలింగ్ ఫ్లాప్‌లకు ధన్యవాదాలు. ఎలక్ట్రిక్ స్మాల్ లైట్ కమర్షియల్ కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌టీరియర్ డైమెన్షన్‌లను విశాలమైన స్థలంతో మిళితం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది ఇంటీరియర్‌లో ఇంధనంతో కూడిన T-క్లాస్ వలె దాదాపు అదే పరస్పర మార్పిడి మరియు కార్యాచరణను అందిస్తుంది, బ్యాటరీని శరీరం కింద రక్షిత మరియు స్థలాన్ని ఆదా చేసే విధంగా మరియు చాలా తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంలో ఉంచబడుతుంది. EQT దాని పొడవు 4.498 మిల్లీమీటర్లు, వెడల్పు 1.859 మిల్లీమీటర్లు మరియు ఎత్తు 1.819 మిల్లీమీటర్లు. 2023లో, రోడ్లపై లాంగ్-వీల్‌బేస్ వేరియంట్‌ను చూడటం సాధ్యమవుతుంది.

T-క్లాస్ మాదిరిగానే, కొత్త EQT కుటుంబాలు మరియు బహిరంగ కార్యకలాపాలను ఇష్టపడేవారికి రోజువారీ జీవితాన్ని సులభతరం మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. వాటిలో తక్కువ లోడింగ్ థ్రెషోల్డ్ కేవలం 561 మిల్లీమీటర్లు. ఈ థ్రెషోల్డ్ భారీ వస్తువులను లోడ్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. వాహనం యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న స్లైడింగ్ డోర్లు ఒక్కొక్కటి 614 మిల్లీమీటర్ల వెడల్పు మరియు 1059 మిల్లీమీటర్ల ఎత్తుతో తెరవబడతాయి. ఇది వెనుక భాగానికి సులభంగా యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది, అయితే టెయిల్‌గేట్‌తో సహా మూడు వైపుల నుండి లోడ్ చేయడం సరళంగా చేయవచ్చు. వెనుక వరుస సీటులో మూడు చైల్డ్ సీట్లు ఉన్నాయి.

ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్

మార్కో పోలో గరిష్టంగా 90 kW (122 hp) మరియు 245 న్యూటన్ మీటర్ల టార్క్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ప్రారంభించబడింది145 kWh లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వెనుక ఇరుసు ముందు భాగంలో అండర్ బాడీలో క్రాష్ ప్రూఫ్ పొజిషన్‌లో ఉంది. అంతర్నిర్మిత ఛార్జర్‌ని ఉపయోగించి, కార్యాలయంలో, ఇంట్లో లేదా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో బ్యాటరీని ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ (AC)తో సౌకర్యవంతంగా 22 kW వద్ద ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఇది SoC (స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్) మరియు అధిక వోల్టేజ్ బ్యాటరీ యొక్క ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC)ని ఉపయోగించి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో మరింత త్వరణాన్ని అనుమతిస్తుంది. EQT 80 kW DC ఛార్జర్‌తో అమర్చబడి ఉన్నందున, ఇది 10 నిమిషాల్లో 80 శాతం నుండి 38 శాతానికి చేరుకుంటుంది. EQT మెర్సిడెస్ స్టార్ కింద ముందు ఛార్జ్ చేయబడింది, ఇది ఆచరణాత్మక మరియు అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ అవకాశాన్ని అందిస్తుంది, ప్రత్యేకించి నగరంలో గట్టి పార్కింగ్ పరిస్థితులలో ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు. EQTలో AC మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం CCS ఛార్జింగ్ ప్లగ్ మరియు CCS ఛార్జింగ్ కేబుల్ కూడా ప్రామాణికంగా చేర్చబడ్డాయి.

మొత్తం జీవితచక్రాన్ని కవర్ చేసే స్థిరమైన వ్యాపార వ్యూహం

Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ అన్ని మోడల్ సిరీస్‌లను క్రమపద్ధతిలో విద్యుదీకరించింది, దాని వ్యూహంలో ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీలో ఘన నాయకత్వ లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది. నేటికి, కస్టమర్‌లు, ఫ్లీట్ యజమానులు మరియు బాడీబిల్డర్‌లు నాలుగు బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల మధ్య ఎంచుకోవచ్చు. అవి: eVito ప్యానెల్ వాన్, eSprinter, eVito Tourer మరియు EQV. EQTతో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ యొక్క ఎలక్ట్రిఫైడ్ పోర్ట్‌ఫోలియో త్వరలో చిన్న కాంతి వాణిజ్య విభాగాన్ని చేర్చడానికి విస్తరించబడుతుంది. సమీప భవిష్యత్తులో, Mercedes-Benz ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ eCampers ధోరణిని కూడా ఎక్కువగా పరిష్కరిస్తుంది.

అదనంగా, మెర్సిడెస్-బెంజ్ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ తన స్థిరమైన వ్యాపార వ్యూహం "ఆంబిషన్ 2039"లో భాగంగా 2039 నాటికి అన్ని కొత్త ప్రైవేట్ మరియు కమర్షియల్ లైట్ కమర్షియల్ ఫ్లీట్ సేల్స్ కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా మార్చే లక్ష్యాన్ని అనుసరిస్తోంది. ఈ ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, మెర్సిడెస్-బెంజ్ 2030 నాటికి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధిలో €40 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టనుంది. 2025 నుండి, కొత్తగా ప్రారంభించబడిన Mercedes-Benz లైట్ కమర్షియల్ వాహనాలన్నీ ఎలక్ట్రిక్ మాత్రమే. ఈ క్రమంలో, Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles VAN.EA అనే ​​కొత్త, మాడ్యులర్ మరియు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ లైట్ కమర్షియల్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ అభివృద్ధి మరియు ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ మీడియం మరియు లార్జ్ లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ తయారీ సౌకర్యాలపై పెట్టుబడి పెట్టాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.

EQT స్పెసిఫికేషన్‌లు

ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్
ముందు ఇరుసుపై ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ మోడల్ నిరంతరంగా నడిచే సింక్రోనస్ మోటార్
గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి kW 90
గరిష్ట ప్రసార టార్క్ అవుట్పుట్ Nm 245
గరిష్ట వేగం[1] km / s 134
బ్యాటరీ యొక్క ఉపయోగించగల శక్తి సామర్థ్యం kWh 45
AC ఛార్జింగ్ సమయం (22 kW) S 2,5
గరిష్ట DC ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం kW 80
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో DC ఛార్జింగ్ సమయం dk 38
ట్రాక్షన్ సిస్టమ్
మొత్తం COఉద్గారము 0 గ్రా / కి.మీ
మిశ్రమ విద్యుత్ వినియోగం (WLTP) 18.99 kWh/100 కి.మీ
పరిధి (WLTP) 282 కిలోమీటర్ల
ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ CCS
వాల్‌బాక్స్ లేదా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ వద్ద ఛార్జింగ్ సమయం (AC ఛార్జింగ్, గరిష్టంగా 22 kW) 2,5 గం (0-100%)
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ పాయింట్ వద్ద ఛార్జింగ్ సమయం (DC, గరిష్టంగా 80 kW) 38 నిమిషాలు (ఛార్జ్ స్థితిని 10% నుండి 80%కి పెంచడానికి)
Voltaj X VX
ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్
గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి 90 kW (122 hp) శక్తిని
సమతుల్య ఇంజిన్ శక్తి 51 kW (69 hp) శక్తిని
గరిష్ట టార్క్ 245 Nm
గరిష్ట వేగం 134 కిమీ / సె
అధిక వోల్టేజ్ బ్యాటరీ లిథియం-అయాన్
బ్యాటరీ సామర్థ్యం (అందుబాటులో ఉంది) 45 కిలోవాట్
బ్యాటరీ సామర్థ్యం (ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది) 46 కిలోవాట్
చట్రం
ముందు కడ్డీ మెక్‌ఫెర్సన్ రకం (త్రిభుజాకార విష్‌బోన్ మరియు యాంటీ-రోల్ బార్‌తో)
వెనుక ఇరుసు పాన్‌హార్డ్ రాడ్‌లతో దృఢమైన ఇరుసు
బ్రేక్ సిస్టమ్ కూల్డ్ డిస్క్ ముందు మరియు వెనుక, ABS, ESP®
స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రికల్ అసిస్టెడ్ రాక్ మరియు పినియన్ పవర్ స్టీరింగ్
కొలతలు మరియు బరువు
వీల్‌బేస్ 2.716 మిమీ
ట్రాక్ వెడల్పు, ముందు/వెనుక 1.585 / 1.606 mm
పొడవు వెడల్పు ఎత్తు 4.498/1.819/1.859
టర్నింగ్ వ్యాసం 11,20 మీటర్
లోడింగ్ విభాగం యొక్క గరిష్ట పొడవు 1804 మిమీ
గరిష్ట సామాను వాల్యూమ్ 5.51- 1.979 లీటర్లు
కాలిబాట బరువు (EU కమిషన్ ప్రమాణంలో) 1.874-2.015 కిలో
సామర్థ్యాన్ని లోడ్ చేస్తోంది 375-516 కిలో
గరిష్ట అనుమతించదగిన బరువు 2.390 కిలోల
గరిష్ట పైకప్పు లోడ్ 80 కిలోగ్రాములు (పైకప్పు రాక్‌తో)
టోయింగ్ సామర్థ్యం, ​​బ్రేక్‌తో/లేకుండా 1.500/750 కిలోల వరకు

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*