ఉత్తర మర్మారా హైవే, యురేషియా టన్నెల్, మర్మారే విపత్తులో అత్యవసర రహదారి అవుతుంది.

ఉత్తర మర్మారా హైవే యురేషియా టన్నెల్ మర్మారే విపత్తులో అత్యవసర రహదారిగా మారుతుంది
ఉత్తర మర్మారా హైవే, యురేషియా టన్నెల్, మర్మారే విపత్తులో అత్యవసర రహదారి అవుతుంది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు విపత్తులో ఉపయోగించాల్సిన అత్యవసర మార్గాలను ప్రకటించారు. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “నార్త్ మర్మారా హైవే, యురేషియా టన్నెల్, మర్మారే విపత్తు సంభవించినప్పుడు అత్యవసర రహదారి అవుతుంది. మేము యురేషియా టన్నెల్, మర్మారే మరియు హైవే ప్రాజెక్టులలో సీస్మిక్ ఐసోలేటర్లను ఉపయోగిస్తాము. అన్నారు.

మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఈ ప్రాజెక్టులు సాధ్యమైన విపత్తు పరిస్థితులలో పనిచేస్తాయని నొక్కిచెప్పారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగుతుంది: "ఇది ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం లేదా ఉత్తర మర్మారా హైవే అయినా, మేము 400 కిలోమీటర్ల నెట్‌వర్క్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము, అంటే ఇది దాదాపు మొత్తం మర్మారాను చుట్టుముడుతుంది. మళ్ళీ, యురేషియా టన్నెల్ చూడండి, ఇది ప్రపంచంలోని అరుదైన ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటి, ఇది డబుల్ డెక్కర్ మరియు రెండు ఖండాలను కలుపుతుంది. మేము మూడు అంతస్తులు అని కూడా చెప్పగలము, దాని క్రింద సేవా రహదారి ఉంది, నిర్వహణ సేవను అందించడానికి. అక్కడ సీస్మిక్ ఐసోలేటర్లు కూడా ఉన్నాయి. భూకంపం నుండి వచ్చే భారాన్ని తట్టుకోవడానికి అవాహకాలు మన సొరంగాన్ని రక్షిస్తాయి. మేము మునిగిపోయిన ట్యూబ్‌తో నిర్మించిన మర్మారే వలె, ఈ అవాహకాలు భూకంపం నుండి వచ్చే భారాన్ని తగ్గించే మరియు సొరంగాన్ని రక్షించే నిర్మాణాలుగా పనిచేస్తాయని నేను ఆశిస్తున్నాను.

ఇస్తాంబుల్‌లో 100 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ రైల్వే పెట్టుబడులు కొనసాగుతున్నాయని మరియు వాటిలో రెండింటిని వారు సేవలో ఉంచారని వివరిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “ఇతరులు కొనసాగుతున్నాయి. అటువంటి విపత్తు పరిస్థితులలో మా మెట్రో స్టేషన్‌లు ఆశ్రయాలుగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు మా లైన్‌లు సేవలను కొనసాగిస్తాయి. 'జీవితం వచ్చినప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది' అని మనం అంటాము, వాస్తవానికి ఇది మనం చేసే బలమైన పెట్టుబడితో జరుగుతుంది.