కొత్త Mercedes-Benz A-క్లాస్, దాని సంపూర్ణంగా రూపొందించబడిన శరీర కొలతలు, దాని అంతర్గత వివరాలలో నాణ్యమైన పనితనం మరియు తాజా MBUX పరికరాలు; Mercedes-Benz డీలర్ల వద్ద హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు సెడాన్ ఎంపికలు ఉన్నాయి.
స్పోర్టి మరియు కండరాల బాహ్య భాగం: ముందు నుండి, కొత్త A-క్లాస్ శక్తి మరియు చైతన్యాన్ని వెదజల్లుతుంది. A-క్లాస్ ముందు భాగంలో రెండు శక్తివంతమైన ఓవర్‌హాంగ్‌లు మరియు నిటారుగా ఉండే 'షార్క్ నోస్', కొత్త స్టార్-ప్యాటర్న్‌డ్ రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు LED స్లిమ్ హెడ్‌లైట్‌లతో ముందుకు-వాలుగా ఉండే ఇంజన్ హుడ్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది. నిగనిగలాడే నలుపు రంగులో ఐచ్ఛికంగా లభించే మల్టీ-స్పోక్ లైట్-అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు AMG డిజైన్ కాన్సెప్ట్‌లో గ్లోసీ రిమ్ ఫ్లాంజ్‌తో సహా 19 అంగుళాల వరకు నాలుగు విభిన్న వీల్ మోడల్‌లు స్పోర్టీ డిజైన్‌ను బలోపేతం చేస్తాయి. కొత్త వెనుక డిఫ్యూజర్ మరియు స్టాండర్డ్ LED టైల్‌లైట్‌లు పగలు మరియు రాత్రి రెండింటిలోనూ ఆకర్షణీయమైన మరియు ఉత్తేజకరమైన రూపాన్ని అందిస్తాయి. బాహ్య డిజైన్ కలర్ పాలెట్‌లో, ప్రామాణిక మెటాలిక్ పెయింట్ ఎంపికలు తెరపైకి వస్తాయి.
హైటెక్ ఇంటీరియర్: కొత్త A-క్లాస్ లోపలి భాగంలో కూడా బయటి భాగంలో అత్యుత్తమ నాణ్యత వివరాలు ప్రతిబింబిస్తాయి. రెండు 10,25-అంగుళాల స్క్రీన్‌లను కలిగి ఉన్న మద్దతు లేని స్టాండర్డ్ డ్యూయల్-స్క్రీన్ ఫీచర్ మొదటి దృష్టిని ఆకర్షించే వివరాలలో ఒకటి. కాంపాక్ట్ కార్లలో ప్రత్యేకమైన డిజైన్‌ను అందజేస్తూ, కొత్త A-క్లాస్ ఫ్యూచరిస్టిక్ భవనం యొక్క నైట్ లైటింగ్‌ను గుర్తుచేసే ప్రత్యేక లైటింగ్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది. మూడు రౌండ్ టర్బైన్ లాంటి వెంట్లు, ఒక లక్షణం మెర్సిడెస్-బెంజ్ డిజైన్ మూలకం, విమాన డిజైన్లను సూచిస్తాయి. కాంపాక్ట్ స్టీరింగ్ వీల్, స్టాండర్డ్‌గా నప్పా లెదర్‌తో కప్పబడి, పునఃరూపకల్పన చేయబడిన సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క హై-టెక్ క్యారెక్టర్‌కు అనుగుణంగా రూపాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
ఉత్పత్తి శ్రేణి ఇంటీరియర్‌లో విభిన్న వ్యక్తిగతీకరణ అభ్యర్థనలను కూడా అందుకుంటుంది. కొత్త A-క్లాస్‌లో, సీట్లు, వాటి త్రీ-డైమెన్షనల్ ఎంబోస్డ్ ARTICO అప్హోల్స్టరీతో వాహనం యొక్క స్పోర్టినెస్‌ను నొక్కిచెప్పడంతోపాటు, అధిక స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. కొత్త, డార్క్ కార్బన్ ఫైబర్-లుక్ ట్రిమ్‌లు డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్ ప్యానెల్‌లు రెండింటిలోనూ డిజైన్ టచ్‌ను హైలైట్ చేస్తాయి. AMG డిజైన్ కాన్సెప్ట్‌తో రూపొందించబడిన బ్రైట్ బ్రష్డ్ అల్యూమినియం ట్రిమ్‌లు మరియు రెడ్ కాంట్రాస్ట్ స్టిచింగ్‌తో కూడిన ARTICO/MICROCUT సీట్లు స్టైలిష్ మరియు స్పోర్టీ లుక్‌ను అందిస్తాయి.
దాని యాంబిషన్ 2039 వ్యూహంతో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ తన కొత్త ప్యాసింజర్ కార్ మరియు లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్ ఫ్లీట్‌ల యొక్క మొత్తం విలువ గొలుసు మరియు జీవిత చక్రాలను కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా ప్రదర్శించే లక్ష్యాన్ని 2039 నుండి ప్రారంభించింది. 2030తో పోలిస్తే 2020 నాటికి కొత్త వాహన సముదాయంలోని ప్రతి ప్యాసింజర్ కారు మొత్తం జీవిత చక్రంలో కార్బన్ ఉద్గారాలను కనీసం సగానికి తగ్గించడం లక్ష్యం. తీసుకున్న చర్యలలో ఒకటి రీసైకిల్ పదార్థాల ఉపయోగం. దీని ప్రకారం, కొత్త A-క్లాస్ రూపకల్పనలో ఉపయోగించిన పదార్థాల కూర్పు సమీక్షించబడింది మరియు మరింత స్థిరమైన ప్రత్యామ్నాయాల కోసం అవకాశాలను అన్వేషించారు. సౌకర్యవంతమైన సీట్ల మధ్య విభాగంలో 100% రీసైకిల్ పదార్థంతో తయారు చేయబడిన బట్టలు ఉన్నాయి. ARTICO/MICROCUT సీట్లలో, ఈ నిష్పత్తి సీటు ఉపరితలంపై 65 శాతం వరకు మరియు దిగువ మెటీరియల్‌లో 85 శాతం వరకు ఉంటుంది.
ఇంకా రిచ్ హార్డ్‌వేర్: కొత్త A-క్లాస్‌లో రివర్సింగ్ కెమెరా, USB ప్యాకేజీ లేదా నాప్పా లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్ వంటి అనేక పరికరాలు ఉన్నాయి.
మెర్సిడెస్ మరోసారి సమయం తీసుకునే అనుకూలీకరణ ఎంపికలను సులభతరం చేయడానికి పరికరాల ప్యాకేజీ లాజిక్‌ను గణనీయంగా సరళీకృతం చేసింది. తరచుగా కలిసి ఆర్డర్ చేయబడిన ఫీచర్‌లు ఇప్పుడు వాస్తవ వినియోగదారు ప్రవర్తనను మూల్యాంకనం చేయడం ద్వారా పరికరాల ప్యాకేజీలలోకి చేర్చబడ్డాయి. అదనంగా, వివిధ ఫంక్షనల్ ఎంపికలు అందించబడతాయి. వినియోగదారులు; బాడీ కలర్, అప్హోల్స్టరీ, ట్రిమ్ మరియు రిమ్స్ వంటి ఎంపికలతో, ఇది మునుపటిలా తన వాహనాలను వ్యక్తిగతీకరించవచ్చు.
మరింత డిజిటల్, తెలివైన, సురక్షితమైన: హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ పరంగా కొత్త A-క్లాస్ ఒక ముఖ్యమైన ముందడుగు వేసింది: తాజా MBUX జనరేషన్ ఉపయోగించడానికి సహజమైనది మరియు నేర్చుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. డ్రైవర్ మరియు సెంట్రల్ డిస్‌ప్లేలు సంపూర్ణమైన, సౌందర్య అనుభవాన్ని సృష్టిస్తాయి. ఇది కొత్త స్క్రీన్ స్టైల్స్ (అన్ని డ్రైవింగ్ సమాచారంతో క్లాసిక్, డైనమిక్ రెవ్ కౌంటర్‌తో స్పోర్టీ, తగ్గిన కంటెంట్‌తో లీన్), మూడు మోడ్‌లు (నావిగేషన్, సపోర్ట్, సర్వీస్) మరియు ఏడు రంగు ఎంపికల సహాయంతో వ్యక్తిగతీకరించబడుతుంది. సెంట్రల్ స్క్రీన్ నావిగేషన్, మీడియా, టెలిఫోన్, వాహనం వంటి విధులను అందిస్తుంది మరియు మునుపటిలా టచ్ స్క్రీన్‌గా ఉపయోగించవచ్చు.
సవరించిన టెలిమాటిక్స్ సిస్టమ్ దాని కొత్త డిజైన్ మరియు పెరిగిన పనితీరుతో ఆకట్టుకుంటుంది. వైర్‌లెస్ Apple Carplay ద్వారా స్మార్ట్‌ఫోన్‌లతో కనెక్షన్ ప్రామాణిక పరికరాలుగా అందుబాటులో ఉంది. మరింత కనెక్టివిటీ కోసం అదనపు USB-C పోర్ట్ జోడించబడింది మరియు USB ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం మరింత పెంచబడింది.
కొత్త A-క్లాస్ భద్రతా సహాయాల పరంగా కూడా నవీకరించబడింది. ఉదాహరణకు, డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ ప్యాకేజీ అప్‌డేట్‌తో, యాక్టివ్ లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ ఉపయోగించి లేన్ కీపింగ్ కంట్రోల్ సులభతరం చేయబడింది. దాని కొత్త రూపంలో, పార్క్ ప్యాకేజీ లాంగిట్యూడినల్ పార్కింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లతో పాటు, 3-D చిత్రాలతో కెమెరా-సహాయక పార్కింగ్ కోసం 360-డిగ్రీల విజువలైజేషన్‌ను అందిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ మరియు శక్తివంతమైన డ్రైవింగ్: కొత్త A-క్లాస్ యొక్క ఇంజన్ ఎంపికలు కూడా నవీకరించబడ్డాయి. అన్ని పెట్రోల్ ఇంజన్లు ఎలక్ట్రిక్-సహాయక నాలుగు-సిలిండర్ ఎంపికలు. ఏడు-స్పీడ్ DCT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రామాణికంగా అందించబడుతుంది. సెమీ-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ అదనపు 14-వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది టేకాఫ్ వద్ద 10HP/48 kW అదనపు శక్తితో చురుకుదనానికి మద్దతు ఇస్తుంది.
కొత్త బెల్ట్‌తో నడిచే స్టార్టర్ జనరేటర్ (RSG) సౌకర్యం మరియు అనుభవాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఉదాహరణకు, సాంప్రదాయిక పరిష్కారాలతో పోలిస్తే ప్రారంభంలో RSG తక్కువ వైబ్రేషన్ మరియు తక్కువ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, "గ్లైడ్" ఫంక్షన్ స్థిరమైన వేగం డ్రైవింగ్ సమయంలో అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని నిష్క్రియం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, RSG బ్రేకింగ్ మరియు స్థిరమైన-స్పీడ్ గ్లైడింగ్ సమయంలో శక్తి పునరుద్ధరణను అందిస్తుంది మరియు 12-వోల్ట్ అంతర్గత వ్యవస్థ మరియు 48-వోల్ట్ బ్యాటరీని అందిస్తుంది. ఈ విధంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిని అంతర్గత దహన యంత్రానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వేగవంతం చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. వివిధ డ్రైవింగ్ దశల యొక్క విభిన్న మూల్యాంకనంతో, కొన్ని ఇంజిన్ ఎంపికలలో లభించే ECO స్కోర్ 3.0, డ్రైవర్‌ను మరింత పొదుపుగా డ్రైవింగ్ వైపు నడిపిస్తుంది.
ఇంజిన్ ఎంపికలు మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు:
| 200 హ్యాచ్‌బ్యాక్ | ||
| ఇంజిన్ సామర్థ్యం | cc | 1332 |
| రేట్ చేయబడిన విద్యుత్ ఉత్పత్తి | HP / kW | 163/120 |
| విప్లవాల సంఖ్య | d / d | 5500 |
| తక్షణ బూస్ట్ (బూస్ట్ ఎఫెక్ట్) | HP / kW | 14/10 |
| రేట్ టార్క్ ఉత్పత్తి | Nm | 270 |
| సగటు ఇంధన వినియోగం (WLTP) | l/100 కి.మీ | 6,4 - 5,8 |
| సగటు CO2 ఉద్గార (WLTP) | gr / km | 145,0 - 133,0 |
| త్వరణం 0-100 km/h | sn | 8,2 |
| గరిష్ట వేగం | km / s | 225 |
| ఒక 200 సెలూన్ | ||
| ఇంజిన్ సామర్థ్యం | cc | 1332 |
| రేట్ చేయబడిన విద్యుత్ ఉత్పత్తి | HP / kW | 163/120 |
| విప్లవాల సంఖ్య | d / d | 5500 |
| తక్షణ బూస్ట్ (బూస్ట్ ఎఫెక్ట్) | HP / kW | 14/10 |
| రేట్ టార్క్ ఉత్పత్తి | Nm | 270 |
| సగటు ఇంధన వినియోగం (WLTP) | l/100 కి.మీ | 6,3 - 5,7 |
| సగటు CO2 ఉద్గార (WLTP) | gr / km | 143,0 - 130,0 |
| త్వరణం 0-100 km/h | sn | 8,3 |
| గరిష్ట వేగం | కిమీ / గం | 230 |